Taloforum.fi

engineerix kirjoitti:Jotenkin omituisesti sijoiteltu tuo hätäpoistumistie. Kuvien perusteella se näyttäisi olevan lastausrampin tiellä. Täytyypä käydä paikanpäällä ihmettelemässä.

Hätäpoistumistie on viimeisten rakennusvalvonnassa olevien piirrustusten mukainen. Hotellin lastauslaiturille ajetaan veturitallin ja hätäpoistumistien välistä. Jos kuitenkin tarkoitat sitä maanalaista, rakenteilla olevaan yläkellariin päätyvää lastausramppia, niin kuten aiemmin jo mainittu, se on muutettu maanpäälliseksi ja päätyy siis ensimmäisen kerroksen lastauslaiturille.

grendy kirjoitti:Ettei ois vaan muuten savunpoistoluukku toi? On meinaan vähän pienehkön näkönen hätäpoistumistieksi

Piirrustuksia lainatakseni, tunneli on nimeltään "hätäpoistuminen sortuma-alueen ulkopuolelle" ja luukun kohdalla lukee "vss-varaulosk / kellarin savunpoisto".

Sitä mietin eilen, että koskahan joku tarttuu tuohon 9/11-salaliittohenkiseen täkyyn. Jos sortumiseen varaudutaan, niin senhän on pakko tapahtua (vrt. lentokone Pentagonin pihalla -harjoitus).

2013-04-22

TYÖMAATIEDOTE 7 – VKO16/2013

Tampereen tornihotellin rakennustyömaa sai arvovaltaisia vieraita maanantaina 15.4 kun työmaalla juhlistettiin rakennuksen peruskiven muurausta. Peruskivi muurattiin juhlavasti muun muassa Tampereen pormestarin, tulevan hotellijohtajan ja kohteen rakennuttajan ja omistajan johdon rapatessa ensimmäiset laastikauhalliset peruskiveen muurattavan teräslieriön päälle.

Torniosalla käynnissä ovat runkotyöt ja tällä viikolla muotitetaan ja raudoitetaan viimeisiä yläkellarin seiniä ja ensi viikolla aloitetaan jo ensimmäisen kerroksen lattian muotti- ja raudoitustöitä. Montusta nouseva torni siis tavoittaa hiljalleen maanpinnan, mistä kerrokset alkavat nousta kesäkuun alusta lähtien.

Alkuviikosta työmaalle saapui jo ensimmäiset mosaiikkibetoniporraselementit kellarikerroksiin ja niitä asennetaan mahdollisesti ensi viikon lopulla. Yläkellarin ulkoseinien muotit on jo pääosin purettu ja torstaina aloitetaan väestönsuojan poistumisputkielementtien asennustyöt. Ulkoseinien vesi- ja lämmöneristykset etenevät yhdessä seinämuottien purun ja täyttötöiden mukana. Alakellarissa on käynnissä pohjaviemärityöt ja alapohjan eristykset, joten lattiavaluja päästään aloittamaan lähiaikoina.

Veturitallin osalta käynnissä on purkutyöt neljännellä lohkolla ja katosta on jo suurin osa purettu. Ensi viikolla purkutyöt jatkuvat yhdessä vanhan rakennusrungon tukemis- ja vahvistamistöiden kanssa.

http://tampereentornihotelli.fi/tyomaat ... vko162013/

henkka kirjoitti: Hätäpoistumistie on viimeisten rakennusvalvonnassa olevien piirrustusten mukainen. Hotellin lastauslaiturille ajetaan veturitallin ja hätäpoistumistien välistä. Jos kuitenkin tarkoitat sitä maanalaista, rakenteilla olevaan yläkellariin päätyvää lastausramppia, niin kuten aiemmin jo mainittu, se on muutettu maanpäälliseksi ja päätyy siis ensimmäisen kerroksen lastauslaiturille.

Noita uusia piirustuksia ei taida löytyä netistä? Onko niissä muuten hotellin ikkunat päivitetty todellisuuttta vastaavaksi? Nettiversiossa kun ikkunapintaa oli reilusti enemmän kuin mitä näyttäisi olevan tulossa.

henkka kirjoitti: Sitä mietin eilen, että koskahan joku tarttuu tuohon 9/11-salaliittohenkiseen täkyyn. Jos sortumiseen varaudutaan, niin senhän on pakko tapahtua (vrt. lentokone Pentagonin pihalla -harjoitus).

No, uskoakseni kukaan tornin romauttamisesta haavaileva ei ole niin hullu, että jaksaisi kahlata threadia läpi löytääkseen tuon...

