Taloforum.fi

[Aboa]

Avataanpa tälle aiheelle aivan oma threadi kun se ei oikein tuonne Turun projektit-osioonkaan istu.

Aiheena on siis Turun kävelykeskusta. Jokunen vuosi sitten Turkuun avattiin parin korttelin pituinen pätkä kävelykatua Aurakadun ja Humalistonkadun väliselle tienpätkälle (sinisellä katkoviivalla merkitty alue alla olevassa kuvassa). Tämä oli selvä edistysaskel ajatellen Turun kävelykeskustan kehittämistä mutta sellaisenaan se on vielä aivan riittämätön ollakseen toimiva ja vetovoimainen veturi keskustan elävöittämiselle. Lisää toimenpiteitä siis tarvitaan. Tulevaisuudessa kävelykatu tulee laajenemaan kauppatorin pohjoisosalle (punainen katkoviiva) mutta tämäkään ei mielestäni ole vielä läheskään riittävä toimenpide jotta Turun kävelykeskustasta saataisiin riittävän toimiva. Tarvitaan siis vieläkin rajumpia toimenpiteitä asian parantamiseksi.


Sininen katkoviiva: Nykyinen kävelykatu
Punainen katkoviiva: Tuleva laajennus
Vihreä katkoviiva: Oma ehdotukseni kävelykeskustan laajuudeksi

Muutama kuva joiden avulla on hieman helpompi hahmottaa missä mennään:

1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


Tällä hetkellä kaupungin varsinaista kävelyaluetta ovat Aurajoen rannat ja tämän alueen kehittäminen ja yhdistäminen Yliopistonkadun kävelykatuun ja kauppatorin alueeseen on aivan ratkaisevaa jos Turkuun halutaan saada todella toimiva ja yhtenäinen kävelykeskusta. Tämä edellyttää radikaaleja ratkaisuja. Kannatankin ajatusta jossa Yliopistonkadun kävelykatu tulisi yhdistää Aurajoen ympäristöön muuttamalla Aurakatu kokonaan kävelykaduksi välillä Yliopistonkatu-Läntinen Rantakatu.

Jos Turun kävelykeskusta laajenisi esitetyllä tavalla, voin väittää, että esimerkiksi Turun vanhan kaupungintalon puisto (nuolella osoitettu alue) olisi pomminvarmasti Suomen viehättävintä ja Eurooppalaisinta kaupunkimaisemaa koko puiston laajuisine terassialueineen ja kahviloineen. Nykyään puisto toimii lähinnä parkkipaikkana kaiken potentiaalinsa tyystin hukaten.

Turun kävelykeskusta – täyttä utopiaa vai täysin toteutettavissa?

[satama]

Turun kävelykeskusta – täyttä utopiaa vai täysin toteutettavissa?

Täysin toteutettavissa ja paljon enemmänkin. Suomalaisia kaupunkeja, varsinkin Turkua, näyttää vaivaavan se että ne eivät näe omaa potentiaaliaan. Vieraillessani Turussa, tuntui Yliopistokadun kävelykatu niin itsestäänselvyydeltä: Onko muka niin ettei tässä joskus muka ollut mitään kävelykatua?

Turku voisi huoletta laajentaa autotonta osuutta keskustastaan ilman että se autioituu. Turussa on sen verran sopivankokoinen asemakaava ja kaupunkirakenne, että kävelytiet sopisivat sinne täydellisesti.


En tiedä mikä katu tämä on, mutta tällaisa persoonallisia katuosuuksia kannattaisi alkaa myös elävöittämään.


Erittäin hieno, muttei täydellinen. Katutila tarvitsee penkkien lisäksi myös istutuksia ja taideteoksia tai muuta sellaista johon katutilassa voi keskittää huomiota... nykyisellään katutila näyttää kovin tyhjältä.


Jos ei rahat riitä, niin tällaisilla halvoilla ja helpoilla pikkukikoilla saa katutilaan mielenkiintoisuutta. Omasta mielestäni tällaiset viiri-/lippukatudut ovat kuitenkin niin loppuunkaluttu juttu, että jotain omaperäisempääkin voisi keksiä.

[Aboa]

http://i32.photobucket.com/albums/d23/t ... G_2449.jpg
En tiedä mikä katu tämä on, mutta tällaisa persoonallisia katuosuuksia kannattaisi alkaa myös elävöittämään.

