Taloforum.fi

Kirjastosiltapäivitys.

Katsotaan nyt tätä Kirjastosillan kehittymistä tässä...

Näköala vaihteeksi Kauppiaskadun päästä toiselle puolella jokea Rettiginrinteeseen, josta pyöräilijöiden pitäisi survasta ylös Hämeenkadulle. Ei sinne kukaan viitsi polkea!
Homma on edennyt siihen pisteeseen että puita on kaadettu ja alettu kaivamaan rantapengertä sillan anturoita varten

Kantti kirjoitti:Ei sinne kukaan viitsi polkea!

Turussa poljetaan kyllä isompiakin mäkiä kaiken aikaa, mm. Brahenkadun suht uudella pyörätiellä ja vaikka Uudenmaankadun pyörätiellä. Rettiginrinteen ongelma on, että Hämeenkadulla ei ole tuossa kohtaa pyörätietä tai -kaistoja, joten pyöräilijän reitti menee siellä vilkkaille autokaistoille. Alaspäin tullessa taas lasketellaan arvatenkin vauhdilla Itäisen Rantakadun poikki.

Tuo on kuitenkin nopein reitti torilta joen ylitse, mikäli lähdet tuohon suuntaan, sillä saadaan "liikennettä" pois aninkaisten sillalta, järkevä vaihtoehto kun tulee keskustaan on tulla sitä kautta mutta tuota kautta pois. Näin itse asian näen..

Onhan toi nyt nähtynä turha silta. Tulee kesäisin varmaan olemaan vain ylityssilta auringon suhteen. Mutta tuleehan tota pyöräilijänä käytettyä ja noita mäkiä täällä löyttää. Et kyllä kiitos. Tulee suoraan umpikujaan ja kun toiseen suuntaan lähtee niin on vain yksisuuntainen tie. Eli jengi, minä ainakin vedän brahenkadun kaistaa sitten tuolle sillalle. Ehkä se järki ton sillan tekemiseen tulee myöhemmin. Mitään uutta teatterisiltaa siitä ei kyllä tule.

hmikko kirjoitti:

Kantti kirjoitti:Ei sinne kukaan viitsi polkea!

Turussa poljetaan kyllä isompiakin mäkiä kaiken aikaa, mm. Brahenkadun suht uudella pyörätiellä ja vaikka Uudenmaankadun pyörätiellä. Rettiginrinteen ongelma on, että Hämeenkadulla ei ole tuossa kohtaa pyörätietä tai -kaistoja, joten pyöräilijän reitti menee siellä vilkkaille autokaistoille. Alaspäin tullessa taas lasketellaan arvatenkin vauhdilla Itäisen Rantakadun poikki.

Poljetaan kyllä isompiakin mäkiä jos on pakko, tuossa ei ole pakko. Veikkaan että jokainen kääntyy pyörällään rantakadulle, ei suinkaan runttaa Rettiginrinnettä ylös ellei ole sinne varsinaisesti menemässä? Tyksin suuntaan menevät polkevat arvatakseni 99%:sti Itäistä Rantakatua Pinellan suuntaan vaikka Hämeenkadulle tehtäisiin pyöräkaista. Tyksin suunnasta tulevat saattavat kulkea Hämeenkatua, mutta kyllä jokirantareitti on miellyttävämpi pyörälle.

Kantti kirjoitti:Veikkaan että jokainen kääntyy pyörällään rantakadulle, ei suinkaan runttaa Rettiginrinnettä ylös ellei ole sinne varsinaisesti menemässä?

Toki. Tuolla Hämeenkadun pätkällä sinänsä on tietysti pyöräilijöiden kohteita, mm. Kåren ja joitain ÅA:n toimintoja Rettigin vanhassa tehtaassa. Itse olen useinkin kaivannut pyöräkaistoja Uudenmaankadun risteyksestä eteenpäin, mutta jokirannan reitti ilmeisesti on Turussa syy olla rakentamatta niitä.

