Taloforum.fi

[drc]

Katsos, tunneli sana on vaihtunut alikulkuun.
Mikähän kiire tuo oli nyt avata kun työt siinä jatkuvat edelleen ja nyt on liikenne työmiesten haittana.
Tuleeko tuohon parkkihallin sisäänkäyntiin liikennevalot?

[henkka]

Katsos, tunneli sana on vaihtunut alikulkuun.
Mikähän kiire tuo oli nyt avata kun työt siinä jatkuvat edelleen ja nyt on liikenne työmiesten haittana.
Tuleeko tuohon parkkihallin sisäänkäyntiin liikennevalot?

Tuossa lehtijutussa ainakin luki näin:

Satamakadun tunneliin tuleva valo-ohjattu risteys otetaan käyttöön myöhemmin kesällä. Valoristeyksestä ajetaan Lutakonaukion alle valmistuvaan pysäköintitaloon.

Mutta mitä tuo alikulku/tunneli alittaa? Miksi se on rakennettu? Sisäänkäynniksi parkkihalliin?

[drc]

Mutta mitä tuo alikulku/tunneli alittaa? Miksi se on rakennettu? Sisäänkäynniksi parkkihalliin?

Minun käsitykseni mukaan se on rakennettu tuon aukion takia, esteetön kulku paviljongilta satamaan. Mutta varmaan parkkihallin sisäänkäynnilläkin on osansa.
Kaikki kauniit puut jyrättiin satamasta ja sataman alue on nyt 70% parkkipaikkoja, vaikka vieressä on paviljongin parkkitalo joka on tyhjillään suurimman osan ajasta.
Olisiko osasyynä siis paviljongin parkkitilan lisääminen satamaan, josta nyt esteetön kulku palvinjonkiin, nyt kun se viimeinen korttelikin rakennetaan ja paviljongilta menee ne hiekkakentän parkkipaikat.
Joku asiasta enemmän perillä oleva voisi valaista asiaa.

Mitähän tuohon uuden sataman parkkipaikan viereen tulee, eli siihen missä tuo väliaikainen kiertotie on?

[Arska]

Tunneliin tulee tosiaan valoristeys jotta pakkihalliin voi kääntyä myös rantaväylältä tulessa ja parkkihallista pääsee myös kuokkalan suuntaan. Syitä tunnelin rakentamiselle oli useita. Satama-aukio ja lutakon aukio saatiin näin yhdistettyä yhdeksi aukioksi. Yhtenäine aukio helpottaa suurten messu ym. tapahtumien järjestämistä Paviljongin ja sataman alueella. Ehkä se merkittävin tapahtuma on vuosittain järjestettävä MM-ralli, jonka ehdoilla koko Lutakkoa on jo vuosiaa rakennettu. (Rakennus projektit käynnistyvät lutakossayleensä heti Rallin jälkeen ja kaiken pitäisi olla valmista kun ralli taas seuraavana vuonna alkaa.

Toinen merkittävä syy on ollut juuri tuo parkkihalli. Lisäämällä aukion alle parkkihalli saatiin aukion laidalta parkkitalolle varattu tontti muuhun käyttöön (Innova 3). Parkkihalli mahdollistaa myös Innova 4. suunnitellun K-supermarketin toteuttamisen.

Edellisten ohella oleellinen tekijä oli myös että jalankulku haluttiin eritasoon kuin vilkkaasti liikennöity Satamakatu. Nyt kevytliikenne saadaan kulkemaan turvallisesti ja viihtyisästi tien yläpuolelta. Erityisesti isompien tapahtumien aukioiden välissä satamakadun ylittävä suojatiie olisi varmasti aiheuttanut lukuisia vaaratilanteita.

Harmivain että toteutus on nyt noin karun näköinen. Korkeammista kustannuksista huolimattatoteutus olisi ehdottomasti pitänyt olla joko:

A) Näkymät Paviljongin edustalta Jyväsjärvelle säilyttävä tunneli ratkaisu (tunneli olisi aukion kohdalta kulkenut 1½-2 metriä syvemmällä.

