Taloforum.fi

[H.C.]

Tältä se näytti jokin vuosi sitten tehdyssä K2-visiossa (kuvassa siis pelkkä visio, ei valmis suunnitelma):


Kyllähän siihen varmasti tiivistä ja urbaania rakennetta halutaan, mutta luulen kuitenkin että tuolla vertauksella Helsingin keskustaan tarkoitettiin nimenomaan sitä alueen merkitystä ja vetovoimaa.

Tästä varmasti uutisoidaan nyt kun uusi yleiskaava on käsittelyssä ja siihen liittyen esitellään kaikenmaailman visioita taas siitä mitä Vantaalle voitaisiin rakentaa. Hankkeen idea on alunperin ollut muodostaa Vantaan hallinnollisesta keskuksesta, Tikkurilasta, ja Lentokentän ympärille kasvavasta Aviapoliksesta ehjä kokonaisuus. Se tapahtuisi sitten rakentamalla tuollainen bulevardi Tikkurilasta lentokentälle, jonka varrelle sitten keskitetään kaikenlaista ja jota pitkin liikennöisi ratikka. Hyvä kuitenkin että asia on taas nostettu esille.

Edit: Olli ehti väliin, tässä siis vastaus JanneHoolle

Edit2: typoja yms.

[Iggy.P]

Suomessa taidetaan tehdä tuollaisia suunnitelmia vain kerran vuosisadassa, edellinen vastaavahan oli Helsingin "kuningas avenue", joka ei edes toteutunut. Käsillä on historiallinen hetki

[Klazu]

No Tikkurilan seutu on kyllä paras paikka edes suunnitella jotain tuollaista. Siellä on jo läheisyydessä megahypersuperjunttimarketti "elämys"palveluineen ja Aviapolikseen rakennetaan toimistotilaa koko Suomen tarpeisiin. Ja Tikkurilan asuinlähiöön on lyhyt matka kummastakin, joten löytyy työpaikat, palvelut ja nukkumalähiö. Eli onhan siitä mahdollista kehittää jotain konkreettista. Tosin tulee aika amerikkalainen kokonaisuus, kun Tuusulanmotari ja Kehä3 halkovat tulevaa "kantakaupunkia" jokaiseen suuntaan. Autokaupunki parhaimmillaan.

[H.C.]

Vantaa suunnittelee ja Rakentaa 2007 - lehti on ilmestymässä, sen voi lukaista täältä: http://www.vantaa.fi/i_perusdokumentti. ... 6735;55702

Ja tässä kyseisen lehden toiselta sivulta apulaiskaupunginjohtajan tervehdys, jossa kerrotaan Vantaan kehittämisen suunnasta:

Vantaa suunnittelee ja rakentaa 2007,sivu 2, Vantaan kaupunki.

Vantaan sanomat kertoi Tikkurilan kehittämisestä viime perjantaina. Kaavoitus on vihdoin päässyt lautakuntien käsittelykierrokselle ja kaava saattaa päästä hyväksyttäväksi ensi vuoden alkuun mennessä. Asia kuitenkin jätettiin viime viikolla vielä pöydälle, mutta mutta, tässä nyt jotain juttua. Koko artikkelit löytyvät näköislehdestä http://www.vantaansanomat.fi tässä nyt vaan vähän tärkeimpiä poimintoja:





Sitten uusi kaavamuutos joka koskee Tikkurilaa. Poliisi ja oikeustalolle halutaan varata laajennusmahdollisuudet samalla kun tuleva Valkoisenlähteentie leikkaa poliisitalon parkkipaikan ylitse. Samaan kaavamuutokseen on laitettu muutama muukin hanke ja tässä havainnollistava kuva jossa kaikki tärkein mitä kaavamuutokseen sisältyy:

alkuperäinen kuva: Vantaan Kaupunki

1. Huonokuntoinen 2-kerroksinen asuinrakennus puretaan ja korvataan kunnollisella 4-6 kerroksisella kerrostalolla
2. Poliisi- ja oikeustalon laajnnus nykyisellä tontilla.
3. Poliisi- ja oikeustalon laajennus ja uudet parkkipaikat myös Kielotien toisella puolella.
4. Vanha omakotitalo ja liikerakennus korvataan tehokkaammalla rakentamisella.

