Taloforum.fi

Täysin hiljaista on ollut molempien osalta. Lentokentällä en ole käynyt katsomassa (sunnuntaina käyn kun lähden Tanskaan), mutta ainkaan Econialle ei ole taphtunut mitään. Viime aikoina ainoastaan Plaza II:n viimeisen rakennuksen rakennustyöt on aloitettu. YIT:n Avia Line toimistojen tontit on maisemoitu siistiksi nurmikoksi, vähän siihen tyyliin niin kuin niitä muita rakennuksia ei edes ajateltaisi nyt rakentaa. Ainoastaan Valimotien varrella ei näy hiljenemisen merkkejä, lisää peltomarketteja ja vanhojen laajennuksia nousee tasaiseen tahtiin.

Olin yötä tuolla Flamingossa pari viikkoa sitte. Hieno hotelli, mutta yllättävän tyhjää oli? Ylimmistä kerroksista oli hienot näkymät, sori jos nää tuli väärään paikkaan, en parempaakaan keksinny. Kuvista tuli vähä sumeita kun hämärällä ikkunan läpi otettu. Tässä vähän näköaloja:

HDR itää kohti.

Lentokentän rakennuksia.

Pasilan linkkitorni ja muita piippuja yms.

Cirruskin näkyi idässä.

Kielotorni ja Vantaata.

Kehä 3 pimeällä.

Malminkartanonhuippu ja jotain kerrostaloja.

Kiintoisa kuvakulmia, mutta tsiisus tuota metsän määrää! Suomessa tornitalojen ylimpien kerrosten maisemia on täysin harhaanjohtavaa mainostaa ainakaan urbaaneina. Lähinnä mieleen tulevat luonnonläheiset maisemat.

^Juu samaa ajattelin (kerrankin ) kun kuvia katoin! Kyllä se tornitalon pitää olla ihan kaupungin keskustassa tai aivan keskustan reunalla että maisemilla voidaan vähän edes hehkua... Onko metsä tosiaan jotenkin hienomman näköstä korkealta kuin maantasosta? Sama efekti vielä pahempana tullaan näkemään Ideaparkin hotellista jos se nyt rakentuu edes

Onko kellään tietoa Helsinki-Vantaan uudesta terminaalista? Tekniikka&Talous -lehdessä (21.11.2008, Teema-osa s.10) oli jotain juttua siitä, mutta kai se nyt jossain Vantaan kaavoissa näkyisi jo nyt, edes varauksena?

Tekniikka&Talous kirjoitti: Uusi terminaali
Uusi terminaalikeskittymä rakennetaan todennäköisesti kiitoteiden länsipäätyyn. Toinen vaihtoehto uudelle terminaalille on sijoittaa se kiitoteiden keskelle.

Miljardi euroa maksava uusi terminaali nostaisi Helsinki-Vantaan kapasiteetin noin 30 mijoonaan matkustajaan vuodessa.

Finavia tekee päätöksen uuden terminaalin rakentamisesta talvella.

Kiitoteiden länsipäähän sijoitettavassa vaihtoehdossa Kehäradan Viinikkalan asema olisi hyvin lähellä.

Mistä se miljardin kehitysraha otetaan. Valtion takauksella vai? Mikä Finavian velka mahtaa jo nyt olla?

Jukki kirjoitti:Onko kellään tietoa Helsinki-Vantaan uudesta terminaalista? Tekniikka&Talous -lehdessä (21.11.2008, Teema-osa s.10) oli jotain juttua siitä, mutta kai se nyt jossain Vantaan kaavoissa näkyisi jo nyt, edes varauksena?

Lenoaseman hankkeita ei ole pahemmin tähän mennessä etukäteen kaavoitettu. Esim WTC:n torneille ei ole mitään kaavaa vaikka rakennuslupa on jo myönnetty. Koko alue on kaupungin kaavassa yhtä lentoktnttätoimintojen aluetta enkä ole itse yhtään perillä mitä määräyksiä siellä on voimassa.

Kiitoteiden länsipäähän sijoitettavassa vaihtoehdossa Kehäradan Viinikkalan asema olisi hyvin lähellä.

Joo, toivon että päätyvät siihen vaihtoehtoon.

Bitterfly kyseli Finavian taloudesta. Hki-Vantaa tuo suurimman osan Finavian tuloista ja se myös vie isoimman osan. Ratkaisussa on kaksi vaihtoehtoa: joko satelliitti kiitoteiden väliin tai sitten Viinikkalaan uusi terminaali, jonka kautta mahdollisuus pääradan linjaamiseen myös on.

Finavian taloudesta löytyy tietoa sen vuosikertomuksesta ja valtiolta se ei saa kuin joitakin miljoonia Ilmatieteen laitokselle ja Rajavartiolaitokselle myydyistä palveluista, laitos rahoittaa itse toimintansa.

Tietoa Ilmailulaitos Finaviasta:
http://www.finavia.fi/vuosikertomukset/2007/fi/
http://www.finavia.fi/taloustietoja
http://www.finavia.fi/osavuosikatsaus

Tänne ei olekkaan kirjoitettu vähään aikaan. Kiinnostasi tietää, että miten Vantaan projektit etenee nykyään?

Asunto Oy Vantaan Martti (Valm. 2011)
Kivivuorentie 10
SRV

Näyttää havainnekuvassa erittäin hyvältä!

Muodissa olevia ikkunoitten ripottelua ja ulokkeita käytetty sopivan rauhallisesti. Lisäksi väritys ja "muurin" korkeus näyttää hyvältä allekirjoittaneen silmin.

Itsekin tykkään tosta. Tämän tapaista saisi rakentaa muuallekin. Tiivistä ja urbaania.

Ja tämä on nyt myös rakenteilla! Paalutus varmaan kohta valmis. Satamakin varmaan muistaa sen aseman vieressä olleen kurjan joutomaan? Se tasoitettiin jokin viikko sitten maan tasalle ja nyt on täys työ tontilla käynnissä. Voisi joku päivä ottaa kuvan, harmi vaan että aina aamulla on pimeää kun menen junalle ja iltapäiväkkä on pimeää kun tulee töistä, mutta ehkä vielä joku päivä... kyllä mä vielä joskus jotain saan aikaan...

Vanha ostari toisin on vielä pystyssä, muttei siellä enää muuta ole kuin Alepa, Kotipizza ja Martinralli-räkälä. Toivotaan että sekin katoaa kohta. Uus ostari ja torni ovat jo saaneet rakennusluvat.

Pari kännykyvaa tuosta Martinlaakson täydennysrakentamisesta:




Alepassa oli tänää tyhjän näköistä ja laput seinillä joissa luki että kauppa lopettaa ensi maanantaina. Toivottavasti vanha ostari kohta kaatuu. Tää lähikaupan menetys on ainoa asia mikä tässä harmittaa...

Onko kukaan seurannut Hiekkaharjun ja Koivukylän välillssä tapahtuvaa asuinalue projektia?

http://www.vantaa.fi/binary.asp?path=1; ... &version=1

Rakentaminen aloitettiin aika myöhään viime syksynä, mutta yllättävän nopeasti on talot nouseet näin talvellakin. Kävin ottamassa muutaman kuvan kännykkäkameralla rakennuksista.

Alueelle tulee vuokra ja omistusasuntoja.

















Moni rakennus on vielä täysin aloittamatta joten jännä nähdä kesänaikana kuinka paljon alue muuttuu.