Kyseessä on Eerikinkatu joka toimii nykyään joukkoliikennekatuna. Kuva on otettu melko tarkkaan panimoravintola koulun edestä ja edessä näkyvä rakennus on osa hansakorttelia. Kun kävelykadusta vuosituhannen vaihteessa päätettiin oli vaihtoehtoina Yliopistonkatu ja juuri kyseinen Eerikinkatu. Itse muistan olleeni niukasti juuri Eerikinkadun kannalla sen kävelykadulle sopivamman luonteen ja valoisuuden vuoksi. Toki Yliopistonkatukin oli ihan mainio vaihtoehto.

http://i32.photobucket.com/albums/d23/t ... G_2455.jpg
Erittäin hieno, muttei täydellinen. Katutila tarvitsee penkkien lisäksi myös istutuksia ja taideteoksia tai muuta sellaista johon katutilassa voi keskittää huomiota... nykyisellään katutila näyttää kovin tyhjältä.

Mutu-vastaus: itsekin hieman ihmettelin kävelykadun valmistuttua istutusten vähyyttä juuri tuolla alueella mistä tuo kuva on otettu. Toisaalta samaan aikaan kun kävelykatua tehtiin niin Stockmannin ruokaosasto laajeni kadun alle juuri tuolle alueelle joten siinä lienee osaselitys istutusten vähyydelle: ei ollut juurikaan maata johon istuttaa.

[Aboa]

Sadas viesti

Yksi erittäin mieltä kiehtova ajatus ja kävelykeskustaakin tukeva hanke olisi rakentaa uudelleen vanha Pennisilta:

Pennisilta (rak.1414) oli Turun ensimmäinen Aurajoen ylittävä silta joka tuhoutui (vähän turhan monen muunkin asian ohella) Turun palossa. Pennisilta (josta tulisi siis kävelysilta) yhdistäisi hienolla ja historiallisella tavalla Vanhan Suurtorin alueen ja uuden pääkirjastokorttelin.

Jos Turun kävelykeskustahanke nyt jollain ihmeen kaupalla saisi kunnolla tuulta purjeisiinsa niin ajatus Pennisillan rakentamisesta nousee varmastikin jälleen esiin julkisuudessa. Ajatus uudesta sillasta tässä maisemassa on sekä kiehtova että hieman pelottava:

Kulttuurimaisemaan rakentaminen herättäisi varmastikin voimakasta vastustusta mutta tässä oltaisiin kuitenkin pikemminkin palauttamassa historiallista Turkua kuin tuhoamassa sitä. Palautettaisiin ikäänkuin Turun oma Ponte di Rialto ”takaisin maisemaan”.
http://en.wikipedia.org/wiki/Rialto_Bridge

[Toni]

Tähän piti ajat sitten vastata, mutta homma vähän jäi.


Tuo Pennisilta olisi ideana varsin mainio, voisi auttaa paljonkin tuon Turun entisen keskusta-alueen elävöittämisessä. Pidän itse paljon tuosta Tuomiokirkolta etelään lähtevästä alueesta. Siellä voi aistia historian kauniissa ympäristössä, harmi vain että se tuntuu kärsivän Senaatintori-kompleksista: alueella ei nimittäin juuri ihmisiä liiku. Lieneekö alueen rakennuksissa paljon virastoja sekä vastaavia?

Jos silta rakennettaisiin uudelleen, kysymys olisikin että pitäisikö siitä tehdä huippumoderni vai vanhan kivisillan tyyppinen?



Joka tapauksessa Turku tarvitsee itselleen kunnollisen kävelykeskustan. Olen samaa mieltä Aboan kanssa siitä, että Aurajoen rantaa kannattaisi harkita kävelijöille pyhittämistä, ainakin joen pohjoispuolella. En tunne kaupunkia niin hyvin, mutta muistelisin Kaskelankadun olleen kuitenkin sen verran tärkeä kulkuväylä sillan takia, ettei "kävelykaduittaminen" oikein toimisi. Toisaalta saman kokoisessa Maastrichtissa leveämmän joen ylittämiseen riitti kaksi siltaa, jotka olivat toisitaan hyvin erillään. Uskallettaisiinkohaan Suomessa vastaavaan ratakaisuun? Kauppatorin kohdalla kävelykadun luulisi toimivan, kuten myös Eerikinkadulla - onhan siellä se kauppakeskus sekä muita palveluita.

