Taloforum.fi

[Ukilainen]

Yllättävän nopeasti lähti liikkeelle. Jotenkin hassua, että Kupittaan alueella on kärvistelty monta vuotta, mutta tämä Pitkämäen lähti heti liikkeelle... kenelleköhän se tulee? Tämä on kuitenkin ymmärtääkseni selkeästi Intelligatea suurempi.

Eikös se Deltamarinille tule uudeksi pääkonttoriksi.

[bitterfly]

^ Ahaa.. jos näin on, niin sitten aika ymmärrettävääkin. Sijainti myös.

[Kantti]

Turun rakennuslautakunta on iltapäivällä, noin klo 16, tehnyt katsastuskierroksen pohjustaakseen illalla päätökseen tulevaa Kirjastosiltaprojektia. Päätös sillan rakentamisesta tai rakentamatta jättämisestä tullaan tekemään todennäköisesti siis tänään. Jos päätös on positiivinen on kaupungin puolelta kerrottu että työt alkavat huomenna aamulla, huolimatta siitä että jos valituslupa sillan tekemistä vastaan saadaan korkeimmalta oikeudelta, ja valitus johtaa sillanteko kieltoon, joudutaan aloitetut työt lopettamaan ja tehdyt muutokset Aurajokivarressa palauttamaan entiselleen.

http://www.turku.fi/Public/default.aspx ... tId=222750

Turun Sanomat noin vuosi sitten.

Marraskuu 2011: Kirjastosilta vedetään Kauppiaskadun päähän

Turun suunnittelema kevyen liikenteen Kirjastosilta vedetään välille Kauppiaskatu–Rettiginrinne. Vuositolkulla käyty, turkulaisten tunteita kuumentanut sijoituskiista sai ratkaisun tiukan jännitysnäytelmän päätteeksi maanantaina, kun Turun valtuusto hyväksyi Kirjastosillan asemakaavaesityksen. Äänestysnapeilla käytiin kaksi kertaa. Jarmo Rosenlöfin (sd) ja Virpa Puiston (sd) palautusesitys kaatui ensin äänin 39–28. Lopuksi Olavi Mäenpään (vp) ja Mirka Muukkosen (vas) hylkäysehdotus hävisi lukemin 34–32.

Ensimmäisessä äänestyksessä palautuksen takana olivat Sdp, Vasemmistoliitto, Vapauspuolue ja kaksi keskustan edustajaa. Ratkaisevassa äänestyksessä hylkyä kannattivat vasemmiston ja Vapauspuolueen lisäksi perussuomalaiset sekä kaksi vihreää ja kaksi keskustalaista. Raija Eeva (kd) painoi tyhjää. Vankimmin Kauppiaskatu-linjausta tukivat kokoomus ja Rkp sekä vihreiden enemmistö. Vihreiden ruodusta lipesivät Anita Birstolin sekä Meidän Turku ry:tä johtava Pauliina de Anna.

Valitus voisi maksaa Turulle miljoonan
Valtuusto tarvitsi ratkaisun tekemiseksi kaksi kokousta. Vielä kaupunginhallituksen käsittelyssä Kauppiaskatu–Rettiginrinne -väliä vastusti vain Vasemmistoliitto. Neljä viikkoa sitten valtuustossa asia jäi kuitenkin pöydälle, koska Sdp päätti viime tingan ryhmäkokouksessaan asettua vastustajien rintamaan. Vastustajat ovat pelänneet Aurajoen kansallismaiseman turmeltumista. Väliä Vähätori–Vanha Suurtori on pidetty parempana.

Projektipäällikkö Jaakko Rintanen Turun kiinteistöliikelaitoksesta sanoo, että kaupunki lähettää rakennusurakkaa koskevat tarjouspyynnöt heti, kun asemakaava saa lainvoiman. Työt voisivat käynnistyä vappuna, ja valmista tulisi keväällä 2013.

Rakentaminen kuitenkin siirtyy, jos kaavapäätöksestä valitetaan. Kriittinen raja on vuoden 2013 loppu, sillä EU-tukena tuleva miljoona euroa pitäisi käyttää sitä ennen. Liikelaitosjohtaja Jouko Turto myöntää, että pahassa lykyssä Turku menettää EU-miljoonan ja joutuu pulittamaan kahden miljoonan euron työt kokonaan itse. EU-rahaa ei voi osoittaa kaupungin muihin kohteisiin. Mäenpää arvioi äänestyksen jälkeen Turun Sanomille, että hän valittaa.


