Taloforum.fi

Helsinki-Vantaa menettää asemiaan suomalaisten lentomatkailijoiden hubina Kööpenhaminalle Blue1:n ansiosta...

21.12.2011
300.000 new Finland passengers strengthen position of Copenhagen Airport
http://www.cph.dk/CPH/UK/Newsroom/News/ ... irport.htm

Travellers to and from Finland will be flying via Copenhagen instead of Helsinki in future. SAS-owned Blue1 is staking massively on Copenhagen Airport with five new routes so far and a doubling of capacity. The new routes will generate growth in Copenhagen of around DKK 135 million and strengthen the position of Copenhagen Airport as a northern European traffic hub.

...

bitterfly kirjoitti:Helsinki-Vantaa menettää asemiaan suomalaisten lentomatkailijoiden hubina Kööpenhaminalle Blue1:n ansiosta...

21.12.2011
300.000 new Finland passengers strengthen position of Copenhagen Airport
http://www.cph.dk/CPH/UK/Newsroom/News/ ... irport.htm

Travellers to and from Finland will be flying via Copenhagen instead of Helsinki in future. SAS-owned Blue1 is staking massively on Copenhagen Airport with five new routes so far and a doubling of capacity. The new routes will generate growth in Copenhagen of around DKK 135 million and strengthen the position of Copenhagen Airport as a northern European traffic hub.

...

Liittyy Aviapolikseen miten ?

Tehari kirjoitti:Liittyy Aviapolikseen miten ?

Miten Aviapolis liittyy Helsinki-Vantaan lentoasemaan?

Lentokenttä (Kaupunginosa nro.53) kuuluu Aviapoliksen suuralueeseen

Näin on. Eikös sitten tämä uutinen ainakin jollain tasolla liity Aviapolikseen? Millä voimakkuudella ja vaikuttaako suoraan, niin siitä en tiedä.

Mitä tekemistä on kaupunginosalla ja sillä montako matkustajaa kulkee lentokentällä ? Nii ei tasan mitään.

Tehari kirjoitti:Mitä tekemistä on kaupunginosalla ja sillä montako matkustajaa kulkee lentokentällä ? Nii ei tasan mitään.

Lyhyesti: Aviapoliksen vetovoima liittyy lentoliikenteeseen ja sen vilkkauteen. Jos Helsinki-Vantaalla menee hyvin, Aviapolis on vetovoimaisempi ja yritykset investoivat sinne hanakammin, mikä vaikuttaa mm. alueen rakennusprojektien toteutumiseen ja uusien projektien suunnitteluun. Rakennusprojekteistahan tällä foorumilla yleensä jutskaillaan.

Tällainen kuva tänään lentokentän alueelta. Ei mitään tietoa mitä on tulossa, mutta suht. suurelta näyttää.

^^Se on varmaan se Finnairin uus pääkonttori. Hyvin on edennyt. Kiitos kuvasta

Kehäradan Aviapolis-aseman ympärille kaavoitetaan kaupunkikeskus, johon tulee toimistoja, asuntoja ja liiketilaa sekä muita kaupallisia palveluita. Ensimmäisessä vaiheessa valmistuvat eteläisimmät korttelit, jotka ovat Kehäradan maanalaisen aseman eteläuloskäynnin kohdalla.
Maanalaisen juna-aseman yläpuolelle maantasoon rakennetaan bussiterminaali. Asema ja terminaali yhdessä muodostavat joukkoliikenteen solmukohdan, jossa pysähtyvät linjat tavoittavat suuren osan pääkaupunkiseudusta.

Tavoitteena on luoda elävä ja urbaani kaupunkikeskus, joka tukeutuu Aviapolis-aseman erinomaisiin joukkoliikenneyhteyksiin, ja luoda edellytyksiä kevyelle liikenteelle sekä alueen sisällä että sen ulkopuolelle. Asukkailla tulee olla realistinen mahdollisuus elää alueella ilman yksityisauton omistamista.

http://www.vantaa.fi/fi/kaavoitus_ja_ma ... 01_fi.aspx

Tosi jees tollanen tiivis "minikaupunki" kaupungin sisällä.

Heittäisivät nuokin talot toisaalle tiivistämään Vantaata.

^^Kyllä juna-aseman ympärys on paras paikka tiivistää.

Hieno homma ja todella hyvä että sinne on suunnitteilla myös asuntoja. Onkohan se Spondan business village (http://www.sponda.fi/fi/tilatjapalvelut ... px?cp=xx50 ) vielä suunnitteilla ton eteläpuolelle? Toivottavasti sekin saisi nyt lisää vauhtia Kehäradan valmistumisesta samoin kuin muut tossa ympärillä olevat hankkeet, niin ei tule noin hassun näköistä klönttiä "keskelle metsää", niin kuin kuvasta voisi luulla . Kyllä tosta Aviapoliksesta vielä hyvä tulee.

Toteutuessaan näistä tulee lähimpiä asuntoja lentokentästä? Mitenköhän menetellään lentomelun kanssa?

Janne_H kirjoitti:Toteutuessaan näistä tulee lähimpiä asuntoja lentokentästä? Mitenköhän menetellään lentomelun kanssa?

Lähempänäkin on asuntoja eikä tuon alueen yli lennä koneita joten en usko, että lentomelusta on ongelmaa.

Joo, toi on siinä lentoreittien katvealueella. Tämän kartan perusteella voisi kuvitelle että esimerkiksi Korsossa on pahempi ongelma: http://www.lansivayla.fi/sites/default/ ... 1319360408 . Lentokentäntien toiselle puolelle on jo rakentumassa asuinalue ja aika paljon lisääkin on tulossa.