Taloforum.fi

Niin, tämä uusi asemakaavaluonnos suojelisi alueen puutalot ja sallisi korttelin lisärakentamisen. En tajua mikä tässä nyt mättää. Alueella on jo paljon kerrostaloja, joten kerroskorkeus ei voi olla nyt se todellinen syy. Olisko jälleen valittamista sen takia kun naapuriin rakennetaan. Kiusa se on pienekin kiusa.

Mikäs mikäs tämä tällainen on?? Pari viikkoa sitten pisti Kirkkosillan pielessä silmään ohi mennessäni. Ei ainakaan Turun kaavoituksessa ole mitään merkkiä tällaisesta Axel-Sillasta! Aprillipäiväkin meni jo ohitse.

Google ei tiedä tästä mitään sekään...

(Teekkari)jäynä? Aiemmin tapahtunutta.

ÅA:n Kemistklubbenin jäynä.

https://kemistklubben.abo.fi/news/abos_nya_bro%21

Prkle, ajattelin jo että mitä hlvttiä tämä kyltti oikein meinaa!

Toisaalta olisi ollut kiinnostavakin...

Herttuankulman kaava on ollut viime päivinä esillä. Ainakin Turun Sanomissa ja Yle Turussa.

Herttuankulman kaavamuutos liikkeelle

Suunnitelmissa on kaavoittaa sataman läheisyyteen ostoskeskus ja kerrostalovaltainen asuinalue yli 2 000 asukkaalle.

Turku on aloittamassa satamassa sijaitsevan niin sanotun Herttuankulman alueen kaavoituksen. Kyseessä on Juhana Herttuan Puistokadun, Pansiontien ja junaradan väliin jäävä noin 15 hehtaarin laajuinen alue, joka on teollisuus- ja varastokäytössä. Suunnitelmissa on kaavoittaa ostoskeskus ja kerrostalovaltainen asuinalue yli 2000 asukkaalle.

Kaavaehdotus on tarkoitus tuoda kaupunkisuunnittelu- ja ympäristölautakunnan käsittelyyn kuluvan vuoden loppuun mennessä.

http://yle.fi/uutiset/herttuankulman_ka ... origin=rss

Bing mapsin ilmakuva paikasta: http://binged.it/1rWFITf

ASEMAKAAVANMUUTOS ”Herttuankulma” 25.4.2014 OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA

Suunnittelualue
Asemakaava laaditaan kartassa osoitetulle alueelle, jonka koko on noin 14,7 hehtaaria. Suunnittelu-aluetta rajaavat pohjoisessa Pansiontie, lännessä huolintaliikkeen alue ja Juhana Herttuan puistokatu, idässä VR:n rata-alueeseen rajoittuvat korttelialueet, etelässä pienteollisuustontteja ja Satamakadun pohjoispää.

Nykytilanne
Suunnittelualue on teollisuus- ja varastoaluetta, jossa toimii sekä satamatoimintoja palvelevia huolinta-liikkeitä että pienteollisuusyrityksiä. Alueella sijaitsee entinen Rettigin tupakkatehdas. Turun Museo-keskus on arvioinut rakennuksen itäpuoleisen kaarihallin historiallisesti arvokkaaksi.
Alueen maasto on tasaista ja alavaa, ja sen maanpinnan taso vaihtelee +2,7 ja +4,0 metrin välillä me-renpinnasta. Tästä johtuen tulvariskit tulee ottaa huomioon suunnittelussa.


Ortokuva, suunnittelualueen rajaus sinisellä


Maanomistuskartta, vihreät alueet Turun kaupungin omistuksessa

Suunnittelualueen noin 14,7 hehtaarista Turun kaupunki omistaa noin 8,6 ha (noin 59 %), noin 5,5 ha (noin 37 %) on yksityisten omistuksessa ja Suomen valtio (VR) omistaa noin 0,6 ha (noin 4 %) alueesta.


