Taloforum.fi

^ Tuo on tietysti jossain määrin entisten teollisuus/satama-alueiden ominaisuus, että toistaiseksi rakentamattomat tontit muodostavat näitä kuumaisemia, kun mitään luontoa ei paikalla ole ollutkaan. Sama vika Jätkäsaaressa. Noita voisi varmaan aika helposti maisemoida väliaikaisesti, jos todella näyttää siltä, että menee 20 vuotta, mutta aika varma veikkaus on, että ei maisemoida. Kaupungin näkövinkkelistä on helpompaa ja halvempaa olla vaan valmiina, jos joku hanke sattuukin lähtemään käyntiin.

Pyongyang Nordic Edition.

Masoko kirjoitti: ↑21.09.20 11:49 Pyongyang Nordic Edition.

Kalasatama ei ole täydellinen, mutta mitään Pohjois-Korea-assosiaatiota en ole kyllä missään vaiheessa saanut...

Eikös näiden rakennushankkeiden perusteella Kalasataman ruotsinkielinen nimi pitäisi olla Fiskehattan?

thencv kirjoitti:Eikös näiden rakennushankkeiden perusteella Kalasataman ruotsinkielinen nimi pitäisi olla Fiskehattan?

Kuuleman mukaan paikalliset kutsuvat aluetta myös Kalahattaniksi.

Nihdin ensimmäisen korttelin rakentaminen menossa YIT:n ja A-kruunun yhteishankkeelle:

Helsingin kaupunki ehdottaa YIT:n ja A-Kruunu Oy:n konsortiota Kalasataman Nihdin laatukilpailun voittajaksi

Lukki on Nihdin asemakaava-alueen ensimmäisenä rakentuva asuinkortteli, joka sijaitsee kaupunkikuvallisesti näkyvällä paikalla.

Helsingin kaupunki esittää Kalasataman Nihdin asemakaava-alueella sijaitsevan neljän asuinkerrostalotontin (ns. Lukki-asuinkortteli) varaamista YIT:n ja A-Kruunu Oy:n muodostamalle konsortiolle.

Kaupunkiympäristölautakunta käsittelee kaupungin esitystä 29.9.2020 järjestettävässä kokouksessaan. Nihdin asemakaava on valmis ja lainvoimainen. Rakentaminen alueella voi alkaa aikaisintaan vuoden 2022 alussa.

Lukki on Nihdin asemakaava-alueen ensimmäisenä rakentuva asuinkortteli, joka sijaitsee kaupunkikuvallisesti näkyvällä paikalla Kruunusillat raitiotieyhteyden varrella. Kortteliin sijoittuu monipuolinen jakauma niin tilallisesti, toiminnallisesti, sisällöllisesti kuin sosiaalisesti kaupunkia rikastuttavia asuntoratkaisuja. Asuinkortteliin sijoittuu sekä omistus-, hitas- että ARA-asuntoja.

”Kilpailun tavoitteena oli luoda laatutaso Nihdin asemakaava-alueen korkeatasoiselle suunnittelulle ja tulevalle toteutukselle. Mielestäni tässä onnistuttiin hyvin. Luoto-ehdotus on hallittu ja tasapainoinen, arkkitehtuuri varmaotteista. Asuntojakauma on monipuolinen – erityisesti tornin asunnot saivat kiitosta”, sanoo arviointiryhmän puheenjohtaja Matti Kaijansinkko Helsingin kaupungilta.

YIT:n ja A-Kruunu Oy:n Luoto-niminen ehdotus valittiin laatukilpailun voittajaksi 14 ehdokkaan joukosta. Ehdokkaat osallistuivat kilpailuun nimettöminä.

”Korttelille on pyritty luomaan vahva ja omintakeinen identiteetti. Arkkitehtuurissa tavoitellaan suurpiirteisyyttä, kontrasteja ja rosoisuutta muistumana teollisesta satamahistoriasta, samalla kun pyritään kantakaupungin kestävään, ajattomaan ja hillittyyn arvokkuuteen”, kuvailee Luoto-ehdotuksen arkkitehtuurista vastanneen Anttinen Oiva Arkkitehdit Oy:n Selina Anttinen.

