Taloforum.fi

Aamulehti: kirjoitti:
Järkäle: Radan varteen rakennettava Radisson SAS on Ilvestäkin isompi

Rakennuksesta suunnitellaan 26-kerroksista ja 77 metriä korkeaa. Toisessa torniosassa on 17 kerrosta.

Vai että järkäle... Hotelli on Ilvestä korkeampi, mutta ei suurempi. Huoneita on vähemmän. Torni on minusta ennemminkin hoikka kuin järkäle.

26 kerroksessa ovat mukana tekninen kerros ja kellarikerroskin. Korkeus 77 metriä on asemakaavan sallima suurin sallittu korkeus katutasosta. Ylimääräinen metri tulee teknisistä rakenteistä, joille siis sallitaan enintään tämä metrin korkuinen ylitys 76 metristä.

Eilen vieraillessani veturitalleilla tiedustelin onko vuokralaisilla mitään tietoa tulevista suunnitelmista tai aikatauluista. Kuulemma vuokrasopimus päättyy (on irtisanottu) kesäkuun lopussa. Otetaanko tässä nyt jo varman päälle sen suhteen, että rakentamispäätös tehdään kesällä ja rakentaminen voidaan aloittaa välittömästi kun ei ole vuokralaisia häädettävänä?

henkka kirjoitti:Eilen vieraillessani veturitalleilla tiedustelin onko vuokralaisilla mitään tietoa tulevista suunnitelmista tai aikatauluista. Kuulemma vuokrasopimus päättyy (on irtisanottu) kesäkuun lopussa. Otetaanko tässä nyt jo varman päälle sen suhteen, että rakentamispäätös tehdään kesällä ja rakentaminen voidaan aloittaa välittömästi kun ei ole vuokralaisia häädettävänä?

Siltähän toi kuulostaa! Kuulostaa hyvältä ja fiksulta

Toivottavasti tämä alue ei näytä enää tältä samaan aikaan ensi vuonna

Technopolis kaivaa kuoppaa Tampereella
23.6. klo 10:00

Teknologiayrityksille toimitilaa tarjoava Technopolis käynnistää Yliopistonrinteen ensimmäisen vaiheen toteutuksen Tampereen keskustassa.

Uusi teknologiakeskus rakentuu Tampereen yliopiston viereen Kalevantien ja Kanslerinrinteen kulmaan arviolta 33,3 miljoonalla eurolla. Bruttoala on yhtiön mukaan 19 200 neliömetriä, johon sisältyy 130 paikan autohalli.

Ensimmäisen vaiheen tiloista on vuokrattu 34 prosenttia, ja rakennuksen pitäisi olla pystyssä helmikuussa 2010.

Äskettäin Technopolis kertoi aloittavansa rakennustyöt myös Oulussa, jotta Kontinkankaan keskus saisi viidennen ja viimeisen vaiheensa. Sen kustannusarvio on vertailun vuoksi noin 7,2 miljoonaa ja koko noin 4350 bruttoneliömetriä.

Technopoliksella on rakennushankkeita vireillä tai toteutuksessa myös esimerkiksi Helsinki-Vantaan lentokentän kupeessa, Jyväskylässä ja Pietarissa.

Eli tässä jo aiemmin täällä jossain uutisoitu juttu, nyt vaan virallinen toteutusuutinen ... Eli tohon kuvaan pieni suomennos: Oikealla näkyvän sillan vasemmalla puolella heti rautatien vieressä on nyt U/C Tulli Business park. Ja tämä Technopolis-pytinki tulee nyt sitten sillain toiselle puolelle. Ulkonäköön kuvassa ei varmaan kannata kiinnittää huomioo, mutta rakennuksen massa luultavasti on kuitenkin jotain tota tasoo.

Kyllä nyt kaiken järjen mukaan alkaa oleen kaikki vaatimukset täynnä mitä Radissonin toteutukselle on asetettu! Vieressä on iso Business park ja Technopolis joissa molemmissa on varmasti tarvetta korkeatasoiselle majoitukselle... hyvältä näyttää siis Tullin alueen kehitys!

