Taloforum.fi

[urbaanin keskustelun mekka] Suomen johtava rakentamisaiheinen valokuvaus- ja keskustelusivusto.

Mikä on Taloforum?

Avatar
tekijänä 16valve
#73090
Rantatunnelin molempiin päihin pystytetään 40 metriä korkeat ilmanvaihtopiiput, jotka toimivat samalla taideteoksina.
Tampere kirjoitti:Tampereen taidekilpailun voitti Jan-Erik Anderssonin Tuli ja sade

Tampereen rantatunnelin ilmanvaihtopiippujen taidekilpailun on voittanut Jan-Erik Anderssonin ehdotus Tuli ja sade. Anderssonin työ oli jo kilpailun ensimmäisessä vaiheessa niin viimeistelty, että se vaati jatkossa oikeastaan vain hienosäätöä. Jani Ajo ja Akseli Leinonen olivat kehitelleet ehdotuksiaan ansiokkaasti, mutta niihin sisältyi edelleen joitakin taloudellisia tai toiminnallisia riskejä. Jan-Erik Anderssonin teoksen valinnan tärkein kriteeri oli taiteellisen idean kantavuus. Lisäksi pelkästään maalauksellisiin keinoihin perustuva esitystapa takaa hallitun ja helppohuoltoisen lopputuloksen, joka on verraten edullinen toteuttaa ja toimii ilman tekniikkaakin.

Sisällöllisesti Tuli ja sade muodostaa dialogisen teosparin. Santalahden piipun lähtökohtia ovat tuli ja tummanpunainen teollisuusarkkitehtuuri, Naistenlahdessa vesi ja järvimaisemat. Lähtökohdat on visualisoitu taitavasti käyttämällä vain yhtä ornamentaalista muotoa ja värien omaa ilmaisuvoimaa. Rytmiikka ja sommittelu on loppuun asti mietitty. Sama venytetty muoto synnyttää pisara-aiheena mielikuvan alas suuntautuvasta ja liekkinä ylös kohoavasta liikkeestä, jota tukee optisesti syntyvä liukuvärin vaikutelma. Tarpeeksi abstrahoituina aiheet eivät kuitenkaan muutu päälle käyviksi ja häiritseviksi, vaan kokonaisuus säilyy tyylikkäänä ja tasapainoisena.

Kuva

Piippujen aiheet viittaavat omintakeisesti paikallisiin ominaispiirteisiin mutta tihkuvat samalla yhteistä kulttuurihistoriaa: kuva on uusi ja ennen näkemätön ja kuitenkin tuttu, lisäksi se symboloi onnistuneesti Tamperetta. Viestin kerroksellisuus inhimillistää teräsrakenteita sanan parhaassa merkityksessä ja täyttää erinomaisesti kilpailuohjelman vaatimukset. Lisäksi teokset tuovat kaupunkikuvaan energisyyttä, iloisuutta ja jopa leikkimieltä, johon julkisessa taiteessa ei ole totuttu.

Jani Ajon Sinisiirtymä oli saanut rinnalleen myös Santalahteen sijoittuvan punaruskean version. Ehdotuksen esitystapa oli erinomainen ja tekniset kysymykset huolellisesti pohdittuja. Tekniikan elinkaari, tehojen riittävyys ja huollon mutkikkuus nähtiin kuitenkin ongelmana.

Akseli Leinosen Saapumisen arvoitus miellytti rohkeudellaan. Kilpailun toisessa vaiheessa ehdotukseen oli suunniteltu kauniit kasveja kannattelevat rakenteet. Valaistussuunnitelmaa pidettiin onnistuneena ja teoksen tarinaa koskettavana ja omintakeisena. Kasvillisuuden elinmahdollisuudet nähtiin kuitenkin suurena riskinä.

Jatkoon päässeistä ehdotuksista ja niiden jatkokehittelystä maksettiin 5 000 € palkkio. Voittajalle maksetaan taiteilijapalkkiona teoksen toteutuksesta ja valvonnasta 30 000 € ja taidehankinnasta laaditaan kirjallinen kuvataiteen hankintasopimus.

