Taloforum.fi

[bitterfly]

Oslo... Noo, ei matkailijan näkökulmasta mikään maailman kiinnostavin uusi kohde mutta ainakin uusi kohde

Mielipide tuokin, mitäköhän Oslolaiset ajattelee Mansesta?

[grendy]

Oslo... Noo, ei matkailijan näkökulmasta mikään maailman kiinnostavin uusi kohde mutta ainakin uusi kohde

Mielipide tuokin, mitäköhän Oslolaiset ajattelee Mansesta?

Jos itse aattelen että KALLIS niin ne ajattelee varmaan ainakin että halvempi kuin Oslo .. Eivaan, itsellä ei oo hirveetä kiinnostusta muita pohjoismaita kohtaan matkailua ajatellen kun kaikki ovat kuitenkin niin samanlaisia periaatteessa... Tämähän on siis vain kuvista todettu oletus kun en oo Oslossa käynyt ikinä. Joten en tiedä onko kumpaankaan suuntaan hirveetä kiinnostusta. Itseasiassa Norjasta esim Bergen olis paljon mielenkiintosempi paikka kun Oslo!

[Valdéz]

Itse voisin yhtyä tuohon grendyn sanomaan, että Bergen kiinnostaa enemmän kuin Oslo. He, jotka ovat Oslossa käyneet ovat kyllä kehuneet kaupunkia siistiksi ja kivan kokoiseksi, mutta itsehän kaupunki täytyy flanöörata, jotta voi sanoa mielipiteensä.

[zeizei]

Ootas Grendy kun laitan kuvia parin kk takaisesta Norjan matkasta Oslo-Stavenger-Bergen akselilta. Aivan mahtava paikka.

Bergenissä tuli tosiaan käytyä, mutta mua ei oikein innosta kaupunkilomat länsimaissa.. Mutta luonto tuolla on todella vaikuttavaa.

[Klazu]

Hitto noita rynkyn kenttiä...60km Oslosta = täysin landella. Itse en jaksaisi noin syrjään lennellä.

[grendy]

Hitto noita rynkyn kenttiä...60km Oslosta = täysin landella. Itse en jaksaisi noin syrjään lennellä.

Joo pisti kyllä silmään kanssa että 60km Oslosta on jo aaaaaaaaaikas kaukana ottaen huomioon Oslon koon! Piti oikein tarkistaa niin Google mapsin mukaan Stansted-Lontoo reittihaku sanoo että matka on 60km .. Molempiin näyttäisi menevän juna jos oikean Oslon kentän löysin... Mut Lontoo on eri asia kuitenkin!

[Klazu]

Onpa ne "Düsseldorfin" Weeze ja "Frankfurtin" Hahn melkein toisessa maassa, kun ovat niin kaukana. Yksi syy, miksi näitä kaikkein karuimpia lentoyhtiöitä ei tulekaan käytettyä. Matkoineen kokonaishinta nousee ja aikaa kuluu aivan turhaan. Tietty ymmärrän, ettei kaikkialla ole vaihtoehtoja lentoyhtiöiden välillä.

Norja kyllä kiinnostaa eniten pohjoismaista ja on ehdottomana automatka maana Listalla. One day, kunhan tulee nuo kaukokohteet käytyä läpi.

[Janne76]

Noh... noh. Tuollainen 60km menee hetkessä. Itse en ole käyny Norjassa muualla kuin Altassa ja Hammerfestissä. Oli maisemat kyllä hienoja.