Onko Turussa ollut laisinkaan kunnollista keskustelua kävelykeskusta? Mielipiteet taitavat olla melko samanlaisia kuin Jyväskylässä Kauppakadun kehittämisen aikoihin. Eli sieltä jostakin. Erään kauppiaan valitus päätöksestä meni jokseenkin näin: "Kävelykadut sopivat vain miljoonakaupunkeihin, jossa on niin paljon ihmisiä etteivät he mahdu enää jalkakäytäville."

[Aboa]

Oma tässä threadissa aiemmin esitetty haaveeni siitä, että Aurakadusta tulisi tulevaisuudessa kävelykatu on viimeisimpien tietojen valossa lopullisesti romuttumassa. No, mikäs siinä, tuo omat probleemansa sisältänyt vaihtoehto olisi toteutuessaan kuitenkin antanut kävelykadulle kenties Suomen parhaimmat raamit vaikkakin sen hintana olisi ollut tuo Tonin sivuuttama Aurasillan kautta (ja siitä edelleen Kaskenkadulle) tapahtuvan autoliikenteen siirtyminen vaihtoehtoisille väylille. Täytyy silti toivoa, että vaikka kävelykatua Aurakadusta ei enää näillä näkymin tule, niin esim. Verdandin talon edustalla sijaitseva puistoalue muutettaisiin parkkialueesta aivan johonkin muuhun käyttöön.

Aurakadusta ei siis kävelykatua tule mutta Kauppiaskadusta sellaista ollaan kovaa vauhtia tekemässä ja ihan hyvä niinkin. Pääasia, että jotain tapahtuu. Kauppiaskadun varrella sijaitsee mm. Wiklundin kauppakeskus, tuleva pääkirjasto, kauppakeskus Forum, Börsin pöheikkö ja muuta kävelykadulle otollista ympäristöä eli ainekset onnistuneeseen kävelykadun laajennukseen ovat siis olemassa.

Pari kuvaa Kauppiaskadulta:



Realistista yltiö-optimismia lienee seuraavan vaihtoehdon toteutuminen jollain aikavälillä:

Kävelykeskusta laajenee Kauppiaskatua pitkin aina joelle asti jonne rakennetaan uusi kevyenliikenteen silta eli ns. Pennisilta. Silta rakennettaisiin suurin piirtein akselille kirjastokortteli-Vanha Suurtori.

Jos silta rakennettaisiin uudelleen, kysymys olisikin että pitäisikö siitä tehdä huippumoderni vai vanhan kivisillan tyyppinen?

Tuo onkin tuhannen taalan kysymys. Yksi on kuitenkin varmaa; kämmivaraa ei ole. Järkeistetty versio Teatterisillasta lienee odotettavissa jos silta nyt ylipäätään toteutuu.

Piirrä tähän maisemaan silta...

... ei mikään maailman helpoin nakki.

Yksi Pennisillan sitkeistä kannattajista on turkulainen kulttuuripersoona Benito Casagrande:
http://www.turunsanomat.fi/ajassa/?ts=1 ... :0:0:0:0:0:

Pidän itse paljon tuosta Tuomiokirkolta etelään lähtevästä alueesta. Siellä voi aistia historian kauniissa ympäristössä, harmi vain että se tuntuu kärsivän Senaatintori-kompleksista: alueella ei nimittäin juuri ihmisiä liiku. Lieneekö alueen rakennuksissa paljon virastoja sekä vastaavia?

Tuon ”vanhan Turun” ja sen päärakennukset on Turun Kulttuurikeskus valloittanut aika tehokkaasti:
http://www05.turku.fi/kulttuurikeskus/
Välillä vilskettä, välillä vähän rauhallisempaa. Saisi olla enemmän ensiksi mainittua, sitä ei käy kiistäminen.

Onko Turussa ollut laisinkaan kunnollista keskustelua kävelykeskusta?

