Taloforum.fi

[braide]

No emt lähtiskö jengi paljoo enempää Naantaliin terassille alottelee ja sitte takas Turkuun. Naantalilaiset ovat kyllä kuuluisia siitä, että heitä ei saa oikee kirveelläkään turun baareihin, sillä "sisäsiittoinen" naantalilaisuus haluaa olla merisalissa ja mitä muita siinä nyt sitte olikaan.
Toki jos osattais hyödyntää sitä fakin junarataa joka menee sinne turusta naantaliin, niin jengi vois ehkä kulkeakin suuntaan ja toiseen.

[bitterfly]

No emt lähtiskö jengi paljoo enempää Naantaliin terassille alottelee ja sitte takas Turkuun. Naantalilaiset ovat kyllä kuuluisia siitä, että heitä ei saa oikee kirveelläkään turun baareihin, sillä "sisäsiittoinen" naantalilaisuus haluaa olla merisalissa ja mitä muita siinä nyt sitte olikaan.
Toki jos osattais hyödyntää sitä fakin junarataa joka menee sinne turusta naantaliin, niin jengi vois ehkä kulkeakin suuntaan ja toiseen.

No se on helppoa sanoa, ettei Turun yöelämä kiinnosta, jos sinne meneminenkin maksaa sikana ja nuorille naantalin puitteet ei juuri anna mitään, että eiköhän ne jotenkin Turussa käy.

[_NeN_]

Tämä pikaraitiotiehanke olisi kyllä hyvä saada aluilleen. Bussit ovat aamuisin kuskin koppiin saakka täytettyjä, kun myös iltapäiväisin 15-17 aikaan. Lisäksi myös tässäkin threadissa mainitut aamuliikenteen ruuhkat olisi hyvä saada purettua, ja raitiotiehän on tähän mitä oivin ratkaisu.
Onko tästä hankkeesta kuulunut viime aikoina yhtään mitään? Ai niin, ja olen uusi foorumeilla, heipähei kaikki.

[bitterfly]

^ Aika hyvin taitaa hanke junnata paikoillaan edelleen. Tai viimeisessä selvityksessä taisi mennä jotenkin niin, että runkolinjabussit olisivat ikään kuin siirtymävaiheena ratikoihin, mutta toisaalta ratikoiden tulo jätettiin täysin avoimeksi. Eli ei kauhean hyvältä näytä.

Tervetuloa taloon!

Suikkilantien nelikaistaistaminen on saanut tuulta alleen: http://www.ts.fi/online/lahialue/70579.html

[-Gentleman82-]

En saanut sivun videota toimimaan, voisko joku referoida sitä tänne, kun asia on tärkeä?

http://kuvat.ts.fi/uutisvideot/luettelo ... h=uusimmat

(7.9.2009, Turun seudullinen joukkoliikenne)

[123...]

^Seutulippualueen kunnat suhtautuvat varovaisen myönteisesti Turun kaupungin hallituksen tekemään ehdotukseen yhteisen joukkoliikennetoimiston perustamisesta. Asiasta on menossä tällä hetkellä lausuntokierros. Lopussa on Kaarinan kaupunginjohtajan perustelut miksi he odottavat muiden alueen kuntien johtopääksiä. Luulisin että tässä asiassa edistytään kun
on sitten paljon muita asiota joissa tehdä vastarintaa. Tämä on kuitenkin niin selkeästi yhteistä hyvää, että jokainen kunta
haluaa olla mukana.

[bitterfly]

Kovaa pohdintaa kehyskunnilla siitä, että mistä vastarinta-asioista uskaltaa luopua, ettei itsenäisyys mene. Pelko kytee, että jos antaa pikkusormen, niin pian menee koko käsi. Taloudelliset ja kilpailulliset realiteetit pakottavat kunnat kuitenkin yhteistyöhön osa-alue kerrallaan. Vesilaitokset ovatkin pian saman katon alla.

[123...]

^ Jooh, kyllä

Mieti bitterfly, kuinka vaikeita nämä päätökset ovat vaikka kulttuuri, kieli ja jopa murre on täysin samanlaista
etäisyydestä puhumattakaan. On kyllä pikkumaista kyräilyä virkamiehiltä. Ehdotuksessa on kuitenkin tekemisen meininkiä, ja se on positiivinen signaali alueen asukkaille. Punainen talo ja perunamaa. Varovaisen hiljaa hyvää tulee, vaikka vähän liian myöhään. Helsingissä on niin kova tahti että turkulaisena oikein heikottaa.

