Taloforum.fi

[TurskaT]

Tammikuussa on näköjään Vastint Hospitality hakenut rakennuslupaa hotellilleen Välimerenkadun varteen. Josko tämäkin vastatuulessa ollut ikuisuusprojekti sinetöisi kadun rakennushankkeet, nyt kun tuo varsinaissuomalaisen osakunnan opiskelijatalo on myöskin nousemassa.

Jännittävää nähdä rakentaako vastint hospitality myös toisen hotellin tontille. Tästä hankkeesta en ole kuullut oikein mitään.
https://kiinteistouutiset.fi/vastint-ho ... aiheeseen/

[Kjk]

Mailapelitornille haetaan myös rakennuslupaa.

https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/5727678

[veka]

Välimerenkadun ja Länsisatamankadun kulmatontille kaavaillun Sophia Towerin suunnitteluvaraus käväisi eilen kymp-lautakunnassa. Lautakunta päätti esittää varauksen jatkamista 30.6.2024 asti. Rakennushankkeiden jämähtämisestä paikoilleen huolestuneena jätkäsaarelaisena yritin vähän selvitellä, onko toiveitakaan rakentamisen alkamisesta. Sophian kotisivuilla kerrotaan, että rakennus ”nousee vuonna 2024”.

12-kerroksinen Sophia Terassitalon korttelissa on Ritz Capitalin ja Haahtelan toimistotalohanke, joka sai varauksen tonttiin joulukuussa 2019. Varaus oli voimassa 2021 loppuun. Varaus sai jatkoaikaa ensin vuoden ja nyt siis lisää puolitoista vuotta Esittelijän mukaan ”Hakija on edistänyt hanketta ansiokkaasti viimeisimmän varauksen aikana.” Lisäksi ”tilavuokralaiseksi on saatu jo kiinnitettyä Muumikonserni (Moomin Characters Oy), joka tuo pääkonttoritoimintansa ja näyttely- ja kauppatiloja kohteeseen. Lisäksi varausaikana on saatu neuvoteltua edellä mainitut vuokraus- ja myyntiperiaatteet, ja hanke on osallistunut aktiivisesti alueryhmätyöskentelyyn.”

Haahtela on tunnettu rakennuttajapalveluyhtiö. Ritz Capital on kahden miehen pienyritys (liikevaihto 66K vuonna 2021). Muumifirmalla on useimpien tietolähteiden mukaan 14 työntekijää (2021, yhden tietolähteen mukaan henkilöstöä olisi runsaat 60), joten ”pääkonttori” ei tarvinne tilaa Sophiasta puolta kerrosta enempää. Lautakunnan pöytäkirja on päätöspöytäkirja, josta ei ilmene kokouksessa käyty keskustelu. Onko esim. kerrottu mitään muista mahdollisista vuokralaisista? En nyt perää mitään liikesalaisuuksia tms., mutta jotain muutakin kuin tuo muumipääkonttori saisi jo olla hyppysissä. Tärkeimmästä eli rahoituksesta ei kerrota mitään. Kun tämän enempää ei tiedetä, olisi kohtuullista kuitenkin kuulla, mikä on kaupungin Plan B, jos hanke ei tämän uudenkaan jatkoajan jälkeen lähde liikkeelle.

[Jatka]

[Kjk]

Uudet aikataulut:
https://www.hel.fi/fi/kaupunkiymparisto ... jatkasaari

[JTunkki]

Bunkkeri "yllättäen" siirtynyt taas seuraavaan vuoteen.

[Punavuori]

Varma kevään merkki on Jätkäsaaren rakentamisaikataulu-kartan päivittyminen. Kiinnitin huomiota seuraaviin:

Asuntoreformi-korttelin toteutukseen tarttuu Rakennusteho. Suunnitelmia on hiottu kolmisen vuotta ja kaavakin on valmis. Aloitus vain siirtyy. Eikö Rakennusteholle olisi ollut kannattavaa jatkaa suoraan Falen jälkeen naapuritontilla uutta urakkaa? Luulen, että kaupungin byrokratia olisi tähän taipunut.

