[urbaanin keskustelun mekka] Suomen johtava rakentamisaiheinen valokuvaus- ja keskustelusivusto.
Mikä on Taloforum?
Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto esittää, että Vartiosaareen rakennetaan asuntoja 5 000–7 000 asukkaalle. Linjaus sisältyy Vartiosaaren suunnitteluperiaatteisiin, jotka ohjaavat alueen osayleiskaavan jatkosuunnittelua. Kaupunkisuunnittelulautakunta ottaa kantaa suunnitteluperiaatteisiin 19. marraskuuta.http://www.hel.fi/hki/Ksv/fi/Uutiset/va ... eriaatteet
Suunnitteluperiaatteissa Vartiosaaresta esitetään tiivisti rakennettua saaristokaupunginosaa, johon tulisi asumisen lisäksi kaikkia helsinkiläisiä palvelevia virkistystoimintoja. Saaren merkittävä kulttuuriympäristö ja tärkeimmät luontoarvot voidaan säilyttää rakentamisesta huolimatta.
Vartiosaareen rakennettaisiin kerros- ja pientaloja yhteensä 250 000–350 000 kerrosneliömetriä. Alueelle tulisi monipuolisesti erityyppisiä asuinalueita, joilla on sekä omistus- että vuokra-asuntoja. Pääosa uudisrakentamisesta sijoittuisi Vartiosaaren keskiosiin maastoa myötäileväksi kukkulakaupungiksi.
Vartiosaari yhdistettäisiin Laajasaloon Reposalmen yli rakennettavalla sillalla. Vartiosaaresta rakennettaisiin lisäksi jalankulkijoille ja pyöräilijöille tarkoitettu silta Vuosaaren Ramsinniemeen. Esitetty asukasmäärä mahdollistaa Vartiosaaren joukkoliikenteen hoitamisen raitiovaunuilla, jotka ajaisivat Laajasalon kautta Kruunusiltoja pitkin keskustaan. Vartiosaaren halki on suunniteltu kulkevaksi Vuosaaresta keskustaan johtava laadukas pyörätie, baana.
Siltojen rakentaminen toisi Vartiosaaren nykyistä paremmin kaikkien kaupunkilaisten virkistyskäyttöön. Saaren ympäri tehtäisiin luonto- ja huvilakulttuurikohteita hyödyntävä rantareitti ja rantoja avattaisiin julkiseen käyttöön.
Vartiosaari on taloudellisesti ja teknisesti otollinen kohde asuntorakentamiselle. Se on lähellä keskustaa ja valmiin kaupunkirakenteen keskellä eikä saaren maaperä edellytä mittavia esirakennustöitä. Sen sijainti tukee pyrkimystä ekologiseen, tiiviiseen kaupunkirakenteeseen.
Kaupunkisuunnitteluvirasto päätyi esittämään Vartiosaareen tiivistä rakentamista arvioimalla vaihtoehtoisten maankäyttösuunnitelmien vaikutuksia. Virasto laati aiemmin kolme maankäyttövaihtoehtoa, joista yksi painottuu virkistykseen ja kaksi asumiseen. Vaihtoehtojen vaikutuksia on arvioitu mm. sen mukaan, miten ne toteuttavat Helsingin strategiaohjelmaa. Alustavasti on arvioitu myös ympäristö- ja taloudellisia vaikutuksia.
Kaupunkilaisilta saadun palautteen perusteella vaikutuksia arvioitiin myös nykytilanteen säilyttämisestä sekä sillattomasta, lossiliikenteeseen perustuvasta virkistysvaihtoehdosta ja Vartiosaari-seuran esittämästä vaihtoehdosta. Vartiosaari-seuran vaihtoehto vastaa nykytilanteen säilyttämisestä pienin lisäpalveluin. Lisäksi arviointiin otettiin mukaan viranomaiskeskusteluissa esiin noussut erittäin tiivis vaihtoehto, jossa saarelle tulisi 7 000–9 000 asukasta.
Suunnitteluperiaatteiden pohjalta laaditaan osayleiskaavan luonnos vuoden 2014 aikana. Tavoitteena on, että luonnos esitellään kaupunkisuunnittelulautakunnalle vuoden 2015 alussa, ja luonnoksen pohjalta laadittu osayleiskaavaehdotus vuoden 2015 lopussa. Lopullisen päätöksen osayleiskaavasta tekee kaupunginvaltuusto.
Vartiosaaren sijainti lähellä Helsingin keskustaa ja valmiin kaupunkirakenteen keskellä antaaJa selventävä kartta. Mahtava pöyräreitti
asuinrakentamiselle edulliset kaupunkitaloudelliset lähtökohdat. Perustamisolosuhteiltaan
ongelmaton, meluton ja saasteeton Vartiosaari on moniin muihin aluerakentamiskohteisiin
verrattuna helposti ja nopeasti saatavissa rakentamiskelpoiseksi ja kaavoitettavissa asuin käyttöön.
Jim kirjoitti: Onko kenelläkään tarkempaa tietoa tuleeko Sompasaaren kärjestä siltayhteyttä Tervasaareen? Tuollaisen yhteyden avulla Vartiosaaren reitti olisi jo erittäin käyttökelpoinen.Kyllähän se jo pelkästään Kalasatamankin takia kannattaa, pitää rakentaa.
Jim kirjoitti:Onko kenelläkään tarkempaa tietoa tuleeko Sompasaaren kärjestä siltayhteyttä Tervasaareen? Tuollaisen yhteyden avulla Vartiosaaren reitti olisi jo erittäin käyttökelpoinen.Kruunuvuorenrannan ratikkalle ollaan rakentamassa siltaa tuolle välille, jos siis hanke toteutuu.
Jape kirjoitti: Mitään 5-kerroksista umpikorttelimassaa en minäkään tuonne olisi laittamassa,Semmoista pitäisi tuossa kartassa mielestäni laittaa Yliskylään, mutta vähän epäilen, että tiivistäminen ei ihan siihen tyyliin onnistu.
RV kirjoitti:Miksi kaiken pitää olla yhtä tehokasta kuin kantakaupungissa? Hienoa, että rakentaminen on keskitetty ja rantametsiköt jätetty rauhaan. Kaipa tuonne sillalle autoliikenteellekin tulee tilaa? Pyöräilyyn on täysin typerää hassata miljoonia, kun Vuokin ja keskustan välillä on jo metro, ja kiireellisempiä hankkeita löytyy vaikka millä mitalla.Mäkin puollan sitä ajatusta että osa rakennuksista näkyisi jollakin puolella rannalla. Tuntuu hölmöltä että rakennukset tarvitsee piilottaa totaalisesti. Pidän metsästä, mutta tuollainen kiven ja kannon taakse sijoittaminen on outoa.