Katkoviiva osoittaa Valkoisenlähteentien linjauksen. Tien rakentaminen on herättänyt kiistelyä puolesta ja vastaan, mutta rakentaminen on nyt tämän vuoden syksynä alkamassa. Siitä tulee yksi Tikkurilan pääväylistä.

Kolmosen ja nelosen välissä on koulu jonka toiminta loppuu pian. Itse rakennus aiotaan suojella ja sille etsitään uutta käyttöä.

[late-]

Katkoviiva osoittaa Valkoisenlähteentien linjauksen. Tien rakentaminen on herättänyt kiistelyä puolesta ja vastaan, mutta rakentaminen on nyt tämän vuoden syksynä alkamassa. Siitä tulee yksi Tikkurilan pääväylistä.

Valkoisenlähteentie on myös mahdollinen pikaratikan reitti tulevaisuudessa. Mellunmäen ja Hakunilan suunnasta tultaisiin Jokiniementieltä ylös Valkoisenlähteentielle ja sitten alas Kielotietä ja lopulta Unikkotietä asemalle. Asemalta sitten etelään Ratatietä Tikkurilantielle ja sitä pitkin länteen.

Olen muuten miettinyt, että olisi voinut olla hauskaa tuota pikaratikka Unikkotien sijaan Asematietä eli kävelyalueen keskeltä asemalle. Toisaalta Asematie on ehkä liian kapea ja aseman pää alikulkuineen hankala. Varmaankin riittää, jos Kielotiellä on pysäkki Asematien kohdalla ja seuraava pysäkki on aseman luona.

[H.C.]

Saa nähdä koska tuosta pikaratikasta tulee jotain konkreettista. Odotan sitä kyllä suurella mielenkiinnolla, sillä siitä olisi todella paljon hyötyä, mutta saa nähdä pääseekö sillä ennen eläkepäiviä ajelemaan . Asematielle sitä tosiaan voi olla hankala saada juuri sen alikulun takia, sitä ei oikein kunnolla taida pystyä vetämään siitä kassatalon kulmasta. Pysäkki siinä Kielotiellä on ihan hyvä, sillä silloin pääsee keskelle kävelykatua - toiseen suuntaan siitä menee nykyinen Tikkuraitti ja toiseen sitten tämä tuleva uusi kävelykeskusta.



Tässä taas Tikkurilan kehitystä, sekä K2:sta koskeva uutinen:

Tikkurilan saippuatehtaan valitukset nurit
03.04.2007

Kiista Vantaan Tikkurilan niin sanotun saipputehtaan tontin kohtalosta on tällä erää päättynyt.

Korkein hallinto-oikeus on hylännyt Helsingin pitäjän kotiseutuyhdistyksen asiasta tekemän valituksen.

Vanhan Havin saippuatehtaan tilalle halutaan rakentaa asuntoja.

Valittajat ovat sitä mieltä, että asiaan liittyvät selvitykset on tehty liian myöhään.

Tunteita on herättänyt mm. se, voidaanko vanha tehdasrakennus purkaa asuntojen tieltä ja se ovatko tehdyt päätökset syntyneet asianmukaisesti.

Voi siis jättää hyvästit tälle palalle Tikkurilan teollista historiaa, kohta se on kokonaan poissa:


..mutta positiivista on nyt se että kehitys pääsee käyntiin ja tämä Tikkurilan varren muuttaminen tehokkaaksi kaupunkirakenteeksi on keskeistä juuri siinä K2-visiossa. Joten nyt alkaa vihdoin jotain konkreettista tapahtumaan sen vision suhteen. Palmberg rakentaa tähän ison kasan kerrostaloja ja rannalle pari rivitaloa.

Täältä näkee mitä sinne on tulossa: http://www.ark-jaakkola.fi/suviranta1.html

[H.C.]

