Taloforum.fi

[Klazu]

Naapurikaupunki Seattleen on vuosien varrella tullut tehtyä monta matkaa ja tähän ketjuun tuleekin jatkossa runsaasti kuvasatoa tästä mahtavasta kaupungista. Ensimmäisenä kuvia Seattlen esikaupungeista.



Bellevue - yksi Amerikan parhaista asuinpaikoista.


Microsoftin kampuksella työskentelee melkein 90 000 ihmistä.


Maailman rikkaimman miehen koti.


Tiet Seattlessa ovat leveitä. Todella leveitä. Tässä 14 kaistainen osuus Interstate 5:llä.


Kaistoissa on navigaattorilla perässä pysymistä! Tällaista ryhmittymisopastusta ei Suomessa näe.


Loput kuvat löytyvät täältä.

[Klazu]

Ensimmäinen päivä Seattlen suurkaupungissa oli pilvinen mutta mielenkiintoisia maisemia täynnä!

10-kaistainen Interstate 5 halkoo keskustaa.


Upea historiallinen Smith Tower.


Avaruusneula kurkistaa


76-kerroksinen Columbia Center on Seattlen korkein pilvenpiirtäjä.




Ruma ja hengenvaarallinen Alaskan Way Viaduct on Kehä 1:stä vilkkaampi valtaväylä, mutta onneksi se tullaan pian purkamaan.


Pike Place Marketilla vierailee vuosittain yli 10 miljoonaa ihmistä.


Seattlen historiallinen Monorail kultaiselta 60-luvulta.




Seattlen siluetti Space Needlestä nähtynä on yksi Pohjois-Amerikan parhaita.


Kymmenet muut kuvat löytyvät täältä.

[Kantti]

Varsin mainio kuva! Onko säädetty vaiko suoraan kameran jpeggiä?
http://vuosiamaailmalla.fi/blog/wp-cont ... semia5.jpg

[Klazu]

Vierailu maailman suurimmalla lentokonetehtaalla on ilmailusta kiinnostuneelle äärimmäisen mielenkiintoisa kokemus.

Boeing työllistää Seattlessa peräti 76 000 ihmistä. Everettin tehtaan päärakennus on tilavuudeltaan maailman suurin rakennus ja pinta-alaltaankin yksi suurimpia.


Pihalla voi nähdä upouusia lentokoneita kaikissa väreissä. Everettissä valmistuvat kaikki Boeingin laajarunkokoneet (747, 767, 777 ja 787 Dreamliner).




Tehdaskierroksella nähdään kolme yhteensä kuudesta linjastosta.


Illalla herkuttelimme Seattlen keskustassa pitkän kaavan mukaan kahdeksan ruokalajin illallisella.




Kymmenet muut kuvat löytyvät täältä.

[pallo]

Kiitos kuvista! Kiva että Klazu jaksaa postailla otoksia näistä amerikan tylsemmistäkin kaupungeista.

[Tande]

Älä nyt! Ihan kiva näitä À la carte annoksia on katsella.

[Klazu]

Kiitos kuvista! Kiva että Klazu jaksaa postailla otoksia näistä amerikan tylsemmistäkin kaupungeista.

Eipä mitään, näitä tulee laitettua sitä mukaan kun vain ehdin kirjoitella monista reissustamme. Omasta mielestäni Seattle ei ole alkuunkaan tylsä kaupunki, vaan päinvastoin yksi kaikkein kiintoisimmista päästä. Olen vieraillut suuressa osassa Amerikan suurkaupungeista ja Seattle on kiintoisa sekoitus monipuolista rakennuskantaa, todella vaihtelevaa maastoa, trendikkäitä alueita hyvällä ruoalla sekä valtava määrä maailman suurimpia yrityksiä sekä todella aktiivinen startup scene. Seattlessa on myös menossa vahva buumi ja viikonloppu syksyisen sateisessa Seattlessa on mahtava retki (olimme juuri kaksi viikkoa sitten).

