Taloforum.fi

grendy kirjoitti:Vaadin että jatkossa kaikki hankkeet käsittelee vähintään kaksi eri valtuustoa! Ihmiset tarvitsevat vähintään 8 vuotta aikaa vatvoa asioita ympäriinsä!

Kaupunginvaltuusto päätti 13.1.1999 Ranta-Tampellan selvitystyön käynnistämisestä. Raportti valmistui 21.6.2000. Selvitystyön aikana kaupungin virkamiestyössä syntyi ajatus pitkästä tunnelista, joka tunnetaan nykyään Rantaväylän tunnelihankkeena. Sen jälkeen on pidetty neljät kunnallisvaalit.

Raportissa luki mm. seuraavasti (tekstissä oleva vaihtoehto C viittaa kansi-ratkaisuun, jossa Kekkosentie katettaisiin):

"Vaihtoehto on ainoa, joka täyttää sekä kaupunkirakenteelle että kaupunkikuvalle keskustan suunnittelutavoitteissa asetetut kriteerit. Korkealaatuinenkaan rakentaminen ei saa aikaan kaupunkikuvallisesti hyväksyttävää toteutusta vaihtoehdossa C eikä muissakaan vaihtoehdoissa. Pitkä tunneli -vaihtoehto perustuu liikennetunneliin, jonka rakentamiskustannukset ovat laadittujen selvitysten perusteella noin 280 mmk."

"Tunnelin rakentaminen ajoittuu koko alueen toteuttamisen alkuvaiheeseen, joten investointi muodostaa huomattavan ”kynnys-kustannuksen”. Tunnelin rahoituksen järjestäminen on vaihtoehdon toteuttamiskelpoisuuden kannalta keskeinen kysymys. Liikennetunneli ei kuitenkaan palvele vain Tampellan aluetta, vaan on koko Tampereen keskustan kannalta merkittävä kaupunkirakenteellinen ja kaupunkikuvallinen ratkaisu. Kekkosentie, jonka liikennemäärä tulevaisuudessa on yli 50 000 ajoneuvoa vuorokaudessa, erottaa ranta-alueen muusta kaupunkirakenteesta ja on myös maisemallinen ja kaupunkikuvallinen haittatekijä. Lisäksi Kekkosentien melu- ja päästöhaitat ovat erityisesti Armonkallion, Lapinniemen ja Tampellan asukkaiden kannalta huomattavat."

Aamulehti kirjoitti:Tampereen valtuusto päätti rantatunnelin jatkosta

Tampereen kaupunginvaltuusto päätti maanantaina iltapäivällä ensi vuoden budjettikokouksessaan myöntää 6,5 miljoonan euron suunnittelumäärärahan kiistellylle rantatunnelille. Esitys hyväksyttiin äänestyksen jälkeen äänin 37–30.

Vuoden alusta aloittava uusi valtuusto äänestää rantatunnelin toteuttamisesta ensi syksynä.

http://www.aamulehti.fi/Pirkanmaa/11947 ... kosta.html

Ollaan astetta lähempänä Tampellan uuden alueen ja tunnelin toteutumista

16valve kirjoitti:Ollaan astetta lähempänä Tampellan uuden alueen ja tunnelin toteutumista

Kävi niin tai näin, niin demarit ovat vähemmän yllättäen taas hölmöilleet oikein urakalla. Antaa nyt nyt 6,5 miljoonaa hankkeen suunnitteluun, jonka ovat äänestäjille luvanneet kaataa ja joka kaiken lisäksi kaatuukin jos vaalilupauksista nyt ylipäätään kukaan aikoo millään tavalla pitää kiinni. Koko turhakkeelle rakennellaan selvästi uutta perustelua, kun aiemmat ovat osoittautuneet paskapuheiksi. "Eihän sitä nyt enään voi jättää rakentamatta kun näin ja näin monta miljoonaa ollaan jo kaivoon kaadettu"

xoop kirjoitti:
Kävi niin tai näin, niin demarit ovat vähemmän yllättäen taas hölmöilleet oikein urakalla. Antaa nyt nyt 6,5 miljoonaa hankkeen suunnitteluun, jonka ovat äänestäjille luvanneet kaataa ja joka kaiken lisäksi kaatuukin jos vaalilupauksista nyt ylipäätään kukaan aikoo millään tavalla pitää kiinni. Koko turhakkeelle rakennellaan selvästi uutta perustelua, kun aiemmat ovat osoittautuneet paskapuheiksi. "Eihän sitä nyt enään voi jättää rakentamatta kun näin ja näin monta miljoonaa ollaan jo kaivoon kaadettu"

Eh, kaikki demarit äänestivät suunnittelurahaa vastaan. Ei siitä sen enempää, jälleen ollaan askeleen lähempänä.

