Taloforum.fi

En olekaan aiemmin huomannut tuota hautaustoimiston yläpuolella olevaa patiota tai kuinka korkea tuo Baronan / Karhu-apteekin talo oikeasti on.

Ja hiukan aiheen ohi mutta aikaisempiin viitaten TKL on edelleen TKL; Tampereen Kaupungin Liikennelaitos -> Tampereen Kaupunkiliikenne Liikelaitos / Tampereen KaupunkiLiikenne.

http://www.tampere.fi/hallintojatalous/ ... okset.html

Jussi kirjoitti:Lukion katto on uusittu kiiltävällä metallilla. Tässä talossa se häiritsee vähemmän kuin keskustorin Commercessa.. tummuuko tuo pelti ajan kanssa? Kaipa sen täytyy, muuten varmaan museovirasto puuttuisi? Helsingin Ullanlinnassa tällaisia kattoja näkee kymmenittäin. Ei ehkä ansaitsisi näin kovaa sijoitusta, mutta johonkin järjestykseen nämä pitää laittaa..

Katto on tyypillinen rivipeltikatto, jonka uusi galvanoitu pelti kiiltää uutena. Muutamassa vuodessa katon kiilto himmenee ja jossakin vaiheessa se yleensä maalataan. Kattoa ei voi uutena maalata koska maali ei tartu kunnolla uuteen kattopeltiin, vasta ajan syötyä kattoa muutaman vuoden, maali tarttuu kunnolla kiinni. Vanhojen rakennusten kunnostusbuumin lisäännyttyä on vanhaa kunnon rivipeltiä alkanut ilmaantua lisääntyvällä vauhdilla kunnostettavien rakennusten katoille. Tällaisten rakennusten katoille ei muunlaista ratkaisua voisi ajatellakaan, onhan tämän aikakauden kivitalot kaikki piirretty rivipeltikatoiksi, muu olisi jo tyylirikkokin.

henkka kirjoitti:En olekaan aiemmin huomannut tuota hautaustoimiston yläpuolella olevaa patiota tai kuinka korkea tuo Baronan / Karhu-apteekin talo oikeasti on.

Satakunnankatu 12:n "Hautaustoimiston talo" on nimeltään Keskuskeittiön talo. Talon nimi tulee siitä, kun siellä oli alun perin keskuskeittiö ja ruokahissit porraskäytävissä, joiden kautta asukkaat saivat ruoka-annoksia! Patio liittyy toisessa kerroksessa sijainneeseen ruokailutilaan. Ilmeisesti tuo hautaustoimisto toimii tiloissa, joissa keskuskeittiö aiemmin sijaitsi.

Karhu-apteekin talon kulman torniosassa on, tai on ainakin ollut, kaksikerroksinen asunto. Rakennuksen korkeuteen ei tosiaan tule helposti kiinnitettyä huomiota, kun Satakunnankadun toisella puolella on yhtä korkea mutta massiivisempi talo.

sw kirjoitti:Baronan talon itse ainakin miellän lähinnä pornokauppatalona (siis kaverit kerto vaan...)

Satakunnankadun ja Aleksanterinkadun kulmassa sijainnut tarvikekauppa sai kuuluisuutta joskus 1990-luvun puolella, kun se aiheutti keskustelun siitä, mitä näyteikkunaan saa laittaa. Näyteikkunassa oli melko luonnollisen näköisiä mallinukkeja melko luonnottoman näköisissä asusteissa. Tiedän, kun kuljin siitä joskus nopeasti ohi.

henkka kirjoitti:Ja hiukan aiheen ohi mutta aikaisempiin viitaten TKL on edelleen TKL; Tampereen Kaupungin Liikennelaitos -> Tampereen Kaupunkiliikenne Liikelaitos / Tampereen KaupunkiLiikenne.

http://www.tampere.fi/hallintojatalous/ ... okset.html

Viilataan nyt sitten vielä lisää.

Juu TKL on edelleen olemassa, mutta Tampereen joukkoliikenteen "renkinä", Veolian (linjat 7 & 27) Paunun (linjat 10 & 15) ja Länsilinjojen (linja 2) kanssa samassa kastissa liikenteen tuottajina ajaen ainoastaan kilpailuttamattomia linjoja.

