Taloforum.fi

Myyrmäkeen 450 uutta asuntoa – parkkikentästä näyttävä asuinalue

Myyrmäen keskustan ilme muuttuu parin vuoden kuluttua.

Kaupunki 8.12.2015 13:34 Päivitetty: 8.12.2015 13:35





Iso pysäköintikenttä ja katu- ja viheralueet sen vieressä muuttuvat parin vuoden kuluttua asuinalueeksi, kun juuri päättyneen Myyrmäen keskustakilpailun suunnitelmat rakentuvat.

Uusia asuntoja on luvassa yhteensä 450. Myös katutason liiketilaa on tulossa yhteensä 3 000 neliötä.

Vantaan kaupunkisuunnittelulautakunta valitsi kaupungin yhteistyökumppaniksi rakennusyhtiö Hartelan, VVO:n ja Helsingin seudun opiskelija-asuntosäätiö (Hoas) yhteenliittymän maanantaina.

Voittanut työryhmä osallistui kilpailuun kahdella ehdotuksella, joiden pohjalta varsinainen kaavatyö käynnistyy.

Kaupunkisuunnittelulautakunnan mukaan voittajaehdotuksista löytyy toivottua veistoksellisuutta, korkeuksien vaihtelua ja katutilaa elävöittäviä liiketiloja. Vantaa oli nimenomaan halunnut, että uudet talot muodostavat sellaisen kokonaisuuden, joka lisää Myyrmäen tunnistettavuutta.

Ehdotuksissa Paalutorin reunaan on ideoitu katsomoa ja tapahtuma-aukiota. Myös jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden reittejä on lautakunnan mukaan kehitelty ansiokkaasti.

”Tavoitteena on, että kaavoitus saataisiin valmiiksi ensi vuoden aikana”, sanoo Vantaan aluearkkitehti Timo Kallaluoto.

Jos kaupunginhallitus vahvistaa valinnan ensi viikolla, varsinainen kaavoitustyö käynnistyy ensi vuonna.

Kaupunki omistaa kilpailualueen tontit. Kaupungille on tarjottu niistä noin 17 miljoonaa euroa. Lopullinen kauppahinta tarkentuu suunnittelun edetessä, ja tonttien luovutuksista päätetään erikseen.

http://www.hs.fi/kaupunki/a1449546354924

SRV rakentaa lähes 200 "Toyota-asuntoa" Tikkurilaan

RAKENTAMINEN Uudet asunnot ovat osa viiden asunto-osakeyhtiön korttelia. Sinne tulee yhteensä 400 asuntoa 800 asukkaalle.
SRV on tehnyt sopimuksen lähes 200 kerrostaloasunnon rakentamisesta Tikkurilan ydinkeskustaan.

Sopimuksen mukaan yhtiö rakentaa 101 asuntoa LähiTapiola Asuntosijoitus Suomi Ky:lle ja 89 asuntoa työeläkeyhtiö Elolle.

Uudet kerrostalot nousevat entisen Toyotan myyntipisteen paikalle.

Asunnot tulevat Tikkurilaan osana noin 100 miljoonan euron korttelihanketta.

Rakennustyöt alkavat heti ja valmistuvat keväällä 2017.

Uudet huoneistot ovat osa viiden asunto-osakeyhtiön korttelia. Kortteliin tulee kaikkiaan 400 asuntoa noin 800 asukkaalle.

Yhtiöt on nimetty Toyotan automallien mukaan: käynnissä on jo Carina-niminen kohde, Elolle rakennetaan Verso ja LähiTapiolalle Celica, ja lisäksi suunnitteilla ovat Lexus ja Starlet.

Carinan on määrä valmistua Neilikkatie 6:een lokakuussa 2016, Verson Kielotie 4–6:een huhtikuussa 2017, Celican Tikkurilantie 55:een toukokuussa 2017, Starletin Orvokkikuja 1:een tammikuussa 2018 ja Lexuksen Neilikkatie 8:aan maaliskuussa 2018.

Rakenteilla oleva kortteli on SRV:n toiseksi suurin asuntohanke Niittykummun keskuksen jälkeen.

– Kymmenen vuoden sisällä Tikkurilan pääkadun ilme tulee muuttumaan, ja olemme ylpeitä saadessamme olla muutoksen veturina, sanoo Suomen asuntoliiketoiminnasta vastaava Antero Nuutinen.

Kehärata kaksinkertaisti Vantaan asuntorakentamisen – ”valtion vetäytyminen raidehankkeista kiusallista”

Vantaan kaupunginjohtoa huolettaa valtion lipsuminen rahalupauksista

Kaupunki 5.1.2016 2:00 Päivitetty: 5.1.2016 6:50



Raiteisiin sijoitetut rahat alkavat näkyä tuhansina uusina asuntoina Vantaalla. Tuore yhteenveto kaupungin asuntotuotannosta paljastaa, että kesällä valmistuneen kehäradan vaikutus uusien asuntojen syntyyn on valtava.

Erityisen selvästi kehäradan vaikutus näkyy kaavoituksessa. Viime vuonna Vantaa kaavoitti asumiseen 336 000 neliötä, joista kehäradan varteen sijoittui 310 000 neliötä.

Apulaiskaupunginjohtaja Hannu Penttilä ennakoi, että tänä vuonna asuinalueiden kaavoja valmistuu hiukan viime vuotta enemmän. Valtaosa tulee jälleen kehäradan varrelle.

