Taloforum.fi

Vaunut.org -sivustolla upeita kuvia tuosta uudesta Leinelän asemasta:

http://vaunut.org/kuva/86830?t=Leinel%25C3%25A4

http://vaunut.org/kuva/86829?t=Leinel%25C3%25A4

http://vaunut.org/kuva/86828?t=Leinel%25C3%25A4

http://vaunut.org/kuva/86827?t=Leinel%25C3%25A4

Kiitos Jyrki Längmannille hienoista otoksista!

H.C. kirjoitti:

Bernheart kirjoitti:Havaitsitko H.C muuten miten tuo siltatyömaa, eli kehäradan ylittävän Riipiläntien silta etenee?
Onkohan joillain kehäradasta kiinnostuneilla mahdollisuus käydä kuvailemassa tuota uutta tieosuutta ja ratatyömaata.

http://www.vantaa.fi/fi/kadut_ja_liiken ... inen_alkaa

P.S oletteko huomanneet,että Kivistön kohdan mittavat tiejärjestelyt ovat pian valmistumassa? Millainen käsitys H.C sinulle tuli, kun paikan ohi ajoit?

http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/w ... otteet/vt3

Ei tullut pimeässä kunnolla nähtyä, enkä oikein tullut katsoneeksi kun oli paljon muita uusia järjestelyjä ihmeteltävänä . Ne Hämeenlinnanväylän järjestelyt alkaa vähitellen päästä paikioilleen ja nyt siellä on aika sekavaa Kivistön liittymän kohdalla. Melko hitaasti tuntuu etenevän uusien ramppien käyttöönotto. Missähän vaiheessa Keimolanportti puretaan?

Kivistössä on myös vähän aikaa sitten otettu käyttöön radan ylittävä silta Vanhalla Nurmijärventiellä. Eli nää rataan liittyvät tiejärjestelyt aletaan kyllä vähitellen saada kuntoon.

http://www.hsl.fi/liikennetiedotteet/20 ... eilla-3966

Tuon uutisen perusteella tietyömaan tuossa Keimolanportissa tulee olla aika finaalivaiheessa...

Hämeenlinnanväylän rempan yhteydessä Kivistön kohdalle on rakennettu meluaita.

Kiitos Clepe kuvasta. Meluaitaan ei ole paljon satsattu, näyttää teksasilaisen vankilan muurilta, hienompaakin olen nähnyt. Mistä kohtaa Clepe tuo tarkalleen on ja kulkusuunta autolla on ilmeisesti Helsinkiin päin, eli etelään? Onko sinulla Clepa mahdollista kuvailla noita valmistuneita tiejärjestelyitä enemmänkin?

Clepe kirjoitti:Hämeenlinnanväylän rempan yhteydessä Kivistön kohdalle on rakennettu meluaita.

Tämäkin remppa tehdään kahteen kertaan, jälleen varojen tuhlausta.

Kahteen kertaan..? Voitko selventää?

Bernheart kirjoitti:Kahteen kertaan..? Voitko selventää?

Alunperin Väylä piti parantaa kuusikaistaiseksi kerralla Klaukkalaan saakka, mutta nyt hanke jaettiin I vaiheeseen ja hämärään tulevaisuuteen sijoittuvaan II vaiheeseen = tuplakustannukset.

Voi h...**

Onko edes tilavaraukset, että meluaitoja ei tarvitse purkaa....

Bernheart kirjoitti:Voi h...**

Onko edes tilavaraukset, että meluaitoja ei tarvitse purkaa....

Käsittääkseni on ainakin osittain. En kyllä ymmärrä tollasen toiminnan logiikkaa Kehän ja Kivistön välille on ainakin tulossa neljännet kaistat + rinnakkaisrampit aikanaan, joten saattaa saada upouudet meluaidatkin kyytiä. Itse "I vaihe"-hankkeessa ei ollut järkeä, sillä Kivistön valmistuminenhan on pitkällä tulevaisuudessa, jolloin tarvittavat korjaukset olisi kerralla voinut tehdä. Tai sitten kaikki jätetään vuodelle 203...204...205... maan tavan mukaisesti.

Jälleen upea kuvasarja Jyrki Längmannilta!

http://vaunut.org/kuvat/?u=377&d=13.10.2013

Bernheart kirjoitti:Kiitos Clepe kuvasta. Meluaitaan ei ole paljon satsattu, näyttää teksasilaisen vankilan muurilta, hienompaakin olen nähnyt. Mistä kohtaa Clepe tuo tarkalleen on ja kulkusuunta autolla on ilmeisesti Helsinkiin päin, eli etelään? Onko sinulla Clepa mahdollista kuvailla noita valmistuneita tiejärjestelyitä enemmänkin?

Betoni-lehdessä oltiin kuulemma hehkutettu, miten hieno betoniaita, jonka suunnittelussa oltiin oikein arkkitehteja kuultu. Onhan tuo maiseman kanssa linjassa, ei siinä mitään epäselvyyttä ole

^^Toi aita on kyllä aika erilainen toiselta puolelta. Muistan että kuukausi sitten kun siellä liikuin (vanhan Hämeenlinnantien puolella) katselin että oli selvästi panostettu aitaan ja käytetty jotain milenkiintoista materiaalia. Motarin puoli nyt on yks haile, muuri kuin muuri.

Tässähän se on, löytyi nopeasti, eli tarkempi juttu ja kuvat myös siltä toiselta puolelta siitä Betoni-lehdestä:
http://www.google.fi/url?sa=i&rct=j&q=& ... 0754274629

^Melumuurin ulkonäöllä ei tosiaan varmasti ole suurta merkitystä, mutta mä en kyllä noin avoimesti flirttailisi Itä-Saksalaisen muurirakentamisen kanssa.

Kuvalähde: http://andberlin.com/2012/04/09/gedenks ... -memorial/

H.C. kirjoitti:^^Toi aita on kyllä aika erilainen toiselta puolelta. Muistan että kuukausi sitten kun siellä liikuin (vanhan Hämeenlinnantien puolella) katselin että oli selvästi panostettu aitaan ja käytetty jotain milenkiintoista materiaalia. Motarin puoli nyt on yks haile, muuri kuin muuri.

Tässähän se on, löytyi nopeasti, eli tarkempi juttu ja kuvat myös siltä toiselta puolelta siitä Betoni-lehdestä:
http://www.google.fi/url?sa=i&rct=j&q=& ... 0754274629

Onhan muurikin aina osa ympäristöä joten ei se merkityksetön ole suinkaan kummaltakaan puolelta joissa ihmiset likkuvat. Hyvää kehitystä kaikki joissa tarkastellaan esimerkiksi melumuurejakin visuaaliselta kannalta! Pojot tuollekin.

Ankeat melumuurit toisaalta ovat antaneet hyvän pohjan graffititaiteelle joka voi olla todella hienoa ja kiintoisaa! Kulttuurin ja taiteen rikkaruohot ponnistelevat pintaan virikeköyhässä ympäristössä aivan väkisin.

Joo, onhan se kieltämättä ankea, ei pitäisi vähätellä merkitystä. Ehkä se peittyy vähitellen istutusten taakse. Itä-Saksa-vertausta havainnollistava kuva oli hyvä