Taloforum.fi

[urbaanin keskustelun mekka] Suomen johtava rakentamisaiheinen valokuvaus- ja keskustelusivusto.

Mikä on Taloforum?

#24518
Janne_H kirjoitti: Kuva
OIJOI!

laukesin syliini...

edit: Jotta jotain asiaakin tässä viestissäni olisi niin ideana korkeuksien porrastus olisi myös mielestäni hyvä asia. Parhaiten omaan silmääni istuisi esim. seuraava korkeusmalli vasemmalta oikealle: 31krs-41krs-35krs-20krs.
Jos porrastus vain suuntaan tai toiseen niin tylsä. Tasakorkeat myös hieman tylsä.
Saanko vielä käyttää muutaman sanan tämän projektin kommentointiin:
FALLOKSIA!!! FALLOKSIA!!!
Baabelin Torni!!! Maailman turmion tie!!!
Helsingin Herrat!
Rötösherrat kokoomus porvarisiat citymaasturi nmt otsonikato!!!
Noin... aah... nyt voi nimbyt taas olla aukomatta kun tiivistin kaiken sen pariin riviin.
Kiitos.
#24523
Krio kirjoitti:Samaa mieltä kanssasi Janne. Se toisi enemmän erilaisuutta skylineen. Jos pitävät kuitenkin tuon 31 kerrosta, niin miksei korkeus voisi olla sataa metriä? Siis 98,8 metriä, niin eikö maaginen satanen olisi hyvä murskata?
Tätä itsekin mietin. Kyse on vain 120 sentistä! Rikkokaa nyt kiltti se. :D
#24525
zeizei kirjoitti:
Krio kirjoitti:Samaa mieltä kanssasi Janne. Se toisi enemmän erilaisuutta skylineen. Jos pitävät kuitenkin tuon 31 kerrosta, niin miksei korkeus voisi olla sataa metriä? Siis 98,8 metriä, niin eikö maaginen satanen olisi hyvä murskata?
Tätä itsekin mietin. Kyse on vain 120 sentistä! Rikkokaa nyt kiltti se. :D
No joku vaa sitten itkemään tuonne asukastilaisuuteen 120 sentistä. ;)
K-P:n sananiekkailulle tuli revettyä :lol:
#24856
Kävin ihmettelemässä asukastilaisuudessa. Eipä sieltä kovin paljon ole kerrottavaa. Tavoite olisi saada ensimmäinen torni valmiiksi yhdessä metron kanssa 2013 lopulla. Suunnitelmat ovat vielä melko alkuvaiheessa, mutta tarkoitus olisi tosiaan rakentaa neljä yhtä korkeaa pyöreää tornia.

Mitään laajaa tornivastaisuutta ei ollut, mutta lähialueen asukkaat olivat huolissaan varjoista ja merinäkymiensä katoamisesta (ylläri). Tivasivat myös, miksi juuri SRV on valittu mukaan projektiin. Kuuntelin tilaisuuden jälkeen sivukorvalla, että meinasivat jättää yhdessä tuumin muistutuksen...

Kaavan valmisteluaineistosta voi jättää mielipiteen 15.6.mennessä. Tässä vaiheessa suunnitelmiin voi kuullemma oikeasti vaikuttaa. :)

http://www.espoo.fi/hankkeet/?Path=1;28 ... 6351;70702
#27413
Tapiola Towers mainittiin eilen siellä tornitalotilaisuudessa. Uusimpien suunnitelmien mukaan tornit olisivat hieman erikorkuisia. Länsiväylältä lukien kerrosluvut olisivat: "muutama alle 30", 31, 35, 31. Näin ollen korkein torni nousisi peräti yli 110 metrin korkeuteen.

Tornit aiheuttivat tietysti melkoisen määrän vastalauseita tapiolalaisilta osallistujilta. Kirjoitan tästä enemmän toiseen ketjuun. Täytyy vain toivoa, että suunnittelijoilla riittää rohkeutta viedä projektia tällaisena eteenpäin.
#27421
Krio kirjoitti:Eli torneja olisi enemmänkin :shock: Ja hyvä uutinen tuo 110-metrinen!
Hups, sori. Esitin asiani epäselvästi. Tarkoitin: Länsiväylältä lukien kerrosluvut olisivat: "muutama kerros alle 30", 31, 35, 31. Eivät siis maininneet tarkkaa kerroslukua tuolle matalimmalle, mutta se olisi kuitenkin kolmenkympin paikkeilla sekin. Eli edelleen "vain" neljä tornia.

