Laniitti kirjoitti: Lehto arvioi, että kaavamuutokset voivat viedä 3–5 vuotta. Riippuen siitä miten rakentamista jaksotetaan, lopulliseen valmistumiseen voi kulua kymmenen vuotta tai enemmänkin.Mitä h*lvettiä, kuinka kauan yhden paperin sorvaaminen oikein kestää? Järjetöntä touhua.
henkka kirjoitti:Kaupunginvaltuusto on maanantain kokouksessaan hyväksynyt asemakaavan Lapintie 9:n täydennysrakentamiselle ja Kalevanrinteen pienteollisuusalueen muuttamiseksi asuntokäyttöön.Lainaus on siis elokuulta, joten kaavamuutos näytti menneen prosessin läpi 1,5 vuodessa. Kyseessä tosin on vain kerrostalon rakentaminen tontille. Luultavasti myös ennen kaavamuutoksen hakua(?) on tehty töitä; teetetty ehdotus kaavamuutoksesta arkkitehti/suunnittelutoimistolla jne, joka sekin varmaan hetken vie.
Lapintien täydennysrakentaminen tuntuu menneen melkoista vauhtia kaavoitusprosessin läpi. Aloite kaavan muuttamisesta on tullut 14.2.2013.
http://www.tampere.fi/cgi-bin/kaava/kaavadoc?8504
ktpama kirjoitti:Tesoman hankkeiden ja täydennysrakentamisen esittelytaulut:Katualueiden luonne ja mitoitus tuossa Tesoman yleissuunnitelmassa herättää aika paljon kysymyksiä. Sinänsä uudet korttelit näyttävät nopeasti karttaa katsomalla rajaavan katutiloja ihan mukavasti esimerkiksi alueen pohjoisosissa Myllypuronkadun tuntumassa, mutta näin ei valitettavasti taida olla todellisuudessa. Katutilojen leveydet ovat vaikka kuinka monta kymmentä metriä, eli pelkään pahoin, että näiden alueen "pääkatujen" poikkileikkauksissa talorivien ja kadun väliin sijoittuu molemmin puolin epämääräinen suojaviheralue, jonka myötä alueen kokoojakaduista ei mitään oikeita katuja muodostukaan. Tesomajärven länsipuolisella alueella Virontörmänkadulla taas metsäkaistaleen korvaa parkkikenttävyöhyke, jolle ei suunnitelmassa tehdä mitään.
- yleissuunnitelma:
http://www.tampere.fi/material/attachme ... u_2014.pdf
Dietrich kirjoitti:Hyvä että asutus leviää Prismalle asti, mutta karseen näköistä rakentamista, 2-3 kerroksiset liiketilat yhdistää lähiötaloja. No, ilmeisesti jo 60-luvulla hyväksi todettu konsepti ja eipä tässä keskustassa enää ollakkaan, eh kantakaupungissa melkein? Missä kantakaupungin rajat menee? Toki jatkaa hyvin Kalevan tyyliä. Tosin vielä paremmin tuohon tulevan joukkoliikenneterminaaliin viereen olisi sopinut yhtenäinen ovaalinmuotoinen korttelitalo.Havaitsen tekstissä pientä sisäistä ristiriitaa. Kalevan pitäminen lähiönä voisi joissain piireissä olla hyvää provoa, mutta totuuden kanssa sillä ei juuri ole tekemistä.
järvellä nukkuva kirjoitti:Eihän tuo ole korttelia nähnytkään. Tämä on sitä samaa sieni-rakentamista mitä koko Kaleva, vain rumempaa. Juuri viittaamani lähiötalo (en siis tarkoittanut että Kaleva olisi lähiö) tarkoittaa juuri tämän näköisiä yksittäisiä korkeita pieruja siellä täällä, kun voitaisiin rakentaa yhtenäistä seinää ja blokkia. Ei puolikkaita Matrixeja. Mut joo, hyvä että asumista edes rakennetaan noille paikoille. Suomessa ei paljon voi vaatia rakentamiselta.Dietrich kirjoitti:Hyvä että asutus leviää Prismalle asti, mutta karseen näköistä rakentamista, 2-3 kerroksiset liiketilat yhdistää lähiötaloja. No, ilmeisesti jo 60-luvulla hyväksi todettu konsepti ja eipä tässä keskustassa enää ollakkaan, eh kantakaupungissa melkein? Missä kantakaupungin rajat menee? Toki jatkaa hyvin Kalevan tyyliä. Tosin vielä paremmin tuohon tulevan joukkoliikenneterminaaliin viereen olisi sopinut yhtenäinen ovaalinmuotoinen korttelitalo.Havaitsen tekstissä pientä sisäistä ristiriitaa. Kalevan pitäminen lähiönä voisi joissain piireissä olla hyvää provoa, mutta totuuden kanssa sillä ei juuri ole tekemistä.
Korttelirakennehan tuossa on kohdallaan, ratikkareitti tiivistyy, arkkitehtuuri näyttää kelvolliselta ja Kalevan eteläpää saa piristystä automarkettien ja hallien puristuksessa - kelpaa ainakin minulle.
järvellä nukkuva kirjoitti:Mikä ihmeen kortteli, yhtä ainutta korttelia en kyllä itse nää tuossa kuvassa.Dietrich kirjoitti:Hyvä että asutus leviää Prismalle asti, mutta karseen näköistä rakentamista, 2-3 kerroksiset liiketilat yhdistää lähiötaloja. No, ilmeisesti jo 60-luvulla hyväksi todettu konsepti ja eipä tässä keskustassa enää ollakkaan, eh kantakaupungissa melkein? Missä kantakaupungin rajat menee? Toki jatkaa hyvin Kalevan tyyliä. Tosin vielä paremmin tuohon tulevan joukkoliikenneterminaaliin viereen olisi sopinut yhtenäinen ovaalinmuotoinen korttelitalo.Havaitsen tekstissä pientä sisäistä ristiriitaa. Kalevan pitäminen lähiönä voisi joissain piireissä olla hyvää provoa, mutta totuuden kanssa sillä ei juuri ole tekemistä.
Korttelirakennehan tuossa on kohdallaan, ratikkareitti tiivistyy, arkkitehtuuri näyttää kelvolliselta ja Kalevan eteläpää saa piristystä automarkettien ja hallien puristuksessa - kelpaa ainakin minulle.