”Vantaa pystyy täyttämään kahden vuoden tavoitteet pelkästään kehäradan kohteilla”, Penttilä sanoo.

Kehärata näkyy myös toteutuneissa hankkeissa. Vantaalle valmistui vuoden 2015 aikana 2 600 uutta asuntoa. Tänä vuonna niitä valmistuu jo 3 100. Ennen kehäradan valmistumista Vantaalle syntyi likimäärin 1 600 asuntoa vuodessa.

Merkittävää on, etteivät uudet asunnot ole pelkästään julkisilla varoilla tuettua tuotantoa, vaan raideinvestointi on saanut yksityisen rahan liikkeelle. Monipuolisen asuntotuotannon määrälliset ja laadulliset tavoitteet täyttyvät.

Penttilän mielestä kehäradan ja asuntotuotannon virkistymisen yhteys on niin päivänselvä, että sen pitäisi näkyä uusien liikennehankkeiden suunnittelussa.

”Tätä taustaa vasten on kiusallista, että valtio on nyt vetäytynyt antamistaan liikenneinvestointien lupauksista”. Penttilä kritisoi.

Helsingin seudun kunnat ja valtio ovat syksyn aikana yrittäneet neuvotella uudesta mal-sopimuksesta maankäytön, asumisen ja liikenteen hankkeisiin. Nykyinen mal-sopimus päättyy vuoden vaihteessa.

Penttilän mielestä sopimuskäytäntö on osoittautunut menestykselliseksi. Sopimuksen ideana on, että alueen kunnat kaavoittavat asuntoja, ja vastapalveluksena valtio osallistuu isojen liikenneurakoiden kustannuksiin.

Edellinen hallitus yritti jopa vauhdittaa seudun asuntotuotannon kaavavarantoa 25 prosentilla. Valtion liikennevaroja piti herua muun muassa Raide-Jokeriin ja Pisararataan.

”Eihän kukaan ole vuoden takaista sopimusta sanonut irti, mutta valtio ei vain ole osoittanut rahaa liikennehankkeisiin. Olisi suotavaa, että valtionkin puolella sana pitäisi.”

Seuraava tarkastelupiste on maaliskuussa, kun maan hallitus kokoontuu neuvottelemaan seuraavien vuosien rahankäytön päälinjoista eli budjettikehyksestä.

Espoo on jo saanut rahaa länsimetron ja sen jatkeen rakentamiseen. Lähivuosikymmeninä metron varrelle on odotettavissa jopa 100 000 uutta asukasta.

”Me emme rakenna metroa, rakennamme sitä mitä metro mahdollistaa”, Espoon kaupunginjohtaja Jukka Mäkelä sanoi marraskuussa (HS 29.11.).

Kehäradan vaikutus alkoi näkyä Vantaan kaavoitustilastoissa jo hyvissä ajoin ennen radan valmistumista.

Vuonna 2014 Vantaa kaavoitti 210 000 kerrosneliötä eli ensimmäistä kertaa moneen vuoteen kaupunki pääsi vanhan mal-sopimuksen tavoitteisiin.

Penttilä arvioi, että ilman kehäradan tapaista isoa joukkoliikenneinvestointia Vantaa olisi saanut liikkeelle vain puolet nykyisestä asuntomäärästä vuosittain.

Vaikka asuntorakentamista varten kaupungin on sijoitettava verovaroja teihin, viemäreihin ja kaapelivetoihin, se on silti Vantaalle tuottoisaa. Kaupunki keräsi viime vuonna noin 37 miljoonan euron myyntivoiton tonttikaupoilla. Budjettitavoite tälle vuodelle on 32 miljoonaa euroa.

Takavuosina budjettitavoitteiden ylityksestä kertyneet rahat on rahastoitu. Viime vuonna myyntivoittoja on päätetty käyttää kaupungin talouden tasapainottamiseen.



http://www.hs.fi/kaupunki/a1451886125847

Tikkurilan keskustakorttelin kehittämishanke -kilpailu

Vantaan seurakuntayhtymä ja Vantaan kaupunki järjestivät Tikkurilan keskustakorttelin kehityshankkeen tarjouskilpailun.
Kilpailu päättyi 30.11.2015.
Tavoitteena oli löytää ratkaisu, jolla suunnittelualueelle voidaan toteuttaa ympäristöön soveltuva ja laadultaan korkeatasoinen kerrostalokortteli.
Asuntojen lisäksi kilpailuohjelmassa vaadittiin katutasoon liiketilaa:
* Kielotien ja Asematien puolelle
* merkittävään osaan Vehkapolun vartta
* vähäisessä määrin Unikkotien puolelle
Toimisto- ja palvelutilat katsottiin eduksi.
Kilpailulla haettiin ehdotusta tontin käytöstä sekä tontille ostajaa ja hankkeelle toteuttajaa.
Alueella sijaitsee kirkkorakennus, jonka purkamisesta tai säilyttämisestä ei ole vielä lopullista päätöstä. Ratkaisu tehdään asemakaavamuutoksen yhteydessä.
Suunnittelualue on koko kortteli 61204. Korttelin itäreunassa oleva Kiinteistö Oy Bethania ja länsireunassa oleva Kiinteistö Oy Tikkurilan Terveysasema eivät ole tehneet päätöksiä rakennusten purkamisesta. Omistajat tekevät päätöksensä asian tullessa ajankohtaiseksi.