Mutta meitä "selväjärkisiä" tornin nousua odottavia sen sijaan löytyy näköjään jo yli 100 000 visiitin verran!

engineerix kirjoitti:Noita uusia piirustuksia ei taida löytyä netistä? Onko niissä muuten hotellin ikkunat päivitetty todellisuuttta vastaavaksi? Nettiversiossa kun ikkunapintaa oli reilusti enemmän kuin mitä näyttäisi olevan tulossa.

Ei löydy koska piirrustusten hankkiminen sähköisenä maksaa 6€ / kpl ja tornihotellin piirrustuksessa on noin kymmenen lehteä mutta niitä voi käydä katselemassa rakennusvalvonnassa maanantaista keskiviikkoon 9 - 15. Samalla kannattaa tarkastaa edellisen version, sen lasisen, jossa oli valurautahäkkyrä kyljessä, piirrustukset.

En muista tarkasti miten ikkunat ovat uusimmassa piirrustuksessa aseteltu mutta muistaakseni aika lähellä uusimpia rendereitä.


http://tampereentornihotelli.fi/kuvat/

Lauantain kunniaksi pari kuvaa.

Ihmettelen suuresti jos ykköskerroksen seinien pystytys venyy todellakin kesäkuuhun asti!


Hätäpoistumistien ulostulo pilkistää, muuten peitelty. Tarkempi maanrakennustyö tehdään luultavasti jossain projektin myöhemmissä vaiheissa, mutta kaipa ne noita kasoja vähän tuosta lanailevat.


Veturitallien kattoa ja seiniäkin lähtenyt taas huolella.


Mutta milloinkohan on portaat valmiit niin pääsee paremmin suoraan S-market pendolinosta kuvauspaikoille?

Jussi kirjoitti:Ihmettelen suuresti jos ykköskerroksen seinien pystytys venyy todellakin kesäkuuhun asti!

Kuvittelisin että suurin syy tähän on se, ettei torninosturia voi pystyttää ilman kunnon perustuksia. Ja perustuksia ei päästä tekemään ennen kuin kellareiden rakentamiseen käytetty autonosturi poistuu torninosturin paikalta.

Luultavasti siis pieni tauko näkyvässä rakentamisessa on tulossa.

Tullintori on Suomen Crystal Palace.

Projektiin kuuluvasta veturitallista on nyt purettu viimeinenkin laipio ja kaikki tiiliharjat, seinät on enää pystyssä. Torniosan seinänvierustoja täytetään ämpäri kerrallaan kun ei tuonne toisen veturitallin ja tornin väliin oikein pääse muuten käsiksi.





Tällä kohtaa oli ennen studio, jossa oli kivaa olla jatkoilla, nyt siellä on kaivuri. Melkoisen massiivisilla leuoilla on varmaan senkin katto lähtenyt.

Lisäänpä yhden, Tullintorin autoparkista katsottuna huhtikuun loppupuolella:

heihachi kirjoitti:Lisäänpä yhden, Tullintorin autoparkista katsottuna huhtikuun loppupuolella:]

Hyvä, lisää vain. Luultavasti tavallisestkin ihmiset innostuvat kuvaamaan kun kerran torniosakin on noussut pinnan yläpuolelle, ehkä vielä enemmän kun toinen kerros alkaa näkyä rautatieasemalle. En tiedä onko näitä ensimmäisiä pylväitä vielä valettu mutta muotit ovat jo umpinaiset. Lisäksi veturitallin purettujen laipoiden kohdille on myös valettu pylväitä, joiden tarkoituksena voisi kuvitella olevan uudelleen rakennettavien tiiliharjojen kannatteleminen.

Löysin myös vielä yhden oven yläkellarin seinästä. En muista onko sitä piirustuksissa mutta jos se on varauloskäytävä ja johonkin johtaa, niin Pysäköintiveturin alimmalle tasolle.

Muutamaa vastaavan kokoista projektia ihan naapurissa seuraavana tuntuu todella pieneltä tämän hotellin maanalaiset tilat. Paljonko tuonne tulee parkkipaikkoja, jos maanalaisia kerroksia tulee vain kaksi?

Klazu kirjoitti:Paljonko tuonne tulee parkkipaikkoja, jos maanalaisia kerroksia tulee vain kaksi?

Ei sinne kellariin tule parkkipaikkoja.

Ok, meinasinkin että melko ahdasta olisi, vaikka aika pieneen tilaan noita tornitalojen parkkipaikkoja saadaan ängettyä. Se vain edellyttää sitten todella syvää kuoppaa.

Mitenkäs tämän hotelli pysäköinti järjestetään?

Klazu kirjoitti:Ok, meinasinkin että melko ahdasta olisi, vaikka aika pieneen tilaan noita tornitalojen parkkipaikkoja saadaan ängettyä. Se vain edellyttää sitten todella syvää kuoppaa.

Mitenkäs tämän hotelli pysäköinti järjestetään?

P-hämppi ja vieressä jo oleva parkkihalli?