Taloforum.fi

[hmikko]

Ja joo, voisi jopa lyödä vetoa minuuttimäärästä, mikä menee siihen että tämä projekti haukutaan paskaksi täällä.

No minä voin alkajaisiksi positiivisuuden hengessä todeta, että ainakin havainnekuvien talot ovat niin lähellä elementtilaatikoita, että niissä ei ole outoja muotoja suorakulmaistettaviksi. Ts. saattavat toteutuakin tuon näköisinä.

[Kazaam]

Siis aivan mahtavan näköinen suunnitelma alueelle! Sopii todella hyvin yhteen Itäväylän kanssa. Muuttunut vähän pelkistetymmäksi tuo ylikulkusiltakin.Tuleekos se vasta myöhemmässä vaiheessa vai alkaako uusi metroasemakin rakentumaan samanaikaisesti? Suunnitelmat korostavat myös tulevaisuudessa entisestään sitä, että Kulosaaren sillan jälkeen alkaa hieman "toisarvoinen" osa kaupunkia.

[Darre]

Aivan ihana. On meinaan tyylikkään moderni. Eikä täällä haukuta mitään.

[Purkki^]

Ei ollenkaan huono. Torneja vois jatkaa vielä tuohon viereiselle tontille.

[järvellä nukkuva]

Oho, kauppakeskus. Kohta jokaisen metroaseman tuntumassa on samanlainen möhkäle. Aika brutaalia futurismia, sanoisin, ja voisin jopa haukkuakin. Tulee tuosta sillasta vähän mieleen Itäkeskuksen kävelysillat hyvässä ja pahassa. Kovin viihtyisäksi tuota ympäröivää ulkoaluetta on vaikea saada, vaikka tekisi mitä. Tavallaan tuo tietenkin sopii Herttoniemen teollisuusalueen ja Itäväylän varren rujoon "karheuteen" ja alue saa luontevan keskipisteen. Muuten kun on ollut niin kovin vaikea hahmottaa, mikä on se Herttoniemen "keskusta", jos sellaista edes tarvitsee olla.

[RV]

Positiivista kehitystä joka tapauksessa, väki varmasti diggaa Mutta niin, onko ymmärrettävä siltappaa, että tornit ovat samaan aikaan tulossa, ja mistäköhän mahtanevat löytyä kerroskorkeudet? Itäväylän toiselle puolellehan muuten myös tulossa torni, ihan hienolta voi näyttää kun tuossa aikoinaan huristelee Itäväylää yöaikaan, etenkin sitten kun Kalasatama valmistuu ja jos Itiksen suunnitelmat toteutuvat

[MindW]

Toiselta sivulta löytyy havainnekuva kaavaluonnoksesta, jonka mukaan tornien korkeus olisi 2+17, 2+12, 2+8. Pihakansi, jonka alle ilmeisesti sijoittuu parkkipaikat on kahden kerroksen korkuinen. Tällaiseen paikkaan voisi hyvin sijoittaa korkeampaakin, sillä vieressä on teollisuusaluetta ja liikenneväyliä.


Hyvä, että tiivistetään metroasemien ympäristöä, mutta riittääkö näihin kaikkiin kauppakeskuksiin asiakkaita? Silti pidän parempina tällaisia kohtuullisen kokoisia kuin megalomaanisia keskuksia (esim. Itis), joiden on kannattaakseen kerättävä asiakkaita hyvin laajalta alueelta.

Toivottavasti nuo havainnekuvan asuintalot saadaan rakennettua mahdollisimman nopeasti, eheyttäisivät kummasti Itäväylän pohjoispuolen kaupunkirakennetta. Metroaseman yhteydessä olevat tosin ovat sidottu sen uudestaan rakentamiseen, johon voi vierähtää aikaa. 19-kerroksinen hotellitorni(?) ei toivottavasti osoittaudu utopiaksi.

Kokonaisuutena näen Herttoniemen metroaseman ympäristön suunnitelmat hyvinä. Nyt ympäristö on luotaantyötävä joutomaineen ja parkkikenttineen.

