Taloforum.fi

[Janne_H]

UpnotOut, onko sulla menny kokonaan ohi Mökissä käytävä Yimby.fi keskustelu?

[UPnotOUT!]

Hmm. on mennyt aika lailla ohi...Onko siis joku R.Y. tekeillä?

[zeizei]

Koivusaaresta on julkaistu lehdistökuvia.

Asukkaita tulossa 3700-4000. Ja selvästi tiiviimpi kuin odotin! Jatkossa kun ajaa Espoosta länäriä pitkin niin huomaa tulevansa kaupunkiin.

Ja erityistä plussaa siitä että merimaisemien määrä asunnoista on aika maksimoitu





Isot kuvat löytyvät osoitteesta:
http://www.hel.fi/wps/portal/Kaupunkisu ... Koivusaari

[Joggeri]

Koivusaaresta on julkaistu lehdistökuvia.

Asukkaita tulossa 3700-4000. Ja selvästi tiiviimpi kuin odotin! Jatkossa kun ajaa Espoosta länäriä pitkin niin huomaa tulevansa kaupunkiin.

Ja erityistä plussaa siitä että merimaisemien määrä asunnoista on aika maksimoitu





Isot kuvat löytyvät osoitteesta:
http://www.hel.fi/wps/portal/Kaupunkisu ... Koivusaari

Kun koivusaaresta tulee noin urbaanin näköinen, niin alkoi kummasti pistämään silmään tuo Lauttasaaren epä-urbaanius tuossa

[Klazu]

On kyllä täyteen ammuttu kuutiotaloja. Omasta mielestäni liiankin täyteen.

[Purkki^]

Ihan hyvältä näyttää. Mietityttää vain, miten parkkitilat ratkaistaan... Ilmeiseti maanalle, mutta tulee aika kalliiksi. Sijainti on kuitenkin sellainen että lähes jokaisella on auto käytössä ja 3700-4000 asukasta on paljon.

[Juna]

Jäin myös miettimään kuinka parkkipaikat tullaan hoitamaan. Sattumalta Laiturissa oli Helsingin historiallisia karttoja esittelevan näyttelyn ohessa esillä Koivusaaren suunnitelmat, jossa parkkipaikoista oli oma planssinsa seinällä. Nappasin siitä kuvan, koska parkkeerauksen toteutus on aika mainio. Maanalaiset autopaikat kiertävät rakennusten tapaan ympäri saarta, joten asukkaat saavat autonsa siis käytännössä asuntonsa alle. Ei hassumpaa. Karttaan oranssilla on merkitty maanalaiset paikoitusalueet ja mustilla nuolilla sisäänajo niihin.



Kannattaa käydä tsekkaamassa, koska pienoismallia tarkastellen koko projekti alkoi vaikuttaa erinomaiselta. Erityisesti liikennesuunnittelu oli hienosti hoidettu toimistorakennusten ali. Yllätyksenä tuli se, että Länsiväylää aiotaan kattaa oikein reilummalla kädellä pitkälle Lauttasaareen saakka.

Karttanäyttely oli myös todella käymisen arvoinen, vaikka toteutus olikin vähän puiseva. Onnistuin tuhoamaan huomaamattani melkein puolitoista tuntia siellä.

[Chae-chu]

Mun mielestä on vähän tyhmää että rakennetaan metroon tukeutuva asuinalue jossa kaikkialta on lyhyt matka pysäkille ja sitten kuitenkin paikka täytetään jättimäisillä autoparkeilla. Ei sillä etteikä toi ole fiksusti suunniteltu tilaa säästäen ja niin päin pois, mutta tolla tavalla tosta alueesta just tehdään sellanen vaan rikkaiden asuinalue (autopaikat + täyttömaa + merinäkymät -> korkeat hinnat). Suunnitelmahan on tyylikäs ja autojen kannalta fiksu, mutta jos tuolle pikku saarelle omistetaan oma metroasema, niin huhhuh...

ps. En siis tarkoita että Koivusaaresta pitäisi tehdä joku köyhien asuinalue, mutta metro vaikuttaa liioitetulta.

