Taloforum.fi

Kokeillaan saanko arvattua arkkitehtitoimistot oikein:
Cabriolet: PES
Formula: JKMM
Stoa: ARCO
Yläfemma: OPUS

Sääli, jos Cabriolet jää valitsematta. Muut ehdotukset eivät jätä rakennuksen edustalle lainkaan oleskelutilaa, joka olisi niin tarpeen autojen valtaamalla alueella. Lisäksi moni ehdotus, kuten Stoa, vaikuttaa täysin välinpitämättömältä nykyisen julkisivun suhteen ja antaa sen hautautua massojen taakse. Mielestäni myös Formula ja Yläfemma ovat valitettavan mielikuvituksettomia: ne ainoastaan venyttävät aikaisempaa massaa ja lisäävät tornin jäljellä olevaan aukkoon. No tätä varmaan sietää odottaa tiukoilla kilpailuehdoilla.

Tyhjiä aukioita on Kampissakin monia, mutta kommenttien mukaan ei kuitenkaan riittävästi.

Mutta ehkä se Autotalon lisäsiipi saadaan jossain muodossa ja sitten päästään ihmettelemään pytinkiä joka jää täysin naapuriensa jalkoihin. Pienempää ja anteeksipyytelevämpää. On tainnut Kampin merkitys kaupunkirakenteessa kovasti laskea sitten 60-luvun, kun tälläiseen tyydytään.

Cabriolet elää tätä aikaa ja stemmaa hyvin muiden uudisrakennusten kanssa.
Muut kilpailuehdokkaat tuntuisi kuin paluulta Breznevin aikaan.

Niinhän siinä sitten kävi : Autotalon viereen tulevan uuden rakennuksen arkkitehtuurikilpailun voitti suosikkimme Cabriolet. Sen on suunnitellut Arco.

Kampissa on viime aikoina muutettu hienosti toimistotilaa asunnoiksi asukastiheyden kasvattamisen hengessä. Ylempi kuva on Hietalahdenranta 13 (markkinointinimeltään Status Artis), joka valmistui v. 1953 Yhtyneiden Kuvalehtien toimistoksi. Runko säästettiin, mutta julkisivu laitettiin uusiksi. Värit sopivat ympäristöön kohtuu hyvin.

Alemmassa kuvassa paljon huomaamattomalla paikalla sijaitseva Lastenkodinkatu 5, joka valmistui niin ikään toimistotaloksi v. 1966. Sen on muuten suunnitellut Ilmo Valjakka, joka myöhemmin urallaan tuli tunnetuksi postmodernismin merkkiteoksistaan. Muutostöiden lopputulos ihan tyylikäs, toki kupari julkisivumateriaalina ei ole paras kestämään ajan hammasta.

Kuparihan nimenomaan on äärimmäisen kestävää, toki ulkonäkö muuttuu patinoitumisen vuoksi täysin.

Melko paljon on Hietalahdenranta 13 muuttunut, mielestäni jopa huonoon suuntaan. Jostain syystä kuvittelin että ainoastaan kunnostaisivat vanhan julkisivun kun projekti aikoinaan julkistettiin, mikä olisi ollut kiinnostavaa nähdä. Vanha julkisivu oli paljon mielenkiintoisempi, oli mm. puiset ikkunankarmit, kaakeleita, peltiä(?). Siihen verrattuna uudistus on melkoisen valju beigeine laattoineen ja tetrisikkunoineen.

Lastenkodinkadulla on onnistuttu uudistumaan vanhaa kunnioittaen.

Tässä vielä muistutuksena googlen street viewistä vanhat julkisivut:

tiiliskivi kirjoitti: ↑10.03.25 21:31 Vanha julkisivu oli paljon mielenkiintoisempi, oli mm. puiset ikkunankarmit, kaakeleita, peltiä(?). Siihen verrattuna uudistus on melkoisen valju beigeine laattoineen ja tetrisikkunoineen.

On kyllä kieltämättä poikkeuksellisen huono toteutus. Ei ole edes yritetty laattojen saumojakaan sommitella yhtenäiseksi kokonaisuudeksi...