Luukie kirjoitti:Onhan toi nyt nähtynä turha silta. Tulee kesäisin varmaan olemaan vain ylityssilta auringon suhteen.

No en tiedä suunnistavatko turkulaiset auringon vai kuun mukaan, mutta yleensä sillat tehdään nimenomaan sen takia, että ne ylittävät jotain. Yleensä ylittävät vettä, kuten tässä tapauksessa Aurajoen. Eli ihmiset ylittävät veden sillalla. Siinä mielessä ihan kiva projekti.

Tässäkin ketjussa aika harva antaa positiivista palautetta sillalle. Hyvä yhteys torilta joen toiselle puolelle. Lisäksi kesällä kun rannassa kuitenkin jengiä on, niin tuosta on helppo tulla ylitse. Pyöräilijät jotka tulevat kirkon suunnalta on helppo laskea pinellan ohitse ja kääntyä sillalta ja onkin kirjastolla. Näin saadaan helpotettua ruuhkaista aninkaistensiltaa. Tarkoituskaan ei ollut sillalla palvella siten miten täällä moni puhuu siitä rettinginrinteestä, ei todellakaan vaan palvella yleensäkin rannassa kävijöitä.

Miksi helvetissä jokainen vaan miettii sitä pyöräilijää että kun ei pääse sinne tai tänne ja kuka polkee rettinginrinteeseen.. vähän vois laajentaa sitä näkökulmaa. Pennisiltaa ei voitu rakentaa osittain myös siksi että vanhan kirjaston edusta on rauhoitettu ja siitä on tehty enempi kävely/hengailu mesta kahviloineen. Uusi silta avaakin uudenlaisen reitin joen ylitse, joka ihmisten pitää osata omaksua.

Intelligate II nousee hiljakseen

http://ts.fi/uutiset/kotimaa/452762/Tur ... valitukset
Liian matalaa mielestäni tohon kohtaan. Mutta muuten kyllä hyvä uudistus. Kohta alkaa näyttää pelottavasti että ainoat +9 kerroksiset tulevat Kupittaanpuistoon sitten 2020.

Kävin kuvaamassa pitkästä aikaa. Kantilta toivoisin siltaprojektista kuvia kun en siellä pahemmin koskaan käy paitsi kesä aikaan.




Kupittaapuiston melkein valmis rakennus.


Sama tönö eri kuvakulmasta.


Jo harjassa oleva viides Kuppisprojektien talo.





Tälläistä tulee tuohon seuraavan kuvan kohdalle. Hyvältä näyttää ainakin havainnekuvassa.

Linkkiä nopealla katsauksella ei löytynyt, mutta huomanna luultavammin alkaa taas paalutus Kirjastosillan luona. Kallioon paalut on jo hakatt, mutta nyt aletaan paaluttamaan sivummalle joen rannalle rantamuuriin. Tässä vielä kuva paaluista mitkä siellä on ja muutenkin ihan mielenkiintoinen kuva. Joen syvyys, syvyyttömyys jaksaa aina 'ihmetyttää'.

http://www.srantala.com/img/kirjastosil ... osilta.PNG

http://www.srantala.com/img/kirjastosil ... osilta.PNG

Luukie kirjoitti:Joen syvyys, syvyyttömyys jaksaa aina 'ihmetyttää'.

Työsillan paalutussyvyys oli itärannalla 17m ja länsirannalla, eli kauppatorin puolella 28m. Melko jyrkästi kallio katoaa alta joen leveyden matkalla.
Tällaiset lukemat sain kysyessäni lähelle osuneilta pomoilta asiaa. Arvelen että nämä syvyysmitat ovat työsiltapinnasta.

Pitää kyllä todeta tosta keskimmäisestä talosta, että siellä ei paljoa auringosta nautita. En kyllä itse muuttaisi mistää hinnasta..

Kupittaanpuiston kuudennen ja seitsemännen talon rakennustyöt alkavat tässä maalis-huhtikuun vaihteessa. Kauppa käy niin hyvin että uskon kahdeksannen talon alkavan jo loppuvuodesta.