Taloforum.fi

Bore

Entinen höyrylaiva, Turun ja Tukholman väliä kulkenut Bore on saanut loppusijainnin Aurajokisuuhun, aivan Forum Marinumin museoitujen merivoimien laivojen eteen. Osa laivaa toimi kesän ajan retkeilymajana. Kuuman kesän vuoksi jäähdytyksen olisi pitänyt olla toiminnassa, ei kuitenkaan ollut. Syynä oli väliaikaisesta, alimittaisesta muuntajasta johtuvasta sähkön saannin vajaatehosta. Borea varten on tulossa oma riittävän suuri muuntaja jonka jälkeen hyttien jäähdytys kesällä on käytössä. Tämä reisa ei ollut ainoa joka laivaa Turussa kohtasi, laivan lopullista sijaintia Aurajoessa arvottiin pitkään kunnes se löytyi nykyisestä paikasta, johon se sopii ketään häiritsemättä
Bore on hieno lisä Turun historia- ja kulttuuri- ja kaupunkiympäriströtarjontaan. Osa laivasta toimii museona, kuten Hans von Rettigin varustajahytti ja komentosilta, vitosella muistaakseni pääsee katsomaan nämä paikat, konehuoneeseen ei ole ainakaan vielä pääsyä vaikka se kiinnostaisi, siitä huolimatta että alkuperäiset höyrykoneet vaihdettiin dieseleiksi Kristina Cruises'in ostettua laivan aikanaan lippulaivakseen. Laivassa voi muuten kierrellä rauhassa yleisillä alueilla ja laivan ravintola on kenen tahansa käytössä samoin kuin Café Navigare laivan peräosassa.








Ylimmästä kyltistä ilmenee että laiva on rakennettu Oskarshamnin telakalla 1960, ja mikäli tulkitsen oikein, höyrykoneet on Götaverkenilta. Muut kyltit ovat ehkä laivaan suurempia muutoksia tehneiden kylttejä? Alimpana dieselit höyrykoneiden tilalle toimittanut Wärtsilä Diesel.


Manouver baari. Niihin aikoihin jolloin Bore rakennettiin käytettiin laivoissa vielä runsaasti puuta, nykyisin palokuormamääräusten vuoksi puuta on laivoissa minimaalisesti. Jos Boressa joku näyttää mahongilta, se suurella todennäköisyydellä myös on mahonkia.


Kristina Cruises'in ostettua laivan 1987, sen lisäksi että vanhat höyrykoneet korvattiin taloudellisimmilla dieseleillä, hytit uusittiin täysin ajanmukaisiksi. Nimi muuttui myös Kristina Reginaksi.




Kolmessa kuvassa kaksi matkustajahyttiä


En ole aivan varma olinko laillisilla alueilla mutta koska mitään esteitä ei missään näkynyt huinin alakerrassa ja löysin sieltä pari saunaa. Pieniä saunoja, samaa luokkaa kerrostaloasunnoissa olevien kanssa.


Tupakkatehtailija, laivanvarustaja, kauppaneuvos, vuodesta 1945 vuorineuvos, Hans von Rettigin varustajahytti oli pieni pettymys. Koska nykyisin on tottunut näkemään erittäin loistokkaita suuria matkustajalaivojen hyttejä, ei Rettigin 1960 -luvulla rakennetun laivan varustajahytti näyttänyt niihin verraten kovinkaan ihmeelliseltä. Epäilemättä se on edustanut aikansa parasta tasoa Boren valmistuttua. Etenkin verrattuna tavallisiin ahtaisiin matkustajahytteihin.