Näyttää oikeasti hyvältä. Ainoa mikä minua ei nappaa, on tuo Technopolis nimi. Eikö voisi joskus keksiä uniikkeja nimiä? Tähtitorni ja Siriuskin käytetty niin monen kerran Suomessa.

Krio kirjoitti:Näyttää oikeasti hyvältä. Ainoa mikä minua ei nappaa, on tuo Technopolis nimi. Eikö voisi joskus keksiä uniikkeja nimiä? Tähtitorni ja Siriuskin käytetty niin monen kerran Suomessa.

Technopolis toimitilat kuuluu Technopolis Oyj:lle, joka on pörssiyhtiö, joten luonnollisesti käyttää omaa nimeään.

http://www.technopolis.fi/

Tiedän, että se on pörssiyhtiö, mutta onko se nimi pakko aina tuoda esille? Eikö nimenä voi olla jotain muuta ja omistajkasi vain merkitä Technopolis? Varsin epäseksikäs nimi. Jatketaan kuitenkin Tullin alueesta!

Eilen oltiin hautaamassa Veturitalleilla sijaitsevia toimitiloja ja tuli huomattua outoja merkintöjä ilmestyneenä veturitallien eteen. Tänään kävin kameran kanssa pyörähtämässä ja tallentamassa näitä merkintöjä.



Selitys merkinnöille oli tosin ilmestynyt tämän päivän aikana.



Kuvia on enemmänkin mutta kestää aikansa karsia niitä. Tornin tulevalla paikalla ei tosin näkynyt minkäänlaisia merkkejä rakentamisen aloittamisesta; samat aurat pitivät edelleen takapihaa omanaan.

henkka kirjoitti:Tornin tulevalla paikalla ei tosin näkynyt minkäänlaisia merkkejä rakentamisen aloittamisesta; samat aurat pitivät edelleen takapihaa omanaan.

Tässä hiukan lisää kuvia sunnuntailta:

Tornin paikka Tullintorin parkkipaikalta käsin:



Ja Tullintorin parkkipaikka tornin paikalta:



Lisäksi muutama kuva Business Parkin työmaalta:





Technopoliksen työmaallakin on kai pohjatyöt aloitettu. Eilen kaivuri pyöriskeli parkkipaikalla vielä olevien autojen vieressä ja raapi maanpintaa. Lisäksi parkkipaikan reunalla oli kasassa ylläolevassa kuvassa näkyviä teräksisiä tukiseiniä (sheet piles?). Veturitallien etupiha oli myöskin aidattu kokonaan; aurat makoilivat edelleen takapihalla. Pitäisi kyllä kantaa kameraa mukana jatkuvasti, että saisi dokumentoitua asioita aina kun liikkuu alueella, koska nyt siellä tuntuu tapahtuvan enemmänkin.

No voi perkele! Yle uutiset kirjoittaa:

Hintakina haittaa tornihotellihanketta

Liian kalliit urakkatarjoukset uhkaavat viivästyttää ratapihan tornihotellin rakentamista Tampereella.

SOK haluaisi aloittaa 24-kerroksisen hotellin rakentamisen jo tänä syksynä.

Töiden aloitus saattaa kuitenkin siirtyä, sillä urakoitsijoiden tarjoukset ylittävät reilusti SOK:n rakentamiseen varaaman summan, 36 miljoonaa euroa.SOK:n kiinteistöjohtaja Janne Rytkönen arvioi, että tarjouksissa näkyy rakennushankkeen haastavuus korkeuden takia sekä toimitilarakentamisen vilkkaus.Rytkönen kertoo, että urakoitsijoiden kanssa neuvotellaan parhaillaan.

- Jos pääsemme sopuun, SOK:n hallitus päättää rakentamisesta lopullisesti lokakuun puolivälissä.

Tampereen keskustaan nousevan tornihotellin suunnitelmat ovat jo pitkällä. SOK investoi hotellihankkeeseen kaikkiaan noin 50 miljoonaa euroa.

