Taloforum.fi

[hmikko]

^ Pistetalo näyttää musta väärältä tyypiltä tuohon. Ei rimmaa Hakaniemen ja Kruunuhaan umpikorttelien kanssa eikä oikein Merihaankaan kanssa. Ainaskin tuonne Opetushallituksen talon pohjoispuolelle pitäis mun mielestä tehdä kunnollinen umpikortteli vanhojen jatkoksi.

[Kantti]

Jonkinlaisen umpikorttelin tuonne saattaisi voida rakentaa, mutta ahdasta kovin on. Selvää umpikorttelialuetta tämä olisi aikaisempien umpikortteleiden jatkoksi.

Sinänsä havainnekuvarakennukset rannassa näyttävät kiinnostavilta, suht siisteiltä. Umpikorttelimielessä kulma on jo menetetty, kärkeen on rakennettu pistetalot valmiiksi.

[hmikko]

Kahta kerrostaloa Strandin ikkunoiden edessä uudella täyttömaalla voisi pitää ennakkoluulottomana ehdotuksena Elleivät sitten ole lisäkapasiteettia hotelliin.

[Clepe]

Toivottavasti tätä nyt ei anneta yhden rakennusyhtiön aluerakennuskohteeksi Konepajan tapaan. Muutenkin kyllä ihmetyttää tämä into rakentaa pistetaloja kantakaupunkiin: sehän käy aina päinsä koska kantakaupungissa on kerroksellisuutta. Toisaalta turha maalata piruja seinille vielä tässä vaiheessa. Ja ihan kiva toi torni Sörnäisten rantatien päätteenä.

[hmikko]

Arkkitehtitoimisto B&M:n sivulla on näköjään useampi versioita tuosta. Kakkosessa on silta sijoitettu kuten Clepen ehdotuksessa, mikä olis suotuisaa korttelien mahduttamisen kannalta. Tien siirtäminen tuon Merihaan talon viereen lienee poliittisesti haasteellista.

http://www.bm-ark.fi/projects/hakanieme ... ?pic=6.jpg

[cobaink]

Kakkosessa on silta sijoitettu kuten Clepen ehdotuksessa, mikä olis suotuisaa korttelien mahduttamisen kannalta. Tien siirtäminen tuon Merihaan talon viereen lienee poliittisesti haasteellista.

Kakkosvaihtoehto on kyllä tyylikkäin. Siinä Merihaan puolella on erittäin ruma parkkihalli ja HOASin opiskelija-asuntola. Nähdäkseni heidänkin olonsa vain paranisivat täydennysrakentamisella.

[RV]

Tuohon paikkaan jos rakennetaan, pitää olla eeeeeerittäin tarkka arkkitehtuurista! Pitää huomioida Merihaka, sekä alueen teollinen historia ja monet sen aikaiset rakennukset hyvin tarkasti. Tornitalo keskustan suuntaan ajaessa Rantatietä näyttää hyvältä. Hakaniemen silta on kuitenkin mielestäni säilytettävä. En usko siihen, että näihin hankkeisiin päästään lähivuosina - tornitalon ym. osalta tullee vuosien riitaa.

Hakaniemenrannan rakennusten tulisi myös kunnioittaa Siltavuorenrannan rakennuksia ja niiden elegantteja värisävyjä, eli ylikirkkaat värit vekka. Muuten olen positiivisesti yllättynyt siltaa lukuunottamatta suunnitelmista. Valoa päähän tuo myös se, että Merihaka helpottanee tornitalon rakentamista.

Paljon punatiiltä, se soveltuu alueelle hyvin. Jos katsoo noita siltasuunnitelmia, niin viimeinen vaihtoehto on ruuhkauttava ja liikenteellisesti huono tuoden ruuhkaa sillalle - ensimmäinen on paras ja vastaa sujuvaa nykytilannetta päästäen itään pyrkivän suuren liikennemäärän nykyiseen tapaan ohi pikkukadun risteyksestä.

[Urbaani]

En usko siihen, että näihin hankkeisiin päästään lähivuosina - tornitalon ym. osalta tullee vuosien riitaa.

Ikävä kyllä näin saattaa olla. Tornitalojahan toki ympäristössä on jo valmiiksi (Merihaka), että mitään järkevää perustetta ei kenelläkään pitäisi olla korkeammasta rakentamisesta pahoittaa mieltänsä.

Suunnitelmat näyttävät mielestäni ihan hyviltä.

[RV]

Kun tuonne vastarannalle ei kerta mitään tule, en myöskään tajua Siltavuorenrannan risteyksen korvaamista liikennevalolla kun kerta rampin tilalla on van tyhjä alue - silloinhan tuohon mahtuisi vaikka mitä, mutta kaavoissa näkyy vain tyhjä pläntti. Mikälie "rantapuisto" sillan alla sitten...

[Urbaani]

Asunto Oy Helsingin Koskikara









http://cdn.yitkoti.fi/APFImages/e51f60b ... 975/--68--

YIT:n Lauttasaareen rakentamassa kohteessa tulee olemaan yhteensä 83 asuntoa.

