Taloforum.fi

[Luukie]

Ois pitänyt äänestää vihreitä. Onhan se tori iso, mutta en voi kuvitella, että puolet torista olisi auki monta vuotta ja sitten tóinen puoli. On kumminkin Turun sydän, vaikka ihmiset ei enää liiku siellä torilla niinkuin joskus joku 50 vuotta sitten, mikä on ymmärrettävää koska on Hansa, Wikluns ja jokiranta yms. En koskisi toriin yhtään, mutta louhea laajentaisin. Ainakin sisääntulomestoista. Koska ovat huonoissa paikoissa. Louhi on kumminkin tarpeeksi suuril. Sisääntulopaikat ovat huonoissa paikoissa jonka takia jengi ajaa sinne keskustaan, vetäää vaikka monta kierrosta siellä että saa hyvän parkkipaikan sieltä. Vähän pelottaa että torniparkki ja kirjastosilta tulee silti vaikka niitä vastaan olisi suurin osa vastaan. Tietenkin kun toriparkki olisi valmis niin se olisi paljonkin käytössä. Eskelit ja Anttilan yms. parkit on tyhjiä. Toriparkille olisi käyttöä, muttei tarkota sitä' että olisi turha koska turussa on jo hyviä ja paljon parkkihalleja keskustassa.

[Objectif Lune]

Ois pitänyt äänestää vihreitä. Onhan se tori iso, mutta en voi kuvitella, että puolet torista olisi auki monta vuotta ja sitten tóinen puoli. On kumminkin Turun sydän, vaikka ihmiset ei enää liiku siellä torilla niinkuin joskus joku 50 vuotta sitten, mikä on ymmärrettävää koska on Hansa, Wikluns ja jokiranta yms. En koskisi toriin yhtään, mutta louhea laajentaisin. Ainakin sisääntulomestoista. Koska ovat huonoissa paikoissa. Louhi on kumminkin tarpeeksi suuril. Sisääntulopaikat ovat huonoissa paikoissa jonka takia jengi ajaa sinne keskustaan, vetäää vaikka monta kierrosta siellä että saa hyvän parkkipaikan sieltä. Vähän pelottaa että torniparkki ja kirjastosilta tulee silti vaikka niitä vastaan olisi suurin osa vastaan. Tietenkin kun toriparkki olisi valmis niin se olisi paljonkin käytössä. Eskelit ja Anttilan yms. parkit on tyhjiä. Toriparkille olisi käyttöä, muttei tarkota sitä' että olisi turha koska turussa on jo hyviä ja paljon parkkihalleja keskustassa.

Mikä vika on Louhessa? Sisään pääsee ajamaan suoraan isommalta, helposti saavutettavalta, tieltä ja ulos pääsee nousemaan aivan Turun ydinkeskustaan. Mä en oikein usko, että ihmiset on käyttämättä sitä vain sisääntulomestan sijainnin vuoksi. Jos autoilevat ihmiset eivät suostu ajamaan luolaan, jonne on helppo ajaa (jos pysäköintiratkaisua keksii pohtia ennen kuin ajaa korttelia ympäri), miksi ne suostuisivat ajamaan Toriparkkiin täyttäen sen? Mulla on vähän sellainen fiilis, ettei parkkihalleihin vain haluta pysäköidä vaan ajaa mieluummin kadun varteen. Asia olisi helposti ratkaistavissa siten, että kadunvarsipysäköinti olisi selvästi kalliimpaa kuin nyt puolityhjänä seisovat parkkihallit.

Kummallista ajattelua edustaa muuten se, että Toriparkki jotenkin vähentäisi autoja Turun keskustasta sallien enemmän tilaa jalankululle. Ainakin viimeksi, kun asiaa pohdin, autot veivät liikkuessa hyvin ikävästi kaupunkitilaa.

PS. Iso plussa Vihreille äänestämiselle. Kohta on kunnallisvaalit!

[Tehari]

Ois pitänyt äänestää vihreitä. Onhan se tori iso, mutta en voi kuvitella, että puolet torista olisi auki monta vuotta ja sitten tóinen puoli. On kumminkin Turun sydän, vaikka ihmiset ei enää liiku siellä torilla niinkuin joskus joku 50 vuotta sitten, mikä on ymmärrettävää koska on Hansa, Wikluns ja jokiranta yms. En koskisi toriin yhtään, mutta louhea laajentaisin. Ainakin sisääntulomestoista. Koska ovat huonoissa paikoissa. Louhi on kumminkin tarpeeksi suuril. Sisääntulopaikat ovat huonoissa paikoissa jonka takia jengi ajaa sinne keskustaan, vetäää vaikka monta kierrosta siellä että saa hyvän parkkipaikan sieltä. Vähän pelottaa että torniparkki ja kirjastosilta tulee silti vaikka niitä vastaan olisi suurin osa vastaan. Tietenkin kun toriparkki olisi valmis niin se olisi paljonkin käytössä. Eskelit ja Anttilan yms. parkit on tyhjiä. Toriparkille olisi käyttöä, muttei tarkota sitä' että olisi turha koska turussa on jo hyviä ja paljon parkkihalleja keskustassa.

Mikä vika on Louhessa?

Siinä on se vika että sinne ei pääse ku yhdestä paikasta. Itä-keskustasta tulevienko pitäs aina kiertää koko keskusta ? on aivan järjetöntä että alunperin se edes hyväksyttiin siten, että sinne ei pääse ku läntiseltä pitkäkadulta.