B) Sumusuihkukaivo ratkaisu, jossa ainakin siltakannen päällä olisi ollut saukiolle jossain vaiheessa kaavaillut sumusuihkukaivot.

Lisäksi pintamateriaali olisi saanut olla joko laatoitus tai väriasfaltti. Eikä nyt toteutettava tavallinen asfaltti. Lisäksi olisi itse toivonut että siltakansi olisi ollut tavallisen nelikulmio laatan sijaan kaareva reunainen siten että sillan keskiosassa kansi olisi ollut noin 1½-2mertiä metriä kapeampi kuin päädyistä.


Sataman puolelella oleva pysäköintialue on rakennettu erityisesti sataman tarpeisiin. Satama palveluiden käyttöä on tarkoitus lisätä tulevaisuudessa ja siksi satamaan investoidaan Paviljongin ohella voimakkaasti. Parkkialueen pääkäyttäjiä olisivat siis venepaikkojen omistajat, risteilymatkustajat ja muut turistit sekä satamaan saapuvat vierailijat. Paviljongin suurtapahtumien aikaan parkkialue toimii toki myös Paviljongissa vierailijoiden käytössä.

Edit: Niin ja kiertotien paikalle tulee siis juuri tuo satama aukio. Ja ympärille jotain vihreää. Joissain havainnekuvissa paikalle on hahmoteltu myös korkealle tolpan päähän rakennettua kahvilaa, mutta tuskinpa sellaista koskaan rakennetaan, vaikka se paikalle erittäin hyvin sopisikin kun se hyvin suunniteltaisiin.

[jusa-masa]

Saiskos joltain parin viikon päästä valmiista Mannilan päiväkodista kuvia kun se valmistuu niihin aikoihin?
On ihan nätin näköinen päiväkoti kun olin siellä käymässä työmatkalla tarkastamassa pihan kalusteita käyttökuntoon.

[wab]

Harmi kun tuosta Technopoliksen Korkeakoskenlahden kompleksista ei ole enää kuulunut mitään, vissiin kuopattu koko projekti. Vai jatkavatko joskus kun Lutakosta loppuu tila. Kumminkin kaupungin kaavakartoissa se näkyy.

[Arska]

Harmi kun tuosta Technopoliksen Korkeakoskenlahden kompleksista ei ole enää kuulunut mitään, vissiin kuopattu koko projekti. Vai jatkavatko joskus kun Lutakosta loppuu tila. Kumminkin kaupungin kaavakartoissa se näkyy.

Joo, se projekti odottelee parempia aikoja. Siihenhän on kaavailtu yliopiston ja yritysten tiloja mm. yhteiskäyttöön. nokian lähtö muutama vuosi sitten vapautti vastaavaa tilaa jo viereisestä mattilanniemen kampuksesta. Yrityksille tilaa rakennetaan nyt Lutakkoon ja tulevaisuudessa myös Kankaalle ja Kivääritehtaan Voimala Businesparkkiin.

Itse toivoisin että Tuo Lahdenrinteen/korkeakoskenlahden kokonaisuus rakennettaisiin mahdollisimman pian. Ja sen jälkeen jatkettaisiin Kankaan kehittämisellä. Sinä aikana Voimala BP:n suunnitelmat toivottavasti muuttuisivat tehokkaammiksi ja näyttävemmiksi kuin nykyinen 6-8kr pistetaloviritelmä.

[drc]

Eteläportin rakennustyöt käyntiin jo 2015?
"...Eteläportti-Kauramäen alueen rakennustyöt toivotaan aloitettavan jo vuonna 2015. Kaupunki näkee alueen hyvinä puolina läheisen sijainnin keskustaan sekä hyvät liikenneyhteydet.
Alue sijoittuu noin kuusi kulometriä Jyväskylän keskustasta etelään, pääosin rakentamattomalle mäkialueelle..."

Eteläporttiin kaavaillaan kauppaa, julkisia palveluita ja työpaikka-alueita sekä merkittävä määrä kerrostaloasumista. Kauramäen alueelle esitetään kerrostalo- ja pientaloasumista sekä vähäisessä määrin palveluita.

