Taloforum.fi

^Juu, tien päälle laajentaminen ehdottomasti paras ratkaisu.

------

Tikkurila


Tästä tulee ihan simppelin tyylikäs.


Tämä näyttää edelleen järkyttävältä. Uskon kyllä, että tästä vielä hyvä saadaan. Rappausta pintaan ja se tori muuttaa ilmettä aikalailla. Nyt tuo näyttää kun se olisi kuopassa koko talo.

Kyllä saumojen peittämisellä on niin suuri vaikutus. Ihan hyvältä näyttää noi rakennukset. Torin laidalla oleva näyttää hieman matalalta, mutta en koe sitä välttämättä huonona asiana.

Purkki^ kirjoitti:

Purkki^ kirjoitti:Nyt kun Korson suunnitelmista tuli juttua niin laitetaan Koivukylän vastaavasta vähän infoa.

Vuosi sitten Koivukylään valmistui citymarket ja nyt jo suunnitellaan uutta kauppakeskusta. Havukosken puolelle vanhan ostarin viereen olis tulossa 12 000 k-m2 liiketilaa, n. 3 500 k-m2 toimistoja ja n. 3 200 k-m2 asuntoja.




Vanha ostari kunnostetaan samalla, joten kokonaisuus voi olla ihan kiva.

http://www.vantaa.fi/i_perusdokumentti. ... 977;127422

Arkkitehtitoimiston sivuilta löysin pari laadukkaampaa havainnekuvaa.




En tiedä onko tuo toteutuva suunnitelma. Ei mitenkään ihmeellisen näköinen, mutta sopii hyvin massaan. Kaikki rakennuskanta radan vieressä on julkisivultaan punatiiltä.
Mielenkiintoista nähdä kuinka onnistuvat yhdistämään vanhan ostarin ja tämän uuden.

Havainnekuvien linkit kuollu. Tässä pari uutta kuvaa.

Koivukylän ostoskeskuksen ja junanradan välinen alue rakennetaan täyteen uusia liike- ja asuintiloja.

Kaupungin suunnitelmissa on rakentaa alueelle 26 000 kerrosneliömetriä liike-, toimisto- ja palvelutiloja. Uutta asuntorakentamista tulee 3 200 kerrosneliötä, mikä tarkoittaa noin 45 asuntoa.

Alueesta on laadittu useita vaihtoehtoisia suunnitelmia, joista jatkoon valitussa vaihtoehdossa kauppakeskuksen ytimenä on noin 9 300 kerrosneliömetrin suuruinen yksikerroksinen hypermarket. Lisäksi keskuksessa on runsaasti pienliikkeitä toisessa kerroksessa ja uusi kirjasto kolmannessa kerroksessa.

Vaihtoehdon toteuttaminen edellyttää vanhan Hakopolku 4:ssä sijaitsevan asuinrakennuksen purkamista sekä Koivutorin portaikon purkamista.

Vanha ostoskeskus suojellaan siten, että katujulkisivut säilyvät pääosin entisellään ja sisäpihan puolelle tehdään lisärakentamista.

Nykyisellään vanhan ostoskeskuksen ja radan väli on pääosin metsää. Kaavamuutoksen toteuduttua metsää jää vain Hakopuistoon.

Vantaan kaupunki omistaa pääosan alueesta. Kaavamuutosta ovat hakeneet Vantaan kaupungin yrityspalvelut sekä Hakopolun liikekiinteistö Oy.

Kaupunkisuunnittelulautakunta käsittelee asemakaavamuutosta ensi maanantaina.

http://www.vantaansanomat.fi/artikkeli/ ... iikekeskus

Ihan positiivista vaikka perus prisma tohon tulee. Parempi näin kun peltomarkettina jossain kehän kupeessa. Tykkään myös siitä, että vanhaa ostaria ei pureta vaan se uudistetaan.

Varte Oy rakentaa Hiekkaharjun uudelle tarhurinpuisto alueelle AsOy Vantaan Tarhurinheikin.



Tästä tulikin mieleen, että pitää käydä tuolla kuvaamassa miten alue edistynyt. Viime käynnistä onkin jo aikaa.

Tikkurilassa, tarkemmin jokiniemen puolella, alkaa piakkoin tapahtua.

NCC:n sivuille on ilmestynyt As.Oy Vantaan Kardemumma.




Mitään tarkempaa tietoa tai kuvamateriaalia en löytänyt. Arkkitehtitoimistona Arkkitehdit Anttila & Rusanen Oy ja toimiston sivuilta löytyy maininta myös Vantaan Inkivääristä ja Meiramista. Tod.näk kortteli muotoutuu näistä kolmesta. Sama toimisto näköjään mukana muissakin alueen projekteissa. Maininta löytyy ainakin näistä:

- VVO/As Oy Lauri Korpisen katu 8, n. 6400 kem², Vantaa, neliportainen 4-6 krs ns. autoton kerrostalo
- VVO/As Oy Lauri Korpisen katu 10, n. 11700 kem², Vantaa, kahdeksanportainen 4-6 krs korttelikokonaisuus



Tämä alue siis:

Purkki^ kirjoitti: Ihan positiivista vaikka perus prisma tohon tulee. Parempi näin kun peltomarkettina jossain kehän kupeessa. Tykkään myös siitä, että vanhaa ostaria ei pureta vaan se uudistetaan.

