Taloforum.fi

Ja positiivista on se tuossa. Että noi rakennukset ovat nousseet suht tiuhaan. Kun taas Telakkarannassa ei niin nopeasti. Tosin luulen, että Kupittaa on paljon vetävämpi paikka, koska lapsiperheet, yms. Telakkarannan ympärillä ei ole oikeastaan muuta merkitystä kui, että on vanha laivojen rakennuspaikka, en usko että monikaan on kiinnostunut siitä jos sinne muuttaa. Enemmän se ettei ole keskustan sykkeessä, mutta tavallaan keskustassa ja hiljaisessa paikassa. Paikassa on läpiajokielto, mutta sitä nyt ei mitenkään voi valvoa. Tietenkään siitä ei kukaan aja läpi huvikseen. Kupittaa taisi alkaa nousta 2010, Telakkaranta 2012.

Näillä ei ole väliä koska kun kupittaa valmistuu alkaa telakkarantaan nousta nopeammin. Haastajia näille nyt ei oikein ole. Turkuun muutin 2005 ja kohmossa kävin tänään uudestaan. Oli kyllä noussut paljon uutta rakennusta sinnekkin suuntaan.

Itse olen oleskellut jonkun verran Espanjassa ja siitä perspektiivistä tuntuu vain oudolle jättää noin massiivinen rakennusmassa käytännössä ilman mitään palveluja. Espanjassa kun lähestulkoon kaikkien jossain sijaitsevien kerrostalojen kivijalat ovat täynnä kauppoja tai muita palveluja. Massiiviset ostosrysät toki loistavat poissaolollaan.

EDIT: palautteesta. Kyllähän asukkaat toki voivat ajaa autolla tuolta vaikka ideaparkkiin jos/kun auto ja aikaa löytyy. Se ei kuitenkaan ole sellaista kaupunkia jota itse haluaisin syntyvän, siksi pyrin kommenteillani edistämään lähipalveluiden syntyä ja palveluiden vapaata asettautumista kauppapaikkojen hintojen ohjauksella. Tällainen mahdollisuus tältä(kin) alueelta puuttuu ja siksi olen pahoillani alueen asukkaiden puolesta.

pallo kirjoitti:Kyllähän asukkaat toki voivat ajaa autolla tuolta vaikka ideaparkkiin jos/kun auto ja aikaa löytyy. Se ei kuitenkaan ole sellaista kaupunkia jota itse haluaisin syntyvän, siksi pyrin kommenteillani edistämään lähipalveluiden syntyä ja palveluiden vapaata asettautumista kauppapaikkojen hintojen ohjauksella. Tällainen mahdollisuus tältä(kin) alueelta puuttuu ja siksi olen pahoillani alueen asukkaiden puolesta.

Luulenpa että mikäli on kysyntää, syntyy myös tarjontaa. Selvää kuitenkin on, että ei aivan omassa porraskäytävässä voi olla jokaisen tarpeet täyttävää liiketilaa. Talot ovat keskellä kaupunkia, mihinkään ei ole oikeasti pitkä matka. Nyt kadun vastakkaisella puolella on erilaisia palveluja ja kivijalkakauppa päivittäistavaroille, onko matka liian pitkä, vai ovatko palvelut liian vähäiset? Suuri osa ihmisistä tekee päivittäiset kauppareissunsa työmatkalla, palveluja etsitään myös työpaikan läheisyydestä ja matkan varrelta.

Hyvät monipuoliset palvelut ovat aina plussaa oman asunnon läheisyydessä, tästä Kupittaan alueesta asunnon ostaneet eivät silti liene painottaneet ostopäätöstään lähellä olevaan kauppan perustuen, valinta on tehty aivan muilla painotuksilla, asuntojen laatutasolla ja ehdottomasti hyvällä sijainnilla joka kuvastuu Telakkarantaa lähestyvällä asuntojen hintatasolla.

Kuukausi Kantin ottaman kuvan jälkeen on Kiinanmyllynkadun tönö saanut lähteä ja kraana tullut tilalle.
http://i.imgur.com/bwS6zHX.jpg

Terve! Näin ensimmäisen viestin kunniaksi liitteeksi yks kuva Kiinanmyllynkadun työmaasta. Foorumia olen lueskelllut jo useamman vuoden ajan, mutta viimein sain aikaiseksi liittyä taloon


Varsin nopeasti vanha rakennus hävinnyt katukuvasta.