[bitterfly]

Louhen laajennukseen on ehdotettu kolmea uutta sisäänkäyntiä, ja niitä kaikkiin tulosuuntiin. Kaikki toriparkin rampit tulisivat toriparkin välittömään läheisyyteen, mikä tarkoittaa, että pitäisi joka tapauksessa "kiertää" aivan yhtä paljon.

Huom.

Nykyäänkin aika harvan täytyy "kiertää" menessä Louheen.

- Tulet Kaarinasta ykköstietä, johtaa suoraan keskustan pohjoispuolelle.
- Tulet Hirvensalosta, Myllysillalta yli ja voit suoraan posotella ratapihankadulle keskustan pohjoispuolelle.

Ongelmaa tai hyötyä toriparkista tulee ainoastaan lähinnä silloin, kun tulee Uudenmaankatua tai etenkin Auransiltaa pitkin keskustaan, mutta tässäkin suuremman osan kohdalla voi puhua huonosta reitin valinnasta, sitä paitsi Louhen lisäksi on muitakin parkkitaloja, jotka voivat hoitaa Auransillan marginaaliset autovirrat. P-louhen laajentaminen kun poistaa Aninkaisten kadun ongelman kokonaan.

[Tehari]

Louhen laajennukseen on ehdotettu kolmea uutta sisäänkäyntiä, ja niitä kaikkiin tulosuuntiin. Kaikki toriparkin rampit tulisivat toriparkin välittömään läheisyyteen, mikä tarkoittaa, että pitäisi joka tapauksessa "kiertää" aivan yhtä paljon.

Huom.

Nykyäänkin aika harvan täytyy "kiertää" menessä Louheen.

- Tulet Kaarinasta ykköstietä, johtaa suoraan keskustan pohjoispuolelle.
- Tulet Hirvensalosta, Myllysillalta yli ja voit suoraan posotella ratapihankadulle keskustan pohjoispuolelle.

Kuitenkin suuriosa tulee Kaarinasta tulee vanhaa ykköstietä, jolloin he päätyvät suoraa Aninkaistenkadulle ja täten halkovat koko keskustan läpi, se on väärin. Tunneli tuonne Louheen voisi alkaa jo ennen Hämeenkadun risteystä.
Samoin Hirvensalon kohdalla se vois alkaa heti vaikka Eerikinkadulta tai Yliopistonkadulta..

[bitterfly]

Näytelmä jatkuu episodilla "Keisarin uudet vaatteet"!

Farssin uusimmat juonenkäänteet tarjolla Turun Sanomissa:
http://www.ts.fi/online/kotimaa/282713.html

[Åbobo]

Ratapihankatu 18 -nimisen asemakaavan osallistumis- ja arviointisuunnitelmassa oli juttu, että maanomistaja haluaisi rakentaa omistamilleen tonteille 16-kerroksisen asuinrakennuksen, parkkitalon ja liiketilaa.

Tämä ei tainnut vielä olla, päivän Turun Sanomista. Kaksi 8-kerroksista tulossa tuon 16-kerroksisen sijaan. Vaisteen projekti.



Kohtuullisen näköistä, mutta kyllähän nuokin aika hassusti törröttää.

[bitterfly]

Talot ovat oikein siistejä, vaikka olis ollut hienoa saada korjatuksi Turun tornitalottomuutta tässäkin, mutta pääasia, että näyttää hyvältä. Ei edes mitään tasakattoja

[tae]

Noitten tieltä lähtee siis se toimistotalohirvitys? Loistavaa!

[julexi]

Törröttää kyllä vähän hassusti, mutta onpas mielenkiintoisen näköistä arkkitehtuuria! Tuollaisia ehdotuksia toivoisi näkevän useamminkin!
Ja mikä hienointa, talossa on harjakatto sen sijaan, että oltaisin vedetty tasaiseksi tuosta viidennen kerroksen jälkeen.

[Kantti]

Senverran erilaisia nuo talot ettei aivan purematta niele, positiivisin mielin kuitenkin suhtaudun näihin, eivät ainakaan ole samaa jokapaikan tyypiä kuin yleensä. Erityisen tyytyväisenä näen harjakaton näissä rakennuksissa, eivätkä muutenkaan ole puhdasta tolppaa ylhäältä alas.
Mitähän nämä "kotelot" tuossa kadun pulolella mahtavat olla, jonkinlaisia parvekkeitako?

Ei paha, ei paha. Vaiste on selvästi ajatellut rakentaa kunnon kaupunkimaisesti!

[bitterfly]

^ Ehkä jostain tämän tyyppisestä voisi kehittää Linnakaupunkiin sellaisen hieman romanttisemman keskikaupungin ilmeen

[Kantti]

Ei huono ajatus bitteri! Nyt heti ottamaan ohjaavaa kantaa TS:n mielipidesivulle, ja vaikka Turkulaiseen ja Aamuset'iin

[Hardin]

Ohoh, aika tyylikkään erilaisilta näyttävät. Mielelläni vaihdan tornin harjakattoon, sellaisia ei paljoa Turun uudemmissa rakennuksissa näy. Tosin kaipa 16-kerroksinen harjakattoinen olisi ollut se paras vaihtoehto.

[Kantti]

Myllysilta by night


Täytyy sanoa että on erittäin hieno tuo valaistus illalla! Alas Aurajokeen suunnattu valaistus heijastuu takaisin sillan rosteripintaan ja joen aaltoillessa elää jatkuvasti kuin elokuvassa. Todella onnistunut