Keskuskorttelissa lapio maistaa soraa 2025. Esirakennustyöt ajoittunevat rakennuskauteen 2024, ellei niitä tehdä jo aiemmin Laptin korttelin kanssa yhtenä urakkana. Tästä seuraa, että uuden 8:n sporan päätepysäkin infratyöt on tehtävä joko Tahitinkadulle tai Länsisatamaan ehkä jo tänä kesänä. Jos kasin päättäri siirretään suoraan Tahitinkadulle, ei korttelia joka tapauksessa saada valmiiksi ennen liikennöinnin alkua. Spora joutuu kiertämään Asuntoreformin keskeneräisen tontin.

Melkinpaaden ATT:n kohteille on määritetty poikkeuksellisen lyhyt rakennusaika tavanomaisiin ATT:n kortteleihin verrattuna. Yleisö seuraa mielenkiinnolla, saako ATT puoli korttelia pystyyn 1,5 vuodessa.

Kartan perusteella Melkinpaadessa ja kanavan varrella on täysi rähinä päällä 2024-2025. En rehellisesti jaksa uskoa tämän toteutumiseen. Menneiden tapahtumien perusteella osa hankkeista tulee jälleen viivästymään.

[veka]

HSL:n helmikuun lopulla jakaman infon mukaan ratikkaliikenne saarella korvataan busseilla 6-10.3. eli tulevalla viikolla. Syyksi on arvailtu mm. kiskotöitä ja lakkoa. Koko tiedotteen avaamalla selvisi toki, että syynä on Länsisatamankadun ylittävän kevyen liikenteen sillan eli ns. Porkkana kakkosen asentaminen paikalleen yhdistämään Hyväntoivonpuiston pohjois- ja eteläosia. Ratikoiden ajolangat joudutaan laskemaan pois tieltä sillan kuljetuksen ajaksi.

Silta kuljetettiin meritse jo helmikuussa Saukonlaiturin rantaan odottamaan lopullista siirtoa. Tästäkään ei mitään mediatapahtumaa tehty, mutta suojuksen läpi työntyvät oranssit kärjet kertovat, mitä alla piileksii. Tuoreen STT:n tiedotteen mukaan siirto rannasta ja asentaminen paikalleen tapahtuvat tiistain ja keskiviikon välisenä yönä. Itsekin luulin, että silta saadaan vasta kesällä, mutta parempi näin.

[JamoL]

Paikallisena harmittaa sillan väri. Puhekielessä käytetään Välimerenkadun sillasta täällä nimeä "Oranssi silta" - nyt kun niitä tulee toinen, tarvitaankin kaksi uutta nimeä

Joku vihreän tai sinisen sävy olisi varmaan ajanut uudelle sillalle saman asian... mutta toisaalta vaikea tällaista olisi ollut silloista päätettäessä (10 vuotta sitten?) aavistaa.

[Hmm]

https://www.skanska.fi/tietoa-skanskast ... en-aarelle

[tunppi]

Uusi paloasema (VPK) alkaa nousta Messipojankujalle. Silmämääräisesti arvioiden valmista tämän vuoden aikana.

Opiskelijatalo Välimerenkadulla nousee myös mutta vie vielä vuoden päivät.

Välimerenkadun viimeinen kohde, hotelli sekin, noussee vasta kun muu kortteli on valmis (Länsisatamankadun risteys -tontti).

[veka]

Saukonkanavan kakkosvaihetta on rakennettu koko talvi lievästi sanottuna haastavissa oloissa. Ymmärrykseni mukaan kanava ei tule kaivantoon, missä nyt näkyy vettä, vaan siinä on tukimuurin paalutusta. Arvelen kanavan sijoittuvan muurin oikealle puolelle, missä nyt on keltainen HNRENT-kaivuri. Siinä oli vielä pari viikkoa sitten vettä, mutta kuoppa täytettiin uudestaan, jotta työskentely paalutuksen puolella sujuisi helpommin. Tämä on siis omaa arvaustani. Amatöörin silmin ajattelen, että kesä ei tule tälle työmaalle yhtään liian aikaisin. Kuva eiliseltä.