Rettigillä oli käytössään tilava makuuhuone olohuoneen lisäksi...


sekä tilava, siihen aikaan harvinaisella, bidé altaalla varustettu kylpyhuone...


ja oli suuri kylpyamme.


varustajahytin vieressä laivan oikealla puolella oli laivan kipparin hytti jossa siinäkin oli oma makuuhuone


Kipparin vuoteesta tulee mieleen pikemminkin reki korkeine laitoineen, kuin sänky ja näyttää mielestäni aika lyhyeltä nykystandardeihin


Komentosillan takana oli navigointitila karttapöytineen




Komentosilta jossa on sekä vanhaa alkuperäistä varustelua että uutta laivanhallinta laitetta


Vanha ruorijärjestelmä


Enpä osaa sanoa onko tämä ollut aivan viime aikoihin käytössä enää? Mittarissa on ainakin kompassilukemat


kallistusmittari seinällä näyttää vajaan puolentoista asteen kallistumaa oikealle




Laivan vanha telegrammi näyttää Seis. On luultavasti näyttänyt jo kauan, ehkä höyrykoneiden poistamisesta asti?


Telegrammin päälle on upotettu vanha 50 markan kolikko, ehkä se on tuottanut laivalle onnea, mitään suurempaa haveria en tiedä sille sattuneen




Tässä tuoreimmat laivan ohjaamisen komponentit, uusi telegrammin korvaava kahva koneiden ohjaamiseen ja joysticilla käännetään peräsintä, vieressä ruorikulmamittari.




Laivan perässä on Navigare Café joka on ainakin kesän aikana ollut auki klo 12-20


Aika usein on tullut poikettua Navigareen kahville, tai vaihtoehtoisesti juomalle poljettuani laivan ohitse


pelastusvenekannella olevista pöydistä on ollut hauska seurata kesän vilkasta jokiliikennettä, ja miksei myös vastapäisen telakkarannan urakan kehittymistä. Sitä ei kuitenkaan ole ollut pelkästään hauska seurata..
Suosittelen tutustumista Boreen jos niillä nurkilla sattuu liiikkumaan

Kantti kirjoitti:Kauppatorin vanha vessarakennus


Virkistävää

Maalaisivat vielä tuon betoninharmaan kirkkailla väreillä. Turkuun sopisi enemmänkin urbaania taidetta. Olen pitänyt tähän mennessä kaikesta. Tämäkin on upea ja piristää katukuvaa.

Mielipide: Turussa on nyt alettu tekemään asioita oikein. Paljon on vielä tekemistä, mutta suunta on oikea. Sellainen virastoharmaa saisi poistua ja vihdoin alkaa tekemään kaupungista modernia ja samaan aikaan Suomen vanhinta kaupunkia. Kulttuuripääkaupunkijuttu on antanut paljon virikkeitä ja uusia suuntia siitä mitä Turku voisi olla. Lisää kaupunkilaisten aktiviteettia ja osallistumista. Tämä on kuitenkin meidän kaupunki eikä rakennusfirmojen ja yhtiöiden pelikenttä.

Jokikadun tontti noin vuosi sitten




Jokikadun tontti pari viikkoa sitten. Senioritalo ovat valmistumassa, toinen pää näyttää liki muuttovalmiilta

Tykkään, en vielä ole nähnyt livenä, mutta näyttää suht massiiviselta tai sitten kuva hämää. Hyvä rakennu Ikituurin viereen.

Helsinginkatu alkaa näyttää jo ihan kivalta. vielä kun saadaan sen entisen polkupyörätehtaan vai mikä se Posankan viereinen hökkelimesta on, ni kuitenkin niiiin siis siihen ne kerrostalot niin alkaa olee urbaanista menoa myös siinä. Hyvä näin!

^ Juu, polkupyörätehdas ja kierrätyskeskus se on ollut. Nyt se onkin jo asemakaavavaiheessa, eli eiköhän siihen parin vuoden sisällä rakenneta. Tosin onhan noita asemakaavoja, jotka makailee vuodesta toiseen pöydällä. Kaikki riippuu siitä millainen hinku rakennuttajalla on päästä rakentamaan.

Ikävää, että Intelligate II ja III, eivät ole löytäneet tilan tarvitsijoita. Kovasti toivoisi, että rakennustyöt käynnistyisivät.