Arkkitehtitoimisto Cederqvist & Jäntin alustava aluesuunnitelma

Alustavassa suunnitelmassa on hienosti oikein Rettiginkanavakin! Varsin mainiota, toteutumiskerroin on kuitenkin lähellä nollaa veikkaan?

Arkkitehtitoimisto Cederqvist & Jäntin pieni havainnekuva.


Erittäin hyvää kantakaupungin alueen laajenemista ja nykyisen rospuuttoisen alueen ryhdistämistä. Arkkitehtitoimisto Cederqvist & Jäntin alustavassa aluesuunnitelmassa rakennusten kerrosluku liikkuu 5-8 kerrokseen, yksittäisenä piikkinä näkyy 11 -kerroksinen tolppa. Tämä hahmotelma on mielestäni sarjaa ok, ei vähempää mutta eipä enempääkään. Jos halutaan korkeampaa rakentamista keskusta-alueella - jota tämäkin lähes on - näille alueille korkeaa voi hyvillä mielin ja ketään häiritsemättä sijoittaa.

Kaavan valmistelu ja osallistuminen

1. Aloitusvaihe
• Asemakaavan vireilletulosta on ilmoitet-tu kaavoituskatsauksessa 2014.
• 26.3.2014 on pidetty aloitusvaiheen viranomaisneuvottelu asemakaavan-muutoksesta.
• Osallistumis- ja arviointisuunnitelma lähetetään maanomistajille ja maan-vuokralaisille sekä osallisluettelon yh-distyksille ja viranomaisille.
• Kaavan valmistelija on tavattavissa sopimuksen mukaan.

2. Luonnos- ja ehdotusvaihe
Vuoden 2014 aikana valmistellaan kaavaluon-nos, joka viedään kaupunkisuunnittelu- ja ym-päristölautakunnan käsittelyyn. Luonnoksen perusteella valmistellaan asemakaavaehdotus, josta pyydetään lausunnot viranomaisilta. Ta-voitteena on, että kaavaehdotus esitellään kau-punkisuunnittelu- ja ympäristölautakunnalle vuoden 2014 loppuun mennessä, jonka jälkeen ehdotus asetetaan julkisesti nähtäville. Kaava-ehdotuksesta voi tehdä muistutuksen nähtävil-läoloaikana.

3. Hyväksyminen
Maankäyttösopimus laaditaan kaupungin ja yksityisen maanomistajan välille. Kaavaehdotus viedään kaupunginhallituksen ja -valtuuston hyväksymiskäsittelyyn kun maankäyttösopimus on allekirjoitettu.
Tavoitteena on, että kaavaehdotus on kaupun-ginhallituksen ja kaupunginvaltuuston käsitte-lyssä vuoden 2015 aikana.
Päätöksestä lähetetään kirje niille viranomaisil-le, kuntalaisille sekä muistutuksen tekijöille, jotka ovat kaavan nähtävilläoloaikana sitä kirjal-lisesti pyytäneet ja samalla ilmoittaneet osoit-teensa.

http://tinyurl.com/nh9ahnv

Kantti kirjoitti: Erittäin hyvää kantakaupungin alueen laajenemista ja nykyisen rospuuttoisen alueen ryhdistämistä.

No juu, tuolla on melkoisesti pusikkoa keskeisellä paikalla. Jos olisin suunnitelmaa väsäämässä, yrittäisin liittää uuden alueen paremmin ruutukaavaan radan toisella puolella. Esim. Malminkadun kohdalle voisi tehdä alikulun, ainakin kevyelle liikenteelle. Alikulut tietty tunnetusti maksavat. Arkkitehtuuri näyttää tuossa pikkukuvassa pahalta, sanoisin. Ehkä pitäis antaa piste realistisuudesta, kun olen täällä valittanut, että monetkin suunnitelmat muuttuvat parin luonnoksen jälkeen noiksi rakennusliikkeen peruslaatikoiksi.

Hieno tuo kanava suunnitelma, mutta ei ole varmaan ihan halpa toteuttaa. Talot voisi kyllä olla paremmin kortteleina kuin pistetaloina tieheään ripoteltuna.