Turku on nyt tehty ainakin kaksi hyvää ehteistyöehdotusta: satama ja joukkoliikenne. Nyt vain odottamaan ja toivomaan parasta hankkeille.

[bitterfly]

Joukkoliikenne voisi mielestäni käydä sellaisena konkreettisena esimerkkinä seudun ihmisille siitä, miksi yhteistyö kannattaa. Jos nyt saadaan aikaiseksi tämä joukkoliikenneyhteistyö ja sen toteutus onnistuu hyvin, ja että selkeitä parannuksia saadaan aikaan lähitulevaisuudessa, saattaa se hyvin toimia seutua yhdistävänä juttuna.

Ihmiset eivät usko, ennen kuin he kokevat asian konkreettisesti ja tässä on sellainen sauma.

[-Gentleman82-]

Kylläpä hitaasti syntyy tulosta....
Luitteko tämän kirjoituksen turkkarista?

http://www.ts.fi/online/mielipiteet/luk ... 71705.html

[-Gentleman82-]

Suur-Helsinkiin ja Suur-Turkuun liittyen:

http://www.turku.fi/Public/default.aspx ... &nodeid=23

16.9.2009
Kaupunginhallituksen puheenjohtaja Aleksi Randell:
Lounais-Suomen yhteys metropolialueeseen korostuuTurun kaupunginhallituksen puheenjohtaja Aleksi Randell peräänkuuluttaa Turun kaupunkiseudun yhteistä tahtotilaa Turun seudun kilpailukyvyn vahvistamiseksi.
Raisiossa Turun Läntisten kuntien yhteistyöseminaarissa puhunut Randell sanoi, että Turun seudun kilpailukyvystä on huolehdittava yhdessä ja toisiin luottaen, sillä Turun seutu voi pärjätä kovenevassa kaupunkiseutujen kilpailussa ainoastaan yhteisen näkemyksen ja yhteisten toteutusmallien avulla. Hän toivoi, että Turussa luodaan uusi strategia kansallisia yhteistyörakenteita varten.
- Keskeistä on huolehtia asemastamme ja kilpailukyvystämme kansallisessa suurimpien kaupunkiseutujen verkostossa. Tämä edellyttää, että katsomme Turun seudulla yhteistyöhankkeissa aikaisempaa enemmän ulospäin ja myös aikaisempaa laaja-alaisemmin. Strategisten toimenpiteiden on pohjauduttava siihen, että ne edistävät työpaikkojen syntymistä ja kasvattavat seudun asukaslukua.
- Muualla kaupunkiseudut ovat jo ryhtyneet vahvistamaan omaa osaamistaan ja kilpailukykyään, esimerkiksi Helsinki-Hämeenlinna-Tampere –akselilla. Meillä ei ole varaa jäädä jälkeen tästä kehityksestä, Randell sanoi.
Turun seudun kannalta tärkeimmäksi kansalliseksi suunnaksi Randell nosti pääkaupunkiseudun ja Turku-Helsinki kehityskäytävän vahvistamisen. Tämän jälkeen tulevat suhteet muihin alueellisiin keskuksiin, joiden kanssa on tehtävä tasavertaisesti yhteistyötä kansallisen työnjaon mukaisesti.
Kolmantena prioriteettina Randell mainitsi Turun kaupunkiseudun vahvistamisen koko lounaisen Suomen veturialueena.
- Yhteys Porista Rauman, Turun ja Salon kautta Helsinkiin korostuu. Myös valtiolla on selkeä pyrkimys nähdä lounainen Suomi yhtenä kokonaisuutena esimerkiksi ammattikorkeakoulutoiminnassa ja aluehallintouudistuksessa.
- Mainitut prioriteetit eivät kuitenkaan ole toisiaan poissulkevia. Alueellaan vahva ja verkostoissa vahvana mukana oleva Turku on vahvempi myös Helsingin suunnassa. Tarvitaan monipuolista toimintaa kaikilla tasoilla.
Kaupunkiseutujen kehittämisen taustalla on valtakunnallisen kaupunkipolitiikan tavoite luoda Suomeen 5-6 maailmanluokan osaamiskeskittymää. Turun seutu muodostaa yhden näistä keskittymistä.
Osaamiskeskittymien vaikutusalue ulottuu noin 100 kilometrin säteelle keskuskaupungista, joten kehittämisen haaste ei koske ainoastaan keskuskaupunkeja vaan koko kaupunkiseutua. Vyöhykkeen rajat määräytyvät toiminnallisesti esimerkiksi asiointietäisyyksien ja matka-aikojen perusteella. Hallinnollisilla rajoilla ei ole vyöhykkeiden muodostumisessa merkitystä.

