Taloforum.fi

[bitterfly]

http://www.ksml.fi/uutiset/keski-suomi/ ... 72685).ece

Kommentoimatta hankkeen järkevyyttä, iso on ilmeisestikin kaunista. Tuo on kooltaan aikalailla Ideaparkin luokkaa - tosin ilmeisesti kahdessa(?) eri osassa.

No jopas on.. näitä tulee niin kuin sieniä sateella. Pk-seudun Myyrmannit ja muut ei ole pian mitään, ainakaan jos kokoon katsotaan, myynniltään ja laadultaa ne tulevat varmaan olemaankin parempia myös jatkossa.

[satama]

Ai se on ihan uus juttu. Kattelin just eilen NCC:n sivuilta tota rakennusta ja ajattelin, että ompahan ainakin panostettu keskivertoo selkeesti enemmän ton ostarin ulkonäköön.

Tuossa muuten se linkki
http://www.ncc.fi/toimitilaa/Kauppapaik ... jyvaskyla/

[Kilkenny]

Ai se on ihan uus juttu. Kattelin just eilen NCC:n sivuilta tota rakennusta ja ajattelin, että ompahan ainakin panostettu keskivertoo selkeesti enemmän ton ostarin ulkonäköön.

Ei tuo itseasiassa ihan mikään uusi juttu ole, keskustelua aiheesta oli kyllä jo ainakin viime vuonna. Ja on ollut varmaan aiemminkin, IKEAA kun on ovat jahdanneet avainyritykseksi tuolle alueelle jo pitemmän aikaa.

[grendy]

Joo-o kylläpä näitä nyt pukkaa vaan jatkuvasti .. Keski-suomalaisen ja NCC:n tiedot vaan eroo ihan totaalisesti noiden laajuuksien ja parkkipaikkojen suhteen

Miks ei tornitalojen rakentamisessa tapahdu samanlaista buumia että yhtäkkiä niitä haluttaisiinkin jokaisen kaupungin keskustaan?! Vastaa näiden megahallien rakentamista kauas keskustoista

[Kilkenny]

Joo-o kylläpä näitä nyt pukkaa vaan jatkuvasti .. Keski-suomalaisen ja NCC:n tiedot vaan eroo ihan totaalisesti noiden laajuuksien ja parkkipaikkojen suhteen

Keskisuomalainen puhuu ensimmäisestä vaiheesta kokonaisuutena ja NCC vain omasta osastaan (joka on puolet). Eli ensimmäinen vaihe 100 000 neliötä, josta NCC:lle 50 000 ja Lemcon & Rakennus-Otava toiset 50 000.
Ja myöhemmissä vaiheissa mahdollisesti 80 000 neliötä lisää.

Vähän kyllä ihmetyttää, että meinaako ne saada oikeasti ihmiset riittämään, koska jo ennestään Jyväskylän seudulla on aika paljon vastaavia kauppoja. Ja laajennusta on luvassa ilmeisesti aika isossa mittakaavassa esim. Seppälään kun maaliikennekeskus siirtyy kauemmas keskustasta.

Eikä se ensi maanantaina varmistuva Jyväskylän ja maalaiskunnan yhdistyminenkään taida seudun asukaslukua muuttaa...

[ThePKH]

Lieneekö täällä ollut vielä: http://www2.jkl.fi/kaavakartat/keskusta ... 0_uusi.pdf
Siis Jyväskylän keskustavisio 2020, tarkennettuna ainakin siitä kun itse sitä viimeksi vilkuilin. Monille kortteleille on jo yksityiskohtaisempiakin visioita. Sokoksen kortteliin mietitään nykyisen laajennuksen lisäksi vielä toista ostoskeskusta jne. Eniten innostuin Harmonian korttelin visioinneista. Alkon parkkipaikkojen päälle suunniteltu 4-6 kerroksista rakennusmassaa ja katutasoon pieniä liikkeitä (sisäpihoille suurempaa). Nykyisellään ainakin vapaudenkadun puoleinen osa on karseimpia ilmestyksiä koko keskustassa. Alko, parkkipaikka ja spurguja.

[OlliMolli]

Valtiontalon hanke, josta tänne aiemmin jo kirjoitettiiin (http://www.ksml.fi/uutiset/keski-suomi/ ... elli(28002).ece) on nyt sitten menossa eteenpäin lopultakin.