Lähde: Keskisuomalainen http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/etel ... 15/1221263

Tästähän on ollut aiemminkin keskustelua täällä. Voisiko olla ihan oikeasti mahdollista että tässä taloustilanteessa alettaisiin toteuttamaan jotain näinkin järjetöntä?
Alueen vieressähän ovat Keljon marketit (Prisma & Citymarket), joten tuskin sinne ainakaan ruokakaupalle tarvetta on. Huonekaluliikkeitä yms ehkä, mutta Palokan paikathan ovat 10+min ajomatkan päässä.
Ehkä en itse ole perehtynyt suunnitelmiin tarpeeksi hyvin, koska jotenkin yllätyksenä tuli tuo kerrostaloasumisen sijoittaminen alueelle. Tarvitaanko tässä nyt tosiaan uutta lähiötä, vaikka suunnitelmia ja tilaa on muillakin alueilla.

Eteläportti-Kauramäestä suunnitellaan 8 500–9 000 asukkaan asuinaluetta. Omakotitaloja alueelle on suunnitteilla alustavasti 720 kappaletta.

Aika massiivisesta hankkeesta siis kysymys. En kyllä usko tämän toteutumiseen tässä laajuudessa juuri nyt. Jos se kuitenkin toteutuisi, muut projektit varmaan voisi kuopata.
Tässä harjoitettaisiin taas hienolla tavalla yhdyskuntarakenteen hajoittamista ,turhaa levittämistä ja autoistumisen lisäämistä. Ja eikö kauppapaikkoja sitten ole vielä tarpeeksi?

Muutama kuva linkitettynä NCC:n sivuilta http://www.ncc.fi/toimitilat/liiketilat ... uppakesku/

[RV]

Toivottavasti vauhdittaa Nelostien parantamista.

[drc]

Toivottavasti vauhdittaa Nelostien parantamista.

Miten tämä liittyy nelostiehen

[RV]

Toivottavasti vauhdittaa Nelostien parantamista.

Miten tämä liittyy nelostiehen

Ohoh, tarkoitin siis 9-tietä! Mun moka. Mutta siis, 9-tie on hyvin ruuhkainen Muuramen ja Jyväskylän välillä kaksikaistaisena, ja tämän toteutuessa se joudutaan lopultakin parantamaan liikennemäärien lisääntyessä, ja liikennevalotkin kadonnee Rantaväylältä.

[Arska]

Tässä taas kuvia Jyväskylän projekteista... Aika on kortilla joten pulinat pois ja kuvia kehiin...

Kortepohjan/korteniityn rakentamista:




Savelan postimies taustalla. Etualalle vaalentalon jatkeeksi rakentuu pian As Oy Postiwankkuri:



Lutakkoon...

Tunneli on siis valmis:

...ja hotelli myös:





asuntoja rakenteilla:






... ja Innova 4:n paallutukset myös alkaneet:


Kaupunkilaispiha/Vanhapiha:


KOAS-kotiraide:


Ja lopuksi vielä Karismakortteli jossa julkisivun kuviointi alkaa hahmottua molemmin puolin:





Itsellä suurimmat odotukset kohdistuvat tuohon viimeisen kuvan julkisivuun. Valkoinen rappaus ja lasitetut parvekkeet niin puiston reunusta näyttää varmasti hienolta!

[grendy]

Onhan toi rempassa oleva talo eikä uusi?

Muuten oikein laadukkaan näkösiä rakennuksia! Jykki on kyllä positiivinen paikka

[Arska]

Kyllä se valitettavasti uusi on! Päiväharjun toimintakeskuksen uusi talo. Paikalla oli aiemmin Kortepohjan teboil kylmäasema...

[hmikko]

Kyllä se valitettavasti uusi on!

Kuvasatsissa oli muutenkin aika paljon kaikuja 70-luvulta. Suomessa tehdään milloin mitäkin puurakentamis- ja tiivismatalakoealueita, mutta rakennusliikkeiden perusbulkki ei nähtävästi muutu miksikään kuin dynamiitilla.