Taloforum.fi

Jotkut meistä viettävät itsenäisyyspäivää työmaalla. Saukonkanavan rakentaminen on edennyt jo kohti etelää kääntyvän mutkan kohdalle. Hyvin rankan tuntuinen urakka hankalissa oloissa. Hyvältä näyttää.

6.12.

HS: Helsingin uuden luksustalon asunnoista tyhjänä yli puolet (maksumuuri)

^Terassitalo on mielestäni Jätkäsaaren tyylikkäin asuintalo, tähän mennessä. Ekat asukkaat pääsivät muuttamaan ja sytyttämään parvekevalotkin hienosti juuri ennen joulua. Hienoa on sekin, että Skanska päätti ryhtyä pystyttämään taloaan, vaikka useimmat muut rakennuttajat polkaisivat jarrut pohjaan koronan nujertamina. Suuri osa asunnoista on vielä myymättä. mutta nyt Skanskalla on sentään tarjolla jotain valmistakin eikä vain kuvia, kun asuntokauppa taas lähtee rullaamaan.

Itseäni tuossa häiritsee suunnittelu, jossa melkein miljoon-asuntojen kattoterassi käytännössä jaetaan toisen kesken. Välissä on vain pieni kaiteenomainen aita

Kaivamisesta päätellen ainakin jätkäsaaren uuden koulun rakentaminen on ilmeisesti alkanut ajallaan.

veka kirjoitti: ↑08.11.24 20:39 ^Niinpä. Itsekin kuljen tuossa ratikalla, mutta kannan huolta myös autoliikenteen sujumisesta.

Äsken hyppäsin taas ratikan kyytiin Ruoholahden villoilta, enkä ymmärrä miksei pysäkkejä voi pidentää nykyisessä sijainnissa Hietalahdenkadun kulmaan päin.

Siinä on kiskojen lisäksi 1 kaista itään, 2 kaistaa länteen, sekä erillinen kääntyvien bussien kaista itään. Jos toisen länteen menevä kaistan aloittaisi vasta Hietalahdenkadun risteyksestä, tilaa tulisi enemmän kuin tarpeeksi.

Minulla on neljä teoriaa miksi näin ei tehdä:
- KSV ehdotti autokaistojen poistoa "mahdottomana vaihtoehtona" saadakseen tuon pysäkin tapettua
- KSV haluaa pysäkin avulla poistaa autot Ruoholahdenkadulta
- Yhden kaistan välityskyky olisi heikompi, ja jono sotkisi liikennettä Fredalle asti.
-Tämä liittyy jotenkin Jätkäsaaren satamatunneliin, sen ajoyhteyteen keskustab huoltotunneliin, ja Porkkalankadun sillan mahdolliseen purkuun.

Oman kokemukseni mukaan autoliikenne ei juuri koskaan ole ollut ratikalle ongelma Kampin ja Jätkäsaaren välillä, pl. ehkä Ruoholahdenrannassa aamuisin peruuttelevat roska-autot.

En ole hirveän innostunut ideasta että autoliikenne keskitettäisiin Kampissa parille asuinkadulle. Katsotaan millaisia ideoita kakkosyrityksellä syntyy, siihen asti pidän foliohatun tiukasti päässä

"Helsinkiin nousee uusi maa­merkki
... purettavan Bunkkerin paikalle Jätkäsaareen. Se palvelee uimareita ja muita liikkuvia kaupunkilaisia." (HS):

https://www.hs.fi/helsinki/art-2000010973802.html

Eeros kirjoitti: ↑19.01.25 15:54 "Helsinkiin nousee uusi maa­merkki
... purettavan Bunkkerin paikalle Jätkäsaareen. Se palvelee uimareita ja muita liikkuvia kaupunkilaisia." (HS):

https://www.hs.fi/helsinki/art-2000010973802.html

Maamerkki joka voisi yhtä hyvin arkkitehtuurinsa puolesta sijaita vaikka keskellä karjalan metsiä, perusbulkkia siis. Kunnianhimottomuus noin merkittävällä sijainnilla harmittavaa. Olisi voinut vaikka olla jotain samankaltaista julkisivua tulevaisuuden Länsiterminaali 1 rakennuksen kanssa.