Suurjyväskylä -lehti:

[Kilkenny]

Tawastinkulman remontin / rakentamisen etenemistä voi ainakin jollain tavoin seurata täältä:
http://lotta.yle.fi/rswebjkl.nsf/sivut/ ... oihin_2008

[Iggy.P]

Joskus taannoin oli tapana puhua ay-liikkeen "suhteettoman suuresta vallasta". Alkaisikohan nyt olla ajankohtaista viritellä kansallista keskustelua myös markkinavoimien kohtuuttoman suuresta vallasta. Nimittäin jo tällaisten alla olevan uutisen kaltaisten hankkeiden pelkkä suunnittelu kertoo yhteiskunnastamme jotain hyvin olennaista.

Viisi Itäkeskusta Jyväskylään

Ympäristöministeriön selvityksen mukaan Jyväskylän seudulle on suunnitteilla kauppatiloja yli 800 000 neliömetrin eli yli viiden Itäkeskuksen verran.

Runsaasti kauppaneliöitä on tulossa myös Tampereelle ja Ouluun, joihin molempiin on suunniteltu 500 000–600 000 neliön lisätiloja kaupalle.

Vapaavuoren mukaan luvut ovat niin massiivisia, että on aiheellista kysyä, riittääkö kaikkiin kauppoihin asiakkaita. Samoin on syytä pohtia, mikä on uusien kauppakeskusten vaikutus kaupunkikeskustojen elinvoimaisuuteen ja kaupan lähipalveluiden tulevaisuuteen.

Uusille kaupan suurhankkeille on luonteenomaista, että ne suunnitellaan sijoitettavaksi keskusta-alueiden ulkopuolelle. Vapaavuoren mukaan tämä on ongelmallista ilmastopoliittisista syistä ja myös sen vuoksi, että ikääntyneen ja joukkoliikenteestä riippuvaisen väestön osuus Suomessa kasvaa jatkuvasti.

Ministerin mielestä kauppakeskuskysymys on olennainen koko suomalaisen elämänmuodon kannalta.

– Haluammeko rakentaa yhteiskuntaamme kaupunkikeskustoista etäällä olevien keinomaailmojen ja jopa pienten keinokaupunkien ympärille, vai haluammeko kehittää yhdyskuntiamme eurooppalaisen perinteen mukaisten, aitojen kaupunkikeskusten suuntaan, Vapaavuori kysyy.

STT

[RV]

Päästöjä syntyy enemmän, jos jokaisen lähiössä asuvan pitää mennä keskustaan ostoksille suurin välimatkoin. Väylät tukkeutuvat ja pakokaasuja syntyy...

[ThePKH]

Pistetäänpäs hieman päivitystä kun uusia projekteja vuoden lopusta 40.000 ihmisellä ja 1300 neliökilometrillä kasvavassa Jyväskaupungissa on taas ilmennyt.

Seppälän alueelle on luvassa paljon liikerakentamista.
Laukaantien ja Palanderinkadun välissä Citymarkettia vastapäätä sijaitsevalla kaistaleella on maanmylläys jo hyvässä vauhdissa. 15.000 neliön kauppakeskukseen on sopimuksiakin jo tehtynä. Lokakuussa alkavat rakennustyöt Suur-Jyväskylän Lehden jutun mukaan.
http://www.sjl.fi/web/pdf/200833_ke/sjl16.pdf ja http://www.sjl.fi/web/pdf/200833_ke/sjl17.pdf
http://www3.jkl.fi/kaavoitus/kaava.php/id/573

Aikaisemmin mainitussa lehtijutussa kerrotaan myös että Maaliikennekeskuksen tilalle tuleva täälläkin jo käsitelty hulppeankokoinen ostoskeskus saa vielä odottaa vuoden verran alueen yleissuunnitelmaa.
http://www3.jkl.fi/kaavoitus/kaava.php/id/115

Nuo lienevät suurimmat projektit Seppälässä mutta homma ei rajoitu niiihin. Bilteman viereen on ilmeisesti tulossa myös jokin suuri myymälä. Liikennejärjestelyt hirvittävät. Laukaantie-Lohikoskentie-Seppäläntie ovat jo nyt Jyväskylän ruuhkaisinta aluetta.

