RV kirjoitti:Miten ihmeessä määrittelet rumuuden? Arkkitehtien ja päättäjien tavoitteena on ollut luultavasti tehokkuus, ja Turussa tässä hyödyllisesti onnistuttiin: puutönöjen tilalla on 8-10-kerroksisia suuria rakennuksia. Kehityksen eteen on tehtävä uhrauksia, tosin tuolloin ei ymmärretty siellä täällä säästää helmiä vanhojen talojen joukosta. Itse kai olisit ihannoinnut tuolloin Neuvostomaata? Autoilu oli modernin elämäntavan edellytys ja saavutus.
Kyllä rumuuden näkee silmällä katsomalla, sitä edustavat Turussa juuri nämä puurakennusten tilalle nopeasti väsätyt elementtihirmut. Arkkitehtien ajatuksena on ollut enemmänkin ehkä tehdä ihmisille terveellisiä lämpimiä hyviä asuntoja. Rakennusliikkeillä taas rahanteko on ollut ykkösenä ja muu on tullut siinä sivussa. Asiaahan bitteri puhuu!
Tosiasiahan on myös se että elementtihirmujen edestä purettiin mitä hienointa jugendia joista on täälläkin kuvallisia esimerkkejä läjäpäin, joten jos puhutaan kehityksestä se ei ole ollut plusmerkkistä vaan kaupunkikuvaa raskaasti köyhdyttävää. Uhrauksia siis Turun osalta on tosiaan tehty!
Autoilua niinä aikoina edistettiin ja rakennuksia vedettin tonttien sisään jotta autoille jäisi pysäköinti- ja muuta tilaa, siksi katulinjat kiemurtelevat vähän miten sattuu, ja katulinjassa on omituisia sumppuja ja pusseja joista aiheutuu erikoisia kaistanvaihtokuvioita. Onneksi tämä 50 -luvulla elänyt ajatus jossa kaikki liikenne tapahtuu henkilöautoilla liukuhihnana, on muuttunut julkisen ja kevyen liikenteen suuntaan yksityisautoilun haittavaikutusten käydessä yhä ilmeisemmäksi.
Nuo poliittiset viittauksen vihervasemmistoon ja Neuvostiliittoon jokaisen eri mieltä olevan suuntaan on aika perseestä, ei niillä ole asian kanssa mitään tekemistä, aika moukkamaista vaikka olisi miten kiihkeä ääripään oikeistokonservatiivi.
Asiaa, ei politiikkaa!!