Eli ensiksi Linnanfältti alue kuntoon ja sitten tämä. Toivoisi, että Pansiontien vieressä olisi hieman korkeampaa 8-15 krs. ja eteläosassa sitten matalampaa. Pansiontien pohjoispuolelle pitäisi tulla se 35-kerroksinen niin ei näyttäisi niin orvolta jos jonkinlaista tornia olisi vieressä. Rettingin kanava näyttää mielenkiintoiselta, mutta enpä usko siihen. Toivottavasti Vaasanpuistoa rakennetaan ainakin osaksi samaan aikaan tämän kanssa.

Turussa kaavoittajat taitavat todella olla mieltyneitä pistetaloihin. Suurin osa uusista suunnitelmista ja viime vuosien aikana rakennetuista taloista tuntuisi olevan pistaloja - jopa keskustassa ja sen välittömässä läheisyydessä. Mielestäni perinteinen pistetalo ei kuulu kaupunkiin, jotain muuta kiitos!

MindW kirjoitti:Turussa kaavoittajat taitavat todella olla mieltyneitä pistetaloihin. Suurin osa uusista suunnitelmista ja viime vuosien aikana rakennetuista taloista tuntuisi olevan pistaloja - jopa keskustassa ja sen välittömässä läheisyydessä. Mielestäni perinteinen pistetalo ei kuulu kaupunkiin, jotain muuta kiitos!

Alustavassa aluesuunnitelmassa sisätonteilla on pistetalolinjaus, millainen toteutuksesta aikanaan tulee, jää nähtäväksi? Aina voi toivoa umpikorttelimaisempaa rakentamista. Toisaalta, jos haaveilee korkeasta rakentamisesta, se on sitten pistetaloa. Useimmat Juhana Herttuan Puistokadun varrelle sijoittuvat rakennukset ovat tässäkin melko tyypillistä pitkää kadunvarsitaloa, kuten Nosturinkadullakin.

Tämän suunnitelman myötä liikenne matkustajasatamaan siirtyy surkean tuntuiselta Nosturinkadun pikkukadulta uudelle edustavalle Juhana Herttuan Puistokadulle - joka on edustava sen jälkeen kun se on rakennettu kaavoituksen mukaisesti. Monet valtatie 1:n suunnasta tulevat matkailijat ovat pitäneet matkustajasatamaan ajoa hankalana, luultavasti siksi, että Pansiontieltä Nosturinkadulle käännyttäessä näyttäisi ikäänkuin mentävän pikku/sivukadulle, vaikka sataman liikenteessä liikkuu vuosittain noin 3 miljoonaa matkailijaa! Tulevaisuudessa satamaan kulku selkeytyy merkittävästi, eikä jää vaikutelmaa että kuljetaan jollakin entisellä hylätyllä teollisuusalueella jossa pusikot rönsyilevät valtoimenaan.
Näiden pusikkojen ilmentämää tervetulotoivotusta Turkuun saapuville matkailijoille on saanut hävetä vuosikymmenet!

Kantti kirjoitti: Toisaalta, jos haaveilee korkeasta rakentamisesta, se on sitten pistetaloa.

Miksi?

hmikko kirjoitti:

Kantti kirjoitti: Toisaalta, jos haaveilee korkeasta rakentamisesta, se on sitten pistetaloa.

Miksi?

Pistetalohan tuo Tornikin taitaa olla, vaikkakin kiinni viereisessä rakennuksessa.

Ei jaksaisi taas aloittaa keskustelua umpikortteleista ja pistetaloista, mutta viihtyisyys lienee se syy, miksi tuohonkin kohtaan ollaan Turussa suunnittelemassa ei-umpikorttelia.

Korkean rakentamisen ja korttelirakenteen voi yhdistää kyllä ihan fiksulla tavalla.

http://kodit.skanska.fi/kohteet-ja-asun ... wwod15YA3Q