Yhdyn edellisiin, Lastenkodinkadun uudistus hyvin onnistunut. Kupari kestää mielestäni hyvin aikaa ja kyllä kaikki ko. materiaalia käyttävät tietävät, että se hapettuu hyvin pian. Ymmärrän toki, että kaikki eivät siitä hapettuneesta kuparista välttämättä pidä, mutta itse pidän.

Mutta tuo Status Artis. Näyttää poikkeuksellisen kamalalta, voikohan julkisivu olla vielä joltain osin kesken? Silmiin rauhaton tuolla kauan aukaa sitten syystäkin muodista menneellä tetris-idealla. Lisäksi näyttää juuri siltä, että on pyritty vain kuorruttamaan piiloon jotakin. Eli näyttää silmiinpistäväksti juurikin siltä mitä on tehty. Jos julkisivusta puuttuu vielä jotakin komponentteja, niin ehkä totuetus voi parantua, mutta tuskin tuosta onnistumista saa. Ja jos julkisivu on jo valmis, niin oh-hoh miten paha epännistuminen SarcSiggeltä.

Supercell lähtee Jätkäsaaresta ja rakentaa itselleen uuden pääkonttorin Marian kasvuyrityskampukselle vanhan Marian sairaalan alueella Mechelininkadun ja Baanan välisissä. Kymp-lautakunta käsittelee tonttivarausta ensi tiistain kokouksessaan. Supercellille kaavailtu kookas tontti asettuu alueen eteläpäähän vastapäätä ortodoksista hautausmaata. Supercellin nykyinen pääkonttori Jätkäsaaren Wood Cityn korttelissa valmistui 2021. Vielä vuosi sitten yhtiö suunnitteli laajentavansa Jätkäsaaren konttoriaan lisärakennuksella.

Uuden pääkonttorin Marian alueella on suunnitellut yhtiön luottotoimisto Anttinen Oiva Arkkitehdit. Toistaiseksi nähdyistä parista kuvasta voi havaita, että rakennuksessa kierrätetään Katajanokan Laiturin (Varman talo, hotelli ja toimistoja) kiitettyjä muotoja: kauniisti aaltoileva valkoinen seinä kapein pystyikkunoin. Näyttää hyvältä myös Kampissa.

Joku voisi pitää entisen toistamista köyhänä. Itse kestän vielä toisen tätä konseptia käyttävän rakennuksen toteuttamisen Helsinkiin. Menestyneiden ratkaisujen uusiokäyttö on vanhastaan tuttua kaikkialla. Esimerkiksi JKMM:n Kummasta tutut kolmiomuodot ja näyttävät portaikot löytyvät myös mm. heidän voittoisasta suunnitelmastaan Lillehammerin taidemuseon laajennukseksi (2022).

https://paatokset.hel.fi/fi/asia/hel-20 ... 8891aa66ee

kuvat: Anttinen Oiva Arkkitehdit

53 000 k-m2 on aika päräyttävän kokoinen kiinteistö. OP:n pääkonttori on 90 000, mutta vaikkapa Sanomatalo ainoastaan 43 000. Tekee hyvää tuolle kulmalle keskustaa!

Muuttomatkaa supercelliläisille tulee 300m, eli käytännössä siirtymä porkkalankadun-mechelinikadun risteysalueen toiselle puolelle.

Muutama vuosi sitten torpattiin uuden eritasoliittymän rakentaminen tuohon liittymään ja aioittiin selvittää risteysalueen tulevaisuutta laajemmin. Tietääkö joku käynnistettiinkö tuollaista selvitystä, vai kuopattiinko se heti päätöksen jälkeen?

Risteysaluetta olisi hyvä kuroa umpeen, esim. tuolla Supercellin vanhan talon laajennuksella, ja tuomalla sinne Ruoholahden metron toinen sisäänkäynti, mutta ensin olisi hyvä luoda visio lopputilanteesta. SC:n uusi toimisto joka tapauksessa hyvä lähtölaukaus!