^Saas nähdä. Toistaiseksi tönöstä on julkaistu vain yksi kuva, jonka kerrotaan olevan luonnosmainen. Jo sen perusteella sanoisin, että mistään "perusbulkista" ei ole kyse. Rakennuksen suunnittelee PES-Arkkitehdit, joten ainakin omat odotukseni ovat korkealla.

Bunkkerin paikalle rakennettavan uinti- ja liikuntakeskuksen rakentaminen on tarkoitus aloittaa 2026, ja rakennuksen arvioidaan valmistuvan 2029. Uimahallin isosta altaasta tulee täysimittainen 8x50m eli suurempi kuin vanhaan Bunkkeriin kaavailtu.

Tämä on tosiaan hankesuunnitelma, ei toteutussuunnitelma. En tiedä miten on tämän hankkeen kohdalla, mutta ei ole lainkaan poikkeuksellista että suunnittelija vaihtuu hankesuunnittelun ja toteutussuunnittelun välillä. Jos PES:n sopimus kattaa vain hankesuunnittelun, rakennuksen ulkoarkkitehtuuria ei todennäköisesti ole mietitty yhtään minimiä enempää.

Toisaalta urheiluhallirakentaminen on aika rujoa ja rumaa, eli ei tässä kyllä odotukset mitenkään hirvittävän korkealla ole.

Helsingin hankesivuilta:

Hankkeen eteneminen

Jätkäsaaren uinti- ja liikuntakeskuksen hankesuunnittelu alkoi kesällä 2024. Hankesuunnitelmalle haetaan hyväksyntää Helsingin kaupunginvaltuustolta arviolta keväällä 2025. Tämän jälkeen kohteen ja sen toteuttamisen suunnitelmia tarkennetaan ja haetaan rakennuslupa.

Rakennuksen pää- ja arkkitehtisuunnittelusta vastaa hankesuunnitteluvaiheessa PES-Arkkitehdit Oy. Liikunta- ja uintikeskuksen päätoteuttaja valitaan myöhemmin.

Juuri näin.

Havainnekuvan perusteella uusi rakennus näyttää jäävän oudon lyhyeksi: aivan kuin tuohon paikkaan mahtuisi merkittävästi isompikin rakennus.

Helsingin karttapalvelusta löytyvän tonttijaon perusteella Bunkkerin tontti on kuitenkin suorakulmio, joka rajoittuu lännessä Hampurinkujaan ja idässä Verkkokauppa.com:in rakennukseen. Verkkokaupan eteläpuolelle, viistosti Bunkkerin eteen jää aukio, joka havainnekuvassa näyttää paljon isommalta kuin paikan päällä. Aukion tarpeen voi toki kyseenalaistaa: harva tuossa tulee koskaan viettämään aikaansa ja erikoista taideteostakin voisi suosiolla siirtää sivummalle rakentamisen tieltä. Tilojen käyttäjäpotentiaali tulee olemaan melkoinen: rakennusvaiheessa toteuttaisi mielellään hieman liian ison rakennuksen tulevia tarpeita ennakoiden kuin niin, että uimahalli on heti kättelyssä liian pieni.

Iso käsi silti kaupungille asian nopeasta edistämisestä. Oletan, että SRV:n vetäydyttyä hankkeesta homma täytyi aloittaa melko läheltä nollapistettä niin projektisuunnitelmien, budjetin kuin kenties kaavoituksenkin osalta.

Julkisen rakentamisen valuvika Suomessa on se, ettei sitä koske samat tilatehokkuuden ja tuottavuuden vaatimukset kuin kaupallista rakentamista, joten tuloksena on alikokoisia ja autioaukioita pursuavia taideteoksia huippupaikoille. Siksi meillä on yksikerroksisia erillistalopäiväkoteja umpikorttelikeskustassa ja muuta tälläistä typerää.