//edit: Itse asiassa nyt kun katson tätä kaaviota, esim. Kulosaaressa on arkipäivisin vain reilu kaksi tuhatta matkustajaa, joten jos Koivusaarelaisista vaikka n. 1/6 käyttäisi päivittäin metroa työmatkoihinsa, tuo määrä täyttyisi kun mukaan lasketaa esim käynnit kaupungilla jne.

[Jari]

Koko artikkeli täällä.

STADSPLANERING
Drumsöborna fasar för Björkholmsplanerna
Publicerad: 23/03 23:10 ›uppdaterad: 23/03 23:10

Invånarna på Drumsö ogillar stadens planer att bygga ut Björkholmen. Om tio år ska holmen ha en egen metrostation och vara tätt bebyggd.

– Först bygger staden en metrostation på ett ställe där den inte behövs, och sedan måste man bygga hus för att stationen ska vara till någon nytta.


Det är Susanne Eriksson som talar. Hon och ett åttiotal andra drumsöbor har anlänt till mötet, där Helsingfors stads planer för Björkholmen diskuteras.

– Vi har sjutton finländare per kvadratkilometer, och så måste flera tusen av dem klämmas in på en liten holme, säger hon.

Lauttasaarelaiset taas vaihteeksi asialla. Huolestuminen täyttömaan käytöstä on varmasti aiheellista, mutta Suomen asukastiheyslukujen käyttö argumenttina Koivusaaren kaavoittamista vastaan on jotain aivan naurettavaa.

[janne7]

Omasta mielestäni on tyhmää rakentaa koivusaari asuin alueeksi, nyt sinne joudutaan rakentamaan alyttömän tiheesti melko matalia asuintaloja ja varmasti myös hyytävä viima käy läpi vuoden.Eikö olisi ollut parempi tehdä alueesta keilaniemen kaltainen työssäkäynti alue jonne pääsee kätevästi metrolla, näin juurikaan parkkipaikkoja ei alueelle olisi tarvinnut rakentaa.Muutama korkea torni täyttömaalle olisi hienosti yhdistänyt keilanimen ja koivusaaren kaupunkikuvaa ja tavallinen kansakin olisi varmasti tykännyt käydä rannoilla istuskelemassa kesäiltana työpaikkojen kuhinan loputtua.

[UPnotOUT!]

Mielestäni tämä viima ja tuuli -käsitys on hieman liioiteltu. Ei siitä ainaakaan Ullanlinnassa, Eirassa tai Katajannokalla kukaan tunnu kärsivän. Tuskin se mikään kohtuuton viima siellä Koivusaaressakaan vinkuisi. Noiden mökkeleiden sommittelu näyttää vielä suojaavan tuolta tuulelta.
Kysyin kerran Jätkäsaaren suunnittelijalta miksei siellä nähdä korkeita torneja? Hän käytti samaa argumenttia, mutta torneja vastaan, siellä tuulee liikaa, jotta tornit olisivat mahdollisia!

Olemme tottuneet asumaan lähiöissä metsien suojassa, joten kaikki uudenlainen kaupunkisuunnittelu (tornit, rantarakentaminen) törmää tällaisiin taikauskolla maustettuihin ennakkoluuloihin.

[Urbaani]

Eikö toi Laocoon (50.) ois aika kova sana? http://laituri.hel.fi/koivusaari/cont/0 ... nakyma.jpg
Kukaan ei muistais ton jälkeen edes Keilaniemen olemassaoloo kun tollaset ~40 kerroksiset tohon ilmestyis!

Minusta tuntuu, että joku arkkitehti on lähettänyt tuon suunnitelman silkalla huumorilla!

[prepo]

Eikö toi Laocoon (50.) ois aika kova sana? http://laituri.hel.fi/koivusaari/cont/0 ... nakyma.jpg
Kukaan ei muistais ton jälkeen edes Keilaniemen olemassaoloo kun tollaset ~40 kerroksiset tohon ilmestyis!

