Taloforum.fi

Ukilainen kirjoitti:Ratapihankatu 12:n puutalot saa purkaa, KHO:n päätös asiasta: http://www05.turku.fi/ah/raklk/2012/062 ... 758569.htm

Toivottavasti saadaan hienompia rakennuksia tilalle. Hieman epäilen.

Parasta mielestäni olisi, jos puutalot siirrettäisiin vaikka nyt rakennettavalle Linnanfältin alueelle, missä ollaan täydentämässä vanhoja puutalokortteleita niiden mittakaavaa noudattaen. Siirtoja ei vaan Turussa ole tehty vissiin koskaan, kun arvatenkaan kukaan ei halua maksaa niistä.

hmikko kirjoitti:

Ukilainen kirjoitti:Ratapihankatu 12:n puutalot saa purkaa, KHO:n päätös asiasta: http://www05.turku.fi/ah/raklk/2012/062 ... 758569.htm

Toivottavasti saadaan hienompia rakennuksia tilalle. Hieman epäilen.

Parasta mielestäni olisi, jos puutalot siirrettäisiin vaikka nyt rakennettavalle Linnanfältin alueelle, missä ollaan täydentämässä vanhoja puutalokortteleita niiden mittakaavaa noudattaen. Siirtoja ei vaan Turussa ole tehty vissiin koskaan, kun arvatenkaan kukaan ei halua maksaa niistä.

Tuosta korttelista oli Talossa aiemminkin juttua ja uudisrakennuksen luonnoskin oli esillä: http://taloforum.fi/viewtopic.php?f=23&p=37205

Ukilainen kirjoitti: Tuosta korttelista oli Talossa aiemminkin juttua ja uudisrakennuksen luonnoskin oli esillä: http://taloforum.fi/viewtopic.php?f=23&p=37205

Kah, olin tuon kyllä nähnyt, ja unohtanut. Suht onnistunut minusta, vaikka noihin haulikolla roiskaistuihin ikkuna-aukotuksiin puutuu aika nopeasti. Yhdessä talossa semmoinen menee, mutta toivottavasti niitä ei tule naapureihin lisää. Taitaa olla trendikin mennyt jo vähän ohi valituskierroksen aikana (vrt. toisen Ratapihankadun talon havainnekuva ja toteutus edellisissä viesteissä).

Tuossa olisi hienoa saada viereiselle parkkipaikalle Brahenkadun varteen myös 5-kerroksinen harjakattoinen talo, joka rimmaisi sen vanhan Läntisellä Pitkäkadulla olevan kanssa. Sitten voisi jopa puhua jo jonkunlaisesta kokonaisuudesta.

Näiden talojen purkaminen on toki nyt lähes pakollista koska niiden on annettu lahota rauhassa vuosia. Valituskierroskin alkanut jo vuonna 2006. Tämä koko linja-autoaseman ympäristön kaavoitus on täysin sekaisin ja epäonnistunutta. Mitään yhteinäistä visiota ei ole ja ilmassa on matkakeskusta ja ties mitä enneunta. Kaiken huippu on se, että nyt rakennetaan sitten pientalojen tilalle pientalo, vaikka totuushan on se, että nämä puutalokorttelit ovat hyvin haluttu asumismuoto nykyään. Talojen omistaja olisi tässä ajassa netonnut hyvät rahat kunnostamalla nuo purkutuomion saaneet rakennukset. Lisäksi tuon kaltaisen täysin ympäristöön sopimattoman tönön työntäminen tälle paikalle on sinetti sille, että näemmä yksikään kaavoittaja ei tiedä mitä tälle alueelle pitäisi tehdä. Ja jos joku epäilee tätä, niin käykööt itse katsomassa paikalla. Siellä on nyt parkkipaikka näiden puutalojen vieressä. Reunustamassa katua, viemässä ison alueen ja ruutukaava-alueella. Tilaa siis on näille kokeilulle jos vaan liha olisi vahva ja päätös oikeinlainen.

Itse pidin tästä Ratapihankadun ja Brahenkadun kulman ehdokkaasta. Eräänä syynä oli selkeä kunnon harjakatto, jos siinä olisi vielä kunnon räystään hipoisi se täydellisyyttä tässä suhteessa. Tämän lisäksi tämä suunnitelma ottaa huomioon viereisen - olikohan se Alexander Nyströmin piirtämän - nätin jugendtalon mittasuhteet. Ikkunatkin voivat olla talossa muutenkin kuin suorissa samankokoisissa riveissä, pieni luovuus tekee rakennukset yksilöllisiksi ja kiinnostaviksi. Eroja taloissa on muutenkin vaikea havaita monesti koska rakentamisen hinta ja virtaukset muokkaavat helposti samanlaista pakettia. Ennen talot olivat enemmän yksilöitä mikäli vanhoista valokuvista voi jotakin päätellä.