Vastustajilta kova ryöpytys
Valtuuston pönttöön nousi maanantaina aluksi pelkkiä Kauppiaskatu-linjauksen vastustajia. Muukkosen mukaan ”Turusta on tulossa surullisten siltojen kaupunki”.
– Esitys merkitsee Turun kulttuuriarvojen pitkäaikaista tärveltymistä, Pauliina de Anna väitti.
Sdp:n kellokkaat pitivät luonnollisena esityksen palauttamista, koska Turun keskusta tarvitsee laajempaa tarkastelua Toriparkki-asemakaavan kaatumisen jälkeen. Vihreiden ryhmänjohtaja Elina Rantanen oli ensimmäinen esityksen puolustaja. Hän lisäsi päätökseen ponnen, jossa vaadittiin Hämeenkadun ja Kauppiaskadun pyöräyhteyksien toteuttamista sillan rakentamisen yhteydessä. Selkein tuki tuli kokoomuksen puhujilta.
– Kirjastosilta kunnioittaisi kulttuurihistoriallisesti merkittävää maisemaa, Saara-Sofia Sutela arvioi.

Missä mennään?
Kevyen liikenteen silta päätettiin ensimmäisen kerran sijoittaa välille Kauppiaskatu–Rettiginrinne vuonna 2009. Insinööritoimisto Pontekin ehdotus Crescendo voitti sillan suunnittelukisan joulukuussa 2010. Tulossa on loivan S-kirjaimen muotoinen betonisilta.

Sillan nimikilpailun voitti helmikuussa 2011 ehdotus Kirjastosilta.

http://www.ts.fi/vaalit/kuntavaalit/201 ... dun+paahan

Todennäköistä (valitettavasti) on että Kauppiaskadun ja Rettiginrinteen välille se silta tullaan rakentamaan kiihkeästä polemisoinnista huolimatta. Anottu ja saatu EU-tukikin oli alunperin anottu Vanhan suurtorin ja Vähätorin välille alkuperäisen ns. penninsillan paikkeille rakennettavaan siltaan, joka kevyen liikenteen virtauksiin olisi sopinut paremmin. Rettiginrinteen päässä kulku töksähtää Vartiovuoren rinteeseen Hämeenkadulla. Sinne ollaankin suunnittelemassa - Hämeenkadulle - pyöräliikenteelle omaa väylää joka nyt loppuu Akatemiakadulle Hämeenkadun joen puoleisella sivulla, ja Uudenmaankadulle kadun toisella puolella.
Pyörätiesuunnitelmia on tehty Kirjastosiltaa silmälläpitäen, pyörätie onkin rakennettava sillan tekemisen lisäksi jos Kirjastosilta rakennetaan.


Penninsillan kohdalle tehtyyn siltaan ei tällaista rasitetta olisi kohdistunut, tällaisessa vaihtoehdossa olisi ollut tosin mahdollisuus pyöräreitille Akatemiankadun kulmasta Tuomiokirkkotorin poikki Suurtorille ja siitä suoraan sillalle yli Itäisen rantakadun ja joen ylitse Brahenkadun alkuun. Tässä olisi saatu kaivattua liikennettä ja elävöitystä Suurtorille!

[Kantti]

Kirjastosilta meni rakennuslautakunnassa heittämällä läpi, kuten arvata saattoi!

Kirjastosilta sai toimenpideluvan

Turun Rettiginrinteen ja Kauppiaskadun välille suunnitellun Kirjastosillan tieltä poistui torstaina iso este, kun Turun rakennuslautakunta antoi kohteelle toimenpideluvan. Turun kiinteistöliikelaitoksen projektipäällikkö Jaakko Rintanen uskoo, että kevyen liikenteen silta valmistuu syyskuussa 2013.
Rakennuslautakunnan päätös oli muodollisen yksimielinen, kun Perussuomalaisten Kirill Kaupposen ehdotukset kiinteistöliikelaitoksen hakemuksen hylkäämisestä ja asian pöydällepanosta jäivät vaille kannatusta. Siltaa koskevasta asemakaavasta on pyydetty valituslupaa korkeimmasta hallinto-oikeudesta. Turku ei kuitenkaan odota KHO:n ratkaisua ennen rakennustöitä.

http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/415151 ... npideluvan

Huomenna aamulla isketään lapiot rantapenkereeseen mikäli kaupungin taholta tullut lupaus pitää paikkansa. Ehkei silti vielä aleta sahaamaan poikki vanhoja lehmuksia vaikka sellaistakin oli ilmassa. Viime talvena iso puu esti liukkaalla kelillä bussia liukumasta Rettiginrinnettä Aurajokeen. Rettiginrinnettä voi luontevasti ja vaivattomasti pyöräillä vain alas vaikka pyörätie Hämeenkadulle rakennettaisikin, läntiseltä puolelta pyöräilevät luultavasti eivät halua mennä autoliikenteen saastuttamalle Hämeenkadulle jo puhtaasti viihtyvyyssyystäkin, olipa siellä pyörätie tai ei, vaan nauttivat mieluummin Itäisen Rantakadun viihdyttävästä jokinäkymästä ja jatkavat matkaa tuomiokirkon editse Hämeenkadulle Akatemiankatua pitkin.

