Taloforum.fi

[jusa-masa]

Tämän päivän Aamulehdessä kerrottiin, että tampere olisi siirtämässä tulevaisuudessa ratapihaansa Rautaharkon ja Hatanpään alueelta Pirkkalaan lentokentän tuntumaan. Näin saatais lentokenttä, rautatie ja maantie yhteydet yhteen ja samaan paikkaan. Muitakin paikkoja katsottiin lähin kunnista, mutta toi osottautu parhaimmaksi lentokentän takia.
Tossa suunnitelmassa itse näen ainakin hyvänä puolena sen, että tamperren keskustan tuntumaan saatais tuntuvasti lisää rakennusoikeutta ja uusia asuntoja kunhan vanhat ylimääräisiksi jääneet kiskot on purettu.
Tietysti HKI-Tampere radan 3-4 kiskoa jäävät alueelle.

[grendy]

Juu onhan se alue vähän sellanen turha olla Hatanpään ja Viinikan välissä. Eli hyvä vaan jos sinne saataisiin muuta käyttöä! Oon niin monta kertaa kattonut kun keskustasta päin lähtee suhaan Hesan motaria kohti niin juurikin tää VR:n ratapiha on niiin ankeen näkönen miljoonine kiskoineen. Siihen Lempääläntien varteen olis kiva saada toimistoja jne, tosin toisella puolella tietä on vanha viinikan alue, mutta taas toisella puolella kiskoja olis Hatanpään Valtatien viereiset Nokian talot joten kyllä Lempääläntien varteenkin ne sopii.

Mutta yks asia mikä mulla ainakin itellä tuli heti mieleen on se että miten tää liittyy Pirkkala CLX:ään? Liittyykö mitenkään vai onko samaa soppaa jollain tavalla? Koska kuitenkin CLX:n osa oli kyllä muistaakseni logistiikkakeskuksetkin... osaako kukaan valottaa tätä asiaa että onko nää kilpailevia hankkeita, samaa hanketta vai mikä tilanne?

Ja kuitenkin tärkein pointti, tää tulee tapahtuun joskus ens vuosikymmenellä aikasintaan että ei tarvi ruveta suunnitteleen vielä tarkemmin mitä kaikkee vapautuvalle tilalle tekis

[jusa-masa]

Tietääkseni ne eivät kilpaile toistensa kanssa vaan ton on tarkotus tukea CLX:n toimimista ja laajenemista. Ja noilla maantie linjoilla tarkoitettiin lähinnä isoja kuljetusyrityksiä kuten transpointia ja kiitolinjaa yms. eikä logistiikka jakoja tekeviä DHL:n tai TNT:n tyyppisiä yrityksiä.

[ultrix]

Kuulosti ihan hienolta, olisi tyylikästä jos jossain Peltolammin-Multisillan välissä olisi ns. kolmioraide (samanlainen kuin Viinikan liikenneympyrän vieressä), josta sitten olisi raiteet logistiikkakeskuksen läpi ihan lentoasemalle asti. Oikeastaan logistiikkakeskuksesta saisi johtaa raiteet myös CLX:n mahdollisiin pakettitavaraa valmistaviin yrityksiin rekkarallin minimoimiseksi.

Viinikan ratapihan häivyttyä maisemista paikalle voitaisiin rakentaa korkeaa ja laadukasta asumista. Hatanpää voisi saada myös oman lähijunaseisakkeensa, ja Lempääläntietä kulkisi pikaraitiotien haara Vuorekseen. Lähijuna kulkisi myös logistiikkakeskukselle (lentoasemalle asti mielellään), jotta kuljetusyhtiöiden työntekijät pääsisivät ilman autoa työpaikalle.

Kuulostaa hyvältä, mutta pidetään nyt vielä Viinikan ratapiha niin kauan paikallaan, että sitä ehtii kunnolla "hiivatisoida" (lue: tallentaa jälkipolville ihailtavaksi).

[grendy]

Kuljetuskeskukseen olisi tulijoita
22.01.2007
Tampere haluaa Lempäälän ja Pirkkalan mukaan logistiikkakeskuksen suunnitteluun.

Lentokentän tienoille harkitaan pitkällä tähtäimellä kuljetusten ja varastoinnin keskusta, joka kytkettäisiin maantie- ja rautatieverkkoon.