[cobaink]

Laitetaan tämä tänne, kun ei bulevardeista löydy omaa ketjua.

Laajasalontie on kai nyt sitten ensimmäisenä vuorossa. Ihan hyvältä tämä kuulostaa.
http://kartta.hel.fi/Applications/hanke ... 13&map=yes

Laajasalon kaupunkibulevardia suunnitellaan Yliskylässä Laajasalontielle ja sen lähiympäristöön, Laajasalon sillalta Koirasaarentien risteykseen. Nykyistä moottoritien luonteista aluetta kehitetään osana monipuolista merellisen saarikaupunginosan ydintä, lisäämällä asumista, palveluja sekä kaupan ja työpaikkojen mahdollisuuksia.
-
Kaupunkibulevardi luo edellytykset noin 3000 uudelle asukkaalle Laajasalossa. Kaupunkibulevardin varteen suunnitellaan uudisrakennuspaikkoja
Laajasalontien molemmin puolin.

Katualueen mitoitus perustuu liikenneennusteeseen. Saaristoraitiovaunulle on yleiskaavan luonnoksessa varaus Vuosaaren, Vartiosaaren, Yliskylän ja Kruunuvuoren kautta kantakaupunkiin. Kaupunkibulevardilla on neljä moottoriajoneuvo- ja kaksi raitiotiekaistaa, kävely- ja pyörätiet, puurivejä
sekä Baana-pyöräilyn laatukäytävä.

[Janne_H]

Larun portti tänään 1.3.2015.

[Urbaani]

Ihan kelpo talo. Tuolle paikalle olisi toki voinut tornitalokin sopia.

[Tuokki]

Larun Portin asukastarkkailijaraportteja lukeneena voin todeta että talon rakenteiden laatu/rakentaminen on olemaan normaalia korkeatasoisempaa. Esimerksiksi pohjakerroksen raudoitusten määrä vastaa siltarakentamisen raudoitusta ja pintamateriaaliksi tulee normaalia paremmin vettä kestävää materiaalia. Itse rakentaminen menee kuitenkin joitakin viikkoja aikataulua jäljessä (mistä lie johtuu?). Kiitos hienoista kuvista!

[cobaink]

Helsingin asuntotuotantotoimisto ATT rakennuttaa Mellunkylään yhteensä 249 asumisoikeus- ja vuokra-asuntoa. Skanska ja ATT allekirjoittivat tänään esisopimuksen asuntojen rakentamisesta.

Varsinainen urakkasopimus solmitaan arviolta loppuvuodesta 2015, ja rakentaminen käynnistyy alkuvuonna 2016. Asunnot jakautuvat kahteen yhtiöön, Helsingin Asumisoikeus Oy Vienanpuistoon ja Heka Mellunkylä Vuokkiniemenkatuun Kehä I:n tuntumaan.

Rakennettavaan kokonaisuuteen kuuluu kaksi viisikerroksista kerrostaloa, neljä rivitaloa ja kaksi maanalaista pysäköintihallia. Yhteensä rakennusten ala on noin 25 600 bruttoneliömetriä. Kokonaisuus valmistuu kesällä 2018.

”Hanke on merkittävä ATT:lle ja Helsingin kaupungille. Suuren asuntomäärän lisäksi hankkeella mahdollistetaan Mellunkylän alueen uuden pientalokorttelin rakentuminen”, kertoo ATT:n projektipäällikkö Jarkko Liuska.

”ATT:n, Helsingin Kaupunkisuunnittelu- sekä Rakennusvalvontaviraston välisessä yhteistyössä luotiin asemakaavan kehitysvaiheella viitesuunnitelma, jossa saavutettiin laadukkaan kaupunkikuvan ja toimivien asuntopohjien lisäksi kohtuuhintaisuus. Viitesuunnitelman pohjalta ATT järjesti KVR-urakkakilpailun, jonka yhtenä tavoitteena oli saada hankkeelle myös urakoitsijoiden tekninen osaaminen suunnitteluvaiheeseen. KVR-urakkamuodossa korostuu myös yhteistyön merkitys, ja kokenut asuntorakentaja Skanska on ollut toimiva yhteistyökumppani”, Liuska jatkaa.

”Kerrostalot muodostavat yhtenäisen, s:n muotoisesti aaltoilevan, 320 metriä pitkän puhtaaksi muuratun tiilijulkisivun Kontulantielle päin. Asuntojen parvekkeet avautuvat suojaisalle pihalle, jota reunustavat matalat, tiilijulkisivuiset rivitalomassat”, sanoo arkkitehti, SAFA Mari Ille L-Arkkitehdit Oy:stä.

”Tämä hanke on suurin, minkä olemme koskaan ATT:lle pitkän yhteistyömme aikana toteuttaneet. Hankkeen kiinnostavuutta lisäsi yksikkömme strategian mukainen KVR-toteutusmuoto. KVR-urakointi mahdollistaa kaikkien yhteistyökumppaneiden osaamisen hyödyntämisen koko hankkeen hyväksi”, sanoo aluejohtaja Ilpo Luhtala Skanskasta.

http://www.uudisrakentaminen.victoriamedia.info/?p=1296