pallo kirjoitti:Voisiko joku paremmin asioista perillä oleva pitää pienen kertauksen Oulun raidepohjaisesta joukkoliikenteestä? Onko sitä, onko tulossa tai suunnitteilla?En ole Oulu-tuntija, mutta nykyisen raideliikenteen tilan voi lukea VR:n aikataluista, eli tarjolla on siis vain kaukojunia. Puhetta paikallisjunista on ollut, mutta käsittääkseni ei mitään päätöksiä.
pallo kirjoitti:Katsonkohan nyt ihan väärin vai onko Oulun keskustassa enemmän umpikorttelia kuin Tampereella? Aikamoista!Oulussa rakennusten korkeus on keskustassa keskimäärin sen verran paljon Tamperetta matalampi ettei vaikutelma ole maanpinnalta katsottuna niin kaupunkimainen kuin voisi ilmakuvasta luulla. Umpinaisia tai melkein umpinaisia kortteleita on melko paljon (ja lisää on tulossa), mutta kortteleiden "sisäänvedot" sotkevat katunäkymien yhtenäisyyttä monin paikoin. Oulun keskusta on tällä hetkellä melko vaatimaton eikä tätä vielä kannata tulla kauempaa katsomaan (ellei halua pettyä). Tai ellei halua nähdä kaupungin projekteja alkuvaiheessaan. Uusien rakennusten valmistuttua parin vuoden päästä tilanne on jo huomattavasti parempi ja sen jälkeen Oulu alkaa pikkuhiljaa näyttää suuremmalta kaupungilta. Näiden käynnissä olevien projektien lisäksi Oulu tarvitsee mielestäni ehdottomasti asema-alueelle matkakeskuksen. Vasta sitten Oulu nousee kaupunkinäkymiltään lähelle sitä kokoluokkaa millä sen pitääkin asukasluvun perusteella olla.
Hartela kirjoitti:Suunnitteilla korkeatasoisia asuinkerrostaloja Åströminrantaan!Mun mielestä ei ollenkaan paha! Enemmän noissa on luonnetta kuin viime vuosina ympäri jokisuistoa nousseissa valkorapatuissa tasakattokuutioissa. Lisämateriaalia odotellessa.
Merikoskesta haarautuva Lasaretinväylä ympäristöineen tarjoaa uudelle asuinalueelle sijainnin, joka maisemallisesti ja kulttuurihistoriallisesti osa arvokkainta Oulua.
Väylän suistoalueella toimi aikoinaan mm. pohjoismaiden suurin nahkatehdas ja ennen sitä kanavan kautta kuljetettiin terva ohi Merikosken kuohujen. Ollaan oululaisen elinkeinon, vaurauden ja virkistysmahdollisuuksien syntysijoilla.
"Alueella oleva kaupunkirakenteen identiteetti on 1800-luvun loppupuolella aloittaneen Åströmin nahkatehtaan perintöä. Tehtaan säilyneet ja myöhemmin saneeratut rakennukset edustivat aikakautensa arkkitehtuuria, jolle oli tyypillistä voimakkaat kattomuodot, puhtaaksimuuratut ja rapatut julkisivut. Entisen nahkatehtaan pääkonttorin, nykyisen taidemuseon ja entisen sähkölaitoksen väliin rakennettavat uudet kerrostalot tukevat ja täydentävät tätä ”paikan henkeä”.
Esimerkiksi talojen esteettinen ja kokemuksellinen kattomuoto, luo rakennuksille modernin tulkinnan olemassa olevasta rakennuskannasta. Vanha kulttuuriympäristö tuodaan asukkaiden luokse tunnelmallisesti. Rakennusten välinen piha on osa alueen kulttuuripihatilasarjaa, jonka taideteoksenomainen kuviointi luo sille oman, voimakkaan identiteetin. Suunnittelun suurin arvo on aukaista asunnot Hupisaarille kaupungin vihreään sydämeen, ”Oulujoen suiston helmeen”. "
ARI JÄRVINEN
Arkkitehti SAFA
Arkkitehtitoimisto Järvinen & Kuorelahti Oy
"Åströminrannan kodeista avautuu näkymä valkoisten siltojen saaristoon.
Punatiilisten harjakattojen alta löytyy yksilöllisiä asuntoja, joiden sisustuksellisia teemat linkittyvät niin historiallisen teollisuusmiljöön monimuotoisuuteen, vanhojen porvariskotien hillittyyn eleganssiin kuin myös ympäröivän kulttuuripihan tunnelmaan ja houkuttelevuuteen. Uniikkia ainutlaatuinen miljöö huomioidaan sisustuksen valinnoissa, jopa kiintokalusteet tukevat ”paikan henkeä”. Ainutlaatuinen, arvokas ja tunteita herättävä sijainti mahdollistaa valtavirrasta poikkeavien, pitkälle mietittyjen ja arvokkaiden interiöörien syntymisen."
TEIJA ANGERIA
Toimitusjohtaja, sisustusarkkitehti SIO
Sisustusarkkitehtitoimisto BLUE BLUE SKY Oy Ltd
grendy kirjoitti: Toivotaan ettei suunnitelmat yksinkertaistu suunnittelun edetessäKaleva on julkaissut grynderin haastattelun. Tyyppiä ei voi jutun perusteella ainakaan mistään ylimääräisestä hengen lennosta syyttää.
sam kirjoitti:Postipankin kortteli Taka-LyötyssäOulun rakennusvalvonta kuvaa kaupungin valmiita hankkeita. Tässä Taka-Lyötyn aluetta:
Postipankin talo on tuo matalalla siipiosalla varustettu valkoinen möykky. Kuvassa näkyvät asuinrakennukset ovat suurimmaksi osaksi senioriasuntoja.
Korttelin suunnitelma. Lähinnä rataa oleva rakennus on tällä hetkellä ennakkomarkkinoinnissa. Korttelia pystyy jatkossa täydentämään helposti Postipankin siipirakennuksen ja parkkipaikan suuntaan.
Yle kirjoitti: Kallioparkin kaivuu viimeisellä neljännekselläLetkunhissi.
Suurin osa karkealouhinnasta saadaan valmiiksi keväällä, minkä jälkeen alkaa aikaa vievä hienolouhinta. Parhaillaan mietitään nimiä hissikuiluille.
Oulun pysäköintiluolasto kallioparkkia on louhittu kolme neljäsosaa. Karkea louhintatyö saadaan valmiiksi ensi keväänä.
Tällä hetkellä rakennetaan myös maan päälle tulevia kulkuyhteyksiä eli hissi- ja huoltokuiluja. Kallioparkin yhteyteen tulee seitsemästä yhdeksään hissikuilua.
- Haluamme nimetä hissikuilut niin, että ainakin oululaiset tietävät, mihin hissi nousee. Esimerkkinä Letkunpuiston pysty-yhteys tai mikä tahansa sellainen nimi, joka auttaa orientoitumaan siihen, mitä maan päällä siinä kohti on, kertoo Oulun pysäköinti Oy:n toimitusjohtaja Lauri Manninen.
Kallioparkin louhintatöiden on määrä valmistua ensi vuoden syksynä. Mannisen mukaan työt etenevät aikataulussa.