Huomasin eilen ilmestyneessä Talouselämä-lehdessä kiinnostavan Hartelan mainoksen: uusi toimistotalo tulossa Jätkäsaareen, nimeltään Arna. Tämä on nyt se entinen 'muumipääkonttori' Sophia. Arnan kotisivuilla ei mainita lainkaan Sophian toteuttamista yrittäneitä Ritz Capitalia ja Haahtelaa, joten Arna lienee kokonaan Hartelan hyppysissä. Se on hyvä uutinen, sillä asioita tuntevat tietävät kertoa, että Hartela on rakennusalan ahdingosta hyvin selvinneitä yrityksiä. Viimeksi viikko sitten Iltalehden analyysissä Hartela pääsi hehkuttamaan tulostaan, kaikkien aikojen vahvinta tilauskantaansa ja muhkeaa kassaansa.

Arna sijaitsee loistopaikalla Länsisatamankadun ja Välimerenkadun kulmassa. Viereiset ruosteenruskea ja valkoinen rakennus ovat Vastintin hotelleja, jos ja jos. Arnassa on kerroksia 12, mutta kattoterassi rakennelmineen saa sen näyttämään 13-kerroksiselta. Iso ja näyttävän näköinen talo. Toivottavasti Hartela saa sen lentoon.

https://arna.fi/

veka kirjoitti: ↑01.02.25 11:53 Huomasin eilen ilmestyneessä Talouselämä-lehdessä kiinnostavan Hartelan mainoksen: uusi toimistotalo tulossa Jätkäsaareen, nimeltään Arna. Tämä on nyt se entinen 'muumipääkonttori' Sophia. Arnan kotisivuilla ei mainita lainkaan Sophian toteuttamista yrittäneitä Ritz Capitalia ja Haahtelaa, joten Arna lienee kokonaan Hartelan hyppysissä. Se on hyvä uutinen, sillä asioita tuntevat tietävät kertoa, että Hartela on rakennusalan ahdingosta hyvin selvinneitä yrityksiä. Viimeksi viikko sitten Iltalehden analyysissä Hartela pääsi hehkuttamaan tulostaan, kaikkien aikojen vahvinta tilauskantaansa ja muhkeaa kassaansa.

Arna sijaitsee loistopaikalla Länsisatamankadun ja Välimerenkadun kulmassa. Viereiset ruosteenruskea ja valkoinen rakennus ovat Vastintin hotelleja, jos ja jos. Arnassa on kerroksia 12, mutta kattoterassi rakennelmineen saa sen näyttämään 13-kerroksiselta. Iso ja näyttävän näköinen talo. Toivottavasti Hartela saa sen lentoon.

https://arna.fi/

Hyvältä näyttää lukuunottamatta noita jo muodista menneitä teleskooppi ulokkeita!

veka kirjoitti: ↑01.02.25 11:53 Huomasin eilen ilmestyneessä Talouselämä-lehdessä kiinnostavan Hartelan mainoksen: uusi toimistotalo tulossa Jätkäsaareen, nimeltään Arna. Tämä on nyt se entinen 'muumipääkonttori' Sophia. Arnan kotisivuilla ei mainita lainkaan Sophian toteuttamista yrittäneitä Ritz Capitalia ja Haahtelaa, joten Arna lienee kokonaan Hartelan hyppysissä. Se on hyvä uutinen, sillä asioita tuntevat tietävät kertoa, että Hartela on rakennusalan ahdingosta hyvin selvinneitä yrityksiä. Viimeksi viikko sitten Iltalehden analyysissä Hartela pääsi hehkuttamaan tulostaan, kaikkien aikojen vahvinta tilauskantaansa ja muhkeaa kassaansa.

Arna sijaitsee loistopaikalla Länsisatamankadun ja Välimerenkadun kulmassa. Viereiset ruosteenruskea ja valkoinen rakennus ovat Vastintin hotelleja, jos ja jos. Arnassa on kerroksia 12, mutta kattoterassi rakennelmineen saa sen näyttämään 13-kerroksiselta. Iso ja näyttävän näköinen talo. Toivottavasti Hartela saa sen lentoon.

https://arna.fi/

Hartelan sivuilla valmistumisvuodeksi laitettu 2027. Eli silloin pitäisi alkaa rakentamaan varmaan tänä vuonna. Sehän passaisi kyllä.