Kyselyn perusteella kaksi kolmasosaa Tampereen seudun kuljetusyrityksistä olisi valmis siirtymään alueelle viiden vuoden aikataululla. Keskus sijoittuisi Linnakorven-Sääksjärven väliselle metsäalueelle.

2/3 koko seudun kuljetusyrityksistä valmiita ton perusteella siirtyyn noinkin lyhyellä aikataululla alueelle niin toihan kuulosta ihan uskomattomalta! Mikä ala noin helposti on tollaseen valmis? Mitenkähän käy sitten kehätien varteen suunnitellun autokauppa-keskittymän kanssa? Onko autokaupoille vastaavaa kyselyä tehty, eli kannattaako Hatanpäälle ruveta suunnitteleen edes mitään muuta kun ei mitään hajua onko firmat halukkaita siirtymään?

[jusa-masa]

Kyllähän tuo kuulostaa aika hienolta ja nopealta toi aikataulu. Eihän tosin tampereen alueella vähään aikaan kukaan kuljetusfirmoista ole laajentanut terminaalejaan kuin kiitolinja/vähälä/schenker ruskossa.

[jusa-masa]

Aamulehdessä tänään oli juttu tampereen logistiikkakeskuksesta. Tampere ajaa logistiikkakeskusta Pirkkalan, Lempäälän ja Pirkanmaan liiton kanssa ja tavoite, että ainakin ensimmäinen osa olisi valmis vuoteen 1012 mennessä ja paikkana olisi Linnakorven, Sarankulman ja Sääksjärven välinen alue eli kohtalaisen lähelle lentokenttää. Sitä ei sitten vielä tiedä tuleeko suora tie lentokentälle tai millainen alueesta tulee kun ei ole näkynyt mitään suunnitelmiakaan? Arvioidut kustannukset 105-140 miljoonaa.

[pks]

Logistiikkakeskukseen, Tampereen läntiseen oikorataan ja järjestelyratapihan siirtoon liittyviä selvityksiä on julkaistu Pirkanmaan liiton sivuilla:

Tampere-Pirkkalan logistiikkakeskus aluevaraussuunnitelma
Tampereen läntinen oikorata esiselvitys
Tampereen järjestelyratapihan siirtoselvitys

Tiedotteissa myös muuta juttua aiheesta.

[16valve]

Logistiikkakeskus nousee vaiheittain

Sijaintipaikkaa ei vielä tiedetä, mutta työnimeltään Tampere-Pirkkalan logistiikkakeskusta aletaan jo perustaa Tampereen kaupunkiseudun elinkeinoyhtiön Tredean johdossa. Maanantaina esiteltiin toimintasuunnitelmaa. Suunnitteluyhtiö Sito Oy:n laatima alustava logistiikkakeskuksen liiketoimintasuunnitelma on laadittu yhteistyössä alueen kuntien, Pirkanmaan liiton ja Tampereen kauppakamarin kanssa.

Raportissa ei oteta suoraan kantaa keskuksen sijaintiin. Suunnitelman mukaan logistiikkakeskuksen pitää tulla alueelle, joka on enintään noin 10 kilometrin päässä Tampereen keskusalueelta. Siellä pitää olla hyvät tie- ja raideyhteydet ja lisäksi alueen on oltava luontevassa tavaraliikenteen suunnassa kaupunkiseudulla. Mahdollisia paikkoja on Pirkkalassa ja Lempäälän Sääksjärvellä sekä mahdollisesti Kolmen kulman alueella Tampereen ja Nokian rajalla.

Paikasta tietoa talvella
Suunnitelman mukaan keskus perustetaan vaiheittain. Ensimmäiseksi Tredea alkaa koota alan yrityksiä yhteistyöhön. Tämä aloitetaan välittömästi eikä verkostoitunut logistiikkakeskus vielä ota kantaa sijaintipaikkaan. Verkoston tavoitteena on edistää ja ohjata varsinaisen logistiikkakeskuksen rakentamista valitulle alueelle. Pirkanmaan liitto puolestaan jatkaa paikkaselvityksiä 2. vaihemaakuntakaavassa, joka saataneen luonnosvaiheeseen ensi talvena.

Jukka Manninen - Aamulehti