Tuo iso varastorakennus joka tuossa on punaisella ympäröity sijaitsee tällä hetkellä keskellä Kartanonkoskea. Nyt on kuitenkin kiinteistön omistaja Julius Tallberg-Kiinteistöt Oyj tehnyt esisopimuksen Hartelan kanssa kiinteistön osakekannan myynnistä ja tiedotteessa todetaan mm. seuraavaa:

Kartanonkosken alue on yleiskaavassa asumiseen
tarkoitettu alue, johon nykyinen varasto-
/logistiikkakäyttötarkoitus ei enää tulevaisuudessa
sovellu.

Esisopimuksen mukaan ostaja ja myyjä hakevat tontille
kaavamuutosta, jolla tontin käyttötarkoitus muutetaan
asuntorakentamiseen sopivaksi.

Ja nyt tuon kaavoitus on vihdoin vireillä. Lisäksi puun takaa yllättäen hyppäsi esille toinenkin Kartanonkosken täydennysrakentamishanke. Tuon punaisella ympäröidyn varaston yläpuolella näkyy vähän pienempi teollisuusrakennus, jonka tontti myös halutaan kerrostaloille. Siihen on muutosta hakenut paikan omistaja Parker Hannfin Oy. Tuskin voisi parempia uutisia Kartanonkosken kehityksestä tulla.

Tuohon isompaan, Hartelan projektiin, aiotaan kaavoittaa n. 200:n asunnon verran kerrostaloja (16 000 - 17 000 m2). Sen kaavamuutoksen lisätiedot löytyvät täältä:
http://www.vantaa.fi/i_perusdokumentti. ... 2873;56325

Tuohon toiseen olisi tulossa n. 70 asunnon verran kerrostaloja (5000 m2). Lisätiedot: http://www.vantaa.fi/i_perusdokumentti. ... 2873;56326

Tuon kuvan vasemman yläreunan ulkopuolella on tällä hetkellä täydennysrakentaminen jo käynnissä. SRV toteuttaa. http://www.srv.fi/huoneistoesittely?ty=2017966

[H.C.]

Täällä pääsee tutustumaan Aviapoliksen hyvinvointikeskukseen, jonka rakentaminen alkaa tänä vuonna: http://www.vivamus.fi

Tässä taas on virtuaaliesitys tulevasta Leinelästä: http://www.adactive.fi/leinela/

Tikkurilan keskustan kaava on päässyt käsittelyyn ja heti ensitöikseen kaupunkisuunnittelulautakunta jätti asian pöydälle. Seuraavassa kokouksessa lautakunta päätti lopulta esittää kaavan nähtäville asettamista. Sitten kaupunginhallitus pääsi käsittelemään asiaa ja päättikin palauttaa sen uudelleen valmisteltavaksi. Koko suunnitelman tekemiseen on jo nyt käytetty pieni ikuisuus, näyttää siltä että käsittelyssä menee toinen ikuisuus. Sitten ens vuosikymmenen puolella kun se vihdoin hyväksytään menee varmaan seuraava ikuisuus kaikkien valitusten selvittelemisessä. Sen jälkeen varmaan todetaan että suunnitelma onkin jo vanhanaikainen ja aloitetaan kaikki alusta. Tavoitteena taitaa edelleen kuitenkin olla että rakentamaan päästään vielä tämän vuoskymmenen puolella, toivotaan parasta.

[H.C.]

Ei tarvitse vantaalaisten surra menetettyä SOK:n pääkonttoria, sillä ITT Flygt Pumput Oy aikoo rakentaa päätoimipaikkansa Vantaan Piispankylään (Mestarintien teollisuusalueelle lähellä Kivistöä). Vantaalle yritys muuttaa Nurmijärveltä. Hienoa


Sitten toiseen asiaan joka koskee Tikkurilaa ja siellä tätä Kielotornin takana olevaa korttelia:

Tikkurila on muutenkin melko rojuinen, mutta tämä kortteli taitaa kyllä olla kaikkein pahin. Siinä sijaitsee nyt huoltoaseman lisäksi kierrätyskeskus, jotain vanhoja varastoja ja epämääräisiä matalia liikerakennuksia ym. Nyt on korttelin länsipään omistaja päättänyt siivota vanhat rakennukset omalta palstaltaan ja suunnitelmissa on kerrostaloja siihen paikalle. Tontin mahdollisuuksia selvittelee Timo Hirvonen arkkitehtitoimisto Hirvonen & Huttusesta. Kerrosluvuksi saattaa tulla 5-6. Myös Skanska, joka omistaa liikerakennuksen tontin Tikkurilantien vierestä kyseisestä korttelista aikoo korvata paikan kerrostaloilla joiden katutasoon tulee kivijalkakauppoja. Koko kortteli aiotaan vähitellen uusia, mutta tästä se nyt alkaa. Kaavamuutoksen on tarkoitus tulla vielä tämän kevään aikana vireille.

Näistä iloisista asioista kertoi Vantaan Sanomat.

[H.C.]

Helsningin Sanomat 21.4.2007:

[Iggy.P]

Mielenkiintoista nähdä minkälainen tuosta tulee. Nuo tuollaiset jutut hilaa odotukset aika korkealle, toivottavasti alue suunnitellaan hyvällä maulla. Jos kyseessä eivät ole kovin suuret rakennukset niin puu voi olla varteenotettava rakennusmateriaali.

[H.C.]

Joo, saa nyt vaan toivoa parasta. Toivottavasti ekologisuuteen todella panosttetaan ja ettei tästä päästetä tulemaan mitään epäonnistunutta kokeilua.

Muistan joskus aikoinaan kauan sitten kun hesarissa oli myös juttua Marja-Vantaasta. Silloin lehdessä oli kuva jossa metsän keskelle oli heitelty kerrostaloja samaan tyylin kuin 70-luvun lähiöissä. Silloin vaihtoehtoina oli muistaakseni että joko rakennetaan vähän matalampia kerrostaloja vähän tiiviimmin tai sitten vähän korkeampia vähän väljemmin jotta väliin saadaan tarpeeksi parkkipaikkoja. Ihan hyvä vaan että radan rakentaminen on viivästynyt.

[H.C.]

Hiekkaharjun pohjoisosasta oli juttu Vantaan Sanomissa tänään:

Paljon enemmän aiheesta löytyy näköislehdestä: http://www.vantaansanomat.fi

Tikkurilaan rakennetut asuintalot Silkinkaari ja Silkinkulma palkittiin ensimmäistä kertaa myönnetyllä kehäkukalla, joka on Vantaan kaupungin myöntämä laatupalkinto hyvästä rakentamisesta. Kohteen on suunnitellut arkkitehtitoimistot Hirvonen-Huttunen ja Ark7 sekä rakentanut Skanska Kodit. Kaarevat kerrostalot löytyvät vanhan silkkitehtaan vierestä Kervajoen rannalta:




juttu aiheesta: http://www.vantaa.fi/i_perusdokumentti. ... 1812;57235



Sitten vielä yksi uutinen. Jari Hovisen (se sama joka valitti sok:sta) tekemä valitus Koivukylän keskustan kaavasta ja sinne tulevasta ostoskeskuksesta on hylätty hallinto-oikeudessa. Hienoa.

[H.C.]

Tässä taas muutama kuva kehittyvästä Vantaasta:

Pakkalanrinteen ensimmäinen kortteli on nyt kokonaan harjakorkeudessa ja ensimmäisessä talossa asutaan jo. Tälle puolelle on rakennettu kerrostaloja, toisella puolella korttelia taas rajaa rivitalot. Kun katselee YIT sivuilta hintoja huomaa että rivitalot eivät oikein tunnu menevän kaupaksi, kerrostalot kyllä. YH-asunnoille rakennettava seuraava kortteli tmän länsipuolella alkaa sekin vähitellen nousta. En tosin jaksnut mennä sitä kuvaamaan, mutta tokassa kuvassa näkyvä nostri rakentaa niitä taloja. Lisäksi YIT aloittanee minä hetkenä hyvänsä vähän pohjoisempana seuravan korttelin rakentamista. Parille ensimmäistäiselle talolle on myönnetty luvat.