[grendy]

Nyt tuntuu siltä uutisten perusteella että Tampere-Pirkkalan lentoaseman remontti on hyvin kaukana toisin kuin aiemmin tossa kesällä uutisista pystyi päättelemään... Finavia ei rupea laajennusta tekemään ennen kun matkustajamäärä kaksinkertaisuu ja sen pitäisi tapahtua vuoden 2012 loppuu mennessä! Ryanairin lupauksilla pitäisi saada Finavia siis vakuuttumaan että kyllä kannattaa investoida... Eli yli miljoonaan matkustajaan pitäisi päästä tai ei rahaa heru. Erittäin paska linja ja pahaa pelkään että Finavia on jo koitunut Tampere-Pirkkalan tuhoksi. En usko että liikenne täältä enää kasvaa hirveästi ja Air Balticin hubi menee aivan varmasti Ouluun kun siellä rakennetaan jo laajennusta koko ajan.

Oulussa toimitaan vähän eri linjalla mitä Tampere-Pirkkalassa Finavia toteuttaa jostain kumman syystä, olisi kiva tietää miksi! Siellä tosiaan laajennetaan 850 000 kapasiteettia -> 1.5 miljoonaan "ihan vaan varmuuden vuoksi"?? Vetoan taas alla näkyvään 2009 tilastoon joka mun mielestä on ihan täysin ristiriidassa kaiken tän kanssa:



Selitys lienee kaikille tuttu: Finavia <3 Finnair

[bitterfly]

Pitää vain toivoa, että tämäkin yksinapainen monopoli saataisiin jotenkin purettua, ja ne kentät joilla on edellytyksiä saisivat jonkun paikallisen tahon operoimaan lentokenttiä. Sellainen taho, jolla on halu menestyä, kehittää ja pitää lentokenttänsä edustavana. Finavia ei hirveästi kanna huolta edustavuudesta. Lentoasemien verkkosivustotkin ovat toistensa kopioita, vain Helsinki-Vantaalla on selvästi oma tuote.

[Klazu]

Tismalleen samaa mieltä bitterflyn kanssa. Helsinki-Vantaa keskeinen monopoli pitäisi todellakin purkaa mahdollisimman pian!

[DFox]

Air Balticin hubi menee aivan varmasti Ouluun kun siellä rakennetaan jo laajennusta koko ajan.

^

Täällä Oulussa toivotaan vesikielellä hubia Ouluun sekä toivotetaan kaivattu ja tarpeellinen laajennus tervetulleeksi.

[grendy]

Air Balticin hubi menee aivan varmasti Ouluun kun siellä rakennetaan jo laajennusta koko ajan.

^

Täällä Oulussa toivotaan vesikielellä hubia Ouluun sekä toivotetaan kaivattu ja tarpeellinen laajennus tervetulleeksi.

Jos Oulun tasoinen kenttä olisi Tampereella tai Turussa niin Oululla ei olis mitään mahkuja sijaintinsa ansiosta .. Nyt varmaan Air Baltic miettii että onko järkeä (ei?) lennättää jengiä esim Tampereelta Ouluun ja Oulusta maailmalle vaikka Oulussa tuleekin oleen hieno lentokenttä. Järkevämpänä näen edelleen että Riian kenttää käytetään hubina täältäkin maailmalle lennettäessä... Mutta lokakuuhun mennessähän tämäkin jännitysnäytelmä pitäisi ratketa, katsotaan miten käy! Varmasti kentälle kun kentälle aivan tajuton voitto ja sen takia tää jännittääkin paljon

[jusa-masa]

Missä on Go Tampereen ja Tredean sun muiden ponnistelut siitä, että Tamperekin saisi kenttänsä kehittymään yksityisellä rahalla kuten oulun kentälle tehdään ja sitten ehkä joskus hamassa tulevaisuudessa finavia palaisi hoivaamaan sitä mitä on alun alkaen on hyljeksinyt vain 2-4 sadan tuhannen matkustajan nykyisen puutteen vuoksi...

[bitterfly]

^ mutta, eikö ole vähän outoa, että yksityisellä rahoituksella pitäisi tukea valtion monopolia.

Miksi täytyy mennä niin, että Finavialle annetaan ilmaiseksi jotakin, joka sen pitäisi kehittää itse. Nurinkurista, mutta tosiaan ainoa keino saada jotain aikaiseksi.