Jälleen ollaan askelen lähempänä vuoden 1999 tilannetta. Tampere pääsee takaisin edelliselle vuosituhannelle. Sitten vaan kuromaan 13 vuoden takapakkia kiinni.

Rotvalli kirjoitti: Eh, kaikki demarit äänestivät suunnittelurahaa vastaan. Ei siitä sen enempää, jälleen ollaan askeleen lähempänä.

So? Sitoutuivat kuitenkin borgmeisterohjelmaan, jonka mukaan lopullinen rakentamispäätös tehdään ensi syksynä. Ja koska nykyissä koalitiotilanteessa mikään muu ratkaisu kuin tunnelin torpaaminen syksyllä on täysin häikäilemätöntä valehtelua äänestäjille, niin käytännössä tämä miljoonien poltto tyhjänpäiväiseen suunnitteluun kaatuu demarien niskaan. Kokonaan toinen asia vielä on se, että tämän typerän päätöksen teki "vanha" valtuusto eikä asiaa irrotettu muusta budjettikeskustelusta ja lykätty hieman uuden valtuuston päätettäväksi. Tämä tunnelifarssi on kyllä taas niin perinteistä tamperelaista hölmöilyä, jossa verorahoja palaa ja hyvävelikerhot, rakennusyhtiöt sekä suunnittelutoimistot nauravat matkalla pankkiin.

grendy kirjoitti:Jälleen ollaan askelen lähempänä vuoden 1999 tilannetta. Tampere pääsee takaisin edelliselle vuosituhannelle. Sitten vaan kuromaan 13 vuoden takapakkia kiinni.

Eikös viime vuosituhannen meininki Tampereella juurikin ollut tekemistä eikä nysväämistä.
Eli aikahyppy sinne olisi toivottavaa.

Mutta siis, valtio myönsi tälle tunnelille jo rahoituksen? Niin miten tätä muka enää jahkaillaan

RV kirjoitti:Mutta siis, valtio myönsi tälle tunnelille jo rahoituksen? Niin miten tätä muka enää jahkaillaan

No Tamperehan todellakin potkisi omaan nilkkaan, mikäli ei ottaisi vastaan jo myönnettyjä tunnelirahoja. Ja jos näin kävisi, ei valtiolta heruisi mihinkään muuhunkaan projektiin miljoonia ehkä kymmeniin vuosiin. Niinhän valtiovalta ainakin vihjaili. Jos rahat ei kelpaa, niin ei väkisin. XL ryhmä ottaisi rahat ilolla vastaan, toivotaan että myös uusi hallitus.

HS.fi 14.12.2012 kirjoitti: Hallinto-oikeus hyväksyi Tampereen Rantaväylän tunnelin

STT

Hämeenlinnan hallinto-oikeus hylkäsi perjantaina valitukset Tampereelle suunnitellun Rantaväylän tunnelin asemakaavasta. Samalla hylättiin valitukset Liikenneviraston yleissuunnitelmasta, joka koskee tunnelia.

Suunnitelmien mukaan tunneliin ohjattaisiin Tampereen keskustan pohjoispuolella kulkevien Paasikiventien ja Kekkosentien liikenne. Reitti on osa valtatie 12:ta ja yksi Tampereen kaupunkiseudun sisääntuloväylistä.

Tunnelin kustannusarvio oli reilu vuosi sitten noin 185 miljoonaa euroa, josta valtio maksaisi noin kolmasosan. Vaikka tunnelin mahdollistava asemakaava on jo hyväksytty valtuustossa, sen tarpeellisuudesta kiisteltiin Tampereella viimeksi syksyn kunnallisvaalien alla.

http://www.hs.fi/kotimaa/Hallinto-oikeu ... 5628275310

Seuraava erä sitten KHO:ssa.

Hyvä juttu!

Hyvä. Olisi ollut hienoa, jos valituslupaa ei olisi myönnetty lainkaan korkeinpaan asteeseen. No luulenpa että valitukset hylätään sielläkin

16valve kirjoitti:Olisi ollut hienoa, jos valituslupaa ei olisi myönnetty lainkaan korkeinpaan asteeseen.