Silloin kun kävelykatua ei vielä ollut (vuosituhannen vaihteessa) niin keskustelu oli kohtuullisen aktiivista. Enimmäkseen silloinkin keskusteltiin siitä minne kävelykatu pitäisi rakentaa eikä niinkään vastusteltu sen rakentamista. Yleinen henki kaupungissa on siis kohtalaisen kävelykeskustamyönteinen. Yliopistonkadun kävelykadun valmistuttua suurimmat massat saatiin kuitenkin tyydytettyä eikä kävelykeskustan laajenemisaikeista ole syntynyt suurtakaan keskustelua verrattuna esimerkiksi hyvinkin kuumana käyvään keskusteluun uudesta toriparkista tai vaikkapa purettavista puutaloista.

Turun kävelykeskusta laajenee siis pikkuhiljaa aikataulun ollessa riippuvainen muista keskustan projekteista. Vuoteen 2011 mennessä (Turun kulttuuripääkaupunkivuosi) olisi hyvä saada kuitenkin jo jotain valmiiksi.

[Aboa]

Turun seudun arkkitehdit - Turku SAFA vetoaa Turun kaupunginhallitukseen Kauppatorin asemakaavoituksen keskeyttämiseksi:
http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts= ... :0:0:0:0:0:

Turun seudun arkkitehtien vetoomus:
http://turku.safa.fi/vetoomus_20070125.pdf

Idealuonnoksessa Pennisillan paikka on määritelty Kauppiaskadun päähän eikä vanhaan paikkaansa Vanhan Suurtorin kohdalle:
http://turku.safa.fi/idealuonnos_20070125.pdf
Mielenkiintoisin idea on eittämättä Aninkaistenmäen alittava tunneli josta puhkottaisiin myös väylä parkkiluola Louheen (joka taasen laajennettaisiin 1800-paikkaiseksi). Myös pikaraitiotielle on hahmoteltu omat reittinsä.

Menee mielenkiintoiseksi.

[Aboa]

Ihmeiden aika ei ole ohi:

Turun keskustaan suunnitellaan uutta siltaa

Turun keskustaan suunnitellaan uutta kävelysiltaa. Ns. Pennisiltaa on kaavailtu Tuomiokirkon tuntumaan jo vuosikymmeniä.

Uudelleen virinyt siltasuunnitelma on osa suurempaa Vanhan Suurtorin ja vastarannalla olevan kirjastokorttelin kehittämishanketta.

Alueelle yritetään saada sillan myötä putiikkeja, kahviloita ja gallerioita eurooppalaisten kaupunkien malliin.

Turku on saamassa kuudeksi vuodeksi yli 2,5 miljoonaa euroa EU-rahaa kaupunkikuvan kehittämiseen.

Lisärahaa on tulossa eri ministeriöistä ja Turun kaupungin osuus eri hankkeissa on 40 prosenttia.

[kultsiballo]

Hyviä huomioita. Minusta keskustasta voitaisiin tehdä elävä sillä tavoin, että Kauppiaskatu muutettaisiin kävelykaduksi Maariankadun ja jokirannan väliseltä osaltaan, Aurakatu Maarian- ja Linnankadun väliseltä osuudelta (sille osuudelle rakennettaisiin myös mahdolliset [tosin tuskin koskaan tulevat] (pika)ratikkakiskot.). Eerikinkatu muuttuisi kävelykaduksi Kristiinan- ja Brahenkadun väliseltä osalta ja Yliopistonkadun kävelykatu jatkuisi myös esim. Brahenkadulle. Näin toria ympäröivät kadut hiljennettäisiin autoliikenteeltä ja torialueesta tulisi elävämpi. Keskustaan tuleva paikoitus ohjattaisiin Louheen Ajurinkadulta, käytössä olisivat myös Stokkan parkkihalli Kristiinkadun puolelta, Centrum samoin Kristiinankadulta sekä Anttilan parkkis nykyisellä Kävelykadulla.

Jos autot saataisiin pois torin ympäristöstä, torin ympäristö virkistyisi. Tätä tukisi myös ratikkayhteydet. Kauppiaskadun kävelykatu jokirantaan yhdistäisi nykyisin mielestäni henkisesti melko kaukana toisistaan olevat torin ja jokirannan. Eihän välissä tosiaankaan ole kuin kaksi korttelia.

Pennisilta on myös ajatuksena mainio!

