- 30.09.17 15:17
#90877
Tuossa pistää edelleen silmään liittyminen ruutukaavaan satamaradan toiselle puolelle. Rataa on nykyisellään 900 metriä ilman ylitysmahdollisuutta. Selostuksessa sanotaan näin:
Satamaradalla on tasoristeyksiä nykyisellään kolmessa paikassa. Helppo viritys olis tietysti laittaa nitä pari lisää, mutta tuohon on tulossa koulu ja ne 4500 uutta asukasta, eli ei ehkä ihan paras ratkaisu laittaa lapsia juoksentelemaan radalla. Sitä lienee tulossa jonkin verran joka tapauksessa.
Jalankulu- ja pyöräilysilta Satamaraiteen yli"Mahdoton" tarkoittanee tuossa "liian kallis". Ollaanhan sitä tekemässä 800 auton parkkia saveen, paalutettujen talojen viereen keskelle kaupunkia, muun muassa. Esitetty ratkaisu on kevyen liikenteen silta, johon spiraaliramppi kaava-alueen puolella ja pitkä suora ramppi radan itäpuolella.
Jalankulun ja pyöräilyn verkon jatkuvuus on käyttäjän kannalta tärkeää. Hoviväenkadun ja Malminkadun kohdalle muodostuu selkeä ylityspaikka ja -tarve. Topeliuksen koulu, esiopetus ja tulevaisuudessa valmistuva päiväkoti ovat vaikeasti saavutettavissa radan estevaikutuksen vuoksi. Asemakaavoituksen aikana on suunniteltu yksi vaihtoehto siitä, miten radan yli olisi mahdollista mennä. Korkean ylityksen vuoksi ramppiratkaisut ovat tilaa vieviä. Pohjavesiolosuhteiden vuoksi radan alitus on mahdoton.
Satamaradalla on tasoristeyksiä nykyisellään kolmessa paikassa. Helppo viritys olis tietysti laittaa nitä pari lisää, mutta tuohon on tulossa koulu ja ne 4500 uutta asukasta, eli ei ehkä ihan paras ratkaisu laittaa lapsia juoksentelemaan radalla. Sitä lienee tulossa jonkin verran joka tapauksessa.