Juurikin näin, tuskin tässä mitään juridista ongelmaa on. Tarkoituksenmukaisuusharkinnan siitä miksi kunta on kaatamassa miljoonatolkulla euroja valtion tien hukkaputkeen tekee sitten aikanaan valtuusto.

Nyt se on sovittu: Rantaväylän tunnelista tehdään lopullinen päätös syksyllä

Rantaväylän tunnelin ympärillä käyty kiistely Tampereella loppuu vasta syksyllä 2013. Silloin koko hanke tuodaan Tampereen valtuustoon uudelleen arvioitavaksi, vahvistetaan perjantaina julkistetussa uuden pormestari Anna-Kaisa Ikosen pormestariohjelmassa.

Ohjelmassa todetaan sanatarkasti:

”Rantaväylän tunnelin suunnitteluvaihe päättyy syksyllä 2013, jolloin valmistuu lopullinen toteutussuunnitelma ja kustannusarvio. Tässä vaiheessa valtuustossa arvioidaan uudelleen hankkeen toteuttamisedellytykset ja aikataulu.”

Sävy on paljon pehmeämpi kuin ennen vaaleja. Vielä lokakuussa silloinen pormestari Timo P. Nieminen jyrähteli yksioikoisesti, että ”kaupunginvaltuusto on päätöksensä tehnyt ja tätä asiaa käsitellään valtuustossa vain siinä tapauksessa, että lopullinen kustannusarvio ylittää tavoitebudjetin, joka on 185 miljoonaa euroa”.

Tamperetta tällä valtuustokaudella hallitsevassa ”neljän koplassa” merkittävin tunnelivääntö käydään demarien ja kokoomuksen välillä. Vaalien alla demarit profiloituivat tunnelin kaatajiksi ja kokoomus oli tunnelin intohimoisin kannattaja.

Pormestariohjelman esittelyssä demarien ryhmänjohtaja Pekka Salmi luonnehti ohjelman linjausta sanoilla ”reilu peli”. Asia tuodaan joka tapauksessa valtuustoon ja äänestetään. Hänen mukaan hallitsevan koalition sisällä ei edellytetä keneltäkään tiettyä kantaa.

- Kaikki voivat äänestää sen mukaan, mitä ovat äänestäjilleen luvanneet, Pekka Salmi sanoi.

Juuri tunneli oli syksyllä vaikein asia, kun neloset neuvottelivat yhteistyöstä. Syksyllä sovittu kompromissi pelasti yhteistyön.

Kunnallisvaalien jälkeen uuden valtuuston voimasuhteita tunnelihankkeen suhteen mitattiin yksittäisten valtuutettujen tarkkuudella. Silloin päädyttiin tulokseen, että tunnelin vastustajilla oli pieni etumatka, mutta toisaalta moni valtuutettu ei ilmoittanut kantaansa.

Tilannetta mutkistavat toisinajattelijat ryhmien sisällä. Vihreissä - jotka ryhmänä kannattivat tunnelia - sanotaan olevan tunnelin vastustajia. Mutta myös demareissa sanotaan olevan tunnelin kannattajia. Syksyllä nähdään, hajoavatko nämä ryhmät.

Vanha valtuusto ehti vielä marraskuussa niitata tämän vuoden budjettiin tunnelille suunnittelurahaa 6,5 miljoonaa euroa XL-ryhmän voimalla. Rahat saatiin äänestystuloksella 37 - 30.

http://www.aamulehti.fi/Pirkanmaa/11947 ... sylla.html

Ympäristönsuojeluyksikköön on 4.3.2013 saapunut Lemminkäinen Infra Oy:n meluilmoitus koskien louhintaa, murskausta ja iskuvasarointia Tampereen Rantatunnelin työmaalla 1.10.2013 – 31.12.2017. Hankkeessa rakennetaan 2,3 km pitkä maantietunneli Santalahden ja Naistenlahden väliselle tieosuudelle, rakennetaan Santalahden ja Naistenlahden eritasoliittymät ja louhitaan tunnelin keskelle työtunneli ja eritasoliittymävaraus. Louhintamäärät ovat tunnelin osalta 650 000 m3 ktr (teoreettinen kiintotilavuus), Naistenlahden avolouhinnan osalta 65 000 m3 ktr ja Santalahden avolouhinnan osalta 20 000 m3 ktr.

http://www.tampere.fi/tampereinfo/ilmoi ... otLfA.html

Olen ymmälläni. Rakennetaanko tunneli vai ei? Olikos tästä joku päätös jo olemassa?