Kilpailun palkintolautakunnan puheenjohtaja on museonjohtaja Taina Myllyharju Tampereen taidemuseosta ja jäseninä projektipäällikkö Mauri Mäkiaho Liikennevirastosta, arkkitehti Eija Muttonen-Mattila Tampereen kaupungin Rakennusvalvonnasta, projektiarkkitehti Iina Laakkonen Tampereen Kaupunkiympäristön kehittämisestä, projektipäällikkö Esko Mulari Lemminkäinen Oy:stä, ylitarkastaja, arkkitehti Elina Viitanen ELY-keskuksesta sekä Suomen Taiteilijaseuran nimeämät taiteilijajäsenet Pasi Rauhala, Tülay Schakir ja Frank Brümmel. Sihteerinä toimii kokoelmapäällikkö Tapio Suominen Tampereen taidemuseosta.

Teksti: Tapio Suominen
http://www.tampere.fi/tampereinfo/viest ... l0Jgi.html
Avatar
tekijänä henkka
#73453
Maakaasuputken siirtotyöt Rantaväylän penkalta kiertämään Ranta-Tampella ovat alkamassa. Sinänsä mielenkiintoinen reittivalinta, koska kaavassa kaasuputken reitti kulki Ranta-Tampellan halki. Ja koska kaasuputki vaatii tietyn etäisyyden lähimmästä asuintalosta, muistaakseni 8 metriä, täytyy osa alueesta jättää rakentamatta. Ranta-Tampellan tapauksessa turva-alueelle oli tarkoitus rakentaa kanava, joka varmaan silti rakennetaan. Onhan se kuitenkin kaavassa.
tampere.fi kirjoitti:Maakaasuputken siirtotyöt Rantaväylältä Näsijärven pohjaan ovat alkaneet maaliskuun alkupuolella. Putkea siirretään Näsijärven pohjaan Santalahdesta Naistenlahteen kaikkiaan kolmen kilometrin pituudelta.

Gasumin Naistenlahden maakaasun siirtoputkistoa siirretään Tampereen Rantaväylän tunnelin ja Ranta-Tampellan asemakaavan takia. Naistenlahteen rakennetaan myös uusi venttiili-ja kaavinasema kesän 2015 aikana. Uusi maakaasuputki otetaan käyttöön syyskuun 2015 lopussa.

Putket hitsataan Santalahden työmaa-alueella. Ne uitetaan vesitse Naistenlahteen asti ja upotetaan Näsijärven pohjaan. Putken linjaus lähtee Santalahden venttiiliasemalta, josta rakennetaan 2,8 kilometriä pitkä Näsijärven vesistönalitus Lapinniemen aallonmurtajan läpi ja edelleen Naistenlahden satama-altaan poikki voimalaitokselle.
Satama-altaasta maakaasuputki nousee uudelle, sitä varten rakennetulle putkisillalle, josta se jatkaa voimalaitoksen nykyistä putkisiltaa pitkin Naistenlahden venttiili- ja kaavinasemalle.
http://www.tampere.fi/tampereinfo/ajank ... B0IGS.html
Avatar
tekijänä henkka
#74687
henkka kirjoitti:Maakaasuputken siirtotyöt Rantaväylän penkalta kiertämään Ranta-Tampella ovat alkamassa. Sinänsä mielenkiintoinen reittivalinta, koska kaavassa kaasuputken reitti kulki Ranta-Tampellan halki. Ja koska kaasuputki vaatii tietyn etäisyyden lähimmästä asuintalosta, muistaakseni 8 metriä, täytyy osa alueesta jättää rakentamatta. Ranta-Tampellan tapauksessa turva-alueelle oli tarkoitus rakentaa kanava, joka varmaan silti rakennetaan.
Varoetäisyys on 16 metriä.

Ensimmäisten tonttien luovutuskilpailu alkaa. Toivottavasti arkkitehtikilpailulla olisi hyviä seuraamuksia. Kanava on edelleen mukana suunnitelmissa vaikkei maakaasuputkea sen pohjaan vedetäkään.
tampere.fi kirjoitti:Tampereen Ranta-Tampellan kaupungin omistaman aloituskorttelin tontinluovutuskilpailu on alkanut. Kilpailun kohteena on kaksi muodostettavaa tonttia, jotka rajautuvat etelässä Rantatampellankatuun ja pohjoisessa Näsijärven rannan puolella Kiiskisaarenpuistoon, joka myös laajenee asuinkorttelien väliin. Kaupungin kiinteistötoimi järjestää tontinluovutuskilpailun.