JamoL kirjoitti: ↑22.09.25 14:21 Muutama vuosi sitten torpattiin uuden eritasoliittymän rakentaminen tuohon liittymään ja aioittiin selvittää risteysalueen tulevaisuutta laajemmin. Tietääkö joku käynnistettiinkö tuollaista selvitystä, vai kuopattiinko se heti päätöksen jälkeen?

En tiedä, onko erikseen kuopattu, mutta ainakin yksi tekijä väistämättä on satamatunneli. Nyt kun se on päätetty, niin liittymän reunaehdot on siltä osin tiedossa.

Satamatunnelin kaava siis tulee syksyn aikana vielä valtuustoon, mutta hyväksynnän pitäisi olla tässä vaiheessa selviö. Hankkeen allianssi on valittu ja tekee suunnitteluvaiheen töitä.

Supercellin projektia on tavallaan pakko kannattaa, jos haluaa uskoa kantakaupungin tulevaisuuteen luovan teollisuuden keskittymänä. Toivottavasti tämä houkuttelee Marian sairaalan ympäristöön myös muita peli- ja teknologiafirmoja, jotka hyötyvät toistensa läheisyydestä. Ainakin uusi pyörätunneli vaikuttaa saman tien astetta järkevämmältä investoinnilta.

Kuitenkin hiukan nillitän rakennuksen massiivisuudesta. Projekti ei suinkaan pyri luomaan elävää kaupunkitilaa, vaan se täyttää käytössä olevat kerrosneliöt likimain täydellisesti, mitä nyt Baanan puolelle jotain kaaria on laitettu pyöräilijöiden iloksi. Alueen muuta rakennuskantaa ei yritetäkään mukailla, puhumattakaan, että tyylissä mukailtaisiin tontilta poistettuja rakennuksia.

Kuten ehdotus itse sanoo, tontti sijaitsee "usean katu- ja näkymäakselin päätteenä". Massoittelulla ei kuitenkaan pyritä parantamaan esimerkiksi Mechelininkadun tympeää nykytilaa, vaan luomaan muuri kadun suuntaan. Tämä siis sanotaan aivan suoraan tonttivaraushakemuksessa.

Pyöröovi kirjoitti: ↑22.09.25 19:20 Supercellin projektia on tavallaan pakko kannattaa, jos haluaa uskoa kantakaupungin tulevaisuuteen luovan teollisuuden keskittymänä. Toivottavasti tämä houkuttelee Marian sairaalan ympäristöön myös muita peli- ja teknologiafirmoja, jotka hyötyvät toistensa läheisyydestä. Ainakin uusi pyörätunneli vaikuttaa saman tien astetta järkevämmältä investoinnilta.

Kuitenkin hiukan nillitän rakennuksen massiivisuudesta. Projekti ei suinkaan pyri luomaan elävää kaupunkitilaa, vaan se täyttää käytössä olevat kerrosneliöt likimain täydellisesti, mitä nyt Baanan puolelle jotain kaaria on laitettu pyöräilijöiden iloksi. Alueen muuta rakennuskantaa ei yritetäkään mukailla, puhumattakaan, että tyylissä mukailtaisiin tontilta poistettuja rakennuksia.

Kuten ehdotus itse sanoo, tontti sijaitsee "usean katu- ja näkymäakselin päätteenä". Massoittelulla ei kuitenkaan pyritä parantamaan esimerkiksi Mechelininkadun tympeää nykytilaa, vaan luomaan muuri kadun suuntaan. Tämä siis sanotaan aivan suoraan tonttivaraushakemuksessa.

Se on totta, että rakennus tulee olemaan massiivinen. Olen kuitenkin eri mieltä tuosta "ei pyri luomaan elävää kaupunkitilaa". Baanan puolella oleskelutilaa levennetään ja lisätään vehreyttä (aiemmin tämän tontin itälaidassa oli parkkipaikka) ja katutasoihin tulee kahvila-, ravintola- ja näyttelytiloja (aiemmin Mechelininkadun puolella oli kirjaimellinen muuri, puuaita). Hyvä tästä tulee!