Taloforum.fi

Sori jos olen väärässä, mutta eikä Turku ole vanha kaupunki ja mukalakivitys myös. Tuomiokirkon alue on mielestäni nyt jo aika sileä. Suurtoria ei missään nimessä tarvi muuttaa. Pennisilta kun toteutuu niin siitä pääsee pois keskustasta molempiin suuntiin huvin. Onko se niin tärkeää, emt. Tuomiokirkon alue ainakin mielestäni on pidettävä mukulakivessä. Sinne hämeentietäpitkin ei ole paha matka vetää sitä polkua, alamäkeä kun tulee alas niin järkevä polkija ei edes kierrä sinne. Autotiellä on tilaa, ehkä Pennisilta auttaisi pyöräijöitä tajuamaan tilanteen. 10-17mm jouset siihen etuhaarukkaan eivät paljon maksa. Turha valittaa kun jouset saa alle jo halvalla, Jopokin maksaa enemmän. Eipä ole keskustassa pyöräillessä koskaan tarvinnut mitään pyöräteitä. Kävelykatu on vain hidaste, mutta kun toisessa linkissä jo uutisoitiin niin kyllä ne pyörätiet keskustassa mullekkin kelpaavat. Eli autoliikenne ei häiriinny kun osaa mennä niiden mukaan.

Tässä tarttis ehkä pitää pintamateriaalien nimitykset jossain järjestyksessä. Se Akatemiankadun pyörätie ja Tuomiokirkon edusta ovat käsittääkseni nupukiveystä. Varsinaista mukulakiveä on Raatihuoneen edessä, ja se on oikeasti vaikeaa kävellä monilla kengillä ja mahdotonta ajaa kapearenkaisella pyörällä. Torin yli 700 vuotta pitkän historian aikana siinä on ollut monenlaista pintamateriaalia, enkä tiedä, voiko jotain perustella historiallisella autenttisuudella sen enempää kuin toista. Graniittia voi leikata myös tasaiseksi, helposti pyöräiltäväksi kivilaatoitukseksi nupukiveyksen asemesta, ja lopputuleman luulisi olevan kaupunkikuvallisesti ainakin yhtä arvokasta. Tämmöistä graniittilaattaa on mm. Yliopistonkadun kävelykatupätkällä ja viime kesänä sitä laitettiin Eerikinkadulle Hansakorttelin jalkakäyväosuudelle, jossa on bussipysäkkejä.

Tuli vaan mieleen, että ennen sillatkin oli Turussa päällystetty puulla (jopa siis kiviset). Tarina kertoo, että kun silta sai uuden puupinnan niin siitä tuli niin hyvä, että paikalliset teurastajat käyttivät sitä alustana suurien ruhojen käsittelyssä. Tarina kertoo lisäksi, että kaupungin järjestyssääntöihin jouduttiin lisäämään pykälä. joka kieltää teurastamisen silloilla. Jos tämä pitää paikkaansa, niin oli aamulla varmaan aika rujoa jälkeä kun silta täynnä kirveen jälkiä ja hurmetta.

Kirjastosillan rakentamista ollaan pohjustettu Läntisellä Rantakadulla

Oikealla on kuorittu nurmikkokaistale ja levitetty alueelle jotakin sepelin tapaista. Vasemmalle on kipattu kohtalainen sepelikasa. Nykyiset portaat kai puretaan koska ovat keskellä kulkuväylää, olettaen että silta osuu keskelle Kauppiaskatua. Tältä kuvanotto -puolelta rantalehmukset ovat vielä saaneet olla rauhassa, jos kuitenkin käy niin että valitukset menevät läpi eikä siltaa saakaan rakentaa, kaadettujen 100 vuotta vanhojen lehmusten "korjaaminen" voi olla haastavaa

Kijastosiltaa aletaan rakentamaan Joulukuussa eli ihan kohta.

http://www.turku.fi/Public/default.aspx ... deid=11885
Tieprojekti mikä on ottanut vähän takapakkia koska tullut kaikkia mutkia matkaan.

Tyksin uusi U2-sairaala voi nousta radan päälle
http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/420645 ... dan+paalle

Kirjastosillan asemakaavan muutoshankkeen valitukset hylättiin Turussa.

http://ts.fi/uutiset/kotimaa/421388/Kir ... in+Turussa

Eilen kulkiessani Läntistä Rantakatua oli kirjastosilta tällaisessa vaiheessa.


musta käsi verkkoaidassa ja vähän lunta maassa. Oikein venäjääkin on kyltissä?


Vastavalosuoja on ollut vinossa. Lehmuksille on rakennettu ponttilaudasta oma yksiö. Ei olekaan ennen näin hyvin puita suojeltu missään Aurajokivarren projektissa. Vastarannallakin on vain irtolautoja puiden runkoja vasten ja kiristysremmeillä kiinni...

Lisäys: Kirjastosillasta tehty valitus on hylätty, joten se on pox tämän kanssa. Silta rakennetaan tähän.