Läntisen Pitkänkadun kulmatontti on ollut samassa asennossa ehkä jopa 30 vuotta! Tontilla oli aikanaan huolto-asema, kuinkas muuten, joten rakentamisen tullessa ajankohtaiseksi voi olla että maata joudutaan kippaamaan ongelmajätelaitokselle? Olen myös sillä kannalla että tontille tehtävä talo voisi tyyliltään veljeillä nyt vieressä olevan, mielestäni melkoisen tyylikkään sodan jälkeen(?), rakennetun kerrostalon kanssa vähän samaaan tapaan kuin Sairashuoneenkadulla jossa laajalla tontilla oli yksi tyylikäs vanhempi rakennus, ja jota täydennysrakennettiin parilla uudella talolla jotka ovat kauniisti linjassa vanhan rakennuksen kanssa. Tällaiset uudisrakennukset tekevät nannaa Turun katukuvalle!

Kantti kirjoitti:Olen myös sillä kannalla että tontille tehtävä talo voisi tyyliltään veljeillä nyt vieressä olevan, mielestäni melkoisen tyylikkään sodan jälkeen(?), rakennetun kerrostalon kanssa

Aamen.

Kantti kirjoitti: vähän samaaan tapaan kuin Sairashuoneenkadulla jossa laajalla tontilla oli yksi tyylikäs vanhempi rakennus, ja jota täydennysrakennettiin parilla uudella talolla jotka ovat kauniisti linjassa vanhan rakennuksen kanssa.

Tuossa näkyy aika selvästi se, miten nykyajan systeemi ei oikein edes pysty tuottamaan vanhojen jugend-talojen tasoisia hienovaraisia julkisivuja ja yksityiskohtia. En siis tarkoita tätä mitenkään pahalla, ihan hyvinhän nuo talot paikalleen sopivat ja ovat varmaan huolella rakennettuja. Ne vaan näyttävät siltä, että standardikerrostaloon on laitettu paikalla muurattu ulkoverhous ja aikalailla päälle liimaten porraskuilun katolle naapuria mukaileva harjakaton pääty, ilman jugend-talon muotojen hienovaraisuutta ja variointia. En nyt tarkoita, että olisi pitänyt tehdä mitään jugend-pastissia, vaan sitä, että suunnittelu on pykälää karkeampaa ja noudattaa lähes aina vakioelementtien mittasuhteita.

Jos nykyään rakennettaisiin koristeellista juugendia, niin miettikääpä millaisiin koristeisiin nykyaikaisella 3D-tulostimilla tehdyillä valumalleilla voisi päästä.

hmikko kirjoitti:Tuossa näkyy aika selvästi se, miten nykyajan systeemi ei oikein edes pysty tuottamaan vanhojen jugend-talojen tasoisia hienovaraisia julkisivuja ja yksityiskohtia. En siis tarkoita tätä mitenkään pahalla, ihan hyvinhän nuo talot paikalleen sopivat ja ovat varmaan huolella rakennettuja. Ne vaan näyttävät siltä, että standardikerrostaloon on laitettu paikalla muurattu ulkoverhous ja aikalailla päälle liimaten porraskuilun katolle naapuria mukaileva harjakaton pääty, ilman jugend-talon muotojen hienovaraisuutta ja variointia. En nyt tarkoita, että olisi pitänyt tehdä mitään jugend-pastissia, vaan sitä, että suunnittelu on pykälää karkeampaa ja noudattaa lähes aina vakioelementtien mittasuhteita.

Kyllä se näin tosiaan on että kaikki nykyrakentaminen tapahtuu teollisilla ehdoilla, vanhat jugendit olivat käsityötä jota nykyisin käytetään vain poikkeustapauksissa erikoiskohteissa. Asuntorakentamisessa on elementtimitoitus edelleen lähtökohtana.
Onneksi kuitenkin julkisivumuuraus on taas tätä päivää monissa kohteissa rappauksen ohella!