Tourulan suunnitelmat ovat kaupunkikuvallisesti paljon kiehtovammat. Kivääritehtaan alueelle moottoritien molemmin puolin on suunniteltu liikerakentamista 30-40000 neliömetriä ja parisentuhatta uutta työpaikkaa. Keskisuomalaisen paperiversiossa ainakin kirjoitettiin junaradan lähelle suunniteltavan korkeampaa rakentamista jonka pitäisi näkyä hyvin vaajakosken moottoritielle. Aluehan on hintsusti korkeammalla kuin lutakon maaperä joten jo (lutakkoon verrattuna) suht matalillakin rakennuksilla saa aikaan hyvää lisäystä Jyväskylän torniryppääseen. En nyt tiedä puretaanko alueella sijaitseva huoltoasema mutta mikäli näin tehdään niin aikaisemmin valmistuneille (tai no, nyt loppusuoralla oleville) tourulantien varren taloille saisi mukavan jatkumon.
http://www.ksml.fi/uutiset/talous/kiv%C ... 02776).ece
http://www.ksml.fi/uutiset/keski-suomi/ ... 05538).ece

[Arska]

Keskisuomalainen:

Jyväskylän valtuustolle oma torni?
07:15

Alvar Aallon vuosina 1961-1972 suunnittelemaan Jyväskylän hallintokortteliin kuuluu muiden muassa kaupungintalon viereen sijoittuva valtuustotorni.
Pauliina Kinnunen

Jyväskylän kaupunki ei ole haudannut suunnitelmaa siitä, että hallintokortteliin rakennettaisiin Alvar Aallon suunnittelema valtuustotorni. Kaupunki on kysynyt rakentamiseen periaatteellisen luvan Alvar Aalto -säätiöltä 2000-luvun alussa, kertoo kaupunginarkkitehti Ilkka Halinen.

Nyt kaupunki on käynnistämässä selvityksen siitä, kuinka esimerkiksi Kirkkopuiston parkkihalli ja hallintokorttelin rakentaminen nivoutuisivat yhteen. Myös hallintokorttelin alle saatetaan tulevaisuudessa rakentaa parkkihalli.

Halisen mukaan selvityksellä halutaan varmistaa, etteivät muut rakennushankkeet estä hallintokorttelin rakentamista myöhemmin, jos niin halutaan.

- Nyt ei pidä ymmärtää, että kaupunki olisi käynnistämässä hallintokorttelin suunnittelua. Asiaa vasta tutkitaan.

Alvar Aalto suunnitteli vuonna 1964-1972 valtuustotornin kaupungintalon viereen. Suunnitelmaan liittyvät myös toimistotilat, jotka yhdistäisivät kaupungintalon ja rakentajantalon. Kaupunginvaltuusto teki Jyväskylän 150-vuotisjuhlien yhteydessä vuonna 1987 juhlapäätöksen valtuustotornin rakentamisesta.

Sitten iski lama ja valtuustotorni jäi rakentamatta. Jykes Kiinteistöt Oy tutki vuonna 2001, olisiko torni mahdollista rakentaa yritysvetoisesti. Hanke ei silloinkaan edennyt sen pidemmälle.

http://www.ksml.fi/uutiset/keski-suomi/ ... ce#comment

Kyllähän tuo torni olisi hyvä lisä kirkkopuiston matalimmalle laidalle. Jyväsjärveltäpäinkin katsottuna tuo torni tulisi hyvään paikkaan ja laajentaisi keskusta alueen torni keskittymää Lutakon ulkopuolelle.

...mutta kun lukee noita kommentteja jutun alapuolelta niin ei tuon projektin tulevaisuus kovin lupaavalta näytä.

[zeizei]

...mutta kun lukee noita kommentteja jutun alapuolelta niin ei tuon projektin tulevaisuus kovin lupaavalta näytä.

Oli muuten harvinaisen kovaa vastustusta. Voisihan tuo torni olla muussakin tarkoituksessa kuin valtuuston käytössä, ja varmaan tulisikin olemaan. No, eipä kannata murehtia noita valittajia.

[Klazu]

Mistään ei käy ilmi, minkä kokoisesta (monelleko työntekijälle) tuollainen torni olisi? Itse en kovasti lämpene näille hallintotorneille. On tullut nähtyä aika monta kamalaa viritystä pitkin maailmaa. Tuo havainnekuvan luonnoskin tuo mieleen Essenin kaupungintalon, tosin matalampana.

[drc]

Tornitalo sai luvan nousta Lohikoskelle

Rai Suihkonen

Jyväskylän Lohikosken liikekeskuksen tontille saa rakentaa 12-kerroksisen tornitalon. Korkein hallinto-oikeus on hylännyt asemakaavan muutoksesta tehdyt valitukset. Tornitalon lisäksi kaava sallii Lohikosken keskustaan yksikerroksisen liikerakennuksen sekä viisikerroksisen asuintalon.

http://www.ksml.fi/uutiset/keski-suomi/ ... lle/302632