Paikalla suoritetaan arkeologisia kaivauksia ennen töiden aloitusta. En tiedä, miten ripeään ovat edenneet tutkimusten kanssa. Tästä tuli mieleeni, että nyt kun asutus alkaa leviämään ylävirralle päin, niin paineet uuden sillan rakentamiselle kasvaa myös Helsingintien ja Halisten välillä. Veikkaisin, että joku tätä ehdottaa 20 vuoden sisällä.

Itäisen puolen meneillään olevan rantalaiturirempan yhteydessä argeologia lienee jo tutkittu. Tarkemmin ajatellen läntisen puolen pengerysremppa tehtiin jo nelisen vuotta sitten joten eiköhän sekin ole katsottu?

Kantti kirjoitti:Itäisen puolen meneillään olevan rantalaiturirempan yhteydessä argeologia lienee jo tutkittu. Tarkemmin ajatellen läntisen puolen pengerysremppa tehtiin jo nelisen vuotta sitten joten eiköhän sekin ole katsottu?

No en tunne siltarakentamista, enkä sitä miltä syvyydeltä joudutaan kaivamaan perustuksia. Pengerysremppa oli kuitenkin aika kevyttä. En nyt odottanutkaan mitään massiivista kaivausta koska rahat ovat vähissä ja sidottu myös siltatöiden budjettiin. Ja siltatyö ei sinällään kaiketi vaadi kovin laajoja maansiirtoja. Kaivetaan sen verran mitä laki määrää. Joka tapauksessa jotain varmasti vielä kaivetaan ennen rakennustöitä, jotka alkavat 2013. Itse silta on valmis vasta vajaan vuoden päästä. Se koko pointtihan oli aloittaa nämä työt ennen virallista lupaa, että arkeologit pääsisivät töihin.

Darre kirjoitti:

Kantti kirjoitti:Itäisen puolen meneillään olevan rantalaiturirempan yhteydessä argeologia lienee jo tutkittu. Tarkemmin ajatellen läntisen puolen pengerysremppa tehtiin jo nelisen vuotta sitten joten eiköhän sekin ole katsottu?

No en tunne siltarakentamista, enkä sitä miltä syvyydeltä joudutaan kaivamaan perustuksia. Pengerysremppa oli kuitenkin aika kevyttä. En nyt odottanutkaan mitään massiivista kaivausta koska rahat ovat vähissä ja sidottu myös siltatöiden budjettiin. Ja siltatyö ei sinällään kaiketi vaadi kovin laajoja maansiirtoja. Kaivetaan sen verran mitä laki määrää. Joka tapauksessa jotain varmasti vielä kaivetaan ennen rakennustöitä, jotka alkavat 2013. Itse silta on valmis vasta vajaan vuoden päästä. Se koko pointtihan oli aloittaa nämä työt ennen virallista lupaa, että arkeologit pääsisivät töihin.

Pengerrysremppa meni itse asiassa melko syvälle, lähes joen pintan asti mutta ei kovin leveälle koska puiden juuristoa ei voinut riskeerata. Kyllä se on todennäköistä että Kauppiaskadun pää tullaan vielä tutkimaan sillanteon yhteydessä, ja luultavasti Itäinen puoli myös nyt kun sielläkään ei tarvitse varoa sillan edestä kaadettavia lehmuksia. Melko leveä itäisen pään argeologinen monttu kesällä oli, leveämpi kuin mikään aikaisempi pengerrysrempan yhteydessä muualla. Kyllä se varmaan kaivetaan tarkkaan vielä ennen sillan tekoa.

Entisen postitalon tontilta kadunreunaan työntyvä rakennus on vähin erin valmistumassa.


Humalistonkadun julkisivuosuus on teltan takana tekeillä vielä. Pihalle johtaa jäteauton kuljettavissa oleva kujanne.


Asunnoissa on ranskalaiset parvekkeet.


Vasemmalla entisen postitalon pihaseinää jonka jälkeen kulkuaukko Humalistonkadulle.


Kiva ratkaisu tämä pyöreä pihaseinä


Ylimmässä kerroksessa näyttää olevan kunnon partsi.

Kämpät ovat jo välityslistoilla. http://www.vuokraovi.com/vuokraovi/main ... e=theme_fi&

Esimerkkinä pohjakuva 2 h + kk + ranskalainen parvek 45 m2 2krs 680 €/kk pihan kaarreosalta.
http://tinyurl.com/cyydlqj


vanha katunäkymä

Tilan käyttämistä parhaimmillaan. Hieno rakennus on kyllä kyseessä, mutta harmittavasti todella piilossa. Vanha pääposti purkuun ja jotain pientä tilalle, autokaista tilalle niin olisi urbaania. 45 neliötä tuohon hintaan tuossa paikassa ei ole kyllä paha. Talo taitaa olla pahasti muiden talojen keskellä ettei sieltä pääse kävelykadulle, Hansalle, edes nykyisen pääpostin eteen. Opin kun hetken ydinkeskustassa asuin ilman autoa niin yksikin turha askel oli liikaa.
Linkkisi ohjaa muuten ihan minne sattuu.

Luukie kirjoitti: Vanha pääposti purkuun ja jotain pientä tilalle, autokaista tilalle niin olisi urbaania.

Oliks tää nyt RV:lle osoitettu trolli?