[veka]

^Kanavatyömaalla on laitettu pillit pussiin pyhien ajaksi. Niinpä kehtasin mennä paikan päälle kurkkimaan. Tosiaan, kanavan paikka on kuvasta katsottuna nyt rakennettavan tukimuurin oikealla puolella, jolloin vesiväylä päästään joskus kaivamaan auki aika helposti poistamalla täyttömaat.

[Punavuori]

Uutta Helsinkiä -sivuston Jätkäsaari-osuuskin on vihdoin päivittynyt: https://www.hel.fi/fi/kaupunkiymparisto ... kentaminen

Vielä maaliskuun lopulla sivustolla kerrottiin 2022 hankkeista, joista osa toteutui ja osa ei. Kiinnostavimpina huomioina mielestäni seuraavat:

(i) Länsisatamankadun Rööriporkkana valmistuu - ja kenties otetaan käyttöön - loppuvuodesta. Tämä tarkoittaa sitä, että puistoinfran/kulkuteiden sillalle pitäisi olla ainakin jonkinlaisessa kunnossa. Tai sitten silta on valmis, mutta yksikään kulkutie ei vie sillalle. Atlantinkadun ”taskupuistosta” ei ole enää mainintaa. Puiston paikalla sijaitsevaa sorakenttää seuraillessa en ihmettelisi, vaikka viherrakentamisen prioriteetti olisi siirtynyt taskupuistosta Hyväntoivonpuiston lounaispäädyn tekemiseen. Koska palvelukorttelin puolikkaan rakentaminen viivästyy, hyvä näin.

(ii) Sivuston perusteella Tahitinkadun raitioliikenne alkaisi jo 2023 loppusyksystä. Tämä on positiivinen uutinen: keskuskorttelien kääntöpaikka tyhjenee Lakean esirakennustöitä varten, ja Tahitinkadun ympäristö tehdään kerralla valmiiksi. Toinen vaihtoehto olisi kenties ollut rakentaa kadut nyt, ja purkaa ne vuoden-parin päästä.

(iii) Melkinpaadessa pari työmaata oli aikataulutettu alkamaan 3/23, ja yksi 4/23. Yhdelläkään näistä tonteista ei ole vielä minkäänlaista aktiviteettia. Sitävastoin Asuntoreformikorttelin ja parkkitalon tonttia on jo ehkä merkitty rajapyykeillä maastoon aivan lähipäivinä.

(iv) Atlantinsillan Länsisatamanpuoleiselle tontille on ilmeistynyt maallikon silmin mittalaitteilta näyttäviä kaivantoja. Lähtisikö Royal Arena -hanke vihdoin käyntiin?

[Skapadapuipui]

(i) Länsisatamankadun Rööriporkkana valmistuu - ja kenties otetaan käyttöön - loppuvuodesta. Tämä tarkoittaa sitä, että puistoinfran/kulkuteiden sillalle pitäisi olla ainakin jonkinlaisessa kunnossa. Tai sitten silta on valmis, mutta yksikään kulkutie ei vie sillalle. Atlantinkadun ”taskupuistosta” ei ole enää mainintaa. Puiston paikalla sijaitsevaa sorakenttää seuraillessa en ihmettelisi, vaikka viherrakentamisen prioriteetti olisi siirtynyt taskupuistosta Hyväntoivonpuiston lounaispäädyn tekemiseen. Koska palvelukorttelin puolikkaan rakentaminen viivästyy, hyvä näin.

Kulkuväylän rakentaminen sillalle alkoi parisen viikkoa sitten. Kulkee aivan Lidlin viereisessä tontissa kiinni - sillalta puiston sivusuunnassa halkovalle aidatulle kulkuväylälle.

On muuten melko hurjan näköistä touhua kun Palvelukorttelin punaisen ja juuri valmistuneen keltaoranssin talon uudet asukkaat kävelevät kolmen työmaan koneiden välissä pujotellen oikaistessaan kotioviltaan Länsisatamankadulle. Raksoja ei ole aidattu Palvelukorttelin puolelta lainkaan.