Helsinginkadulle ja -tien alkupäälle pitäisi olla luvassa rakentamista ainakin Skanssin läheisyydessä, jonne tulee asuntoja, sekä toiselle puolelle tietä kaupallista toimintaa. Ja tietysti myös TurkuAMK:n uusi kampusrakennus pitäisi ilmestyä lähivuosina.

Lisäksi Ikituuria sekä tota Jokikatua vastapäätä, Helsinginkadun toisella puolella ois oiva paikka vaikkapa toiselle samanlaiselle "tornille" kuin ikituuri.
Siinä ois ikäänkuin "kaupunginportit"

EDIT: Oli pakko

Kaupungin taholta on selvitelty tätä Merilän Kustun entisen polkupyörätehtaan aluetta. Se löytyy tuolta: http://www05.turku.fi/ah/ykltk/2011/050 ... 519573.htm
Paljon lähiasukkaiden haastatteluja, paikallisten asukasyhdistysten haastatteluja, rakennuksissa vuokralla olevinen mielipiteiden kyselyä, maanomistajien näkemyksiä, museoviraston kantaa jne.
Alueesta on tehty 3 vaihtoehtoista kaavaa, ne löytyvät tuolta: http://www05.turku.fi/ah/ykltk/2011/050 ... 054020.pdf

Aivan huomenissa ei pläntille olla rakentamassa vielä, jos minulta kysytään asian etenemisnopeutta. Asiasta tullaan vääntämään vielä alueen omakotiasukkaiden kanssa, mutta ehkä 5 vuoden sisällä. Homma on kuitenkin edennyt jo selvien ehdotusten asteelle. Rakennusten korkeus on kaikissa vaihtoehdoissa 5 kerrosta joka tuskin tulee muuttumaan, koska omakotiasukkaiden mielestä rakennukset ovat pikemminkin liian korkeita kuin matalia.

Olen tehari myös miettinyt että Ikituurin viereen tulisi Ikituuri2 joka olisi 3 kerrosta koskeampi ja siihen Ikituuri3 joka olisi 3 kerrosta myös korkeampi. Tys tarvii kumminkin lisää taloja koska opiskelijoilla on pulaa löytää kämppää ja joutuu sitten loppupeleissä turhautumaan muihin kuin tyssin taloihin jotka ovat hieman hinnakkaampia. Ja se opintotuki yms. muut tuet eivät ole kovin suuret.

Toivottavasti uutta tornia Turkuun ei tarviste taas odottaa 10 vuotta ja olisi ainakin 15 kerroksinen. Jos hyvin käy niin silloin tänne oltaisiin jo rakentamassa pikaraitiota. Siitä olikin päivän lehdessä. Biocityn alueelle Lausteelle olisi hyvä paikka uudelle tornille. Ei ole niin matalalla vedenpinnasta kuin Ikituuri. Tai sitten Resoon se torni mikä ollut suunnittelilla.

No omakotitalojen asukkaat nyt ajattelee vain sitä omaa persettään Koskaan ne eivät halua mitään, mikä tulisi lähelle heitä. Tosin sama tuntuu olevan kerrostaloasukkailla, joiden lähelle meinaa tulla vammaisten tai koulukotinuorten asumuksia.

Sinänsä, mielestäni juuri tuohon kohtaan on tärkeämpää tulla ennemmin tiivistä kuin korkeaa. 5-kerroksiset kelpaavat oikein hyvin ja nekin saavat tiiviinä kaupungin tuntumaan läsnäolevalta. Kun vielä saataisiin Yliopistonkin puolelle jotain täytettä, niin olisi ilo 'dallailla' Helsingintien viertä

Kantti kirjoitti: Jokikadun tontti pari viikkoa sitten. Senioritalo ovat valmistumassa, toinen pää näyttää liki muuttovalmiilta