Töiden aloitus saattaa kuitenkin siirtyä, sillä urakoitsijoiden tarjoukset ylittävät reilusti SOK:n rakentamiseen varaaman summan, 36 miljoonaa euroa.SOK:n kiinteistöjohtaja Janne Rytkönen arvioi, että tarjouksissa näkyy rakennushankkeen haastavuus korkeuden takia sekä toimitilarakentamisen vilkkaus.

Muistan kun hotellitornin asemakaava hyväksyttiin ja se lähti valituskierrokselle. SOK:ta vaadittiin kansalaiskeskustelussa muun muassa kustantamaan omaan piikkiinsä veturitallien kunnostus julkiseen käyttöön, koska "kaupunki lahjoitti sille niin suuren rakennusoikeuden".

Todellisuudessa hotellitontin rakennusoikeus on pienempi kuin ympäröivillä tonteilla, jotka on rakennettu tehokkaasti tonttien reunoille asti. Hotellin tontilla rakennusoikeus on kapeassa tornissa, kun valtaosan tontin pinta-alasta vievät "tehottomasti" rakennetut veturitallit.

Nyt nähdään käytännössä tällaisen hankkeen taloudelliset toteuttamisedellytykset Suomessa ja Tampereen kokoisessa kaupungissa. Kapea torni on kallis rakentaa ja veturitallien kunnostus on kallista ja niille on vaikea löytää taloudellisesti kannattavaa käyttöä.

Tämä on taas tätä, että niin kauan Nimbyt viivytti tätäkin hanketta ja nyt on tarjous hinnat noussut niin korkealle ettei ole mahdollista rakentaa kun on annettu maksimi limitti hintaan.

grendy kirjoitti:No voi perkele! Yle uutiset kirjoittaa:

Hintakina haittaa tornihotellihanketta

Liian kalliit urakkatarjoukset uhkaavat viivästyttää ratapihan tornihotellin rakentamista Tampereella.

SOK haluaisi aloittaa 24-kerroksisen hotellin rakentamisen jo tänä syksynä.

Töiden aloitus saattaa kuitenkin siirtyä, sillä urakoitsijoiden tarjoukset ylittävät reilusti SOK:n rakentamiseen varaaman summan, 36 miljoonaa euroa.SOK:n kiinteistöjohtaja Janne Rytkönen arvioi, että tarjouksissa näkyy rakennushankkeen haastavuus korkeuden takia sekä toimitilarakentamisen vilkkaus.Rytkönen kertoo, että urakoitsijoiden kanssa neuvotellaan parhaillaan.

- Jos pääsemme sopuun, SOK:n hallitus päättää rakentamisesta lopullisesti lokakuun puolivälissä.

Tampereen keskustaan nousevan tornihotellin suunnitelmat ovat jo pitkällä. SOK investoi hotellihankkeeseen kaikkiaan noin 50 miljoonaa euroa.

Hieno ketju, kun vaan hanke lähtisi joskus liikkeelle. Lokakuun puoliväli on ohitettu eikä mitään ole kuulunut. Onko taas aihetta vaipua synkkyyteen? Jos liikkeellelähtö on oikeasti ainoastaan rakennuskustannuksista kiinni, niin kaiken järjen mukaan rakentamaan pitäisi päästä...

Arvatkaa vaan paljonko oon miettinyt et miten nykyinen taloustilanne vaikuttaa tähän ikuisuusprojektiin!.. Periaatteessa rakennuskustannukset on tullut alas ja tulee alas ja rakennusfirmoilla on varmasti halua rakentaa kaikkea mahdollista kun asuntotuotanto hiipuu eli sinänsä luulis että tulis hyvä tarjous... Mutta vaikuttaako tilanne SOK:n haluun investoida? Hotellihan ei sinänsä ole yhtään huono investointi on tilanne taloudessa mikä tahansa ja varmasti tuottaa voittoa ajan myötä. Odotellaan ja jatketaan edelleen parhaan toivomista