Taloforum.fi

Ruusupuistoon Yliopistorakennuksen rakentaminen alkaa. Valmistelevia töitä on jo aloitettu ja pian alkaa itse rakentaminenkin:

Keski-Suomen museo ja Alvar Aalto -museo saavat parin vuoden sisään uuden naapurin, kun viereiselle tontille nousee Jyväskylän yliopiston uudisrakennus. Kerrospinta-alaa rakennuksella on reilut 8000 neliömetriä, ja sen on määrä valmistua loppukesällä 2015.

Rakennuksen suunnittelussa on kuultu tulevia käyttäjiä: Ruusupuiston kampukselle sijoitetaan kasvatustieteiden tiedekunta ja Koulutuksen tutkimuslaitos. Kaikkiaan kampukselle muuttaa noin 300 työntekijää ja 1000 opiskelijaa. Opiskelijat ovat toivoneet Ruusupuistoon muun muassa ryhmätyötiloja sekä kunnollisia polkupyöräparkkeja.

Rakennustyömaa vaikuttaa pysäköintiin

Ruusupuiston rakennustyömaa muuttaa Alvar Aalto -museon ja Keski-Suomen museon pysäköintiä. Museoiden edessä on niukasti pysäköintipaikkoja ja niihinkin pitää noutaa museosta lupa. Loppuvuoden aikana museoiden läheisyyteen valmistuu uusi maksullinen pysäköintialue.

Tulevaisuudessa uusi kampusalue vaikuttaa liikkennejärjestelyihin muun muassa siten, että ajoyhteys Seminaarinkadulta Alvar Aallon -kadulle poistetaan.

Seuraavasta linkistä alue hahmottuu hyvin kokonaisuutena. Korkeuseroa on siis lähes 20metriä pienellä alueella ja naapurissa paljon Aallon ja muiden merkittävien arkkitehtien tuotantoa: http://www2.jkl.fi/kaavakartat/lahiympa ... kartat.pdf

Kankaan alueesta käydään Keskisuomalaisen mielipidekirjoituksissa jatkuvaa keskustelua ja lähes päivittäin joku on puoltamassa niin kutsutun Tourujoen pitkän uoman rakentamista.

Kannattajien argumentteina ovat olleet mm.

-Melontareitti
-Järvilohen nousu tourujokeen
-Maisema-arvot
-ympäristöarvot
-asumisviihtyvyys
-jne.

Kaupunki taas on asettunut kriittiselle kannalle lähinnä seuraavin perustein

-kalliit rakennuskustannukset
-tourujoen vesivoimalan tuotannon menetykset
-kauoungin kurja taloustilanne

Kaavassa on kyllä jätetty varaus sille että pitkä uoma voitaisiin toteuttaa myöhemmässä vaiheessa... Mutta jokainen sen tietää ettei sitä enää valmiille asuinalueelle ruveta rakentamaan.

Jos uoma rakennettaisiin nyt olisivat rakennuskustannukset alhaisemmat kun rakennustyöt tapahtuisivat lähes tyhjällä entisellä tehdasalueella eikä ihmisiä vilisevällä asuinalueella.
Lisäksi nyt toteutettaessa, saisi kaupunki osan uoman rakentamiskuluista takaisin kohonneena tonttimaan arvona, sillä joki näköala nostaisi varmasti asuntojen hintaa ja mahdollistaisi siten myös korkeammat myyntihinnat joenranta tonteista.

Seuraavasta linkistä vielä Kankaan osayleiskaavan havainnekuvaan:
http://www2.jkl.fi/kaavakartat/Kankaan_ ... nekuva.pdf

Itse haluaisin muokata ylläolevaa ehdotusta enemmän seuraavaan suuntaan:

Tehokkaampaa rakentamista parhaiden jokinäkymien äärelle:


Pari tornia ja muutamia lisäkerroksia sinne sun tänne. Yksi 3-kerroksinen talo kokonaan pois:


Ja lisää korkeusvaihtelua, hieman umpikorttelimaisuutta ja jälleen yksi mata talo pois vehreämmän sisäpihan ja korttelimaisuuden lisäämiseksi:

Todella tylsää tosiaan jos korkein talo koko Kankaan alueella jää vain 8-kerroksiseksi, toivotaan että sinne tajutaan rakentaa edes muutama tornitalo. Siihen Kankaan keskustaan pitäisi ehdottomasti saada kunnon maamerkki, noin 15-kerroksinen talo. Muuten tuo nykyinen suunnitelma näyttää ihan hyvältä minun silmääni.