Toivottavasti senioritalon tontti täydentyy pian. Siihen on suunnitelmissa matalampia taloja Helsinginkadun varteen. Ne muodostaisivat nykyisten kanssa korttelin ja sisäpihan. Nyt uusi korkea talo harittaa jotensakin hassusti yksinään, toiselta puolelta kiinni rautatiessä ja toiselta puolelta avoimena Helsinginkadun metelille, eikä oikein linjassa minkään naapurin kanssa. Tuosta kuvatusta suunnasta, eli jokirannan ulkoilureitiltä katsoen, talo ei kyllä muutenkaan näytä kovin hääviltä, ja siihen ei tulevat naapuritalotkaan auta. Tulee mieleen, että kun valtakunnassa tehdään pistetaloja joka paikkaan suorastaan pakonomaisesti, niin sitten kun kerrankin olisi sellaiselle ilmetty paikka, niin tehdäänkin jokirannan kulkijan näkymään tuommoinen kömpelö seinämä. Ehkä pistetalon syvää runkoa ei saatu sovitettua ahtaalle tontille. Itse olisin ehkä tuohon taloon laittanut pikemminkin opiskelijoita kuin senioreita.

TYS on ilmaissut kiinnostuksensa tuohon polkupyörätehtaan alueeseen, joten sinne saattavat tulla seuraavat opiskelija-asunnot Turussa.

Yliopiston alue itsessään tuskin kehittyy kauheasti lähitulevaisuudessa, kun laitos ei suuremmin rahoissa kieriskele (toisin kuin Åbo Akademi). Ainoa meneillään oleva projekti on Micromedicum-rakennus Kiinamyllynkadun varrelle.

Ukilainen kirjoitti: Yliopiston alue itsessään tuskin kehittyy kauheasti lähitulevaisuudessa, kun laitos ei suuremmin rahoissa kieriskele (toisin kuin Åbo Akademi). Ainoa meneillään oleva projekti on Micromedicum-rakennus Kiinamyllynkadun varrelle.

Siis rahoissa kieriskelee Stiftelsen för Åbo Akademi, joka on eri asia kuin yliopisto itse. ÅA ei kerää ulkoista tutkimusrahoitusta tai muuta sen onnistuneemmin kuin TY. Säätiö taas tuntuu toimivan enimmäkseen kuin täysin kaupallinen kiinteistösijoittaja, jota silloin tällöin joku inisijä pyrkii häiritsemään höpinällä korkeakoulutuksesta.

Turun yliopisto on viimeisen kymmenen vuoden aikana saanut aika hyvin parannettua tilojaan ja monet epämääräisessä hajasijoituksessa olleet laitokset on saatu kasarmialueen uusiin taloihin ja sotilaspiiriltä vapautuneisiin vanhoihin korjattuihin. En tiedä, millä porukalla on tällä hetkellä heikoin tilanne, mutta en usko, että millään olisi esimerkiksi vastaavaa kuin opettajakoulutuksella oli ennen Educariumin valmistumista. Toisin sanoen mitään kovin massiivista ei varmaan ole tulossa, ellei yliopistoa päätetä oleellisesti laajentaa jollain tapaa, mikä ei vaikuta poliittisesti ollenkaan todennäköiseltä.

^ Ehm.. onko laajennustarpeitakaan? Ja mitä todennäköisimmin, jos niitä olisi, niitä saadaan hyppäämällä TurkuAMK:n kelkkaan, kun se rakentaa uusia tilojaan. Tämä koskee niin ÅA:ta kuin TY:täkin. Esim. ICT-talossa on kaikilla kolmella toimintaa. Yhteistyötä näiden korkeakoulujen välillä ainakaan näin oppilaan näkökulmasta ole onnistuttu samaan kovinkaan luontevaksi, mutta kyllä ne samojen seinien sisälle sentään sopivat.

Jos Helsingintien varren rakentamisesta puhutaan tarkoittaen Yliopiston edustaa, niin TYS on todennäköisin rakennuttaja. Myös jotain vapaa-ajan tiloja voisi alueelle ajatella, koska alue on sopivasti opiskelija-asuntojen ja korkeakoulujen välimaastossa.

Vaikka alue onkin nyt enemmän tai vähemmän epämääräistä pusikkoa ja parkkipaikkaa, niin tuskin asiat näille sijoilleen jää.