Kolmisen viikkoa sitten otettu kuva Akatemiankadusta joka oli tuolloin vielä vaiheessa. Pyöräilijöiden kannalta oli ajattelematonta että puretun asfaltin tilalle vasemmalla asennettiin normi nupukivi eikä sileä sahattu vastaava pinnoite!

[bitterfly]

Mielestäni tuo nupukivetys on ollut ihan siedettävä ajettava pyörällä. Toki ehkä hieman liukas sateella, mutta kuitenkin. Luut tykkäävät pienestä tärinästä ja se on terveydelle siis hyväksi

[Kantti]

Tässä on muutama päivä kohistu Turun toriparkin keskelle toria lyhtypylvääseen kiinnittämästä mainostaulusta.

Aamuset

Toriparkkiyhtiö pystyttää suuren tiedotustaulun torille

Turun Toriparkki Oy pystyttää torille suurta tiedotustaulua, jolle se on antanut nimen ”Totuuksia toriparkista”.. Yhtiö on vuokrannut kaupungilta kauppatorilta alueen, johon pystytetään kolmisivuinen ja kuusi metriä korkea tiedotustaulu. Taulu esittelee toriparkkisuunnitelmaa.
- Haluamme tuoda esille faktoja Toriparkin hyödyistä kaupunkilaisille. Toriparkki Oy:n tavoitteena on tehdä keskustasta houkutteleva kauppa- ja asiointipaikka. Kun pysäköinti siirtyy kadun varrelta maan alle, asiointi on helpompaa ja kaduilta vapautuu tilaa leveämmille jalkakäytäville ja pyöräteille sekä mahdollistaa joustavamman joukkoliikenteen järjestelyn, perustelee Turun Toriparkki Oy:n hallituksen puheenjohtaja Heikki Vaiste.

Yhdellä tiedotustaulun sivuista on tietoja toriparkkisuunnitelmasta. Taulun toinen sivu näyttää läpileikkauksen toriparkkiluolan syvyydestä. Kolmannella sivulla on yhtiön leikkimieliseksi luonnehtima Toriunelmia-kuva.
- On tärkeää muistaa, että toriparkkisuunnitelma vaikuttaa keskustan tavoitettavuuteen seuraavat sata vuotta. Siinä noin kolmen vuoden rakennusaika on lyhyt, arvioi Heikki Vaiste.

Suunnitelman mukaan Toriparkki rakennetaan osittain yhteen ja osittain kahteen kerrokseen. Parkkihallista tulee noin kahdeksan metriä korkea.
- Kahdeksan metrin syvyys tarkoittaa sitä, että Toriparkki rakennetaan samalle tasolle kuin ympäröivien rakennusten kellarit ovat tällä hetkellä, muistuttaa Vaiste.

http://www.aamuset.fi/naista-puhutaan/u ... un-torille


Turun Sanomat

Toriparkki-mainosta koskeva lupa halutaan nurin

Kaupunginvaltuutettu Olavi Mäenpää (sks) jätti torstaina Turun kiinteistöliikelaitoksen johtokunnalle oikaisuvaatimuksen, joka koskee Turun Toriparkki Oy:n suunnittelemaa mainostaulua Kauppatorille. Mäenpää vaatii, että maanhankintapäällikkö Ilkka Uusi-Uolan myöntämä lupa kumotaan.

Torinalaista pysäköintilaitosta suunnitteleva Turun Toriparkki Oy sai tiistaina Uusi-Uolalta luvan torin keskiosan valaisinpylvään ympärille rakennettavaan kolmionmalliseen tauluun. Mainospinta-alaa saa olla yhteensä 27 neliötä. Lupa on annettu ajaksi 19.9.2012–22.8.2014. Vuosivuokra on 2 754 euroa. Valtuutetun mukaan lupaa ei saisi myöntää ennen kuin valtuuston päätös Kauppatorin asemakaavamuutoksesta on tullut lainvoimaiseksi. Valtuusto hyväksyi toriparkin mahdollistavan kaavan kesäkuussa äänin 34–33. Päätöksestä on kuitenkin valitettu Turun hallinto-oikeuteen.

Mäenpää vaatii vielä, että yhtiön asentamat sähkörakennelmat on välittömästi poistettava.

Erityisesti ollan kiinnitetty huomiota mainoksen hintaan.


