Taloforum.fi

[bitterfly]

Milanon päärautatieasema, asetelmaltaan samaa mitä Helsingin päärautatieasema, ehkä matkinut.



Kuvasta ei saa mitään käsitystä sen massiivisuudesta, voi kunpa olisinkin saanut kuvan Milanon ratapihasta. Oli sillä kokoa!

[Klazu]

Muistan kyllä Milano Centralen isona, mutta en nyt niin isona. Vai oliko siellä montakin noita kaarihalleja? 2004:stä on sen verran jo aikaa. Mitä tulee isoon rautatieasemaan, niin Frankfurtin Hbf on ISO. Sieltä löytyy peräti neljän kaarihallin asema plus maanalaiset S-Bahn ja metrolaiturit.

[bitterfly]

Muistan kyllä Milano Centralen isona, mutta en nyt niin isona. Vai oliko siellä montakin noita kaarihalleja? 2004:stä on sen verran jo aikaa. Mitä tulee isoon rautatieasemaan, niin Frankfurtin Hbf on ISO. Sieltä löytyy peräti neljän kaarihallin asema plus maanalaiset S-Bahn ja metrolaiturit.

Joo, ei noita Italian asemia nyt sinne keski-Eurooppaan voi verratakaan. En mene vannomaan noiden kaarihallien määriä, mutta ehkä niitä oli kolme ja tuo olisi täten keskimmäinen.

Rautatieasemista tuli mieleen, että onkos foorumilla vielä lentokenttä-thriidiä?

[Quu]

Frankfurtin Hauptbahnhof taitaa olla suurin laatuaan Euroopassa. Yleensähän suurkaupungeissa on useampi asema suuren terminaalin sijaan. Kun nyt Italiasta tuli puhe, niin Roomassa on niinikään iso rautatieasema, Stazione Termini (josta terminus ja terminaali -nimitykset mitä ilmeisemmin ovat peräisin). Raiteita on 29 (vert. Frankfurtissa 33), ja metrolinjat leikkaavat aseman.

[Novak]

Saksa oli aikoinaan upeita rautatieasemia pullollaan.. kuten niin monia muitakin rakennuksia ja rakennelmia tietysti. Nykyiset hökötykset ovat melko usein suhteellisen epäkutsuvan näköisiä. Berliinin uusi päärautatieasema on sisältä erittäin miellyttävä, mutta ulkonäkö noin muuten ei ole järin kaunis.

Leipzigissa on jäljellä massiivinen vanha (1915) rautatieasema:

Saksankielisen Wikipedian mukaan kyseistä asemaa käyttää 150 000 matkustajaa päivässä.

[bitterfly]

Tiedän, että nyt tulee luvattoman huono kuva, mutta ei ole itse otettua parempaa tästä, eli

Barcelo Sants estacion, Barcelonan rautatieasema


Tyypiltään maanalainen asema, jonka päällä ostoskeskus ja hotelli. Oikein mukava kompleksi ja toimii tietysti myös metroasemana.

Sisäänkäynti

[Klazu]

Roomankin Terminuksella on tullut käytyä ja silloin jäi mieleen jotenkin lentokenttämäinen tunnelma. Rakennus ei näytä ulkoa niin isolta, mutta kyllä esimerkiksi lähtevien junien taululla on kokoa! Vieläpä kun kyseessä on sellainen ihana "fläp-fläp" taulu, on hauskaa seurata vuorojen vaihtumista.

Saksassa ei ymmärrettävästi ole enää paljon vanhoja rautatieasemia jäljellä (harmi, esim. Dortmundissa oli todell kaunis vanha asema nykyisen hirvityksen sijaan). Tuo Leipzigin lienee kooltaan yksi suurimpia. Näin ainakin Saksan opaskirjamme väittää. Leipzigiin teki mieli lähteä jo joulukuussa katsomaan joulumarkkinoita, mutta jää kevääseen. Pitkä matkahan sinne ei Berliinistä edes ole ja matka taittuu idän pääraidetta pitkin ICE:llä jouhevasti. Silloin tuosta asemasta kuvia.

[zeizei]

Kerronpa millainen kokemus oli Shanghain rautatieasema.



Ensin mentiin portista sisään terminaalin pihalle, ja piti näyttää etukäteen ostettu matkalippu. Sen jälkeen kaikki matkalaukut skannerin läpi, että pääsi sisälle terminaaliin, Ja väkeä oli kuin muurahaiskeossa.. Sieltä sitten suuriin odotushalleihin, joita oli joku kymmenkunta. Odotushallista siirryttiin käytävää pitkin laitureille, jossa piti taas näyttää lippua. Siellä sitten konduktöörit ohjasi odottamaan oikeaan jonoon, sillä jokaiselle junan ovelle oli määrätty jono, jota laiturikonduktöörit pitivät silmällä. Kun juna saapui, saapui se niin että ovet menivät tarkalleen jonojen kohdille. Ihmiset tulivat vauhdilla ulos, ja laiturikonduktöörit sitten melkeinpä kirjaimellisesti työnsivät koko jonon junaan. Ei kahta minuuttia kauempaa mennyt satojen ihmisiten lastaukseen, eivätkä junat olleet kertaakaan myöhässä.

Junat olivat myös hienoja high speed junia, jotain 250km/h veikkaisin. Tietty välillä näkyi vanhoja junia, joissa oli 6 petiä per hytti, 3 päällekkäin. Ja junat olivat myös järkyttävän pitkiä, samanlaisia mitä saksassa tuli nähtyä. 10-15 vaunuparia.

[Klazu]

Ei ole kovin kaunis tuo Shanghain asema. Kyllä noita turvatoimia Euroopassakin näkee, tosin vielä ilahduttavan harvoin. Toulousessa Ranskassa asemalla läpivalaistiin laukut ja erityisesti laukkujen säilytys oli todella suurten turvatoimien takana. Parissa paikkaa (taisi kaikki olla Etelä-Ranskassa) on tullut törmättyä myös tuohon, että laiturille ei pääse ilman matkalippujen näyttämistä. Se on sinäänsä ihan järkevää. Saksassa ei tällaisia suuria turvatoimia vielä onneksi ole, sillä ainahan ne hidastaa.