[Aboa]

Turun ankeimman alueen eli kauppatorin saaminen kuntoon on aivan A ja O kun lähdetään kehittämään Turun (kävely)keskustaa. Torihan on nykyisellään aivan käsittämättömän kolkko ja ankea ja parannuskeinona siihen ei ole oikein muuta kuin täysremontti- kaikki uusiksi. Lisää kahviloita, lisää puita, lisää ”suihkulähteitä”, valaistusta, istutuksia... lisää, lisää ja lisää. Suomen parhaat torikauppiaatkaan eivät enää pysty tilannetta pelastamaan:

Kun torimyynti illalla loppuu niin ankeampaa paikkaa kuin kauppatori ei kaupungista löydy.

Toinen tärkeä toimenpide olisi ”Vanhan Turun” huomattavasti parempi profiloiminen ja elävöittäminen sekä yhdistäminen osaksi keskustaa ed.mainittujen Pennisillan ja kävelykatujen laajennuksien avulla. Elävä ja vilkas Vanha Turku yhdistettynä uuteen kauppatoriin tekisi tästä kaupungista Suomen oloissa jo melko lyömättömän... vaikka onhan se sitä jo tällä hetkelläkin.

Turhan rauhallista on elo Vanhassa Turussa tänä päivänä:

[Klazu]

Turun torin maisemassa minua on aina hämännyt kaikkein eniten ne monet suuret mainoskyltit, mitä toria vierustavien talojen katoille on kiinnitetty. Minusta ne eivät sovi harjakatoille, joskaan ne kovin paljon kauniimpia 70-luvun betonitalojen (muu Suomi) kyljissäkään ovat...

[kultsiballo]

Minun ideani Kauppatorin elvyttämiseksi olisi sellainen, että Stockmannin tavaratalo muuttaisi nykyiseltä paikaltaan nk. Forumin taloon (kuvassa). Stockmannilla on niin sankat asiakasvirrat, että se toisi väistämättä väkeä torille. (Myös tällainen vannoutunut Stocka-kuluttaja -teesi: sinne mahtuisivat paljon paremmin Stockan tuotteet eikä olisi niin hajanaista kuin nyt - se ei kuitenkaan taida kuulua tähän ketjuun)

Toinen elävöittämiseen tähtäävä keino olisi uudistaa mm. nk. Sammon talon, Kultatalon ja sen Ysi5-talon (se mikä on siinä Wiklundin ja Alexandria-talon välissä, Alexandrian kanssa saman katon alla, en muista tarkkaa nimeä) tarkkaa julkisivuremppaa. Ysi5-talo (kutsutaan sitä nyt vaikka näin) voisi saada samanlaisen lasipinnoitteen kuin mitä siinä Alexandria-talossa on. Sampo- ja Kultataloja voitaisiin myös siistiä ja saada niihin yhtenäinen, hieno leima.. Jos en aivan väärin muista, myös KOP-kolmiota (tai mikä Mezzo sen nimi nyt onkaan; kuvassa oikealla) uudistetaan; ei hetkeäkään liian aikaisin.

[Aboa]

^ ^ ^ Stockmann on sen verran hyvässä paikassa kävelykadun varrella ja kiinteässä yhteydessä Hansakortteliin ettei sen muutossa muualle kaupunkiin olisi juurikaan tolkkua:

Toisaalta esim. Hamburger Börs ja kumppanit eivät takuulla ole halukkaita luopumaan Affärcentrumin tiloistaan.

Ehdotus toria ympäröivien rakennusten julkisivujen viilaamisesta sen sijaan on hyvä ja monissa keskusteluissa aiemminkin väläytelty kauppatorin ehostuskeino joka on aina valitettavasti pysähtänyt jo alkuunsa kiinteistönomistajien nihkeyteen. Huvittavin yksityiskohta noissa kauppatorin rumissa kerrostaloissa on se, että yksi niistä (ns. säästöpankkitalo) on itse asiassa arvorakennus vuodelta 1926 joka käsittämättömästi päällystettiin ja totaalisesti pilattiin julkisivulasituksella 1960-luvun puolivälissä (toivottavasti tämä ei ole tuo tarkoittamasi Alexandria-talo ). Silloin mopo karkasi aika pahasti muutenkin päättäjien käsistä, kun kauppatorin ympäristöä lähdettiin rajulla kädellä modernisoimaan.

Ja kuten tuli aiemmin todettua, niin Turun omaa gamla stania olisi hyvä profiloida ja elävöittää omaksi aluekokonaisuudeksi hivenen Tukholman tyyliin.