Mielestäni tuollainen korkeusvaihtelu tornien välillä on oikein hyvä juttu. Se monipuolistaa entisestään tornien luomaa kaupunkikuvaa. Taisin itse asiassa mainita siitä Kaupunkisuunnittelukeskukselle jättämässäni mielipiteessä.
#27458
Toivon ja rukoilen, että ehdin vielä joskus elämäni aikana nähdä nuo tornit pystyssä ja suunnitelluilla korkeuksilla (tai jos nousukausi tuo tullessaan muutamat extrakerrokset, niin parempi. Dream on!! ;)). Tuo porrastaminen on erittäin hyvä ratkaisu, nyt näyttivät hieman monotonisilta saman korkuisilla. Mutta mikäli tuohon taas rakennetaan jotkut kompromissiratkaisut, tyyliin 13,14,17,12 -kerrosta, niin käyn omatoimisesti potkimassa ne tötteröt kumoon sieltä! :D
tekijänä tislauskolonni
#30214
Tämän päivän Helsingin Sanomissa kerrotaan Keilaniemen metroasemasta sivulla A13. Tässä artikkelissa mainitaan myös nämä asuintornit. Mistähän jutun kirjoittaja on keksinyt tuon kerrosten määrän? Onkohan tuolla mitään tekemistä todellisten suunnitelmien kanssa? Siiis tässä on kyseinen pätkä kirjoitusta:
Tuleva metroasema ja vieressä kulkeva Karhusaarentie aiotaan kattaa. Päälle rakennetaan neljä jopa 50-kerroksista asuintornia, joista pääsee hissillä suoraan metroon.
Tuo hyvinkin voi olla vain pelkkä lehteen päässyt lipsahdus. Kyllä se kolmekymmentä kerrostakin on ihan mukava määrä, kunhan vain rakentaminen tuolla alkaisi mahdollisimman pian.
#30258
tislauskolonni kirjoitti:Tuo hyvinkin voi olla vain pelkkä lehteen päässyt lipsahdus. Kyllä se kolmekymmentä kerrostakin on ihan mukava määrä, kunhan vain rakentaminen tuolla alkaisi mahdollisimman pian.
Pakko olla virhe. Lähettelin sähköpostia kaavasta vastaavalle arkkitehdille vuodenvaihteessa. Laitetaan tähän nyt koko meili, kun siinä on jotain muutakin mielenkiintoista (olisin voinut postata tämän kyllä jo aikaisemminkin):
Espoon KSK kirjoitti:Kaavaehdotus odotaa nyt Kehä I hankesuunnitelman ratkaisua, joka olisi tarkoitus saada valmiiksi ensi tammikuussa. Sen hankesuunnitelman ratkaisut vaikuttavat kaavaan lähinnä liikennealueiden tilavarauksien osalta. Jotain muutosta voi tulla liikennealueen päälle suunnitellun kannen korkeusasemaan ja sijaintiin. Arvioimme että kaavaehdotus olisi lautakunnassa helmi-maaliskuussa 2010.

Kaavehdotusta valmistellaan nyt niin, että tornit tosiaan olisivat eri korkuiset ja korkein luultavasti 35 kerrosta. Kokonaiskerrosala pysyy ehkä noin 80 000 k-m², kun osaa torneista myös madalletaan, hieman auki vielä millaisia kerroslukuja ehdotukseen tulee.

Kaava-alueelle on tutkittu liiketilaa ja realistinen maksimimäärä näyttäisi olevan 1600 k-m². Tornien kohdalla ei saada niiden vaatimien rakenteiden takia järjevästi laajaa yhtenäistä liiketilaa, mutta pieniä liiketiloja voisi sijoittaa 1- 3. kerrokseen (3.kerros on kannen taso, n. +12.5). Keilaniementien varteen, kaksikerroksiseen rakennusosaan voisi saada jonkun hieman yhtenäisemmän liiketilan, esim. pienen ruokakaupan. Kahden keskimmäisen tornin väli menee melkein kokonaisuudessaan metroaseman käyttöön.

Kaavaehdotukseen tulee luultavasti tornille tarkka rakennusalan raja ja määrittelemme, että rakennuksen on oltava pohjamuodoltaan pyöreä. Ei haluta mutteritaloja.