[mikko_h]

Turku voisi kyllä ihan hyvin aloittaa pikaraitioliikenteen yksin. Uusin tehty suunnitelma on mielestäni erittäin hyvä, siis yksi linja välille Varissuo-Kauppatori-Majakkaranta ja toinen Runosmäki-Hepokulta-Kauppatori-Rautatieasema(-Satama). Raisio ja Kaarina voisi olla helpompi saada mukaan jos järjestelmän toimivuus olisi ensin osoitettu. Suunnitelman mukaan noiden reittien varsille on keskittynyt yhtä paljon tai enemmän asuntoja ja työpaikkoja kuin saman kokoisissa Keski-Euroopan kaupungeissa, joissa raitioliikenne toimii hyvin. Raision keskustan mukaan saaminen ei siis pitäsi olla mikään kynnyskysymys. Valtion rahaakin luulisi olevan saatavissa, kun sitä kerran on aivan poskettoman hintaiseen Länsimetroonkin Espoossa. Tietysti tarvitaan jokun sortin asennemuutos ja mielikuvitusta nähdä jotain muutakin kuin parkkiluolia.

[-Gentleman82-]

Turku voi jo nykylain ja tulevan joukkoliikennelain perusteella rakentaa ratikan. Mikään ei sitä estä. Valtio on ilmoittanut, että se tukee seudullisia raidehankkeita 30%. Eli tämä seikka on tiedossa. Kyse on siitä, että asiaa vetkutellaan Turussa vuodesta toiseen, koska ratikkaa ei haluta. Katso vaikka www.ts.fi ja sitten vanhempi arkisto http://www.ts.fi/arkisto/haku.aspx
ja pane hakusanaksi vaikka "raitiotie" tai "raitiovaunu".

[bitterfly]

Jottain hyvää vaihteeks.. mikäs penteleen kursori siihen kuvaan jäi

Aamuset - http://www.aamuset.fi

[bitterfly]

Pikaraitiotien kohtalo on käsillä. Joukkoliikenteen kehittämisasia tulee KH:n käsittelyyn 23.11 ja valtuusto saattaa koputella päätökset lukkoon jo 30.11, kyse on siis siitä millaisena Turkuun perustettava runkolinjasto tullaan toteuttamaan. Viimeinen vääntö runkolinjabussit vs. pikaratikka. Tämä on myös tamperelaisten kannalta tärkeää, koska jos Turku päättää jättää ratikat tulevaisuuden päättäjille, se saattaa rohkaista Tampereella tekemään samoin.

Nyt on ehdotettu seuravaa: Turkuun perustetaan seudullinen yhtiö hoitamaan joukkoliikennettä, joukkoliikenne perustuisi runkolinjoihin, joita hoidettaisiin aluksi busseilla. Maan käytön kehittyessä voitaisiin harkita linjojen muuttamista pikaraitioteiksi Jokeri-linjan malliin. Tosin tämä kuulostaa naurettavalta siinä mielessä, että maankäyttö on jo reilusti tarvittavalla tasolla linjoilla Varissuo, Runosmäki ja Majakkaranta.

Todennäköistä on, että runkolinjabussit runnotaan läpi. Turkuun toteutetaan halvalla heppoiset kaistaetuisuudet busseille ja Turku alkaa väittämään, että sillä on kokoisekseen kaupungiksi peräti loistava joukkoliikennejärjestelmä. Ainoa toive on, että Tampere tekisi toisin! Nimittäin jos Tampere tekee toisin ja osoittaa kuinka helvetin paljon hienompi on pikaratikkakaupunki verrattuna bussikaupunkiin, on Turussakin pakko seurata perässä. Parempi meinaan myöhään kuin ei milloinkaan.

No saa nähdä, asiasta kannattaa keskustella vaikka Turun Sanomien keskustelupalstalla:
http://www.ts.fi/keskustelut/index.html ... 1&action=0

Toivotaan parasta! Heikolta näyttää kuitenkin.

PS. Olis muuten korkea aika sitten vaikuttaa asiaan, lähettämällä vaikka sähköpostia päättäjille! Itse olen jo niin tehnyt.