Samalla voi miettiä millaisia kaupunkikuvallisia yksityiskohtia purettavissa rakennuksissa on menetettu ja menetetään, käsintehtyjä koristeleikkauksia ja silmää miellyttäviä yksityiskohtia, persoonallista, rikasta, kerroksellista katukuvaa.

"DHL laajentaa muotilogistiikkakeskustaan Turussa"
http://www.deski.fi/page.php?page_id=9&tiedote_id=14892


Eli johonkin on tulossa 6000 neliötä lisää, mutta ei mitään hajua missä tällainen DHL:n muotilogistiikkakeskus on.

bitterfly kirjoitti:Eli johonkin on tulossa 6000 neliötä lisää, mutta ei mitään hajua missä tällainen DHL:n muotilogistiikkakeskus on.

Tuolla näyttäis olevan

http://www.deski.fi/modules/deski/tiedo ... EwWdmt.jpg

Ai se on tuo.. Täytyy jossain vaiheessa syksyllä käydä vilkaisemassa.

...


Kirkkotie

Tästä alueesta on kehittynyt aikamoinen logistiikkakeskus monille firmoille. Vieressä Schenkerin jättimäinen halli ja Kaukokiidon rakennus. Muistelisin, että joskus 70-80-luvulla tällä paikalla oli hiilivuoria ja jonkinlainen prosessointilaitos. Ne vaijerien varassa menevät hiilenkuljetuskauhat jääneet mieleen. Joku vanhempi pieru varmaan muistaa mikä laitos oli kyseessä.

Darre kirjoitti:Tästä alueesta on kehittynyt aikamoinen logistiikkakeskus monille firmoille. Vieressä Schenkerin jättimäinen halli ja Kaukokiidon rakennus. Muistelisin, että joskus 70-80-luvulla tällä paikalla oli hiilivuoria ja jonkinlainen prosessointilaitos. Ne vaijerien varassa menevät hiilenkuljetuskauhat jääneet mieleen. Joku vanhempi pieru varmaan muistaa mikä laitos oli kyseessä.

Vuoksenniskan, myöhemmin Ovakon rautatehdas. Satamasta oli rakennettu ilmarata hiilivaunuille jotka lastattiin satamassa hiilivarastolla ja kulkivat kuin gondolit rautatehtaalle.

nimim. Vanha Pieru

No tämähän se oli. Kiitos, Kantti. Vaikka tämä keskustelu sopiikin paremmin tonne Turun muutos -ketjuun, niin löysin muutamia kuvia ja tietoa tästä rautatehtaasta. Lopetan lisäksi offtopicin tähän.

Kuva: Jorma Rauhala (sivun linkistä lisää)
http://www.geocaching.com/seek/cache_de ... wp=GC1JTZN

Telakkarannan nostureita on alettu muutama päivä sitten kunnostamaan.

Telakkarannan nosturit kuntoon

Aurajoen itärannan kahden telakkanosturin kunnostaminen on aloitettu. Nosturit hiekkapuhalletaan ja maalataan sekä kaikki puuvuoraukset uusitaan vanhan ilmeen mukaiseksi. Telakkanosturien ulkoisia osia pyritään mahdollisimman paljon säilyttämään ja kunnostamaan. Sähkötekniikkaa ja ohjaamojen sisällä olevia laitteistoja ei kuitenkaan säilytetä. Turvallisuuden vuoksi myös kulkutikkaat katkaistaan ja lukitaan siten, että kiipeäminen ylös nosturiin ei ole mahdollista. Lisäksi nosturin alaosassa sijaitsevat kunnostuskelvottomat sähkökaapit poistetaan.

Kunnostustyön jälkeen nosturit siirretään syyskuussa noin 200 metriä yläjuoksun suuntaan Telakkarannan kaava-alueella olevalle Kalmarinaukiolle. Nosturit on määrätty suojeltavaksi ja niiden sijoituspaikat on määrätty alueen asemakaavassa. Siirto lopullisille paikoille tapahtuu syyskuussa 2012.

Kunnostetut nosturit sijoitetaan suurin piirtein Suomen Joutsenta ja Tykkivene Karjalaa vastapäätä. Toinen nostureista tulee muodostamaan merikeskus Forum Marinumin kohdalla olevan kunnostetun museonosturin kanssa näyttävän portin Aurajokeen, kerrotaan Turun kiinteistölaitokselta.

Nosturien siirto- ja kunnostustyöt tekee Turun Korjaustelakka.

http://yle.fi/uutiset/telakkarannan_nos ... on/6205652