Katselin meikäläiselle tuntemattoman paikan StreetView-kuvia kesäyön ratoksi, ja olen ehdottomasti samaa mieltä. Vanhassa ostarissa näyttää äkkiseltään olevan aika paljon enemmän arkkitehtonista yritystä kuin tuossa esitetyssä uudessa hypermarkettilaatikossa. Junamatkustajien kokemus siitä, että junalta saavutaan jonkinlaiseen ja jonkin laatuiseen julkiseen paikkaan eikä laatikkomarketin takapihalle, on mielestäni tärkeä.

S-valtio näemmä vaihtaa tuossa aika paljon isompaan. Kuvissa radan toisella puolella näyttää olevan ennestäänkin K- ja S-laatikot vieretysten.

S- ja K-ryhmä on nokitellut toisiaan tossa Koivukylän alueella jo pitkään. Kauan sitten oli nykyisen postin talossa pieni K-kauppa. Sitten S-ryhmä rakensi tien toiselle puolelle nykyisen S-marketin. Muutama vuosi sitten K-ryhmä pisti paremmaksi rakentamalla viereen citymarketin. Nyt S-ryhmä vastaa haasteeseen prismalla.

Toivottavasti nykyinen S-market puretaan kun prisma valmistuu. Näkisin siinä mielummin asuintaloja tiivistämässä aluetta.

Purkki^ kirjoitti: Toivottavasti nykyinen S-market puretaan kun prisma valmistuu. Näkisin siinä mielummin asuintaloja tiivistämässä aluetta.

Onhan siellä aika tolkuttomasti ruokakauppoja, edellisten lisäksi ainakin Lidl ja Alepa..

Kivasti kyllä rakentuu Vantaa juna-asemien yhteyteen Noissa Jokiniemen kortteleissa voisi olla pari lisäkerrostakin, sen verran suuria nuo sisäpihat.

Purkki^ kirjoitti:S- ja K-ryhmä on nokitellut toisiaan tossa Koivukylän alueella jo pitkään. Kauan sitten oli nykyisen postin talossa pieni K-kauppa. Sitten S-ryhmä rakensi tien toiselle puolelle nykyisen S-marketin. Muutama vuosi sitten K-ryhmä pisti paremmaksi rakentamalla viereen citymarketin. Nyt S-ryhmä vastaa haasteeseen prismalla.

Toivottavasti nykyinen S-market puretaan kun prisma valmistuu. Näkisin siinä mielummin asuintaloja tiivistämässä aluetta.

Ei siihen S-markettia alunperin rakennettu, vaan Eurospar Rakennuksessahan erottuu yhä tuo Sparille ominainen punainen väritys, vaikka se ääs-marketiksi muutettiinkin. Samaa mieltä olen kuitenkin tuosta purkamisesta.

Kehäradan varren asunnot valmistuvat jälkijunassa

Loistoyhteyksien varrella sijaitsevan Leinelän rivi- ja paritalojen myynti takkuaa, koska niistä tulee liian kalliita. Tilalle on tulossa luhtitaloja.

HS kirjoitti:Kaupunki on vauhdittanut rakentamista hyväksymällä maanalaisen pysäköinnin sijasta parkkitalot. Muutos alensi hieman asuntojen hintoja.

Melko yllättävää.

Eipä liene kumma jos ei kiinnosta kun loistoyhteysjuna alkaa kulkea 2015 ja lähikauppiasta ei saada houkuteltua korpeen. En tiedä, miten Vantaa on hinnoitellut tontit, mutta jutussa mainituista paritalojen hinnoista tulee semmoinen vaikutelma, että ison raskasraideaseman viereen tehdään rakennetaan liian harvaa.

Muutama kuva Hiekkaharjun Tarhurinpuistosta.







Usemmassa kohteessa näkee nykyään, että raput merkataan isolla A, B, C jne. Itelle tullee mieleen joku vankilan osasto.

Olenko ainoa, jonka mielestä Vantaalle rakennetut viimeaikaiset asuintalot ovat varsin karsean näköisiä Harvinaisen matalia ja ulkonäöstä tulee mielen lama-ajan päiväkoti 70-luvun bulkeimmilla tyyleillä höystettynä. Rakentaminen sinänsä on toki hyvä.

RV kirjoitti:Olenko ainoa, jonka mielestä Vantaalle rakennetut viimeaikaiset asuintalot ovat varsin karsean näköisiä Harvinaisen matalia ja ulkonäöstä tulee mielen lama-ajan päiväkoti 70-luvun bulkeimmilla tyyleillä höystettynä. Rakentaminen sinänsä on toki hyvä.

Täysin päinvastainen fiilis. Viimeaikoina lähes kaikki ollut mielestäni laadukasta. Paljon rappausta ja paikallaan muurausta, eikä elementtejä pahemmin näy. Tuohon Hiekkaharjun alueelle noi matalat sopivat hyvin. Hirveintä olis 5-8 kerroksiset pistetalot.

Tuo tasakattoinen luhtikäytäväpömpeli noinkin perinteisen näköisen harjakattoisen talon kyljessä jotenkin tökkää silmään. Muuten kylläkin miellyttävän näköisiä taloja. Katutila taas laakee aakee, mutta muuta ei vissiin voi odottaa.