[MindW]

[quote="MindW"]
Edit: Tuplat

[cobaink]

Hyvä, että tiivistetään metroasemien ympäristöä, mutta riittääkö näihin kaikkiin kauppakeskuksiin asiakkaita? Silti pidän parempina tällaisia kohtuullisen kokoisia kuin megalomaanisia keskuksia (esim. Itis), joiden on kannattaakseen kerättävä asiakkaita hyvin laajalta alueelta.

Aika monta kauppataivasta on kaavailuissa. Rediä, Dixiä, Gigahertsiä, Keski-Pasila..ehkä jostain luovutaan. Toisaalta kasvaahan tuo väestökin koko ajan.
Hyvä, että kaikki nämä uudet hankkeet on joko metron tai paikallisjunan varrella. Vielä muutama vuosi sitten oli ihan eri automeininki (Jumbo, Lommila, Nummelan Ideapark..).
Ja en kyl usko minkään noiden Herttoniemen tornien toteutumiseen ihan heti. Ehkä joskus 20-luvulla.

[RV]

Kyllä mä uskon, että Hertsikassa sijaitsevaan kauppakeskukseen riittää asiakkaita, Laajasalon, Kulosaaren ja Viikin suunnalta. Siis nuo tornithan ovat ilmeisesti sidottuja tuohon kauppakeskushankkeeseen? Toisaalta, eikös tuo keskus edellytä uusia liikennejärjestelyjä, joiden rakentamisen aloittaminen on ajoitettu alkamaan "aikaisintaan" 2014?

[Kazaam]

Kannattaisi muistaa, että nuo yllä olevat havainnekuvat ovat jo yli vuoden vanhoja. Paljon on saattanut muuttua tässä välin. Kerroksia ehkä karsittu tms. Kauppasilta näköjään ainakin hävinnyt edellisen sivun havainnekuvan mukaan. Harmi, sillä se olisi varmaankin yhdistänyt Gigahertsin paremmin metrokeskukseen kuin tuo nykyinen kapeahko (katokseton?) ylikulku.

[MindW]

Kaavaselostus, jonka kaupunkisuunnittelulautakunta on hyväksynyt. Tämän jälkeen päätös menee ainakin kaupunginhallitukselle. Toki havainnekuvat ovat viitesuunnitelmasta, joka lähinnä kertoo mitä kaava mahdollistaa. Kauppasiltaa ole pakko toteuttaa ellei rakennuttaja halua, sillä sitä ei sido asemakaavamääräys.

Molempien kaavamuutosten
tavoitteena on mahdollistaa Megahertsin liikekeskuksen ja metroaseman
yhdistäminen joko jalankulkusillalla tai liiketilaa sisältävällä kauppasillalla
ja luoda näin entistä paremmat yhteydet Itäväylän yli metro- ja
bussiterminaalista liikekeskukseen ja edelleen Herttoniemen yritysalueelle
ja Herttoniemenrannan alueelle.

[pallo]

Jes, kohta pääsee sittariin ja h&m:n joka metroasemalla, jeee!!...not? Oikeasti, sillä metrolla voi hyvin liikkua keskustaan ostoksille, eikös se sitä varten ole? Jos kalasatamaan tulee järjetön möhkökeskus ja itis on parin pysäkin päässä, älkää nyt herranjestas menkö tuotakin aluetta pilaamaan.

[RV]

Jes, kohta pääsee sittariin ja h&m:n joka metroasemalla, jeee!!...not? Oikeasti, sillä metrolla voi hyvin liikkua keskustaan ostoksille, eikös se sitä varten ole? Jos kalasatamaan tulee järjetön möhkökeskus ja itis on parin pysäkin päässä, älkää nyt herranjestas menkö tuotakin aluetta pilaamaan.

Mitä huonoa on alueen elävöittämisessä? Se on selvää, että Herttoniemen kaltaisille alueille on turha haaveilla katukahviloista.

[järvellä nukkuva]

Se on selvää, että Herttoniemen kaltaisille alueille on turha haaveilla katukahviloista.

Ehkä haaveilen, mutta Herttoniemenrannassa voisi olla paljonkin tällaista potentiaalia.