Taloforum.fi

Viihtyisää tilaa tuotetaan ennen kaikkea tuomalla tilaan ihmisiä. Otaniemessä suurin osa ulkotilasta on eri tasoista liikennevihreää, jossa käydään tai jonka ohi kuljetaan matkalla johonkin muualle. Puisto on luonteeltaan oleskelutila, ei läpikulkutila.

Tähän ongelmaan voi puuttua lähinnä rakentamalla taloja, jotka parantavat ihmisten määrän suhdetta ulkotilaan. Jos talojen toiminnot voidaan säätää ihmisten kulkemien matkojen lyhentämiseksi, samalla luodaan ihmisille enemmän vapaa-aikaa oleskella puistossa. Tämähän sitten tarkoittaisi eri yliopiston laitosten siirtämistä lähemmäs toisiaan, pois liian kaukana olevista alkuperäistiloista.

^ Tuohon suuntaan tuleva kampustalo varmaan vaikuttaa, ja se täyttää osaltaan nurmi- ja parkkikenttää kampuksen keskellä.

Hylätyiltä näyttävistä nurmikoista ja pihoista sen verran, että ei niiden hoito nyt niin vaikeaa ole, etteikö ainakin päärakennuksen pihoja saataisi pysymään kunnossa jos haluttaisiin. Tässä vaikuttaa kulttuuri, tai sen puute, sanoisin. Vastaavia ei hoideta häävisti Suomessa muidenkaan korkeakoulujen tms. julkisten laitosten pihoilla. Tuntuu siltä, että minkäänlaista käyntikorttivaikutelmaa ei ole pidetty arvossa tai ylipäätään hoksattu, ja jos rahasta tulee pulaa, ja siitähän aina tulee, niin viheriöiden hoidon voi lopettaa tykkänään vuodeksi ja katsoa sitten. Ero esim. Englantiin, missä puutarhanhoidolla on erilaiset perinteet, on selvä. (Ja juu, aina voi vedota arktisiin erityisolosuhteisiin ja kasvukauden lyhyyteen.)

Matinkylän eteläosaan on nousemassa retro-metsälähiö. Navi Artteli.



Ulkoseinien vessakaakelit ovat tulossa takaisin!

Leinelä anyone? Suurpeltokin ollut suuri pettymys. Tuollainen rakentaminen sopii 15 kilsaa lännemmäs Knommen ja Kivenlahden välille. Ja kerrosmäärä... Rakentaisivat ennemmin sitten rivareita samantien kuin näitä 4 krs lättätaloja jotka näyttävät siltä, että puolet korkeudesta olisi leikattu siististi juustohöylällä pois?

Espoossa kaavoittaja haluaa tehdä metsälähiötä. Noin puolet tuosta alueesta on valmistunut jo aiemmin, ja rannassa on samaan hankkeeseen liittyvät paritalot.

Edit. Aiemmin valmistuneet neljä kerrostaloa ja seitsemän paritaloa:

22.10.2015 - 13.00 Paikalliset

Westendin taloista viilattiin kerros pois

Westendin nykyisen liikekeskuksen paikalle suunnitelluista asuinkerrostaloista tulee enintään kuusikerroksisia.

Kaupunkisuunnittelulautakunnan käsittelyyn keskiviikkona tulevassa asemakaavaehdotuksessa liikekeskuksen tontille suunnitellaan rakennettavaksi viisi asuinkerrostaloa.

Alun perin talojen kerrosluvuksi suunniteltiin seitsemää, mutta ympäristön asukkaiden vastustuksen takia korkein kerrosluku on rajattu kuuteen.

Asukkaat haluaisivat alueelle vieläkin matalampia, enintään viisikerroksisia rakennuksia. Korkeampi rakentaminen varjostaisi asukkaiden mielestä ympäristön asuinrakennusten tontteja varsinkin Hiiralantien pohjoispuolella.

Pro Westend on myös vaatinut liikenneturvallisuuden parantamista ja ajonopeuksien alentamista alueella.