Seattlessa ja Vancouverissa on paljon samaa, mutta toki Seattlen tunnistaa helposti amerikkalaiseksi kaupungiksi. Vaikka jättimäisiä kohotettuja moottoriteitä onkin urbaania ajella, on kaupungin liikenne erittäin tukkoista. Ehkä kaksi uutta raitiovaunulinjaa nykyisten kahden lisäksi tulevat auttamaan asiaan, mutta melkein sadan kilometrin mittaisena nauhakaupunkina Seattle on valitettavan autoriippuvainen. Harmi ettei kaupungissa asuvissa miljardööreissä ole yhtään Sim Cityn henkeä. Bill Gatesille ja kumppaneille olisi pikkuraha sponsoroida kaupunkiin toimiva joukkoliikenne muutamilla miljardeilla taskurahaa...

Suosittelen ehdottomasti vierailemaan Seattlessa jos on asiaa länsirannikolle ja itselläni kaupunki menee sellaisten paikkakuntien kuin Miami, Washington, Dallas, Philadelphia, Chicago ja Los Angeles ohitse. Seattle on ehdottomasti yksi harvoista jenkkikaupungeista jossa voisin kuvitella asuvani New Yorkin ja parin muun lisäksi. Kaupunki on myös tuntunut aina hyvin turvalliselta, mikä ei ole niin sanottua Amerikan ihmemaassa.

[Joggi]

Offtopic, mutta kiinnostavaa hoksata että 747 on edelleen tuotannossa. On oikeastaan aivan uskomatonta että nykyaikana joku laite (periaatteessa high-tech) on edelleen kurantti - melkein 50 vuotta esittelynsä jälkeen.

Kirves, kattila, sakset, Boeing 747, mitä muita tarvekaluja tähän kategoriaan voidaan laskea

Automaailmaan suhteutettuna, Morris Marina esiteltiin v. 1971 - eli kaksi vuotta 747:n jälkeen.

1969 oli myös vuosi, jolloin ensimmäinen kuulento tehtiin, aikamoista teknologian kukoistusta, mutta se on jo toinen juttu.

EDIT: 737 on tietenkin VIELÄ vanhempi konstruktio, uudistettu toki mutta edelleen tuotannossa.

PS. en oikein ymmärrä noiden ruoka-annosten kuvaamisen pointtia, eikö tuollaista kotiruokaa saa Kanadan puoleltakin? Ainakin meilläpäin tuollaiset on ihan perussettiä.

[Tande]

Tietysti nyt tuotannosssa oleva 747 poikkeaa huomattavasti alkuperäisestä. Melkein voisi verrata vaikka Volkswagen Golfiin, joka on ollut tuotannossa 1970-luvulta lähtien, mutta tämän päivän mallia ja alkuperäistä yhdistää lähinnä neljä pyörää. Tietysti lentokonemarkkinat eroavat monin tavoin henkilöautoista jo yksistään sen myötä, että matkustajalentokoneet ovat käytössä huomattavasti pidemmän aikaa. Muta todella kyllä. 747 on aikamme elävä legenda, siinä missä B52-pommikone tai vaikka kuningatar Elizabeth.

[Klazu]

Helmikuun hiihtoloma Seattlen laskettelukeskuksissa tarjosi loistavia lumiolosuhteita ja korkeita hankia.

Crystal Mountainilla oli loistava lumipäivä, mutta aamupäivästä pilkotti sininen taivaskin.



Stevens Pass sijaitsee keskellä Kaskadivuoristoa ja rinteissä on vaihtelua.



Snoqualmien rinteet eivät olleet parhaita, mutta lunta oli aivan tajuttomasti.



Alueella oli satanut reilussa vuorokaudessa yli kaksi metriä lunta, haudaten loma-asunnot ja kaiken alleen.







Kymmenet muut kuvat löytyvät täältä.