Taloforum.fi

[aamiaispulla]

^ On kuitenkin selvä, että jokilaaksoon ei mahdu ison kaupungin hyörinä. Tilanne muistuttaa monopolipelin loppuvaihetta. Pitää avata tilaa uusille pelureille ja uudelle kehitykselle. Jos halutaan, että Turun ydinkeskusta säilyttää nykyisen mittakaavan ja luonteen, pitää hyväksyä kaksinapaisuus. Eikä se mielestäni ole ongelma.

[hmikko]

^ Juu en minäkään pidä Kupittaata minään ongelmana. Sinne ollaan rakentamassa työpaikka-, koulutus- ja terveydenhoitokeskittymää, eikä keskustan kanssa kilpailevia kaupallisia tiloja ole nähdäkseni edes esitetty kaavoissa. Mitään ostoskeskustaa Kupittaalle ei ole tulossa. Siksi kirjoitin, että ydinkeskustan elävyyden suhteen kilpailuasetelma on autoiluun perustuvien ostoskeskusten kanssa. Siis niiden kaikkien, ei vain edellä nimeltä mainitun kanssa. Onneksi Kauppatorin remontti on onnistunut ja joukkoliikenne toimii kohtuullisesti. Kauppatorin elävyys ei tällä hetkellä vaikuta olevan mitenkään luiskalla.

[aamiaispulla]

^ Kupittaan kaupallinen tarjonta tullee vastaamaan siellä liikkuvia ihmismassoja kivijalkaliikkeiden muodossa. Lähinnä ravintoloita, kampaamoita ja todennäköisesti majoituspalveluita. Hotelleille erittäin hyvä sijainti. Itäharjun Prismalle on kaavoissa tulossa laajennusta, se riittänee hoitamaan alueen sen puolen tarjonnan.

Itse näen asian näin, Kupittaa tulee jakamaan roolia Turun arkisena keskustana jonne harva jää viettämään vapaa-aikaa. Turun ydinkeskusta muuttuu yhä enemmän viihteelliseksi vapaa-ajan keskustaksi. Käytännössä Kupittaan rooli ei siis muutu nykyisestä, mutta sen rooli kasvaa niin, että se tunnetaan myös muualla Suomessa. Yhä useampi yöpyy siellä, yhä useammalle siitä tulee päärautatieasema ja yhä useammalle tulee asiaa nimenomaan sinne. On lähijunat jotka kuljettaa ihmisiä omakotitaloista työpaikoille, on raitiotie ja elämänmeno henkisesti lähellä pk-seudun meininkiä. Jos tämä saadaan 2033 käyntiin, niin 2050 Kupittaa on taatusti Turun toinen keskusta. Eri rooli vain kuin ydinkeskustalla ja kauppoja löytynee kysynnän mukaan, uutta automarkettia alueelle ei oileasti edes mahdu.

[Pyöröovi]

Jos halutaan, että Turun ydinkeskusta säilyttää nykyisen mittakaavan ja luonteen, pitää hyväksyä kaksinapaisuus. Eikä se mielestäni ole ongelma.

Sinänsä harmillista, että tämän on oltava lähtökohtana Turun kehitykselle. Nykyinen mittakaava luotiin joskus 70- ja 80-luvulla, eikä se tosiaan edusta 1800-luvun pienipiirteistä mittakaavaa muualla kuin aivan jokirannassa. Jos tosissaan olisi kunnianhimoa, nykyisten toimistokonttorien päälle kannattaisi kasata vielä huomattavasti korkeampia asuintorneja, jolloin kaunis jokiranta muuttuisi yhä useamman läheisimmäksi virkistysympäristöksi. Turun siluetti ei ole mikään Unescon maailmanperintökohde, jota sietäisi suojella.