Taloforum.fi

Verkkosaaren kelluvat asunnot
Mielenkiintoinen hanke rantojen erilaiselle käytölle.
Uutta Helsinkiä sivuston mukaan Verkkosaareen suunnitellaan asumista 2 000 asukkaalle, palveluita sekä noin 700 uutta työpaikkaa. Ensimmäisinä valmistuvat alueen noin 40 kelluvaa asuntoa. Aikataulu on tainnut näiden osalta viivästyä.

Mielestäni ei kyllä ole lainkaan edustava ratkaisu tuonne. Jos omakotitaloja nyt väkipakolla täytyy rakentaa, tehtäköön se aivan Kalasataman alueen pohjoisosiin, ei noin likelle keskustaa. Ihme pelleilyä pienelle ostajaryhmälle taas joka hidastuttaa esimerkiksi torneja kun on kaksi kallista asumisvaihtoehtoa. En kyllä muutenkaan välittäisi vetää aamu-uintiani hiilikasojen kupeessa...

RV kirjoitti:Mielestäni ei kyllä ole lainkaan edustava ratkaisu tuonne. Jos omakotitaloja nyt väkipakolla täytyy rakentaa, tehtäköön se aivan Kalasataman alueen pohjoisosiin, ei noin likelle keskustaa.

EI noi muusta kehityksestä ole pois, kun tulevat kerta veden päälle.

RV kirjoitti:Ihme pelleilyä pienelle ostajaryhmälle taas joka hidastuttaa esimerkiksi torneja kun on kaksi kallista asumisvaihtoehtoa. En kyllä muutenkaan välittäisi vetää aamu-uintiani hiilikasojen kupeessa...

Luulen, että näitä kelluvia omakotitaloja ei tulla koskaan näkemään. Kalasataman townhousetkaan eivät vissiin ole olleet mikään jättimenestys? Tuskin nuo kuitenkaan tornien kanssa kilpailisivat.

Eilen illalla:

Tietääkös kukaan muuten Tilastokeskuksen tornin historiasta yhtään mitään, itse kun en löydä vaikka useasti olen koettanut etsiä? Arkkitehdeistä ja vuosiluvusta? Rakennushan on minusta kaikesta päätellen ehkä 70-80-lukujen vaihdetta (ei vielä klinkkerikaakelia) ja sen ajan arkkitehtuuriksi erittäin paljon ympäristöään huomioivaa ja muutenkin laadukasta tasoa.

Helsingin karttapalvelujen tietojen perusteella tuolle kiinteistölle on annettu rakentamislupa uudelle lisärakennukselle 10.3.1987, eli se on ilmeisesti 80-luvun loppua ennemmin kuin alkupuolta. Mitään muuta tietoa ei siltä näyttänyt löytyvän.

Isoisänsilta. Mistä silta on saanut nimensä?







Kalasatama on nykyisessä alkuvoimaisessa tilassaan mitä kiinnostavin paikka! Alue on irroittautumassa vanhoista vaatteistaan ja illaan pimetessä se näytti aika kivalta. Alkuvoima siis kyllä vähenee rakentamisen edistyessä, tuloksena toivottavasti on tasokas kiinnostava kaupunginosa! Valmiin osan ja sen rantarakentamisen taso näytti omiin silmiini lupaavalta. Lähinnä tarkoitan valmista Sörnäistenlaiturin aluetta.




Polariksenkadulla valmiin rakennuksen pihakansi on parin kerroksen korkuinen, pihalle kadulta pääsee huolitelluilta kiviportailta.


Pihan ilme on sama joka keskustojen uudisrakennuksissa alkaa olemaan standardi, selkeä. Isoja puita tuskin nykyisillä betonikansilla tulee kasvamaan. Ehkä niitä ei niin pihoilla kaivatakaan, matalampaa puuta ja pensaikkoja? Miten suuriksi pihalle istutetut puut voivat kasvaa ja millaisen tuen puiden juuristo voi alustasta saada pysyäkseen pystyssä jos tulee kunnon myrsky?


Rakennus lienee päiväkoti? Seinät näyttävät erikoisilta, aivan kuin seiniin olisi kiinnitetty metri kertaa kahden galvanoituja peltilevyjä? En ole aikaisemmin nähnyt.


Alkoi olla jo aika hämärää.


Hanasaaren voimalaitos.


Kalasataman kiinnostavalla villillä alueella oleva graffitiseinä!




Kahvila Ihana!




Kruunuhaka ja Merihaka iltaruskossa

Aika pitkä pätkä tuli päivän aikana käveltyä pääkaupungin kaduilla.

Kappas, en ollut tajunnutkaan, että voimalaitos on uuden kanavan akselilla, näkymän päätteenä, vaikka olisihan tuo pitänyt hahmottaa kartasta. Voimalalle tosin saattaa tulla lähtö niihin aikoihin, kun kanavan ympäristön korttelit ovat kaikki valmiina.

Upeita kuvia! Jos Hanasaaren voimalaitos joskus puretaan, toivottavasti alueen potentiaali tiiviinä kaupunkirakentamisalueena toteutuu voimalan kohdalla. Itse näkisin myös voimalaitoksen tilalla pari todella korkeaa tornitaloa umpikortteleiden seassa sitomassa aluetta Kalasataman keskuksen kanssa yhteen. Ylipäätään koko Kalasatamasta voisi tulla Helsingin "mini-Manhattan", jos taloista uskallettaisiin tehdä korkeampia. Samalla voisi tarkistaa autopaikkanormia alaspäin, jotta tämä voidaan toteuttaa. Ja kun ihmiset asuisivat ilman tarvetta autoon, niin talojen kivijalkaliikkeille olisi käyttäjiä, kun ei tarvii automarkettiin ajaa. Kaupunkikuvakaan ei menisi pilalle, koska alue on kuitenkin sen verran idässä parhailta kauppatori/senaatintorinäkymiltä.