Aikataulujen, reittien, taksojen ja matkustajainformaation suunnittelu ja hallinta siirrettiin pois TKL:ltä jo aikoja sitten perustetulle Tampereen joukkoliikenteelle, samalla kun TKL:stä tehtiin pelkkä tilatun liikennöinnin suorittaja.
http://www.tampere.fi/joukkoliikenne

Asiakkaan eli matkustajan suuntaan rajapintana toimii Tampereen joukkoliikenne eikä enää TKL (jolla ei ole palvelupistettä), eikä matkustajan enää edes tarvitse tietää ajaako jotain tiettyä Tampereen joukkoliikenteen linjaa TKL vai joku yksityinen yhtiö. Kaikkia sisäisiä linjoja kun ajetaan nyt/jatkossa sinivalkoisilla busseilla, huolimatta siitä mikä firma sitä ajaa:

Tampereen joukkoliikenne, linjat 1-6, 8, 11-14, 16-26, 28-31 & 34-39 (TKL liikennöi):


Tampereen joukkoliikenne, linjat 10 & 15 (Paunu liikennöi):


Tampereen joukkoliikenne, linja 2 (Länsilinjat liikennöi):


Tampereen joukkoliikenne, linjat 7 & 27 (Veolia Transport liikennöi):

Jussi kirjoitti: Sija 9. Frenckellin talo.

Tästä kuvasta tuli mieleen, että tuosta Satakunnansillalle johtavan tunnelin vierestähän lähti Frenckellin seinästä Satakunnankadun suuntaisesti matala makasiinityyppinen rakennus. Siinä taisi olla jotain kaupungin talleja, joiden ovet olivat toisella puolella. Frenckellin aukiohan oli silloin korkealla lauta-aidalla rajattu kaupungin varastoalue. Sen matalan siipirakennuksen läpi kulkivat portaat silloisen Kirkkokadun pohjoispäähän (Kirkkokatua oli myös Keskustorin pohjoispuolella ja se päättyi Satakunnankatuun). Heti portaat laskettua oli vasemmalla Frenckellin talossa kaupungin edustusautojen tallit. Joskus olivat kaksoisovet auki ja näki tallissa olleet mustat edustusautot, jotka noin 50 vuotta sitten olivat Chevrolet Impala -merkkisiä.

Siipirakennuksen katonraja näkyy edelleen Frenckellin tiiliseinässä tuossa Jussin ottamassa kuvassa.

Sekalainen Tampere-kierros, muutamia kohteita ei ole aiemmin tässä ketjussa kuvattukaan parempi kamerani on hieman epäkunnossa, joten laatu ei ole mikään täydellinen.

Keskustori bussin ikkunan läpi


Tako niinikään bussista katsottuna


Iltainen Tampere Koskipuiston pysäkiltä keskustorille päin katsoen


Tässä on kattoremontti vihdoin tehty niin kelpaa kuvata.


Muutamia kuvia Yliopistolta (Pinni A:sta, B:stä ja Tietopinnistäkin kai vähän)





Teknopoliksen työmaa edistyy pikkuhiljaa..



Haarlan palatsin takapiha odottaa vielä uudisrakennusta..


Kiviportaat, harvinaisen vähän ihmisiä.. ainiin nuorisollahan on koulut jo alkaneet..


Meno kehräsaareen.


Kehräsaaren tehtaanpiippu.


Turisteja Laukontorilla (Tamperelaiset tuntuvat käyvän enimmäkseen Tammelantorilla, ellen erehdy)


Silta edistyy.


Pari kuvaa Arboretumista (Hatanpää)



Idmanin huvilasta on tainnut olla puhetta aiemminkin.. hieno talo joka tapauksessa.

Jussi kirjoitti:Turisteja Laukontorilla (Tamperelaiset tuntuvat käyvän enimmäkseen Tammelantorilla, ellen erehdy)

On siinä määrin tuttuja kulmakuntia, etten malta olla kommentoimatta, vaikka kuvaketju onkin:

Tunnistan kuvasta pari ihmistä, joten osaan varmuudella sanoa, että kaikki eivät ole turisteja... Laukontorilla käy paikallisia asukkaita lähialueilta ja myös torilla asioivia kauempaankin erityisesti erilaisten tapahtumapäivien yhteydessä. Torihan on selvästi pienempi kuin Tammelantori, joten varsinaista torikauppaa on vähemmän. Arkipäivisin Laukontorilla käy ihmisiä esim. ruokatunnilla, jotka ovat töissä lähialueen toimistoissa ja liikkeissä. Kesäisin on turisteja, sillä paikka on ydinkeskustassa ja sieltä lähtevät Pyhäjärven "laivat".