Purettavien liikerakennusten tilalle voi asemakaavan muutosehdotuksen mukaan rakentaa reilut 11 000 kerrosneliötä. Katutasoon rakennetaan vähintään tuhat neliötä liike-ja palvelutiloja.

http://www.lansivayla.fi/artikkeli/3297 ... erros-pois

Huoh.

22.10.2015 - 13.36
Paikalliset

Saunalahdenporttiin halutaan enemmän pientaloja



Saunalahdenporttiin mallataan nyt aiempia suunnitelmia hillitympää ja matalampaa asuntorakentamista.

Alue sijaitsee Saunalahden kaupunginosassa Kauklahdenväylän länsipuolella. Se rajautuu idässä Pohjoisviittaan ja Bastubergetin puistoon, etelässä Bastvikinniittyyn ja lännessä Saunalahdenpuistoon. Pohjoisessa rajana on Saunalahdenpuisto.

Kaupunkisuunnittelulautakunnan käsittelyyn keskiviikkona tulevassa asemakaavamuutoksessa tavoitteena on, että rakennusten mittakaava muuttuu korkeammista kerrostaloista matalammiksi pientaloiksi rantaa kohden mentäessä.

Rakennusoikeutta on lisätty alueen itäosassa. Bastubergetin juurella sijaitsevaan kortteliin saa rakentaa 4–6 -kerroksia taloja ja pohjoispuolelle Pohjoisviitan varrelle kolmikerroksisia pienkerrostaloja. Alueen länsipuolelle saa rakentaa vain kaksikerroksisia pientaloja.

Aiemmissa suunnitelmissa kritisoituja pysäköintijärjestelyjä on myös muutettu. Laajoista pysäköintialueista on luovuttu ja parkkialueet on osoitettu pientalokortteleissa tonteille ja muualla maantasokerroksiin ja pihakannen alle.

http://www.lansivayla.fi/artikkeli/3297 ... pientaloja

Länsimetron varsi ja lähialueet olisi kyllä hyvä rakentaa mahdollisimman tiiviisti.

Tande kirjoitti:Länsimetron varsi ja lähialueet olisi kyllä hyvä rakentaa mahdollisimman tiiviisti.

Tuolta on Kivenlahden metroasemalle about 1,5 km linnuntietä. Tuollaiselle katvealueelle kannattaisi pikemminkin rakentaa mahdollisimman vähän.

Tande kirjoitti:

22.10.2015 - 13.00 Paikalliset

Westendin taloista viilattiin kerros pois

Westendin nykyisen liikekeskuksen paikalle suunnitelluista asuinkerrostaloista tulee enintään kuusikerroksisia.

Kaupunkisuunnittelulautakunnan käsittelyyn keskiviikkona tulevassa asemakaavaehdotuksessa liikekeskuksen tontille suunnitellaan rakennettavaksi viisi asuinkerrostaloa.

Alun perin talojen kerrosluvuksi suunniteltiin seitsemää, mutta ympäristön asukkaiden vastustuksen takia korkein kerrosluku on rajattu kuuteen.

Asukkaat haluaisivat alueelle vieläkin matalampia, enintään viisikerroksisia rakennuksia. Korkeampi rakentaminen varjostaisi asukkaiden mielestä ympäristön asuinrakennusten tontteja varsinkin Hiiralantien pohjoispuolella.

Pro Westend on myös vaatinut liikenneturvallisuuden parantamista ja ajonopeuksien alentamista alueella.

Purettavien liikerakennusten tilalle voi asemakaavan muutosehdotuksen mukaan rakentaa reilut 11 000 kerrosneliötä. Katutasoon rakennetaan vähintään tuhat neliötä liike-ja palvelutiloja.

http://www.lansivayla.fi/artikkeli/3297 ... erros-pois

Huoh.