Toivon kyllä, että voimalaitoksen rakennukset viimeisenä alueen historian symbolina säilytetään ja vajaa 20-kerroksisina otetaan hyötykäyttöön. Näin olisi pitänyt tehdä myös A-laitokselle.

Kalasatamasta tosiaan ollaan tekemässä "Mini-Manhattania". Muiden alueiden suunnittelun sakatessa Kalasatamassa on tosissaan ruvettu töihin joiden valmistuessa siellä on Suomen ylivoimaisesti korkeimmat rakennukset.

Hesari: Kalasataman konttiostari kaatui viranomaisten tiukkoihin vaatimuksiin

No niin, sehän olikin liian hyvä idea toteutettavaksi. Helsingissä tulee rakentaa kerralla valmista eikä mitään väliaikaista koskaan. Itse en syyttäisi oikopäätä viranomaisvalvontaa, vaan epäilen, että SRV on yrittänyt saada turhan halpaa suunnitelmaa läpi. Väliaikaisen ostarin oli tarkoitus olla toiminnassa kuitenkin aika pitkään, ja on suht ymmärrettävää, että semmoista rakennelmaa koskevat määräykset, kun asiakaskuntaa kuitenkin varmaan kulkisi paljon ja työntekijöilläkin pitäisi olla lämmitys ja muuta.

hmikko kirjoitti:Hesari: Kalasataman konttiostari kaatui viranomaisten tiukkoihin vaatimuksiin

No niin, sehän olikin liian hyvä idea toteutettavaksi. Helsingissä tulee rakentaa kerralla valmista eikä mitään väliaikaista koskaan. Itse en syyttäisi oikopäätä viranomaisvalvontaa, vaan epäilen, että SRV on yrittänyt saada turhan halpaa suunnitelmaa läpi. Väliaikaisen ostarin oli tarkoitus olla toiminnassa kuitenkin aika pitkään, ja on suht ymmärrettävää, että semmoista rakennelmaa koskevat määräykset, kun asiakaskuntaa kuitenkin varmaan kulkisi paljon ja työntekijöilläkin pitäisi olla lämmitys ja muuta.

Hyvä jods SRV hoitaa homman valmiiksi nyt kun jo kuinka paljon on louhittu. Toivottavasti ei vaan tule "kevennyksiä" tai "toistaiseksi työmaa seisoo vuoteen 2027"-uutisia ... Helsingin kaupungilla varmaan myös kiire vauhditta Hermannintunnelia.

RV kirjoitti:Helsingin kaupungilla varmaan myös kiire vauhditta Hermannintunnelia.

Puuttuu kaupungin 10 vuoden investointilistalta, eikä rahaa toistaiseksi sada taivaalta. Vanhasta talvitiestä saa kohtuullisin kustannuksin Hermannin rantatien korvike tuolla osuudella, mikäli läpiajoliikenne koetaan ongelmana.

sekovene, turhaan pistät minulle miinusta jos Sörnäistentunneli ei etene ja vaikuttaa tietenkin töihin (vaikka onkin sinulle rakas hanke ).

Asia vaikuttaa kuitenkin varmasti monella tapaa mm. tunnelivarauksiin ja sitä kautta louhintatöihin. Varmasti Kalasataman nopean kasvun myötä Helsinki toivoo koko kokonaisuutta mahdollisimman pikaisesti,

RV kirjoitti:sekovene, turhaan pistät minulle miinusta jos Sörnäistentunneli ei etene ja vaikuttaa tietenkin töihin (vaikka onkin sinulle rakas hanke ).

En ole pistänyt sinulle miinusta pitkiin aikoihin, koska pidän horinoitasi viihdyttävinä. Tällä hetkellä en edes voi antaa "mainepisteitä", koska minulla on !VAROITUS! xD. Katso uudestaan, kuka sinulle sen miinuksen antoi.

Mitä Sörnäistentunneliin tulee, niin olen joskus saattanut vähän naureskella sen puolesta esitetyille perusteluille, mutta siinä kaikki. Mistä olet saanut päähäsi, että se olisi minulle jotenkin erityisen tunteita herättävä hanke?

RV kirjoitti:Asia vaikuttaa kuitenkin varmasti monella tapaa mm. tunnelivarauksiin ja sitä kautta louhintatöihin. Varmasti Kalasataman nopean kasvun myötä Helsinki toivoo koko kokonaisuutta mahdollisimman pikaisesti,

No ei se kyllä vaikuta. Sörnäistentunnelille on olemassa varaus Sörnäisten rantatien alla. Varaus ei vaikuta sen enempää kuin valmiskaan tunneli. Jos en väärin muista, niin tunnelin hyöty/kustannukseksi arvioitiin noin 0,3, jos keskustatunnelia ei rakenneta. Eli Sörnäistentunnelia ei missään tapauksessa kannata rakentaa, jos myös keskustatunnelia ei rakenneta. Näkeehän sen kartaltakin, että kyseessä on vain keskustatunnelin jatke. Keskustatunnelin toteutuminen taas lienee kiinni ennen kaikkea siitä, suostuvatko Espoo, Kirkkonummi ynnä muut hyötyjät maksumiehiksi.

Mielenkiintoista muuten, että aloitit yhtäkkiä jankutuksen Sörnäistentunnelista oikein kahdessa eri ketjussa. Onko kyseisestä hankkeesta kuulunut jotain uutta?