Arska kirjoitti:Ruusupuistoon Yliopistorakennuksen rakentaminen alkaa.

Onko tietoa, mitä kasvatustieteiden tiedekunnan vanhoihin tiloihin Seminaarinmäelle (vai onko ne nykyään Hippoksella?) tulee? Osa noista yliopiston suojelluista vanhoista rakennuksista vaatii ihan nenälläkin aistittuna mittavaa peruskorjausta.

Kauppakeskus Forumissa on alkamassa remontti:

K-kauppa takaisin Jyväskylän Forumiin


Remontissa Forumiin rakennetaan uusia kulkuyhteyksiä. Uuteen K-marketiin tulee sisäänkäynti myös suoraan Asemakadulta.

Kauppakeskus Forumiin Jyväskylässä tehdään miljoonaluokan remontti. Remontin jälkeen K-kauppa tekee paluun kauppakeskukseen, sillä siellä avataan kevättalvella 2014 uusi K-market.

K-marketista tulee selvästi pienempi kuin samalla paikalla viime talvena lopettaneesta K-supermarket Forumista. K-marketin koko pinta-alaksi tulee 680 ja myyntialaksi hieman alle 400 neliömetriä, mikä mahdollistaa laajat aukiolot.

Forumin tehdään ensi viikolla alkavassa remontissa isoja muutoksia. Toisen ja kolmannen kerrokseen väliin rakennetaan portaat ja kakkoskerrokseen tehdään uusi kauppakäytävä.

Entinen K-supermarketin noin 2 300 neliömetrin tila jaetaan neljään osaan, joista yksi on lähes tuhatneliöinen. Muista vuokralaisista kuin K-marketista on kauppakeskusjohtaja Aki Tuikan mukaan luvassa tietoa marraskuussa.

http://www.ksml.fi/uutiset/talous/k-kau ... in/1701494

Parin vuoden takaisen remontin virheitä yritetään nyt siis paikkailla. Toivottavasti luopuvat samalla ns. kauppamiehen portaista ( eli kääntävät jomman kumman kerrosvälin liukuportaa kulkemaan toisinpäin) niin korttelin läpikulku muuttuu houkuttelevammaksi ja osa potentiaalisista asiakkaista ehkä palaa.

Painetussa keskisuomalaisessa on tällä viikolla pari muutakin projektia. Hippoksen 12miljoonan euron jalkapallohallihanke pistetään toistaiseksi jäihin tiukan taloustilanteen takia. Hipposhallin ja Monitoimitalon remontit odottavat myös toteutustaan. Kustannus arvio projekteille on tällä hetkellä 12miljoonaa ja 20miljoonaa. Etenkin "Monnari" alkaisi kyllä olla jo remontin tarpeessa, kun suurin osa toimistotiloista on sisäilmaongelmien takia käyttökiellossa.

Isoin (ikuisuus)projekti on kuitenkin nelostien remontti Vaajakosken kohdalla. Selvitys numero X valmistuu vielä tämän vuoden aikana. 2,1 ja 3,4km tunnelivaihtoehdot on lopullisesti (lue toistaiseksi) kuopattu ja suunnitelmat perustuvat nyt pintavaihtoehtoon eli mootoritiesiltaan joka ylittäisi vaajavirran varassaaren kohdalta.

Tässä linkki vuoden 2011 ympäristövaikutustenarviointi suunnitelmaan jossa näkyy nuo vaihtoehtoiset linjaukset joista nyt siis pintavaihtoehdon toteutuminen näyttäisi todennäköisimmältä.
http://www.ely-keskus.fi/documents/1019 ... c6d0b4166a

Wikipedian artikkelissa kerrotaan mm. kuinka 6,7kilometrin alkuperäisen osuuden hinta kohosi rakentamisen aloituksen 35miljoonasta ensin 50miljoonaan ja lopulta 90miljoonaan markkaan ja 10 000markan metrihinnalla (noilla luvuilla 13 400mk/metri) puhuttiin Suomen kalleimmasta tiestä. Raha ja rahanarvo on toki 70-luvun lopulta muuttunut, mutta edelleen trendinä on ollut että suurprojektien hinnat kohoavat töiden edetessä.