Tässä kuvat:








Tässä sitten HK:n tehtaan laajennus, valtava laatikko jolla on korkeutta 5-kerroksisen kerrostalon verran. Koko tehdas paisuu vähän joka suuntaan, tämä lisärakennus on kuitenkin se suurin ja näkyvin osa nyt tehtävistä lukuisista laajennuksista.


julkisivua asennetaan



Sitten päivän uutinen:

Ilmailulaitos kykenee nopeisiin laajennuksiin lentoasemalla
23.05.2007

Ilmailulaitos kykenee tarvittaessa nopeisiinkin lisälaajennuksiin Helsinki-Vantaa lentoasemalla.

Näin vastaa johtaja Reijo Tasanen Finnairin toimitusjohtaja Jukka Hienoselle, jonka mukaan tekeillä olevasta ulkomaanterminaalin laajennuksesta tulee liian pieni.

Tasasen mukaan terminaalia tullaan laajentamaan edelleen, kun ensin nähdään onko sille varmasti tarvetta.

- Toimimme näin, koska haluamme toimia taloudellisesti kannattavasti. Emme halua lähteä rakentamaan mitään, joka mahdollisesti osoittautuisi vikainvestoinniksi.

Lentoaseman matkustajamäärän arvioidaan kohoavan nykyisestä 12 miljoonasta noin 15 miljoonaan vuoteen 2011 mennessä.

[H.C.]

Martinlaaksossa on viime aikona kohistu koulujen takia. Alunperin kohu alkoi Laajavuoren koulusta ja siellä esiintyvistä homeonglmista joiden takia oppilaat ja henkilökunta ovat kärsineet. Alettiin puhumaan koulun purkamisesta ja ajatus sai kannatusta. Yllättäen kuitenkin päätettiin myös että Martinlaakson koulu, joka sijaitsee Laajavuoren koulun vieressä purettaisiin myös ja molemmat koulut korvattaisiin uudella yhteiskoululla. Tämä tulisi halvemmaksi kuin molempien kunnostaminen. Koko alue on yleiskaavaluonnoksessa merkitty keskustatoimintojen alueeksi, mikä mahdollistaisi vapautuville tonteille asuinrakentamista. Hanke on nyt saanut jonkin verran vastustusta ja saa nähdä miten käy. Lopullista päätöstä ei ole vielä tehty. Tässä kuva kouluista, Laajavuoren koulu ylhäällä oikealla ja Martinlaakson koulu alhaalla vasemmalla. Uudisrakennus tulisi ilmeisesti niiden väliin.


Toinen uutinen tänään on sitten kauan odotettu Grönbergin maiden kaavoitus joka yllättäen laitettiin vireille. Vielä vähän aikaa sitten näytti siltä että asialle ei oikein osata tehdä mitään, mutta nyt sitten ilmeistyi osallistumis ja arviointisuunnitelma. Alue on se valtava epätila siinä Tikkurilan aseman itäpuolella ja sinne halutaan keskustamaista rakentamista, toimistoja ja asuntoja. Tässä nyt havainneukuva, radan varteen tulisi toimistoja ja niiden taakse asuntoja. Kerrosluvut 6-8 kerrosta. Nyt vireillä oleva kaavoitus koskee tuota alueen pohjoisosaa:


Tossa suunnitelmassa huomio kiinnittyy helposti tuohon aseman itäpuoleen, joka on vasta viitteellisesti esitetty. Majakan viereen on piirretty lähes majakan korkuinen pallo ja viereen on laitettu pari tornitaloa jotka ovat lähes 2 kertaa majakkaa korkeampia. Tuon alueen suunnittelua taitaa hidastaa hakkilaan menevä teollisuusraide, mutta mielenkiinnolla odotan milloin sen raiteen liikenne lakkaa ja kaupunki pääsee kaavoittamaan sitä aluetta.