Taloforum.fi

[zeizei]

Turun moottoritien viimeinen osuus edistyy aikataulussaan. Tällä hetkellä työstä on tehty 88%, ja suunniteltu avaaminen on 15.11.2008. En malta odottaa, sillä oletettavasti myös bussien aikataulut nopeutuvat sen 15-20min.

Mutta Tiehallinnon sivuilla oli julkaistu uusi kuvaraportti(Jouni Saaristo), josta linkitän muutaman tähän. Tuskin pahastuvat.









Ja loput kuvat löytyvät osoitteesta:
http://e18.pp-viestinta.fi/tyokuvat_0608.html

[Janne_H]

Hyvältä näyttää. Onko tuossa useampikin tunneli? Ja minkä pitusia tunneleita? Näyttää aika pitkältä tuossa vikassa tunnelikuvassa.

[zeizei]

Hyvältä näyttää. Onko tuossa useampikin tunneli? Ja minkä pitusia tunneleita? Näyttää aika pitkältä tuossa vikassa tunnelikuvassa.

Onhan tuossa, vaikka muille jakaa. 7 moottorietunnelia, yhteensä 5,2km. Myös suomen pisin motaritunneli, karnaisten tunneli 2230m. Siltoja on 49kpl.

[Janne_H]

Vau! Noin monta. Pelkästään tuon tien ajaminen olisi hyvä syy käydä Turussa. Tuosta Karnaistentunnelita on nähtävästi tulossa Suomen pisin. Nythän pisin on Vuosaaren tietunneli (1520m). Onko Suomessa muuten millään muulla moottoritiellä tunneleita? Minulle tulee mieleen vain Kehä ll:sen tunneli.

[zeizei]

Janne_H: Tutustupa seuraavaan sivustoon,
http://www.kisakallio.fi/uutiset/viiden ... tAodOFiNYQ

Viiden tunnelin maraton, mutta myös pyöräily on vaihtoehtona. Ei tuosta nyt niin hirveästi voi tulla kilometrejä, kun koko motariosuus on ~50km, ja pääsisi ensimmäisten joukossa ajamaan tunnelien läpi. 4.10.2008 tämä tapahtuma, tarkemmat tiedot tulevat myöhemmin. Harmittaa vain vähän tuo ~40€ osallistumismaksu.

[Too Late]

Niin, tuo Karnaisten tunneli on tosiaan valmistuessaan Suomen pisin maantietunneli, eli ei pelkästään moottoritietunneli. Vuosaaren tietunnelikin ("vain" 1 520 m) tuntuu Suomen oloissa varsin pitkältä, tosin se on aika mutkainen ja siellä ajetaan hiljempaa. Mikäköhän nopeusrajoitus tuonne Karnaisten tuneliin tulee? Toivottavasti valaistus toteutetaan tarpeeksi hyvin, ettei tunnelista ulos ajettaessa häikäisty. Vuosaaressa valaistus ei mielestäni ollut paras mahdollinen (tai sitten se oli vielä keskeneräinen tms.), mutta toisaalta siellä on eteläpäässä ne "verhot", jotka kuitenkin estävät suoran auringonpaisteen. Satasta ajettaessa Karnaisten tunnelin (2,23 km) ajamiseen menisi minuutti ja 20 sekuntia (pari sekuntia pitempään kuin Vuosaaren tunnelissa 70 km/h, tosin toistaseksi siellä taitaa vielä olla 50 km/h:n rajoitus).

Janne_H: Enpä muista onko Suomessa ennestään kauheasti moottoritietunneleita, luulisin että jostain löytyy. Kehä II ei ole moottoritie.

PS. Ylläoleva tunnelipiiros löytyy paremman kokoisena täältä.

edit: Kehä I:n Mestarintunnelista tulee muuten vaivaiset 530 metriä pitkä, mutta kaistoja tuleekin sitten 4+4.

[grendy]

Tampereen itäisellä ohikulkutiellä on ehkä joku 100-200m pitkä moottoritietunneli

[Kantti]

Tuosta kuvasta tuli kovasti mieleen Salon Isokylän tunneli, joka se ei tietenkään ole! Isokylän tunnelissa nopeusrajoitus on kesällä 100, eli se tipahtaa 120 tuohon.
http://e18.pp-viestinta.fi/kuvat/17732- ... anteen.jpg

Paimion - Salon välinen osuus kun aikanaan avattiin, järjestettiin avattavalla osalla rullistapahtuma. Kuten yleensä rullaluistelutapahtumissa oli sielläkin muistaakseni maratonin lisäksi 21 kilsaa vaihtoehtona. Lähtö ja maali oli Isokylän ABC-huoltiksen edestä josta heti lähdöstä spurtattiin tunneliin ja vedettiin arviolta 15 kilsaa Turkuun päin, sen jälkeen takaisin ja Hesaan päin senverran että maaliin tullessa oli maraton-mitta täynnä. Aikaa meni itseltä sauvojen kanssa melko tarkkaan 2 t

[Klazu]

Berliinissäkin avattiin juuri noin 4-5km uutta 3+3 kaistaista kaupunkimotaria ja sielläkin oli vastaavanlainen kävely- ja rullaluistelutapahtuma.