Tämä toki on voitu jo ottaa huomioon, eli alunperinkin on haluttu kuusikerroksiset. Sitten on ehdotettu seitsemää jotta voidaan "joustaa" kuuteen.

Espoo antaa tossa kyllä selvää viestiä siitä, että kannattaa valittaa.

Purkki^ kirjoitti:Espoo antaa tossa kyllä selvää viestiä siitä, että kannattaa valittaa.

Tuo on hyvä pointti, mutta toisaalta valitukset ovat Espoossa lähes selviö joka tapauksessa. Tuota zeizein kuvailemaa strategiaa käytetään kyllä ihan varmasti ajoittain. Harmi vaan, että ne alkuperäisetkin kaavat ovat usein alimitoitettuja.

Espoo skyline Malminkartanon huipulta. Valkoisella maisemaan nousevat rakennushankkeet.


kuva kannattaa avata omaan ikkunaan: https://c1.staticflickr.com/1/657/21926 ... aea0_o.jpg (12283 x 1440)

Hieno kuva ja hyvä että olet sisällyttänyt mukaan selitykset, kun olisi muuten jäänyt metsältä löytymättä puolet siluetista.

Klazu kirjoitti:Hieno kuva ja hyvä että olet sisällyttänyt mukaan selitykset, kun olisi muuten jäänyt metsältä löytymättä puolet siluetista.

Koko alue on kaupunkia kuten hyvin tiedetään. Kun hengailee omakoti-Espoossa, puut luovat todella hyvää tunnelmaa. "Kivikasarmit" löytyvät keskustasta (Helsingin keskusta)

Kiistely Histasta alkaa taas – puolen Espoon kaava uusiksi

Kiistely Ämmässuon kaatopaikan läheisyydessä sijaitsevan Histan alueen rakentamisesta nousee taas poliittiselle agendalle Espoossa.

Kaupunki käynnistää uuden yleiskaavan valmistelun peräti puolet Espoon maapinta-alasta käsittävälle alueelle Pohjois-ja Keski-Espoossa.

Kaavoituksen avulla Espoo aikoo houkutella alueelle vuosikymmenen puoliväliin mennessä kaikkiaan 60 000 uutta asukasta ja luoda sinne 11 000 uutta työpaikkaa.

Valmisteltavan yleiskaavan alue rajautuu Vantaa ja Kauniaisten kaupunkeihin sekä Nurmijärven, Vihdin ja Kirkkonummen kuntiin.

Tulevassa yleiskaavassa Espoon keskus ja Lommilan alue aiotaan nivoa entistä tiiviimmin yhteen samaksi kokonaisuudeksi.

Espoo uskoo myös Länsiradan eli Espoo-Lohja -radan tuloon ja aikoo kaavoituksella luoda Histaan ja Forsbacka-Mynttilä -alueille ”kyläkaupungit”. Kalajärveä kehitetään elinvoimaisena paikalliskeskuksena ja lähipalvelukeskittymänä.

Histan alueelle on jo vuosia mallattu uutta kaupunkikeskusta. Viimeksi 2012 KHO antoi Espoon suunnitelmille kylmää kyytiä kumoamalla valtuuston hyväksymän Histan alueen osayleiskaavan.

Kaava olisi mahdollistanut 19 000 asukkaan kaupunkikeskuksen rakentamisen Hista-Nupuri -alueelle.

Kaava tyrmättiin , koska sen liikenneratkaisut tukeutuivat oletukseen Länsiradan rakentamisesta. Radasta on olemassa suunnitelmat, mutta päätöstä sen rakentamisesta ei ole tehty.

Valtapuolue kokoomus on kiihkeästi ajanut Histan alueen rakentamista. Lähes yhtä kiihkeästi sitä on vastustaneet vihreät. He haluavat varmuuden radasta ennen rakentamista.

http://www.lansivayla.fi/artikkeli/3322 ... va-uusiksi

Allekirjoittaneelta vihreää valoa Histalle, mikäli alueelle saadaan raideyhteys. Muussa tapauksessa ei.