Taloforum.fi

< janne_h

Hienoja kuvia olet ottanut. Olet kyllä ehdottoman oikeassa jokisuun tilasta. Ymmärtääkseni alueelle olisi tarkoitus tulla jonkinlainen vierailevien risteilyalusten satama/terminaali. Telakkarannan rakentaminen ei ei ehkä tule olemaan kovinkaan suuremmoista, mutta sellaisen hienon pointin voisin tuoda esille, että kun se valmistuu voi jokirantaa pitkin kävellä aina Majakkarantaan saakka.

Kiitos.
Hienoa jos tuolle joensuulle aletaan tekemään jotain. Siinä kun joen reunaa pyöräili sinne päin, niin vastaan tuli tylysti aita ja siihen loppu se matka..

Kantti eikös tuolta Kraanasta tulis ihan komeita maisemakuvia keskustan suuntaan. Sinne vaan joku yö kiipeemmään huipulle.
Meinaan siis tätä hylätyn alueen nosturia http://i133.photobucket.com/albums/q51/ ... raana1.jpg

Janne_H kirjoitti:Kiitos.
Hienoa jos tuolle joensuulle aletaan tekemään jotain. Siinä kun joen reunaa pyöräili sinne päin, niin vastaan tuli tylysti aita ja siihen loppu se matka..

Joo.. se aita tulee poistumaan ensi vuosikymmenellä. On keskustan vetovoimaa ajatellen hienoa, että nämä alueet voidaan yhdistää. Telakkarannasta pitäisi tulla ns. elävää kaupunkia, jossa on yhteistä kaupunkitilaa, liikkeitä ja kahviloita. Tuosta risteilyaluksille suunnitellusta vierassatamasta ei ole vielä ainakaan näkynyt mitään parempia suunnitelmia, toivottavasti niitä saataisiin piakkoin. Onneksi sentään se hanke ei ole kirjattu Turku 2011 kansiin kuten kaikki muut ikuisuus hankkeet.

Janne_H kirjoitti:Siinä joen reunoja pitkin meni leveät kevyenliikenteen kadut, joissa oli mukava viilettää fillarilla.

Paljonko tuli kilsoja pyörän mittariin?

Huonoina puolina voisi mainita tuon alueen, jossa joki laskee mereen. Outoa että tuommoinen alue, jossa myös Suomen Joutsen sijaitsee, on kuin hylätty teollisuusalue aivan kaupungin vieressä. Toivottavasti tulevaisuudessa tuo alue saadaan parempaan käyttöön.

Katselit varmaan aluetta jostakin tuolla kuvassa olevalta suunnalta http://i133.photobucket.com/albums/q51/ ... katto1.jpg
Tuo johtuu siitä että koko jokisuu on vanhaa teollisuusaluetta, telakoita siellä on ollut vaikka miten pitkään, yli 200 vuotta! Viimeksi Turun Korjaustelakka lähti jokisuusta Naantalin Luonnonmaalle. Tämä korjaustelakka oli siis Suomen Joutsenesta katsoen vastarannalla, jossa edelleen Wärtsilän laivanmoottoritehtaan tiloissa toimii koneistamo joka toimittaa laivanmoottoreihin osia Wärtsilälle.
Alueen kaavoitus on loppusuoralla, jännityksellä saa taas odottaa mitä sinne on nousemassa! Asiaa on käsitelty Turun Sanomissa ensin seuraavalla artikkelilla:
http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts= ... :0:0:0:0:0:

ja hiljakkoin tuollaisessa yhteydessä:
http://www.ts.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0 ... :0:0:0:0:0:

Toivottavaa on että Aurajoen rannat saadaan niiden arvoiseen kondikseen pika pikaa, vaikka rakentamisen on ennustettu kestävän jopa 10 vuotta!

Torni-intoilijana oli myös pakko mennä katsomaan Airistontähteä. Kuulin että sijaitsee kaupungin etelä puolella. Lähin ihan sitten suunnilleen etelään päin. Onneksi löysin taas kukkulan, joka auttoi suunnistuksessa.
http://i114.photobucket.com/albums/n260 ... aisema.jpg

Taisit osua Tonttumäelle .. se on siis mäen nimi..

Joo, toi kraanaan kiipeäminen kiinnostaisi kyllä katotaan uskallanko joskus.. poliisit tulevat vielä laittamaan rautoihin

Kantti kirjoitti: Paljonko tuli kilsoja pyörän mittariin?

Mittaria en omista, mutta arvioisin että semmonen 20 km siinä tuli päivässä pyörittyä. En hirveästi mennyt keskustaa kauemmaksi. Majakkasatama oli kauimpana missä kävin.

Taisit osua Tonttumäelle .. se on siis mäen nimi..

Joo, toi kraanaan kiipeäminen kiinnostaisi kyllä katotaan uskallanko joskus.. poliisit tulevat vielä laittamaan rautoihin

Joku semmonen ruohikko mäki se oli.

No ei yön hämärässä kukaan huomaa jos siel kraanassa käväsee. Ite voisin hyvinki käydä, mutta ku en nyt siel Turussa joka päivä ole.

