kosmopoliitti kirjoitti:zeizei kirjoitti:Mitenköhän tässä toimisi sellaiset vihersillat, joita tulee esim. uudelle Turku-Helsinki moottoritielle.
Ideana on siis, että silta on leveä ja se on maisemoitu luonnolliseksi. Se voisi olla vaikka 100-300m leveä puistomainen käytävä rautateiden yli, eikä silloin tuntuisi vain sillalta, vaan ihan puistolta. Raiteet saataisiin piiloon ja uutta viheraluetta keskustaan.
Rautatiet tosin ovat aika korkeita johtoineen, enkä löytänyt sopivaa kuvaa pasila-helsinki välistä, joten vaikea kuvitella miten korkea siitä sitten täytyisi tulla, ja miten sopisi maastoon. Rakenteen ei kuitenkaan tarvitsisi olla kovin järeä, jos päällä olisi vain puistoa.
Muuten kiinnostava, tiellä on vain muutama mutta.
1) Tämä puistomainen käytävä tulisi noin kymmenen metrin korkeuteen. Saatat ehkä kuvitella, miltä se näyttäisi ruohonjuuritasolta, esimerkiksi katsottuna Rautatieasemalta tai Sanomatalolta.
2) Maisemoidut sillat ovat eläimiä varten. Ihmiset välttelevät puistoja yöaikaan. Voisikin käydä niin, että tällaista "siltaa" käyttäisi harvempi kuin oikeaa siltaa, jota siis sitäkään ei moni käyttäisi, ellei oli pakko. Ja pakkoahan ei ole, koskapa ihmisillä ei ole mitään erityistä syytä kävellä eduskuntatalolta Kaisaniemen puistoon.
On kai ihmisillä syitä kävellä Töölöstä Krunikkaan. Varsinkaan jos ei maita kiertäminen Kaivokadun ja Kaisaniemenkadun pakokaasuissa. Tai yöaikaan aseman kautta roskaväen ja oksennusten läpi kulkeminen.
Olen kuitenkin samaa mieltä, että raiteet maan alla olisi viihtyisin ratkaisu alueen kehittämiselle. Maisematkin on menty pilaamaan junalla Helsinkiin tulijoille juuri noilla uusilla lasirakennuksilla ja tullaan pilaamaan Töölön suuntaankin (Onneksi junasta voi katsoa vasemmalle Siltasaareen). Nyt kun radan varteen ollaan rakentamassa toimistotaloja, en ymmärrä miksi siihen rakennettaisiin kolme-neljä-kerroksisia lähiötönöjä, jotka joka tapauksessa blokkaavat näkymät Töölöön, eduskuntatalolle ja uuteen puistoon. Tässähän olisi se ainoa mahdollinen paikka tornitaloille ydinkeskustaan. Tässä ne eivät varjostaisi ainoatakaan takapihaa, ainoastaan ratapihaa. UPM näytti hamuavan headquartersilleen paikkaa tuosta radanvarresta. Miksi se haluaisi vaihtaa sen Espalta johonkin tavanomaiseen laatikkoon.
Joka tapauksessa raiteet maan alla olisi siis myös mahtava ratkaisu. Olisi hienoa jos Kaisaniemen puiston halkaiseva hieno raitti jatkuisi Kaisaniemenkadulta Mannerheimintielle asti. Siltakin voisi ehkä toimia, jos ratoja ei tulla maan alle siirtämään, mutta onhan se vähän turhankin futuristisen tuntuista. Täytyisi varmaan olla aika korkea tosiaan ja miten pitkälle puistoon sen laskeutuminen sitten ottaisi. Ja onhan noita kävelysiltoja, joita kukaan ei kuitenkaan koskaan käytä, rakennettu ihan tarpeeksi 60-70-luvuilla.