Luodon asuntosuunnittelun keskeisinä lähtökohtina ovat laatu ja monipuolisuus. Asuntojen suunnittelussa on hyödynnetty korttelin poikkeuksellista sijaintia ja merinäkymiä. Kortteliin sijoittuu mm. taiteilija-asuntoja katutason työtiloineen, yhteisöasuntoja yhteisölliseen vuokra-asumiseen, kaksikerroksisia, rivitalomaisia asuntoja sekä torniosan laajasti maisemaan avautuvia asuntoja. Läpi rungon avautuvat valoisat tilasarjat ja näkymäakselit sekä monipuolinen käytettävyys ovat kaikkia tontteja yhdistäviä piirteitä.

Korttelipihan keskelle muodostuu saarimainen kasvillisuusalue, jonka keskelle on varattu pysäköintihallin puhkaiseva maanvarainen osa, jolle istutettavat puut saavat kasvaa suuriksi ilman kansipihan tuomia rajoitteita. ”Korttelipihalle on varattu tilaa niin aktiiviselle oleskelulle leikki- ja kuntoilupisteineen sekä rauhallisempia laiturimaisia oleskelupaikkoja”, kertoo Mari Ariluoma Nomaji maisema-arkkitehdeista.

Korttelin kattosaunat ja viherhuoneet terasseineen asettuvat omille, rajatuille luodoilleen. Viherkatot toteutetaan siten, että ne tarjoavat monipuolisesti kukkivia kasveja pölyttäjille läpi kasvukauden. Katolle varataan tilaa korttelin omille kaupunkimehiläispesille, jotka auttavat katto- ja parvekeviljelmien pölytyksessä.

”Nihdin laatukilpailun käynnistymisen jälkeen työskentelimme todella tiiviisti muodostamamme työryhmän kanssa ja onnistuimme loistavasti luovassa työssä, vaikka jouduimmekin olosuhteiden pakosta kokoontumaan etäyhteyksien avulla”, kertoo yksikönjohtaja Heikki K. Hannukkala YIT:stä.

”Oli hienoa osallistua huipputyöryhmässä todella ammattimaisesti järjestettyyn kilpailuun. Asumisratkaisujen monipuolisuus ja kaiken kaikkiaan asuinympäristön laatu olivat suunnittelun painopisteitä”, toteaa toimitusjohtaja Jari Mäkimattila A-Kruunu Oy:stä.

https://www.yitgroup.com/fi/news-reposi ... tukilpailu

Tärkeää että nyt edes toteuttaja saatiin tietoon, sillä ilman tätä rakennusta ei Kalasataman ratikkaa voi lähteä toteuttamaan. Tai voi, mutta sitten korttelia ei enää voikaan rakentaa sen jälkeen.

JTunkki kirjoitti: ↑25.09.20 13:33 Tärkeää että nyt edes toteuttaja saatiin tietoon, sillä ilman tätä rakennusta ei Kalasataman ratikkaa voi lähteä toteuttamaan. Tai voi, mutta sitten korttelia ei enää voikaan rakentaa sen jälkeen.

Ai? Miten nuo ovat toisiinsa kytköksissä? Ratikkatyömaasta tulee tietysti häiriötä, mutta kyllä uusia siltojen takana olevia raitioteitä tehdään puolivalmiiseen kaupunkiin Helsingissäkin, esimerkiksi paraikaa Jätkäsaaressa.

Vähän jännittää edelleen, miltä Nihdin "konttikasatornitalot" tulevat livenä näyttämään. Ratkaisu voi olla joko todella tyylikäs tai sitten korkeintaan menettelevä. Itse olisin edelleen jatkanut Sompasaaren "Brooklyn-tyylillä", mutta näkemän pitää.

Tuossa JTunkin linkkaamassa kuvassa mua huolettaa enemmän rannassa oleva 6-kerroksinen rakennus kuin konttikasa. Julkisivu jokseenkin ankean näköinen.

Tande kirjoitti: ↑27.09.20 00:08 Vähän jännittää edelleen, miltä Nihdin "konttikasatornitalot" tulevat livenä näyttämään. Ratkaisu voi olla joko todella tyylikäs tai sitten korkeintaan menettelevä. Itse olisin edelleen jatkanut Sompasaaren "Brooklyn-tyylillä", mutta näkemän pitää.