Tammelantorilla käy paljon paikallisia asukkaita, koska se sijaitsee tiheästi asutulla alueella, jossa on vähemmän työpaikka-aluetta ympärillä. Toisaalta toritarjonta on kaupungin runsain (pois lukien Keskustorin toripäivät). Torin sijainnista johtuen sinne ei ehkä eksy turisteja niin paljon. Tammelantori on tietynlainen perus-manselaisten kohtaamispaikka (vrt. Hakaniementori Helsingissä stadilaisille). Tunnen esim. ihmisiä, jotka asuvat Tampereen naapurikunnissa, mutta käyvät siellä aamukahvilla ennen töihin menoa Tampereelle. Tammelan ikärakenne on vanhenemaan päin, joten Tammelantorilla on paljon paikallisia eläkeläisiä. Tammelantori on pohjoishämäläinen kulttuurikohde, jota voi suositella (Hakametsän jäähallin ohella) ulkopaikkakuntalaisille, jos he haluavat kuulla reheviä hämäläismurteita.

Talon kuvauskilpailu #3:seen laitoin kuvan Näsinneulasta syksyisestä Sara Hildenin veistospuistosta katsottuna, mutta koska otin muutaman muunkin kuvan aiheeseen liittyen niin laitetaan ne nyt sitten kuitenkin esille vaikkei syksy enää olekaan.

Toinen kuva samasta paikasta, taustalla näkyy vuoristorata Tornadon rataa.


Muutamia kuvia Kalevankankaan hautausmaalta:




Ja vielä pari Hämeenpuistosta:

Jussi kirjoitti:
Toinen kuva samasta paikasta, taustalla näkyy vuoristorata Tornadon rataa.

Kuvassa on Korkkiruuvi, vuosimallia 1987.

"Korkkiruuvi on ensimmäinen vuoristorata Suomessa, joka tekee täyden silmukan. Rata on hyvä, mutta turhan lyhyt. Laitteen on valmistanut Vekoma Hollannista."
http://www.huvipuisto.net/huvipuis/tampere.htm

BIG^K kirjoitti: Kuvassa on Korkkiruuvi, vuosimallia 1987.

Näin on. Aika nopeaa toimintaa. Olisi tuo pitänyt kyllä itsekin huomata..

Jussi kirjoitti:

BIG^K kirjoitti: Kuvassa on Korkkiruuvi, vuosimallia 1987.

Näin on. Aika nopeaa toimintaa. Olisi tuo pitänyt kyllä itsekin huomata..

Menee vähän OT mutta Korkkiruuvi puretaan ja tilalle tulee uusi vuoristorata ens kesäks! Interesting

grendy kirjoitti:

Jussi kirjoitti:

BIG^K kirjoitti: Kuvassa on Korkkiruuvi, vuosimallia 1987.

Näin on. Aika nopeaa toimintaa. Olisi tuo pitänyt kyllä itsekin huomata..

Menee vähän OT mutta Korkkiruuvi puretaan ja tilalle tulee uusi vuoristorata ens kesäks! Interesting

Lisää off topiccia. Särkänniemen sivuilla on historiikki pläjäys, jossa on esimerkiksi muutama mielenkiintoinen kuva Näsinneulan suunnitelmista ja rakentamisesta 60-70 luvulla.
http://www.sarkanniemi.fi/www/aikakone.php?lang=fi

Näsilinnankadun ja Satamakadun kulman funkkis-talo on kokenut kesän aikana julkisivuremontin ja ennen taloa peittäneet rumat pellit on poistettu! Saa postata vanhan kuvan jos jollain on, en nyt tähän hätään löytänyt

grendy kirjoitti:Näsilinnankadun ja Satamakadun kulman funkkis-talo on kokenut kesän aikana julkisivuremontin ja ennen taloa peittäneet rumat pellit on poistettu! Saa postata vanhan kuvan jos jollain on, en nyt tähän hätään löytänyt

Hyvä että porukat ymmärtää entisöidä näitä helmiä. 60-70 lukujen "modernisoinnit" on pilanneet monta hienoa julkisivua. Nyt niitä sitten korjaillaan, eikä suotta. Itse en löytänyt yhtään kuvaa ko talosta, ainakaan nopealla tarkastelulla.