Vielä hurjempi näky lienee ollut pari viikkoa sitten aiemmassa asuinkaupunki Dortmundissa järjestetty Love Parade 2008, jossa kaupungin etelälaidan halkova 3+3 kaistainen B1-tie, joka on yksi koko valtaisan Ruhrin metropolin pääväylistä, oli pyhitetty koko viikonlopun tälle tapahtumalle! Arvio osallistujamäärästä on käsittämättömät 1,6 miljoonaa ihmistä!!! Hieman kyllä harmittaa, ettei tullut oltua niillä nurkilla, sillä asuimme aiemmin vain 500m tuosta paikasta. Ei sitä juhlaa voi näkemättä käsittää.

[Janne_H]

Espoon kiviholvisilta avattiin

Espoolaiset ovat saaneet kaupungin 550-vuotisjuhlavuonna lähes ikuisen lahjan, kiviholvisillan. Kannusilta valmistui jo kesällä, mutta sen avajaisia vietettiin Espoo-päivänä keskiviikkona.

Kaupunki valitsi Kannusillan juhlavuoden rakennushankkeeksi, koska se sijaitsee Pappilantiellä historiallisesti merkittävässä kohdassa Espoon tuomiokirkon ja hallinnollisen keskuksen läheisyydessä.

Kiviholvisiltoja rakennettiin Suomessa edellisen kerran 1950-luvulla. Siksi espoolaiset joutuivat siltaa suunnitellessaan etsimään vanhoja suunnitelmia Tiehallinnon ja Ratahallintokeskuksen arkistoista.

Sillan rakentamiseen käytettiin 700 Taivassalon punagraniittista kiveä. Holvin ja reunapalkkien pinta on poltettua ja muurien lohkottua graniittia. Kivet sahattiin määrämittaisiksi louhintapaikalla, mistä ne kuljetettiin rakentamisjärjestyksessä työmaalle.

Sillan ja siihen liittyvien katutöiden kustannukset olivat noin 1,5 miljoonaa euroa.



http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Esp ... 5238986768

[grendy]

^Paljonkohan olis ihan perus silta maksanut? Toi 1,5miljoonaa tuntuu aika pieneltä summalta meinaan! Eli jos normisillat maksaa about saman verran niin ehkä voitais vähän tota vanhaa tapaa käyttää pikkasen useamminkin...

[zeizei]

^ On kyllä paljon hienomman näköisiä kuin perus elementtisillat. Kiinassa oli paljon noita uusia kivisiltoja. Oli myös hieman enemmän panostettu viihtyvyyteen kuin täällä.

Mutta nuo kivet ovat aika mahtavasta paikasta. En ole itse käynyt, mutta kuullut ja nähnyt pari kuvaa. On kuulemma ihan sininen vesi vanhojen louhoksien pohjalla. Vissiin suosittuja sukeltajien keskuudessa.

http://www.sukellus.info/pics/ahainen.jpg

[grendy]

^Vau tonne kun pääsis uiskenteleen! .. ja tosiaankin viihtyvyys on se mitä Suomessa hyvin harvoin mietitään siltoja tms rakennettaessa. Tosin uusilla moottoriteillä on siellä sun täällä aina hienoja ja erilaisia ylikulkusiltoja jotka on piristävä poikkeus .. Mutta kuitenkin kun 99% ylikulkusilloista on harmaata betonia niin parannettavaa olis vielä huomattavasti...

[-Gentleman82-]

http://www.yle.fi/uutiset/24h/id101936.html

Tältä näyttää pian avattava Lohja-Muurla-moottoritie - katso video
Julkaistu 18.09.2008, klo 15.27


Kuva: YLE

Katso videokuvaa uudesta tiestä



Lohjan ja Muurlan välisen moottoritien rakentaminen alkaa olla loppusuoralla. Helsinki-Turku-moottoritien viimeinen osuus avataan liikenteelle 15. marraskuuta.

Rakentaminen on sujunut aikataulun mukaan. Esimerkiksi tien päällystystöistä lähes 90 prosenttia on jo tehty.

Lohjan ja Muurlan välisellä tieosuudella on kaikkiaan seitsemän tunnelia.

Tien rakentamisesta vastaavan Ykköstien aluevastaavan Unto Pakarisen mukaan tie on muiltakin osin putkimainen eikä esimerkiksi maisemia näe kuten normaalitiellä.

Video: http://areena.yle.fi/toista?id=1510789

[zeizei]

Video: http://areena.yle.fi/toista?id=1510789

Loisto homma. Ite tulee mentyä tuota väliä noin kerran kuukaudessa, eikä enää malta odottaa tuota uutta pätkää. Nykyään bussilla ja junalla on nopeuseroa noin 10min, joten jatkossa bussin pitäisi olla junaa nopeampi. Ja halvempi. Ja helpompi vaihtaa bussia..