Arska kirjoitti:
Kantti puhuikin keskustasta eikä keskuksesta 
Jos nyt vihjailet jotain helsinkgistä, niin sen keskusta ei edelleenkään ole Espoon keskusta.
Lähiö keskusteluun vielä sen verran että kyllähän tuo Leppävaara on kaikesta huolimatta edelleen lähiö. Moderni ja kehittyvä sellainen kuitenkin.
Eikä ole. Jotkuthan tietenkin haluaisi antaa sen kuvan, että Espoossa ei muka ole mitään muuta kuin lähiöitä, mutta se ei muuta asiaa miksikään. Leppävaara on huomattavasti kähempänä Espoon kantakaupunkia tai keskustaa kuin lähiötä.
Voisitte opetella käyttämään esimerkiksi sanaa kaupunginosa, joka ei ole samalla tavalla halventava kuin lähiö.
Tässä on joitakin lainauksia wikipediasta liittyen sanaan lähiö, vastaavat määritelmät on löydettävissä muualtakin:Tämä vastaa hyvin sitä mitä olen jo aikasemmin sanonut.
Lähiö on suomen kielessä määritelty taajaman osaksi, jolla on oma liikekeskuksensa tärkeimpine palveluineen. Lähiö on asukasluvultaan pienehkö ja muodostaa palveluiden ja viheralueiden osalta melko itsenäisen kokonaisuuden
Eli kuten sanoin, asuinkerrostalovaltainen alue, jossa on ainoastaan aivan peruspalvelut kuten ruokakauppa, peruskoulu, päiväkoti ja ehkä myös neuvola tai terveyseskus.
Yleiskielessä käsite on tästä asemakaavaopillisesta määrittelystä poiketen tullut tarkoittamaan kaupunkirakenteesta erilleen rakennettua asuinaluetta, jossa palveluvarustus voi olla hyvinkin niukka alueen toimiessa varsinaisen kaupungin palvelujen, työpaikkojen ja joukkoliikenteen varassa. Samoin suomalaiseen lähiöön liitetään ajatus aluerakentamisesta, rationalisoinnista, standardoinnista ja elementtirakentamisesta. Näin käsitteen sisältö on muuttunut vastaamaan niitä kerrostalovaltaisia asuinalueita, jotka käytännössä ovat toteutuneet lähiöperiaatteen sovelluksina
Leppävaaran palveluvarustus ei ole niukka vaan erittäin hyvä, se on niin hyvä että helsinginkin puolelta käydään paljon asioilla Leppävaarassa. Leppävaaralla on itsessään erittäin hyvät palvelut ja vapaa-ajan viettiomahdollisuudet joten ei voi sanoa sen toimivan jonkin muun alueen palvelujen varassa. Leppävaara on myös suuri työssäkäyntialue ja sinne tullaan töihin aina Helsingin puoleltakin. Ja mitä tulee joukkoliikenteeseen, niin ei Leppävaara toimi siinäkään helsingin liikenteen varassa. Tokihan Leppävaara on liikenteen solmukohdassa ja esim junalla pääsee Helsinkiin, mutta rantarata kulkee koko Espoon läpi ja palvelee siten myös Espoon sisäistä liikennettä. Lisäksi rantarataa pitkin pääsee myös Kirkkonummelle ja aina Turkuun asti, joten mitä sitten jos radan itäpää menee helsinkiin? Lisäksi suurin osa Leppävaarassa pörräävistä dösistä on Espoon kaupungin sisäistä liikennettä, hyvin harvoin näkee helsingin sinivalkoisia dösiä ja seutudösät on muutenkin vähemmistönä. Noissa mun valokuvissakin kutakuinkin kikki dösät on Espoon sisäisten linjojen autoja.
Lisäksi tuossa mainitaan standardointi rakentamisessa. Käytännössä se tarkottaa sitä, että koko alue on täynnä samanlaisia samalla kaavalla tehtyjä asuinbetonilaatikoita. Esimerkiksi kun katsoo googlen kuvahausta valokuvia tässä ketjussa mainitusta Hervannasta, niin se näyttää juuri siltä kuin lähiö näyttää tyypillisesti. Silmänkantamattomiin aivan samanlaisia valkoisia asuinbetonilaatikoita eikä mitään muuta. Toikaan ei päde Leppävaaraan. Myönnän etten ole itse koskaan käynyt Hervannassa, joten toki se voi olla paikan päällä vähemmän kolkko kyuin mitä noissa googlella löytyvissä kuvissa. En siis halua vuorostani hervantaa lytätät, se ei ole tarkoitus.
Tässä vielä mitä wikipedia sanoo kantakaupungista tai keskutasta:
Keskustat ovat suosittuja asuinpaikkoja autottomien, opiskelijoiden, eläkeläisten sekä akateemisesti koulutettujen keskituloisten keskuudessa. Tulevaisuudessa ympäristötietoisuuden kasvaessa keskustojen suosion asuinpaikkana voidaan nähdäkenen mukaan? kokevan uuden nousun, koska keskustassa asuessa kaikki on lähellä, julkiset yhteydet kattavia ja auton käyttötarve minimaalinen
Leppävaara on suosittu asuinalue, siellä on erittäin hyvät julkiset yhteydet ja siellä asuu paljon opiskelijoita, keskituloisia ja varakkaampia. Runsaat palvelut on lähellä ihmisiä ja auton käyttötarve on minimaalinen. Esimerkiksi itse en edes omista autoa tai edes ajokorttia.
Keskustojen maankäyttö on tehokasta ympäröivää aluetta korkeamman maan arvon vuoksi. Alueesta saatu hyöty voidaan maksimoida rakentamalla korkeita rakennuksia. Kaupunkien keskustoissa on yleensä paljon tavarataloja, kauppakeskuksia ja toimistoja. Kaikista suurimpien kaupunkien keskustoissa on vähän asuintaloja maan kalliuden ja niukkuuden vuoksi. Rakennukset ovat yleensä korkeita ja kiinni toisissaan, jotta maan käyttö olisi mahdollisimman tehokasta. Liikenne on järjestetty yleensä tehokkaasti joukkoliikenteellä.
Leppävaarassa on kauoppakeskus ja muutenkin hyvät palvelut ja vapaa-ajan viettomahdollisuudet. Kunhan Super Life lab rakennetaan, niin liiketilaa ja huvittelumahdollisuuksia tulee lisää. Siellä on korkeita rakennuksia. Siellä on myös paljon toimistorakennuksia. Lisäksi etenkin Etelä-Leppävaarassa on rakennettu talot seinä seinää vasten. Myös Pohjois-leppävaarassa näin on osittain tehty, mutta se korostuu Etelä-lepuskissa, Leppävaarassa on tehokas julkinen liikenne, joka perustuu sekä paikallisjuniin, että dösiin. Lisäksi ennenpitkää sinne tulee myös ratikoita kunhan Raidejokeri rakennetaan.