Gascal kirjoitti:Terve! Näin ensimmäisen viestin kunniaksi liitteeksi yks kuva Kiinanmyllynkadun työmaasta. Foorumia olen lueskelllut jo useamman vuoden ajan, mutta viimein sain aikaiseksi liittyä taloon

Tervetuloa omasta puolesta!

Hyvä paljastava kuva! Nopeasti katoaa vanhat uuden tieltä Turussa, senhän tietää jo vanhastaan. Toivoa sopii että tulevat rakennukset muistuttaisivat enemmän vasemman puolen keltatiilisiä taloja kuin oikean puolen 1963 rakennettua taloa. Mielellään rakennuksissa saisi olla luonnetta, ei mitään tylsimyksiä!

Hei,

Tuohon tulee kohde nimeltä as.oy Kiinanmylly.


Muistuttaa kiinamyllyn- ja hämeenkadun kulmassa olevaa tyylikästä "osuuspankin" taloa.
Infoa linkin takana:
http://www.utu.fi/fi/yksikot/yliopistos ... /home.aspx
Kahteen rakennukseen tulee peräti 145 huoneistoa, melkoisia "laivanhyttiasuntoja". Opiskelijoille toki hyvä sijainti vai onko jo liian lähellä opinahjoa?

Tipi kirjoitti:Hei,

Tuohon tulee kohde nimeltä as.oy Kiinanmylly.

Kuvan perusteella säällisen näköinen talo.

Kaupunginhallitus on päättänyt kokouksessaan 18.8.2014 ehdottaa kaupungivaltuustolle VR Konepaja-alueen asemakaavamuutoksen hyväksymistä.

Alueesta pidettiin arkkitehtikilpailu jossa voitto jaettiin kahden ehdotuksen kesken, CEJ Arkkitehdit Oy:n Apaja ja Arkkitehdit NRT Oy:n Arboria.

VR Konepaja-alueen lähtötilanne.


CEJ Arkkitehdit Oy:n ehdotus Apaja.


Arkkitehdit NRT Oy:n ehdotus Arboria.


Näistä voittaneista ehdotuksista on tehty synteesi jossa Arboriasta on otettu Köydenpunojankadun viereinen osa ja Apajasta Ratapihan puoleinen osa.


Lopputuloksena tämä.

Kuva on melko pieni, tämä voi olla parempi.


NRT Oy:n käärmetaloehdotus on hieno ja omaperäinen! Rakennus ei miltään osin ole erityisen korkea, kuitenkin sen mataloittamisesta on perinteisesti keskusteltu, jonka seurauksena toista - kuvassa oikeaa - päätyä on madallettu. Vastapainoksi välittömästi mataloitetun osan jälkeen talo on saanut kerroksen korotuksen pienelle pätkälle. Edokkaista siis keskimmäinen on valittu toteutettavaksi malliksi!


Asemakaavan merkittävä osa on myös Köydenpunojankadun muutos, jossa katua siirretään ratapihaan päin ja nykyinen kulku Pohjolan puutaloalueen läpi estetään. Katu kääntyy puutaloalueen edestä kohden ratapihaa nykyiselle Paratiisintielle. Tämä edellyttää katu- ja liikennejärjestelyjä Satakunnantielle tultaessa. Kaavoituksessa on myös kevyen liikenteen silta Brahenkadulta yli ratapihan. Tässä kaava-alue vähän isompana.
http://www05.turku.fi/ah/kh/2014/081801 ... 228698.pdf

Asemakaavan perusteellinen selostus kokonaisuudessaan.
http://www05.turku.fi/ah/kh/2014/081801 ... 225453.pdf

Alueen rakentamisen on arvioitu kestävän 10-15 vuotta.

Melko vaatimattomia suunnitelmia...

Kesällä kun menin tuosta ohi ajattelin, että tolla alueella olis potentiaalia rakentaa vähän jotain isompaa.

Mitäs noi street viewistäkin katottuna ihan kivan näköset puutalot on mitkä suunnitelmat ilmeisesti jyräisi matalaksi?

Suoraan sanottuna täyttä scheissea nuo ehdotukset. Ei mitään ambitiota, taaskaan. Silver linings voisi olla, että on tuo noiden kahden hybridi sentään parempi kuin kumpikaan ehdotus yksinään.

grendy kirjoitti:Mitäs noi street viewistäkin katottuna ihan kivan näköset puutalot on mitkä suunnitelmat ilmeisesti jyräisi matalaksi?

