henkka kirjoitti:Ja ettei tarvitse odottaa jätettyjä muistutuksia: Keskusta kualee kun autolla ei pääse enää kauppaan!!!!!1111
Autoilevan keski-ikäisen miehen mielipide: keskusta on jo kuollut, Hämeenkadulla on Sokos ja Stockmann, joihin pääsee jatkossakin autolla yhtä sujuvasti kuin nytkin. Hämeenkadulla liikkumiseen ei ole ainottakaan järkevää syytä tai liikettä joihin poiketa. Kadun varresta löyty melkein 33 parkkipaikkaa, jotka hyvin tuntuvat päiväsaikaan riittävän (vapaata on), mutta kun ei ole mitään syytä tavallisen ihmisen poiketa. Vielä surkeampaa on se, että Hämeenkadulla käveleminen on melkein siellä ajamista vielä paljon vastenmielisempään. Linja-autoja on tuhottoman paljon ja ne kaikki jyräävät mennessää reilulla ylinopeudella, aiheuttaen melkoisen melu- ja pylyhaitan kulkijoille. Eipä ole hääppöisiä terassejakaan, joten ei ole mitään syytä kävellä Hämeenkadulla, poikkeamisesta puhumattakaan.
Nopealla laskulla Googlemapsista saan tulokseksi Hämeenkadun itäosalle Hatanpään valtatie - Rautatienkatu väliin yhteensä 14 parkkipaikka (+ tyhjillään oleva Hämpin parkki). Länsiosalle väliin Keskustori - Hämeenpuisto laskin löytyväksi 19 paikkaa, eli yhteensä 33, joista olisi tänäänkin ruuhka-aikaan voinut aivan vapaasti valita. Näin ollen on aivan turha kenenkään tulla väittämään, että yksityisautoilun poistaminen Hämeenkadulta vaikuttaisi kauppojen toimintaan tai kannattavuuteen yhtään mitenkään. Autoileva ihminen ei Hämeenkadun palveluja tavitse.
Aivan toinen asia on se, että mihin nyt Hämeenkatua huippuruuhkatunnin aikana läpikulkuun käyttävät 1200 ajoneuvoa (jos vain 33 niistä maksimissaan pysähtyy) siirtyy ruuhkia luomaan.
Kehitysehdotus: Louhitaan Kunkun parkki sen verran suuremmaksi, että saadaan joukkoliikenne haudattu maanalle, siirretään se pois Hämeenkadulta ja laitetaan ihmiset kulkemaan vähän kauemmaksi. Elävöitetään Hämeenkadun poikkikadut ja siirretään bussit Satakunnankadulle ja Tampereen valtatielle, Hämeenpuistoon ja Rautatienkadulle, eli muutetaan Hämeenkatu ja keskeiset poikkikadut kaikki kälevykeskustaksi. Siirretään saman tien myös asukaspysäköinti pois, eli vain huoltoliikenne on jatkossa sallittua.