Janne_H kirjoitti:Mittaria en omista, mutta arvioisin että semmonen 20 km siinä tuli päivässä pyörittyä. En hirveästi mennyt keskustaa kauemmaksi. Majakkasatama oli kauimpana missä kävin.

Satamasta Tuomiokirkolle on abaut 6 kilsaa noin matka arvioinnin pohjaksi.

Joku semmonen ruohikko mäki se oli.

tuossa ilmakuva alueesta, on se toi tonttumäki ollut

No ei yön hämärässä kukaan huomaa jos siel kraanassa käväsee. Ite voisin hyvinki käydä, mutta ku en nyt siel Turussa joka päivä ole.

Oikeasti tuo kraanan nokka on alempana kuin Korpopolaismäki siellä takana, mutta kraanassa olisi muuten kiinnostavaa käydä katsomassa. On niissä porukkaa käynyt, se on varmaa!

Puistokadun loppupäässä on pieni jugend helmi joka kesäisin jää lehmusten taakse piiloon ja talvella ei taas muutenkaan mikään näytä oikein miltään, eikä tule noteerattua mitä näköpiirissä oikein on! Kysessä on Alexander Nyströmin toukokuussa 1911 signeeraama talo, As Oy Aro.


Kadun toiselta puolelta.


Vähän lähemmäksi otettuna.




Puiden takana näyttää tältä, siis aika hyvältä

Rakennukseen on tehty 1957 joku suurempi korjaus josta on merkintä rakennuspiirustuksissa.

Varvintori eilen.


Vanhan köysipaanan takana näkyvissä WTC: kaksoistornit, edelleen tukevasti pystyssä


Svarte Rudolf valmistautui eilen illan DBTL- koitoksiin...

Merinäköalallisia rivitalorivejä mereltä kuvattuina, eli Hirvensalon Haarlaan 90-luvulla rakennettua asuinaluetta. Hirvensalo kaavoittuu ja rakentuu tasaiseen tahtiin, mutta miellyttääkö lopputulos? Postimerkkikaavoittamista, Nurmijärvi-ilmiötä ja riittämätöntä infrastruktuuria? Aiheesta riittäisi juttua enemmänkin...

Pernon telakan pukkinosturi





Pernon telakan pukkinosturin sininen väri tulee vaihtumaan punaiseksi lähiaikoina, Korealaisen STX telakan hankittua Akerin osake-enemmistön omistukseensa.Telakan nimi muuttuu STX Europe´ksi

http://www.turunsanomat.fi/talous/?ts=1 ... :0:0:0:0:0:

Toi on muuten massiivinen nosturi! Näkyy useamman kilometrin päähän kustavintielle Uudenkaupungin-radan risteykseen.

zeizei kirjoitti:Toi on muuten massiivinen nosturi! Näkyy useamman kilometrin päähän kustavintielle Uudenkaupungin-radan risteykseen.

Nosturi on yli 100m korkea, palkki ylhäällä on 10m paksu. Pukkinosturi on myös asia ensimmäinen joka Turusta näkyy esimerkiksi saaristosta tultaessa. Sen alta taitaisi kaikki Suomen tornitalot mahtua

Kantti kirjoitti:

zeizei kirjoitti:Toi on muuten massiivinen nosturi! Näkyy useamman kilometrin päähän kustavintielle Uudenkaupungin-radan risteykseen.

Nosturi on yli 100m korkea, palkki ylhäällä on 10m paksu. Pukkinosturi on myös asia ensimmäinen joka Turusta näkyy esimerkiksi saaristosta tultaessa. Sen alta taitaisi kaikki Suomen tornitalot mahtua

Oho, noin korkee?! Benji köysi tuonne sitten vaan.
Tuosta telakka kuvasta ei yhtää hahmota mittasuhteita kun, tuo halli näyttään silmään tuollaiselta perus 5 metriä korkealta purkilta.

STX Europehan visioinut Turkuun isompaa nosturia ja uutta toimistotaloa. Eli ainakin toinen niistä sitten rikkoisi tuon 100m

Janne_H kirjoitti:Oho, noin korkee?! Benji köysi tuonne sitten vaan.
Tuosta telakka kuvasta ei yhtää hahmota mittasuhteita kun, tuo halli näyttään silmään tuollaiselta perus 5 metriä korkealta purkilta.

Kuvasta ei saa todella kunnon käsitystä mittasuhteista, kaikki on suurta tasasisesti. Pukkinosturi, rakenteilla oleva laiva ja hallit. Alla olevaan kuvaan upotin suurennoksia alkuperäisessä kuvassa olevista yksityiskohdista.


Pukinosturista kaapatussa suurennoksessa on kehystettynä nosturinkuljettajan koppi, luulisin kuskin kykenevän kulkemaan ja seisomaan kopissa suorana. Luultavasti kopin korkeus on runsaat 2 m. Toisessa suurennoksessa joka on hallin päädyn suuresta ovesta ja sen vieressä olevasta punaisesta normikorkuisesta käyntiovesta vieressä. Oven normikorkeus taitaa olla 2,1m, joten siihen voi verrata hallin kokoa! Alkuperäisessä kuvassahan se ei erityisen suurelta näytä