VR:n entistä kerhotaloa (StreetView) esitetään kaavassa purettavaksi, se kun ei luemma sovi kortteli- ja pihankansisuunnitelmiin. Jos se säilytettäisiin paikallaan, niin muurimaiseen taloon pitäisi tehdä mahdollisesti aukko, koska kerhotalon ja Köydenpunojankadun väliin ei jää tarpeeksi tilaa rakennukselle. Samoin pihakansi on ilmeisesti suunniteltu nykyistä maanpintaa korkeampaan asemaan, jolloin kerhotalo jäisi alle. Siirtäminen luemma heikentää historiallisia arvoja, niin kuin tietysti tekeekin. Pari pienempää puutaloa siellä myös näyttäisi olevan, mutta niitä vissiin pidetään sen verran merkityksettöminä, että kaavaselostuksessa ei havaitakseni edes mainita. Pohjolan varsinaisiin puutalokortteleihin tuossa ei tarvitse kajota.

Jos "ainoa" vaihtoehto on VR:n kerhotalon purkaminen, niin siirtäisin sen yksin tein Pohjolan puutalokorttelien jatkoksi sopivaan kohtaan, historiallisten arvojen kustannuksella. Vaikka Satakunnantien risteyksessä parkkikentällä olevan nakkikioskin paikalle.

Kaavassa näköjään ei edellytetä katutason liiketiloja muualle kuin Konepajanaukion reunalle, eli tässä on hyvät mahdollisuudet saada unelias lähiömäinen paikka keskeisestä sijainnista huolimatta. Elävyys taitaa olla matkakeskuksen toteutuksen varassa hamassa tulevaisuudessa. Toivottavasti sinne saadaan hyvät katutasot ja yhteydet Konepajan alueeseen sitten joskus.

Muoks: Olihan ne pienemmätkin rakennukset mainittu selostuksessa. Ne ovat VR:n asuintaloja, rakennettu vuosina 1939 ja 1941-42. Niitä ei ole suojeltu, kuten ei ole kerhotaloakaan. Kerhotalo on alunperin ollut ruokala vuodelta 1925 ja sen arvellaan olevan siirretty Karjalasta. Ts. kyseisen rakennuksen siirtäminen ei olisi edes ensimmäinen kerta.

grendy kirjoitti:Mitäs noi street viewistäkin katottuna ihan kivan näköset puutalot on mitkä suunnitelmat ilmeisesti jyräisi matalaksi?

Onhan siellä




Ainakin toisessa hörskässä asuu pulsuja. Tosin en tuosta hetkeen ole mennyt ja kuvat ovat vanhoja.

Pohjoinen Turku on minulle vähän tuntematonta aluetta, Pohjolassa koskaan tainnut käydä. Mutta Purkin kanssa olen samaa mieltä, että olisi potentiaalia isompaan. Korkeampaan, mutta se sopisi tuohon vain jos Junaratojen päälle tehtäisiin taloja ja siihen sitten korkeutta. Nyt noi ovat suht lähellä puutaloja ja muutenkin rakennuskanta on pohjoisessa keskustassa matalampaa kuin eteläisemmässä keskustassa(Itäinenpitkäkatu). Turulle olisi kyllä hyvä saada korkeampaa rakennusta, mutta tällähetkellä mielestäni vain Kupittaa ja vanha kakkilaitos ovat sellaisia paikkoja mihin niitä voisi odottaa. Turussa on ehkä kasvuun suhteutettuna liian isoja projekteja, että pystyisi toivomaan niitä korkeampia, edes sen 12-kerroksisen tulemista turkuun lähivuosina.
Kupittaanpuisto 10 suht isoa kerrostaloa, Telakkaranta ~20 tönöä ja vielä Skanssi(Skanssin kokonaisuus tai laajentuminen toiselle puolelle tietä kauppakeskuksesta katsottuna niin en siihen oikein usko. Tosin jos pikaratikat menevät siitä ohi niin se vauhdittaa alueen kasvua, nykyisellään en näe sitä mitenkään vetovoimaisena paikkana).
Mutta kun tämä projekti joskus alkaa niin on matkakeskuskin lähellä.

^Aiivan, luinpas monesta tarkistelusta huolimatta karttaa väärin kuitenkin ja katsoin että noi Veturimiehenkadun ja Yrjänänkadun väliin jäävät puutalot olis piirretty yli, mutta ei sentään. Siihen väliin vaan vedetään tietysti joku isompi autotie