Taloforum.fi

Mutta onneksi siellä on graffitiseinä pystyssä! Sellainen pitäisi olla joka kaupungissa, ainakin osan "taiteilijoista" se pitää siellä seinällä eikä spreijata aivan joka talon seinää keskustassa tai muuten näkyvällä paikalla.

Kantti kirjoitti:Mutta onneksi siellä on graffitiseinä pystyssä! Sellainen pitäisi olla joka kaupungissa, ainakin osan "taiteilijoista" se pitää siellä seinällä eikä spreijata aivan joka talon seinää keskustassa tai muuten näkyvällä paikalla.

Tuosta olisi kiva nähdä tutkittua tietoa, että vähentääkö laillinen töhrintäseinä kaupungilla esiintyvien töhryjen määrää. Enpä ole tästä mitään tietoa nähnyt.

Klazu kirjoitti:

Kantti kirjoitti:Mutta onneksi siellä on graffitiseinä pystyssä! Sellainen pitäisi olla joka kaupungissa, ainakin osan "taiteilijoista" se pitää siellä seinällä eikä spreijata aivan joka talon seinää keskustassa tai muuten näkyvällä paikalla.

Tuosta olisi kiva nähdä tutkittua tietoa, että vähentääkö laillinen töhrintäseinä kaupungilla esiintyvien töhryjen määrää. Enpä ole tästä mitään tietoa nähnyt.

Tämä on tosiaan vain oma oletukseni. Uskon kuitenkin että graffitiporukasta ainakin osa maalailee siellä missä siitä ei ole odotettavissa sakkoja ja vahingonkorvausvaatimuksia, ja missä sen voi tehdä kirkkaassa päivänvalossa. Ei se tietenkään kaikille käy, ja varmuudella ainakin nämä tyypit jokta spreijasivat junan kyljen keskellä päivää ihmisten katsoessa vierestä, tekevät kuten itse haluavat.

Itse arvioisin, että on töhrijöitä ja sitten on tosissaan panostavia graffitin tekijöitä. Töhrintä on enemmänkin jännityksen etsintää, kuten vaikka ikkunan rikkominen, mutta näyttävän graffitin vääntäminen ja suunnittelu vaatiikin jo pitkäjänteisyyttä ja taitoa. Eli porukkaa on moneen junaan.
Jos tuo seinä innostaa jonkun ostarin seinän töhrijän nostamaan hieman rimaa ja kunnianhimoa siirtymän huolellisesti suunnitetuihin ja taiteellisiin graffiteihin, on seinä hoitanut tehtävänsä.

Tutut menivät porukalla kyseiselle seinälle viettämään kaunista kesäpäivää, ottamaan muutaman oluen ja hieman maalailemaan sekä fiilistelemään, sellaisetkin jotka eivät ole aiemmin maalanneet...eli halpaa ja hauskaa virkistystoimintaa ihan tavallisillekin tallaajille. Toivon tosiaan, että tällaisia seiniä löytyy myös tulevaisuudessa...

Noista boommaajista kun oli puhetta, niin saattaa olla, että näet siellä vielä oman äitisi tai vaarisi..

K65 CREW on Suomen ensimmäinen, graffaa ja katutaidetta säännöllisesti harjoittava senioriryhmä. Ryhmän nimen mukaisesti sen 16:sta jäsenestä vain kaksi ohjaajaa ovat alle 65 vuotiaita. Vapaaehtoistyöhön ja lahjoituksiin perustuvalla toiminnalla pyritään purkamaan ennakkoluuloja ja kehittämään urbaanissa kaupunkimiljöössä elävien ikäihmisten ympäristönlukutaitoa. Ryhmäläiset eivät määrittele itseään taiteilijoiksi, vaan ajankohtaisista ilmiöistä kiinnostuneiksi aktiivisiksi toimijoiksi. Graffiti toimii heille avaimena sisältörikkaampaan ja toiminnallisempaan elämään. Vuodesta 2009 osittain koossa ollut, voittoa tavoittelematon ryhmä osallistuu kutsusta katutaidetapahtumiin. Ryhmän jäsenet esiintyvät julkisissa yhteyksissä lajin perinteiden mukaisesti nimimerkeillä.

http://www.artova.fi/index.php/kaupungi ... 9-k65-crew

Linkin päässä Kalasataman keskusta koskevan kaavamuutoksen liite, jossa näkyypi keskuksen suunnitelmia. Helsingin kaupunkisuunnittelulautakunta jätti muutoksen pöydälle edellisessä kokouksessaan. Ei voi rakennelmaa ainakaan vaatimattomaksi syyttää. Pituutta 200 m per sivu, korkeutta enimmillään 120 m. Rakennuksen läpi kulkee Itäväylä, metron raidepari ja raitiotie. Torneja 8 kpl. Kuvat alkavat PDF:n sivulta 35.