Tämän hetken tiedoilla 3km ja 125miljoonaa euroa, metrihinnaksi tulisi 41 700€ eli lähes 248 000markkaa metri!

Törmäsin Instagramissa hienoon ilmakuvaan lähes valmiista Harjunkulman umpikorttelista:



(Kuvan on ladannut Instagramiin käyttäjä kimmotus)

EDIT: On näköjään Kopterikuvaus.fi -nimisen ilmakuvauspalveluja tarjoavan yrityksen ottama kuva, täältä löytyy vähän lisää kuvia:
http://www.kopterikuvaus.fi
http://www.facebook.com/kopterikuvaus/photos_albums

Kateeks käy, niinkuin muutenkin Jyväskylän tornitalo tarjontaa. Oon umpikortteleiden fani. Tollaisen kun saisi Turkuun vaikka Koulukadun ABC;tä vastapäätä, Linja-autoaseman toiselle puolelle ratojen päälle tai jonnekkin Kupittaalle. No TYS:in tuleva tönö saa taitaa olla se mitä saadaan.

Mutta hienolta näyttää julkisivun puolesta, me likes.

Jyväskylän kaupunkisuunnittelussa on kyllä hienoja piirteitä!

Jarski kirjoitti:Törmäsin Instagramissa hienoon ilmakuvaan lähes valmiista Harjunkulman umpikorttelista:



(Kuvan on ladannut Instagramiin käyttäjä kimmotus)

Kylläpä ainakin itselle tulee hieman vanha kunnon 70-luvun tuulahdus tuosta kuvasta mieleen... Ehkä se on tuo parvekerivistö betonisten väliseinien kanssa... Vaikkakin jotain positiivista sentään, että on kuitenkin umpinaista osattu rakentaa kymmenien vuosien jälkeen suomessakin. Ihme ja kumma.

Jyväskylästä puuttuu merkittävästi ympäristöään korkeampi torni, joka sopisi Lutakkoon. Valitettavasti sellaista ei liene suunnitteilla.

RV kirjoitti:Jyväskylästä puuttuu merkittävästi ympäristöään korkeampi torni, joka sopisi Lutakkoon. Valitettavasti sellaista ei liene suunnitteilla.

Ainoa merkittävästi korkeampi torni on suunnitteilla Eteläporttiin eli ei todellakaan keskustaan. Mutta jos kyseinen torni toteutuu 24-kerroksisena niin sen jälkeen ehkä ns Pohjoisrannan alue Lutakon ja Vaajakosken motarin väliin voisi lähteä liikkeelle ja ainakin kaavoitusosastolla on nähny nimenomaan tuo Pohjoisranta alueena johon sopisi erityisen korkea torni. Ja jos tuo 24-kr toteutuu Eteläporttiin niin varmasti Pohjoisrantaan tuolloin haluttaisiin se kaupungin korkein rakennus rakentaan eli minimi olisi silloin 25-kerrosta. Mutta koska Lutakko on vielä kesken ja Kangas vasta aluillaan niin Jyväsjärveä tuskin aletaan lähivuosina täyttämään Pohjoisrannan kohdalta!

Karismakortteli

https://www.facebook.com/kopterikuvaus

Kivääritehtaan asuinkorttelista on valmistunut luonnos ja ihan hyvältähän tuo näyttää. http://www2.jkl.fi/kaavakartat/Kiv%C3%A ... nne_lv.pdf
Vahnhempi suunnitelma olisi tosin miellyttänyt enemmän. Alkuperäinen suunnitelma alla.

Mun mielestä punatiilestä paikalla muurattu 13-kerroksinen tornijulkisivu olisi näyttänyt ihan hyvältä tuossa kohtaa. Tosin onhan nuo uuden suunnitelmankin rakennukset kaikki Cirrusta korkeampia kun kohoavat kuitenkin 110,3 metriin (mpy)