Tässä kyseinen plakaatti. Mainoksessa annetaan kuva jossa toriparkin ansiosta kauppatorin ilme kohenisi. Tori on tarkoitus joka tapauksessa joka tavalla uudistaa toriparkista huolimatta, toriparkin vääntö vain on venyttänyt remppa-aikaa useilla vuosilla. Jos katsoo mainoksen kuvaa, on siihen onnistuttu ymppäämään kaikki mahdollinen kiva ja kiinnostava joulupukista ja poroista lähtien, keskiössä on suihkupatsast jota torille on toivottu monissa kannanotoissa, siellä näkyy sirkkusta, maailmanpyörää ja luistelukenttää. Ompa siellä pari kameliakin kulkemassa! No mainos on mainos, olipa toriparkista mitä mieltä tahansa siitä ainakin kovin pyritään tekemään vastustamatonta reklaamilla jossa näyttää olevan kaikkea mahdollista!

[suberb]

Joo, samaa olen katsonut, että kovin on aloitettu propagandan viljely keskustassa. Hauskasti muuten ovat valinneet tuollaisen vihreän yleisilmeen, ikäänkuin toriparkki olisi tulevaisuuden vihreä vaihtoehto... Tuskinpa turkulaiset ilahtuvat kun rakas kauppatori revitään moneksi vuodeksi auki vain 300 parkkipaikan tähden. Ja niin kuin Kantti äsken totesi, torin ilmettä ollaan oltu muutenkin uusimassa, toivotaan nyt ettei Turun asukkaille muodostu käsitystä, että toriparkki tai ei mitään...

[bitterfly]

Tuo on niin pöyristyttävää propagandaa kuin voi olla, että likaisempaa ei varmaan tästä maasta löydy tällä hetkellä.

Torin päällinen osa kun todellakin on kaupungin rahoista maksettava, joka tapauksessa toteutuva projekti, on se tässä valheellisilla lisäelementeillä kytketty täysin yhteen toriparkin kanssa. Tällaisen pitäisi jo olla suorastaan laitonta.

Ja kuten jo mainitsinkin huutoboxissa, tämä propaganda mainoksen paikka maksoi yhtiölle vajaa 3000 vuodessa kun oikea hinta olisi lähemmäs 50 000 per vuosi. Kaupunki siis pönkittää yksityisten tahojen bisnestä kansalaisten kustannuksella.

Toivon, että näistä asioista ja oikeusteistä hyvin perillä olevat ihmiset tekevät työnsä ja laittavat tällaiselle toiminnalle pisteen.

[hmikko]

Voiskohan tästä saada semmoisen Gävlen olkipukin tapaisen veikkauskohteen...

[bitterfly]

^ En usko... suomalaiset ovat lampaita. Täällä saa kusta kansalaisen silmään, jos on tarpeeksi rahallista valtaa.

[Luukie]

Huvipuisto torille ja maan alletorimyyjät. Ihan hyvä ehdotus minusta. Nyt alkaa näyttää vähän pahalta, että toriparkki tulee. Onko joku liikkunut tuolla kauppiaskadun päädyssä tai siis onko siellä uuden sillan rakennuksia tai jotain toimintaa jo aloitettu.

[bitterfly]

^ Toriparkki on ihan yhtä tulossa kuin viimeksikin. Kyltin tehtävä on tietysti uskotella, että asiassa on menty eteenpäin, mutta tosiasia on että samanlainen kaava kaatui viimeksi kaikissa oikeusasteissa ja oikeuteen ollaan menossa nytkin.

Intelligate II:n nosturi on rakenteilla! Ei tullut otettua kuvaa

[Darre]

Torin avaaminen vuosiksi olisi täydellinen katastrofi koko keskustalle. Ja kyllä, toria pitää ehostaa, mutta se ei tarkoita, että siellä pitää olla kuoppa seuraavat viisi vuotta. Lisäksi en edelleen tajua mikä vika Louhessa on ja miksei sitten Louheen voisi avata uusia väyliä. Eikös sekin ole vajaakäytössä.

[Tehari]

koska louhi ei palvele tällä hetkellä sokosta eikä s-ryhmän muitakaan ruokaloita. Vajaa käytössä se on mutta ei ole ihmekkään kun sinne ja sieltä ei edelleenkään pääse kuin yhtä kautta.. ei näin.

[Samuelli]

Pari päivää sitten Akademin "parkkipaikalta" Uudenmaankadulle fillarilla täristellessäni, ja kirotessani, että tämähän olisi jo nyt oiva reitti ilman tätä hirvittävää mukulakiveystä, sain ajatuksen: Suurtorin pinnan uudistus, alueen elävöittäminen sekä Pennisilta tosiasiassa jäävät toteutumatta siksi, että nämä toisivat lisää kävely- ja pyöräilyliikennettä Uudenmaankadun poikki Suurtorin kohdalla. Eli autoliikenne "häiriintyy".