Tarjoukset pyydetään 14.8.2015 mennessä. Kilpailun voittavat korkeimmat tarjoukset tehneet, mutta kaupunki varmistaa alueen korkean arkkitehtonisen laadun muun muassa rakentajien osaamisen varmistamisella sekä tonttien suunnittelusta järjestettävällä arkkitehtuurikilpailulla.

Tulevat tontit myydään eri toteuttajille avoimella tarjouskilpailulla. Sama tarjoaja voi tarjota molempia tämän kilpailun alueita, mutta hintatarjoukset on annettava aluekohtaisesti erikseen. Tarjouskilpailussa kilpaillaan myytävien tonttien rakennusoikeuden kiinteällä hinnalla.

Tonteilla on rakennusoikeutta yhteensä 16 400 kerrrosneliömetriä. Asemakaava mahdollistaa 5 - 7 kerrostalon rakentamisen. Talojen korkeus on 3 ja 9 kerroksen välillä. Arviolta ensimmäisille tonteille tulee reilut 200 asuntoa ja n. 260 asukasta. Asuintalojen kivijalkoihin voi tulla liiketilaa. Alue on muutoin keskustan erinomaisten palvelujen vieressä.

Tampereen kaupunki myy tehtyjen ostotarjousten perusteella tontit korkeimman hinnan tarjonneelle edellyttäen kuitenkin asuntojen erittäin korkeatasoisen suunnittelun ja rakentamisen varmistamiseksi, että tarjoajalla on kohteen rakentamisen edellyttämä tekninen taito, kokemus sekä taloudelliset ja muut rakentamisen edellytykset. Tarjoajan yleinen kelpoisuus arvioidaan kilpailun päättymishetken mukaan.

Alueiden ostajien tulee yhdessä Tampereen kaupungin kanssa järjestää tonttien suunnittelusta Suomen Arkkitehtiliiton sääntöjen mukainen kutsukilpailu. Tällä pyritään varmistamaan suunnitteluratkaisujen korkeatasoinen kaupunkikuvallinen ilme, toiminnallinen laatu sekä energiataloudellisuus. Tonttien ostajat vastaavat kilpailun kustannuksista asuinrakennusoikeuksien suhteessa.

Rakennukset tulevat näkyvälle paikalle Näsijärven rannassa sekä Rantatampellankadun varrella. Rakennusten on oltava arkkitehtuuriltaan korkeatasoisia, ja uudenlaisia ratkaisuja toivotaan. Asuntojen toimivuuteen ja monikäyttöisyyteen sekä sisäiseen joustavuuteen tulisi kiinnittää huomiota. Kilpailuun tulee kutsua neljä arkkitehtuuritoimistoa, joilla on kokemusta vaativien asuntokohteiden suunnittelusta arvokkaaseen ympäristöön.

Arkkitehtuurikilpailu tulee järjestää vuoden 2016 aikana. Kilpailun järjestämisvelvollisuus tulee kauppakirjan ehdoksi. Toteutussuunnitelmat tulee tehdä arkkitehtuurikilpailun voittajatyön mukaisesti.
http://www.tampere.fi/tampereinfo/ajank ... PDW4C.html

edit: Muistakin kaupungin Ranta-Tampellassa omistamista tonteista saatetaan järjestää arkkitehtuurikilpailu, toisen tontinomistajan YIT:n tonteista ei ole tietoa. https://twitter.com/Tamperekaupunki/sta ... 1398563840
Avatar
tekijänä henkka
#75660
Ranta-Tampellan alueen viimeisetkin kalliot ovat saamassa kyytiä. En tiedä tasataanko tuokin kallio kokonaan, ei sitä ainakaan puhtaaksi ole kaavittu. Olisi tietysti hassua tasata tontti täysin ja sitten rakentaa hissi Herrainmäensillalle, joka tulee ylittämään rautatien kuvanottokohdan oikealta puolelta, suurin piirtein kallionnyppylän korkeimmalta kohdalta. Kaavan havainnekuvaan hissi on piirretty.