Tornit tuovat aika paljon positiivista vaikutusta myös Itärannan puolelle, melun ja yhteyksien paranemisen osalta. Kannen päälle tulevan puistomaisen alueen suunnittelu on käynnissä - senkin toivottavasti asukkaat kokevat miellyttävänä ja ottavat käyttöönsä. Katteen päättyminen Keilaniemen tornien ja Hagalundinkallion kaava-alueen välillä harmittaa, koska siinä kohtaa kattamisen tuomia hyötyjä ei saavuteta samalla tapaa.
#34436
Kaikki huutoikkunaa seuraavat varmaan huomasivatkin, että nyt uutisoidaan kaavamuutoksen esillepanosta vuoden alussa. Talojen korkeudet 27-35.
Tässä suttunen havainnekuva, miten tornit sijoittuvat korkeutensa puolesta.
Kuva



Innostuin vähän muokkailemaan tuota aiempaa 30-kerroksisen leikkauskuvaa 35-kerroksiseksi. Tämmöseen päädyin:

Kuva

Lisäsin viisi 3,2 metrin korkuista kerrosta. Korkeimman torni korkeus on näillä tiedoilla 120,3 metriä merenpinnasta ja 114,8m katutasosta.

EDIT: Espoon sivuilta löyty tämmöinen uutinen. Virallinen nimi on Keilaniemi Towers (modet, muuttakaa otsikko)
Espoon kaupunki kirjoitti:
Keilaniemeen suunnitteilla neljä asuintornitaloa
Keilaniemeen suunnitellaan neljän 27-35 -kerroksisen asuintornitalon rakentamista metroaseman yhteyteen. Keilaniemi Towers -asuintornit tulevat olemaan Suomen korkeimmat asuintalot.

Asuinrakennusoikeutta suunnittelualueella 80 000 kerrosneliömetriä ja toimistorakennusoikeutta 9 000 kerrosneliömetriä.
Tornitalojen juureen tulee pysäköintilaitos, jossa on kaksi maanpällistä kerrosta ja kaksi maanalaista kerrosta. Pysäköintilaitokseen tulee myös metroliikenteen liityntäpysäköintiä.
Tornitalohankkeen yhteydessä Kehä I siirretään tunneliin Keilaniemen ja Tapiolan Itärannan välillä noin 500 metrin matkalta.
Kehä I:n painaminen betonitunneliin ja päällystäminen puistokannella laajentaa nykyisiä virkistysalueita ja kevyen liikenteen yhteyksiä vähentäen samalla liikennemelua alueella, etenkin Itärannan nykyisellä asuntoalueella.
Asuintornitalot liittyvät kaupunkikuvalliselta ilmeeltään Keilaniemen korkeiden toimistorakennusten alueeseen. Puistomainen kansi yhdistää alueen viheryhteydellä Tapiolaan.
Asuintornitalot ovat pohjamuodoltaan pyöreitä. Neljän samanlaisen muodon ja korkeuden käyttäminen rakennuksissa luo alueelle oman selkeän tunnuskuvan.
Asuintornitaloja koskeva asemakaavaehdotus tulee arvion mukaan nähtäville alkuvuodesta 2011.
Kaupunginhallituksen elinkeino- ja kilpailukykyjaosto käsittelee 29.11. hankkeen suunnitteluvarauksen jatkamista SRV Yhtiöt Oyj:lle vuoden 2011 loppuun saakka.

Kuva
Asuinrakennusoikeutta 80 000m2, huhhu.. :D
#34438
Tuleva metroasema ja vieressä kulkeva Karhusaarentie aiotaan kattaa. Päälle rakennetaan neljä jopa 50-kerroksista asuintornia, joista pääsee hissillä suoraan metroon.
Ei voi kuin nauraa. Lännen herrat saa kyllä torninsa merinäköaloilla ja metro suoraan alakertaan. Idässä, joka miltei joka metroaseman päällinen on vapaana vastaavaan käyttöön, mutta eihän niitä voida rakentaa koska ei olla Espoossa, ja kuka nyt idässä asuis, sieltähän saattaa olla jopa pitkämatka Keilaniemeen. Rakennetaan idän metroasemien päälle vain jotain 1kerroksisia snägäreitä ja neulanvaihtopisteitä, yeah.
  • 1
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 49