http://www.hel.fi/static/public/hela/Yl ... /Liite.pdf

Ostarin läpi kulkeva raitiotie- ja kävelykatu näyttää minusta ainakin noissa pohja- ja poikkileikkauskuvissa ihan kohtuulliselta. On tajuttu tehdä katua katutasoon, siis semmoista katua kun tämmöinen jättiostari nyt pystyy synnyttämään. Lasikatteen pitäisi tulla jonnekin 3. kerroksen korkeudelle. Itäväylä ja metro menevät poikittain kävelykadun yli, eli jossain kohtaa on pään yläpuolella aika paljon betonia. Kävelykatu jatkuu ostarin molemmilla puolilla naapurikortteleihin, toivottavasti luontevasti ja niin, että liikkeitä ja niiden sisäänkäyntejä on sitten joskus ostarin naapureissakin.

Tornit näyttävät kuvissa aika uhkaavasti siltä, että on olemassa riski Cirruksen tyyppisten pökäleiden syntymisestä. Arkkitehti on käsittääkseni Pekka Helin, joka on suunnitellut Sitran tornin, joten hänen voisi luulla tajuavan vertikaalisen linjakkuuden päälle. Kalasataman asuintorneissa taitaa vaan olla kerrosneliötalouden rajat ahdistavammat kuin Ruoholahden tornissa oli.

Kävin tänään ihmettelemässä Kalasatamaa. Juuri kun olin pääsemässä vauhtiin, niin kameran akku hyytyi...

Muutaman kuvan ehdin räpsäistä.

Pari uutta havainnekuvaa Kalasatamasta.
Tässä ensimmäisessä kuvassa näkyvän keskellä olevan matalan kortteliston kerrostalot ovat jo osittain pystyssä. Kalasataman keskuksen syvä monttu on kuvan korkeimman tornin kohdalla.




© Voima Graphics http://www.voimagraphics.com/#portfolio

Havainnekuvien perusteella Kalasatama näyttää erittäin hyvältä!

Näyttää kyllä melko lailla just siltä miten itsekin haluais kaupunkia suunniteltavan! Kaikki löytyy, umpikorttelit ja tornit! Erittäin haluttava asuinalue tulee varmasti... Upeeta toi että rannalla olevat talot on oikeasti vain muutamien metrien päässä vedestä.

Tulee näyttämään tosi hyvältä, jos tornit eivät tule olemaan samasta betonimöhkkäleestä veistettyjä.

Upean näköistä, Pohjoismaalaisittain vihdoinkin jotakin mistä olla ylpeä Pesee kyllä mielestäni Länsisataman täysin. Liikennesuunnittelussakin on loistavasti otettu huomioon sekä auto-, raide- että kevyt liikenne tasapainoisesti. Voi vain kuvitella, kuinka urbaanilta Stadi näyttää tulevaisuudessa, kun Merihakakin näkyy jo kauas Kulosaareen sieltä päin ajettaessa.

Oiskohan kellään muuten linkkaa sitä karttaa, jossa näkyy kaikkien Kalasataman tulevien rakennusten kerrosluvut? Yritin etsiä KSV:sta, sekä molemmista aluetta käsittelevistä ketjuista mutta oon ilmeisesti unohtanut sen sijainnin.

Tosi jees, ainoo mikä vähän häiritsee on kattojen tasaisuus. Miksi ei voisi tehdä harjakattoja ja niihin ullakkoasuntoja?

Purkki^ kirjoitti:Tosi jees, ainoo mikä vähän häiritsee on kattojen tasaisuus. Miksi ei voisi tehdä harjakattoja ja niihin ullakkoasuntoja?

No se on kyllä miinus tosiaan.. Muutenhan alue näyttää massoittelultaan lähes oikealta vanhanaikaiselta kantakaupungilta!

Purkki^ kirjoitti:Tosi jees, ainoo mikä vähän häiritsee on kattojen tasaisuus. Miksi ei voisi tehdä harjakattoja ja niihin ullakkoasuntoja?

Tossa on kyllä pointtia! Harjakattoisina koko alueen luonne olisi erilainen, parempi! Sanalla sanoen.
Jokaiseen taloon harjakatto ei alueella kävisi mutta moneen kyllä. Onkohan arkkitehtipiireissä jokin meneillään oleva linja jossa harjakatot ajatellaan menneisyyteen kuuluvina historiallisina jäänteinä jotka eivät sovi nykyaikaiseen rakentamiseen, aivan kuten jugend tai art deco joita ei enää rakenneta? Oikeastaan vain funkkishenkinen nelikulma- tai kulmikas rakentaminen on käytännössä jäänyt elämään. Funkkistahan alkoi näkymään Suomessa lähes sata vuotta sitten ja se on omalla tavallaan edelleen hengissä.