Rakennustapaohje sanoo seuraavaa:
12. Herrainrinne
Herrainmäen pohjoisosan muistumaksi jää Herrainrinteeksi nimettävä virkistysalue kortteleiden 992 ja 993 välissä. Se rajoittuu kanavan viereiseen katuun, ja sen kautta on ohjattu rautatien ylittävän kävelysillan yhteys kanavan varrelle. Alueen kaltevuus on suuri, eteläpuolisen Helmisenraitin +105,80:stä Koelaitoksenkadun +97,50:een, joka tarkoittaa 1:4 – 1:5:n rinnettä. Se edellyttää portaita alueen länsireunalle; esteetön kulkuyhteys on tehtävissä vain hissin avulla.
Helmisenraitin korkeusasemaksi sanottu 105,80 metriä on melko lähellä poistettavaan kaavaan merkittyä kallionnyppylän huipun korkeusasemaa 106,80. Helmisenraitti kulkee siis osan matkaa rata-alueen (~102 metriä) yläpuolella.

Kuva
Avatar
tekijänä henkka
#76121
En ole aiemmin käynyt katsomassa rannan täyttöjä, joten en tiedä kuinka ne ovat edenneet. Osittain alettaneen olla lähellä rannan jalankulku- ja pyöräilyväylää. En tosin tiedä mitä nuo kaivot ovat.

Kuva
Kuva

Herrainmäen pohjoisosa on louhittu molemmilta puolin ja näyttäisi että osa jäisi paikoilleen.

Kuva
Avatar
tekijänä 16valve
#76544
Nämä kuvat eivät ole Ranta-Tampellasta, vaan rantatunnelin toisesta päästä Santalahdesta. Alue on kokenut melkoisen myllerryksen, jossa Paasikiventie puikkelehtii kiertotieltä toiselle.

Kuva

Kuva

Kuva
Avatar
tekijänä henkka
#76737
Miksei kukaan sanonut että Ranta-Tampellan kanava on ollut paikoillaan osittain jo tammikuusta asti ja näyttäisi nyt ulottuvan Verstaankadulta tulevalle Aspinniemenkadulle, jossa se kääntyy pohjoiseen kohti Näsijärveä. Verstaankadusta länteen kanavaa ei oikein voi vielä kaivaa koska Paasikiven-Kekkosentie on tiellä.

Kuva
Kuva
Avatar
tekijänä henkka
#77037
Ranta-Tampellassa ollaan räjäytelty kalliota tulevan Helmisenraitin reitiltä. Tästä syystä paikalla on vain kaksi raidetta käytössä, kolmannella säilytetään rengasmattoja. Helmisenraitti tulee olemaan tällä kohtaa reilu kolme metriä ratatason yläpuolella.

Kuva
Avatar
tekijänä henkka
#77289
Ranta-Tampellan katusuunnitelmat ovat nyt nähtävillä. Suunnitelmista selviää muun muassa kanavan syvyys, joka on noin 2,2 metriä, riippuen Näsijärven pinnankorkeudesta; Verstaankadun alikulku radan ali korvataan uudella alikululla; pohjoinen Näsinsilta jää paikoilleen ja se muutetaan jalankulun sekä pyöräilyn sillaksi. Tuleeko sillalle sitten jotain istutuksia myös selvinnee koskenrannan puistosuunnitelmien yhteydessä. Kanavan nimeä ei ole tainnut olla tiedossa aiemmin: Ahdinränni. Tuleekohan sekin jostain paikallisnimistöstä, kuten katujen nimet.

http://www.tampere.fi/liikennejakadut/k ... .2015.html
tekijänä McLeod
#77290
henkka kirjoitti:Kanavan nimeä ei ole tainnut olla tiedossa aiemmin: Ahdinränni. Tuleekohan sekin jostain paikallisnimistöstä, kuten katujen nimet.
Näsijärven ensimmäinen höyrylaus oli s/s Ahti, joka rakennettiin telakalla siinä radan eteläpuolella kosken rannassa.
tekijänä dollari
#77549
Kyseessä ei ole jo aloitettu kanava vaan käsittääkseni massanvaihto pilaantuneen maaperän vuoksi.
tekijänä hmikko
#78382
hamppari kirjoitti:En muista nähneeni aiemmin tätä täällä.
Video näyttää mun mielestä aika huolestuttavalta. Samaa taloa kloonattu taas ihan liikaa. Millä tästä yhden firman aluerakentamisesta pääsee eroon?
  • 1
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
  • 48