Luulisi julkisivun vaihtelun tekevän tornista vähintään kiehtovan, vaikka se olisikin hieman sekasortoinen osiltaan. Ihmettelen yllä olevassa hankkeessa lähinnä tornin sijoitusta, ajattelisin itse sillanpuoleisen kulman olevan huomattavasti näyttävämpi paikka. No pitää luottaa suunnittelun nerokkuuteen.

Sinänsä ihan kiva, että Verkkosaarella, Sörnäistenniemellä, Sompasaarella ja Nihdillä on kaikilla hieman omanlaiset tyylinsä. Uudenlaisten tyylien testailu auttaa jatkokehittämään suunnittelua entistä parempaan suuntaan

hmikko kirjoitti: ↑25.09.20 15:24

JTunkki kirjoitti: ↑25.09.20 13:33 Tärkeää että nyt edes toteuttaja saatiin tietoon, sillä ilman tätä rakennusta ei Kalasataman ratikkaa voi lähteä toteuttamaan. Tai voi, mutta sitten korttelia ei enää voikaan rakentaa sen jälkeen.

Ai? Miten nuo ovat toisiinsa kytköksissä? Ratikkatyömaasta tulee tietysti häiriötä, mutta kyllä uusia siltojen takana olevia raitioteitä tehdään puolivalmiiseen kaupunkiin Helsingissäkin, esimerkiksi paraikaa Jätkäsaaressa.

Oli vähän huonosti kirjoitettu. Siis kun Kalasataman raitiotien kääntösilmukka kiertää niin läheltä ja joka suunnasta tuota korttelia, on korttelin rakentaminen huomattavasti vaikeampaa ellei mahdotonta kun liikenne on käynnistynyt. Toki sitten vuosikausia myöhemmin voidaan katsoa ratikalle jotain uutta väliaikaista kääntöpaikkaa muualta, mutta tuskin heti kärkeen. Siksi siis kortteli olisi tärkeää saada mahdollisimman nopeasti paikalle. Samaahan on myös Jätkäsaaressa Karibian kääntölenkin kanssa, vaikka rata tuossa meneekin Atlantinkatua jo 2021, kääntösilmukkaa tehdään vasta 23 alkavaksi, jotta talo ja kortteli on valmis.

Nihdin laatukilpailun ensimmäisen korttelin voittajasta löytyy lisää kuvia ja tietoja arviointimuistiosta https://www.hel.fi/static/public/hela/K ... MDe588ZhdU

Komea kortteli tulossa ja ihan kiva juju tuo konttisatamaa muistuttava torni. Toivotaan että toteutus on onnistunut, ainakin luo alueelle oman identiteettinsä. Kortteliin tulossa mm. taidegalleria ja vuokrakämppiä taiteilijoille, joiden katutasoon tulee taiteilijoiden työtilat.

^Eiköhän tuossa käy näin:



Eli ei muuta kuin yhtä ja samaa tiilipintaa (koska mitä turhaa maksamaan erilaisista materiaaleista pintoihin) ja Värisilmästä halvin väri päälle. Ollaan kuitenkin Suomessa.

Krio kirjoitti: ↑08.10.20 23:26 ^Eiköhän tuossa käy näin:

Eli ei muuta kuin yhtä ja samaa tiilipintaa (koska mitä turhaa maksamaan erilaisista materiaaleista pintoihin) ja Värisilmästä halvin väri päälle. Ollaan kuitenkin Suomessa.

Kyllä Kalasatamassa on ihan onnistuneita kokemuksia yhden seinän jakamisesta eri tiililajeilla ja ikkunajaotuksilla.

Janne_H kirjoitti: ↑10.08.20 23:52

Krio kirjoitti:Eli ei muuta kuin yhtä ja samaa tiilipintaa (koska mitä turhaa maksamaan erilaisista materiaaleista pintoihin) ja Värisilmästä halvin väri päälle. Ollaan kuitenkin Suomessa.

Kilpailuohjelmassa vaadittiin että tornin julkisivumateriaalien tulee olla lasia ja/tai metallia. Eiköhän siitä pidetä kiinni. Halvan näköinen siitä toki voi hyvin tulla.