Minusta tuntuu, että joku arkkitehti on lähettänyt tuon suunnitelman silkalla huumorilla!

Lopputulos olisi varmaan jotakuinkin Bangkokin Norsu-torni...
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Elephant_tower.jpg

meets Kaliningradin Neuvostojen talo..
http://en.wikipedia.org/wiki/House_of_the_Soviets

[cobaink]

Päivän Hessussa juttua Koivusaaresta. http://www.hs.fi/paivanlehti/kaupunki/K ... 0038456018

Poiminta:
--------
Koivusaari noussee vasta 2020-luvulla

Pää­osin täyt­tö­maan pääl­le nou­se­van alueen ra­ken­ta­mis­kun­toon lait­ta­mi­nen mak­saa noin 200 mil­joo­naa. Hin­taa nos­ta­vat eten­kin suun­ni­tel­mat Län­si­väy­läl­le ra­ken­net­ta­vas­ta eri­ta­so­liit­ty­mäs­tä se­kä Län­si­väy­län ylit­tä­väk­si suun­ni­tel­lut be­to­ni­kan­si­ra­ken­teet.

"Jat­ko­suun­nit­te­lus­sa rat­kai­sua ke­hi­te­tään ja kal­lii­ta be­to­ni­kan­sia se­kä tun­ne­li­osuut­ta su­pis­te­taan. Ko­ko maan­käyt­tö­suun­ni­tel­maa tar­kas­tel­laan vie­lä uu­des­taan, jot­ta myös ta­lous saa­daan koh­dal­leen", tek­nis­ta­lou­del­li­sen toi­mis­ton pääl­lik­kö Ei­ja Ki­vi­laak­so kau­pun­ki­suun­nit­te­lu­vi­ras­tos­ta sa­noo.

Ki­vi­laak­son mu­kaan ny­ky­suun­ni­tel­ma tar­koit­tai­si, et­tä kau­pun­ki jäi­si aluees­ta tap­piol­le. Ker­ros­ne­liöi­tä koh­den alueen kus­tan­nuk­set oli­si­vat kau­pun­gil­le 800–900 eu­roa. Myyn­ti­tu­loa kau­pun­ki sai­si vain 750 eu­roa ker­ros­ne­liöl­tä.

"Jät­kä­saa­res­sa ja Ka­la­sa­ta­mas­sa kau­pun­gin kus­tan­nuk­set ker­ros­ne­liöi­tä koh­den ovat sel­väs­ti pie­nem­mät", Ki­vi­laak­so sa­noo.

Myös ke­hit­tä­mis­pääl­lik­kö Oas­maa pi­tää Koi­vu­saa­ren suun­ni­tel­mia niin kal­lii­na, et­tä muut hank­keet aja­vat sen ohi.

"Kau­pun­gil­la on hir­veäs­ti aluei­ta, joi­ta voi ot­taa no­peam­mal­la ai­ka­tau­lul­la ja pie­nem­mil­lä en­nak­ko­in­ves­toin­neil­la ra­ken­ta­mi­sen pii­riin. Niis­tä kan­nat­taa tie­ten­kin läh­teä liik­keel­le."

Esi­merk­kei­nä hän ni­meää Jät­kä­saa­ren, Kruu­nu­vuo­ren­ran­nan ja Ka­la­sa­ta­man.

"Us­kon, et­tä nii­hin pa­nos­te­taan täs­sä lä­hi­vuo­si­na ja Koi­vu­saa­ri tu­lee sii­nä vai­hees­sa, kun tu­lee, var­mas­ti vas­ta useam­man vuo­den pääs­tä."

----
Ehkäpä noi eritasot ja betonikannet haihtuu suunnitelmista 10 vuoden aikalisän aikana.

[Kivenhakkaaja]

Hyvä, etteivät aja näitä suunnitelmia päättömästi eteenpäin, vaan välillä pysähtyvät miettimään onko se nyt A) välttämätöntä ja B) kannattavaa. Eiköhän tuonne ihan riittävästi betonikantta saada rakennettua sitten 20-luvullakin.